本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車及車載gps的普及與數(shù)量不斷增多，安全行駛及車內(nèi)環(huán)境一直受到廣大用戶的關(guān)注，隨著國家《汽車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的出臺，車內(nèi)環(huán)境將更受到用戶和廠家的重視。目前，對汽車內(nèi)部環(huán)境的監(jiān)測一直缺乏手段，沒有形成一個同一的標(biāo)準(zhǔn)。無法對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。再者，目前，車載gps功能相對單一，有極大的二次開發(fā)的潛力。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，專利號為2008200082466.0的名為一種車內(nèi)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其包括與環(huán)境數(shù)據(jù)相關(guān)的傳感器、傳感器采集電路、電路主板以及報警電路，所述傳感器連接傳感器采集電路，所述傳感器采集電路連接電路主板，所述電路主板包括用于將傳感器采集的數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的閥值比較，如采集的數(shù)據(jù)比閥值大則發(fā)出告警指令的監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊連接報警電路。傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器、酒精傳感器、用于檢測車體沖撞的振動傳感器、用于檢測有害氣體濃度的傳感器以及其他傳感器。此技術(shù)方案很好解決了上述的問題，提出了能夠?qū)噧?nèi)環(huán)境進(jìn)行有效監(jiān)控的車內(nèi)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。
但是，在日常生活中，汽車大多數(shù)都是暴露在室外的，特別地，在夏天的時候，溫度特別高，尤其在白天，汽車的室內(nèi)溫度可能高達(dá)幾十?dāng)z氏度，這種情況對汽車來說是很危險的。有時候汽車的油缸汽油也可能滲入汽車內(nèi)，這樣的話可能會導(dǎo)致汽車自燃。上述的方案盡管能夠檢測車內(nèi)的溫度高低和可燃?xì)怏w的濃度，但是不能將車內(nèi)的相關(guān)環(huán)境參數(shù)實(shí)時及時地讓車主知悉。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種車載環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)時監(jiān)控車內(nèi)環(huán)境情況，保證駕駛員安全。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：
一種車載環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：包括plc控制器、一氧化碳傳感器、風(fēng)速傳感器、報警模塊、溫度傳感器以及顯示模塊，所述plc控制器分別與所述一氧化碳傳感器、風(fēng)速傳感器、報警顯示模塊、溫度傳感器以及顯示模塊連接，所述一氧化碳傳感器安裝在車內(nèi)頂部，所述溫度傳感器安裝在車輛發(fā)動機(jī)上，所述風(fēng)速傳感器安裝在車輛頂部兩側(cè)。
還包括用于儲存數(shù)據(jù)信息的存儲器，所述存儲器與所述plc控制器連接。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，不同位置設(shè)置的傳感器能夠?qū)崟r的檢測車上的情況，并將這些信息顯示在報警顯示模塊中進(jìn)行顯示，如果這些信息超出設(shè)定值報警器就會發(fā)出報警聲音來提醒用戶。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。如圖1所示，一種車載環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，包括plc控制器、一氧化碳傳感器、風(fēng)速傳感器、報警模塊、溫度傳感器以及顯示模塊，所述plc控制器分別與所述一氧化碳傳感器、風(fēng)速傳感器、報警顯示模塊、溫度傳感器以及顯示模塊連接，所述一氧化碳傳感器安裝在車內(nèi)頂部，所述溫度傳感器安裝在車輛發(fā)動機(jī)上，所述風(fēng)速傳感器安裝在車輛頂部兩側(cè)，風(fēng)速傳感器能夠監(jiān)測車行使中的兩側(cè)的風(fēng)速，如果兩側(cè)的風(fēng)速過到將會提醒加速者放慢車速，注意側(cè)風(fēng)。還包括用于儲存數(shù)據(jù)信息的存儲器，所述存儲器與所述plc控制器連接。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，不同位置設(shè)置的傳感器能夠?qū)崟r的檢測車上的情況，并將這些信息顯示在報警顯示模塊中進(jìn)行顯示，如果這些信息超出設(shè)定值報警器就會發(fā)出報警聲音來提醒用戶。
本發(fā)明主要用在在非駕駛狀態(tài)即車內(nèi)無人條件下。溫度感應(yīng)器感應(yīng)或一氧化碳將在車內(nèi)的溫度以及一氧化碳?xì)怏w濃度信號采集進(jìn)來以模擬量的形式送到plc控制器，由plc控制器內(nèi)置的數(shù)據(jù)分析模塊進(jìn)行運(yùn)算處理，所述的數(shù)據(jù)分析模塊內(nèi)部有cpu系統(tǒng)，能根據(jù)采集到的信號進(jìn)行處理比較，一旦發(fā)現(xiàn)有參數(shù)超過設(shè)定值時便會向報警顯示模塊發(fā)送報警指令，隨后報警顯示模塊會發(fā)出報警聲響。與此同時，plc控制器將采集到的信號向車主的移動終端發(fā)送信息，告知車主車內(nèi)的實(shí)時環(huán)境參數(shù)，車主將根據(jù)具體情況采取必要的措施，如來到車前打開車門通風(fēng)或者給汽車淋水等等。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。