一種壓力傳感器組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種壓力傳感器組件，包括：筒體，包括第一端口和第二端口；彈性部件，設(shè)置于所述筒體內(nèi)；第一端蓋，設(shè)置于所述筒體的所述第一端口；第二端蓋，設(shè)置于所述筒體的所述第二端口；壓力傳感器；壓頭，設(shè)置于所述第二端蓋，并可由所述第二端口沿所述筒體縱向移動，在所述第二端蓋上還開設(shè)有暴露所述壓頭的壓孔；其中，沿所述彈性部件的伸縮方向，所述壓力傳感器、壓頭分別位于所述彈性部件的兩端。本實用新型的壓力傳感器組件適用于監(jiān)測在用制動系統(tǒng)的制動力，能夠?qū)崟r監(jiān)測在用制動器摩擦片作用在制動盤或制動輪上的制動力，提高了設(shè)備的安全性，且增加的成本較小。
【專利說明】—種壓力傳感器組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種壓力傳感器組件，具體為一種可以實時監(jiān)測在用制動器作用在制動盤或制動輪上制動力的壓力傳感器組件。

【背景技術(shù)】
[0002]壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于檢測機(jī)械壓力的設(shè)備中。
[0003]然而，現(xiàn)有的壓力傳感器無法直接測量在用制動器作用在制動盤或制動輪上的機(jī)械壓力，難以對制動系統(tǒng)的制動力進(jìn)行實時檢測，這樣會使整個設(shè)備的運行缺乏便利性、安全性，對運行中制動力的變化無法及時掌握，對運行中產(chǎn)生的問題或不良兆頭無法及時感知而采取必要的調(diào)整或維護(hù)措施。
[0004]因此，需要開發(fā)一種可用于實時檢測在用制動器的壓力傳感器。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種壓力傳感器組件，
[0006]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種壓力傳感器組件，包括，筒體，包括第一端口和第二端口 ；彈性部件，設(shè)置于所述筒體內(nèi)；第一端蓋，設(shè)置于所述筒體的所述第一端口 ；第二端蓋，設(shè)置于所述筒體的所述第二端口 ；壓力傳感器；壓頭，設(shè)置于所述第二端蓋，并可由所述第二端口沿所述筒體縱向移動，在所述第二端蓋上還開設(shè)有暴露所述壓頭的壓孔；其中，沿所述彈性部件的伸縮方向，所述壓力傳感器、壓頭分別位于所述彈性部件的兩端。
[0008]根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述彈性部件為柱形壓縮彈簧。
[0009]根據(jù)本實用新型的另一實施方式，所述壓力傳感器設(shè)置于所述第一端蓋與所述筒體之間。
[0010]根據(jù)本實用新型的另一實施方式，在所述第一端蓋上開設(shè)有一通孔，所述壓力傳感器的引線通過所述通孔伸出所述第一端蓋。
[0011]根據(jù)本實用新型的另一實施方式，所述壓孔的延伸方向與所述彈性部件的伸縮方向相同。
[0012]根據(jù)本實用新型的另一實施方式，所述第一端蓋、第二端蓋的形狀相同，均呈一端開口的筒狀，所述第一端蓋、第二端蓋的內(nèi)徑大于所述筒體的外徑，所述第一端蓋、第二端蓋通過螺紋連接于所述筒體的第一端口、第二端口。
[0013]根據(jù)本實用新型的另一實施方式，所述壓頭為鋼制球體、椎體或圓柱體。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一實施方式，還包括兩螺母，所述兩螺母套設(shè)于所述筒體并將所述筒體固定于物體上。
[0015]本實用新型的壓力傳感器組件適用于所有需要間接監(jiān)測在用設(shè)備的機(jī)械壓力，特別適用于監(jiān)測在用制動系統(tǒng)的制動力。本實用新型的壓力傳感器組件能夠?qū)崟r監(jiān)測在用制動器摩擦片作用在制動盤上的制動力，提高了設(shè)備的安全性，且增加的成本較小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一實施方式的壓力傳感器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，附圖標(biāo)記說明如下:
[0018]1、筒體；11、第一端口 ；12、第二端口 ；2、彈性部件；3、第一端蓋；31、圓孔；4、第二端蓋；41、壓孔；5、壓力傳感器；51、引出線；6、壓頭；7、支撐板；8、螺母。

【具體實施方式】
[0019]體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0020]本實用新型中，上、下等方位名詞僅用于結(jié)合附圖對壓力傳感器組件做進(jìn)一步說明，并非用以限定。
[0021]如圖1所示，本實用新型一實施方式的壓力傳感器組件，包括，筒體1，包括第一端口 11和第二端口 12 ;彈性部件2，設(shè)置于筒體I內(nèi)；第一端蓋3，設(shè)置于筒體I的第一端口11 ;第二端蓋4，設(shè)置于筒體I的第二端口 12 ;壓力傳感器5 ;壓頭6，設(shè)置于第二端蓋4，并可自第二端口 12沿筒體I縱向移動，在第二端蓋4上開設(shè)有暴露壓頭6的壓孔41 ;其中，彈性部件2的上端與壓力傳感器5相接觸，下端與壓頭6相接觸。
[0022]筒體I可以為兩端具有開口的圓筒，在筒體I兩個端口附近的外壁上可開設(shè)有外螺紋，用以與第一端蓋3、第二端蓋4相連。
[0023]彈性部件2位于筒體I內(nèi)，上端位于第一端口 11，并與壓力傳感器5相接觸，下端位于第二端口 12，受到壓頭6的支撐。彈性部件2為可以起到緩沖作用的彈性體，例如可以為但不限于柱式壓縮彈簧。
[0024]第一端蓋3用于將壓力傳感器5固設(shè)于筒體I的上端，以與彈性部件2的上端相接觸。第一端蓋3可以為一端開口的圓筒,其內(nèi)徑大于筒體I的外徑，在第一端蓋3開口附近的內(nèi)壁上可設(shè)置有與筒體I的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，第一端蓋3可通過螺紋連接將筒體I的第一端口 11套設(shè)于其內(nèi)。
[0025]壓力傳感器5位于第一端蓋3內(nèi)，鄰近筒體I的第一端口 11，并與彈性部件2的上端相接觸。在第一端蓋3上還開設(shè)有圓孔31，壓力傳感器5的引出線51通過圓孔31伸出壓力傳感器組件，并與接收傳感器數(shù)據(jù)的控制系統(tǒng)(圖中未顯示)相連。
[0026]第二端蓋4的形狀及與筒體I的連接方式可與第一端蓋3相同，不同之處僅在于在第二端蓋4上開設(shè)有壓孔41。
[0027]壓頭6可以為但不限于鋼制球體，例如其也可以是錐體或圓柱體，還可以為其它材質(zhì)的球體、椎體或圓柱體。壓頭6位于第二端蓋4的壓孔41內(nèi)，壓孔41為不規(guī)則的圓孔，其延伸方向與彈性部件2的伸縮方向相同，壓孔41上口的直徑大于下口，且其側(cè)壁的形狀與壓頭6球體的表面相匹配，使得壓頭6可卡設(shè)于壓孔41內(nèi)，上端伸入第二端口 12并支撐彈性部件2，下端凸出第二端蓋4可與制動盤相接觸。
[0028]在在用制動器的摩擦片支架兩端各伸出固定兩個開設(shè)有通孔的支撐板7，可將本實用新型的壓力傳感器組件穿過支撐板7的通孔，調(diào)整壓頭6與摩擦片的摩擦面在同一平面后，將兩個螺母8分別自支撐板7的兩側(cè)套設(shè)于筒體I，并通過與筒體I的螺紋連接將壓力傳感器組件鎖緊固定在支撐板7上。如此，當(dāng)制動器摩擦片在摩擦片支架的帶動下壓緊在制動盤上時，固定在摩擦片支架上的支撐板7也同時帶動壓力傳感器組件的壓頭6壓在制動盤上，可以實時監(jiān)測摩擦片作用在制動盤上的壓緊力。
[0029]當(dāng)固定于支撐板上的壓力傳感器組件處于閑置時，壓頭6僅給彈性部件2提供一定的支撐力，此時彈性部件2處于初始壓縮狀態(tài)，其與壓力傳感器5之間的作用力可以設(shè)置為零。
[0030]當(dāng)在用制動器作業(yè)時，壓力傳感器組件在摩擦片支架、支撐板的帶動下被壓緊在制動盤上時，制動盤對壓頭6產(chǎn)生壓力，該壓力可以反映摩擦片與制動盤的壓力。
[0031]壓頭6在制動盤壓力的作用下壓縮彈性部件2，由于壓頭6橫截面的尺寸小于筒體I的直徑，使得其可在筒體I內(nèi)沿壓縮方向移動，從而使彈性部件2處于壓縮狀態(tài)，并將該壓力施與壓力傳感器5，進(jìn)而壓力傳感器5產(chǎn)生電信號并將該信號反饋到設(shè)備的控制系統(tǒng)中，如此即可實時監(jiān)測在用的制動器摩擦片作用在制動盤上的壓力，并能測算該壓力產(chǎn)生的制動力或制動力矩是否在安全范圍之內(nèi)。
[0032]本實用新型壓力傳感器的壓頭，可以為鋼球，也可以為其它能夠承受制動盤的壓力，并將該壓力傳給彈性部件，同時能在筒體內(nèi)移動的部件。
[0033]本實用新型對第一端蓋的形狀不局限于之前的描述，能夠?qū)毫τ|感器束縛于筒體的第一端口附近的其它部件也可用于本實用新型。
[0034]本實用新型對第二端蓋的形狀不局限于之前的描述，能夠?qū)崿F(xiàn)其功能的其它部件也可用于本實用新型。
[0035]本實用新型的壓力傳感器組件適用于所有需要間接監(jiān)測在用設(shè)備的機(jī)械壓力，特別適用于監(jiān)測在用制動系統(tǒng)的制動力。其中，壓頭的凸出部分可以隨同被測的制動器的摩擦片壓緊在制動盤上，從而能夠?qū)崟r監(jiān)測摩擦片作用在制動盤上的制動力，提高了設(shè)備的安全性，且增加的成本較小。同時，通過對在用制動器制動力的實時、長時間段的監(jiān)測，可以分析并發(fā)現(xiàn)制動力是否在安全范圍之內(nèi)，其變化過程是否穩(wěn)定，如有異常或不良兆頭，可以及時處理并采取必要的調(diào)整或維護(hù)措施。
[0036]除非特別限定，本實用新型所用術(shù)語均為本領(lǐng)域技術(shù)人員通常理解的含義。
[0037]本實用新型所描述的實施方式僅出于示例性目的，并非用以限制本實用新型的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員可在本實用新型的范圍內(nèi)做出各種其他替換、改變和改進(jìn)，因而，本實用新型不限于上述實施方式，而僅由權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種壓力傳感器組件，其特征在于，包括， 筒體，包括第一端口和第二端口 ； 彈性部件，設(shè)置于所述筒體內(nèi)； 第一端蓋，設(shè)置于所述筒體的所述第一端口 ； 第二端蓋，設(shè)置于所述筒體的所述第二端口 ； 壓力傳感器； 壓頭，設(shè)置于所述第二端蓋，并可由所述第二端口沿所述筒體縱向移動，在所述第二端蓋上還開設(shè)有暴露所述壓頭的壓孔； 其中，沿所述彈性部件的伸縮方向，所述壓力傳感器、壓頭分別位于所述彈性部件的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力傳感器組件，其特征在于，所述彈性部件為柱形壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力傳感器組件，其特征在于，所述壓力傳感器設(shè)置于所述第一端蓋與所述筒體之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓力傳感器組件，其特征在于，在所述第一端蓋上開設(shè)有一通孔，所述壓力傳感器的引線通過所述通孔伸出所述第一端蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力傳感器組件，其特征在于，所述壓孔的延伸方向與所述彈性部件的伸縮方向相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的壓力傳感器組件，其特征在于，所述第一端蓋、第二端蓋的形狀相同，均呈一端開口的筒狀，所述第一端蓋、第二端蓋的內(nèi)徑大于所述筒體的外徑，所述第一端蓋、第二端蓋通過螺紋連接于所述筒體的第一端口、第二端口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓力傳感器組件，其特征在于，所述壓頭為鋼制球體、椎體或圓柱體。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓力傳感器組件，其特征在于，還包括兩螺母，所述兩螺母套設(shè)于所述筒體并將所述筒體固定于物體上。
【文檔編號】G01L1/04GK204101216SQ201420590073
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】王志剛 申請人:太原重工股份有限公司