一種汽車車門面差檢測工具及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車車門面差檢測工具及系統(tǒng)，其中前者包括刻度件和指針件，所述刻度件包括刻度吸盤和與所述刻度吸盤固連的刻度尺，所述指針件包括指針吸盤和與所述指針吸盤固連的指針。本實用新型汽車車門面差檢測工具的刻度件和指針件按需吸附在車身側(cè)圍或測量件上，隨著測量件的偏移讀取指針在刻度尺上指示的數(shù)值，從而得到車門玻璃或車門鈑金的偏移量，刻度件和指針件可方便牢靠地固定在所需位置，測量結(jié)果準(zhǔn)確，并且不需要人工把持，操作方便。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車性能檢測領(lǐng)域，特別涉及一種汽車車門面差檢測工具及系 統(tǒng)。 一種汽車車門面差檢測工具及系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車整車進(jìn)行氣密性測試時，需要對車輛內(nèi)部乘艙吹氣，車門玻璃和車門鈑金會 因內(nèi)外的壓力差導(dǎo)致向外偏移，對偏移量進(jìn)行測量及分析，是評判汽車的氣密性的重要指 標(biāo)。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)利用面差儀或面差尺對車門玻璃和車門鈑金的偏移量進(jìn)行測量，但由于 測量面為弧面，面差儀或面差尺在弧面上不易固定，容易滑動，導(dǎo)致測量點變化，最終測得 的偏移量存在偏差，而且面差儀或面差尺在測量的過程中需要人工把持，人力成本高。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種測量結(jié)果準(zhǔn)確，容易操作的汽車車門 面差檢測工具及系統(tǒng)。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的汽車車門面差檢測工具包括刻度件和指 針件，所述刻度件包括刻度吸盤和與所述刻度吸盤固連的刻度尺，所述指針件包括指針吸 盤和與所述指針吸盤固連的指針。
[0006] 優(yōu)選地，所述刻度件還包括與所述刻度吸盤固連的刻度基座和與所述刻度尺固連 的連接臂，所述刻度基座上設(shè)置有腰形孔，所述連接臂通過定位螺栓固定在所述腰形孔上。
[0007] 優(yōu)選地，所述刻度吸盤上設(shè)置有刻度吸盤開啟拉墊。
[0008] 優(yōu)選地，所述指針件還包括與所述指針吸盤固連的指針基座，所述指針與所述指 針基座固連。
[0009] 優(yōu)選地，所述指針吸盤上設(shè)置有指針吸盤開啟拉墊。
[0010] 優(yōu)選地，所述刻度尺與所述指針垂直設(shè)置。
[0011] 本實用新型還提供了一種汽車車門面差檢測系統(tǒng)，其包括偏移量傳感器、車艙壓 力傳感器、上述的汽車車門面差檢測工具，及用于采集所述偏移量傳感器測得的偏移量和 采集所述車艙壓力傳感器測得的壓力的控制模塊，所述偏移量傳感器設(shè)置在所述刻度尺 上。
[0012] 本實用新型汽車車門面差檢測工具的刻度件和指針件按需吸附在車身側(cè)圍或測 量件上，隨著測量件的偏移讀取指針在刻度尺上指示的數(shù)值，從而得到車門玻璃或車門鈑 金的偏移量，刻度件和指針件可方便牢靠地固定在所需位置，測量結(jié)果準(zhǔn)確，并且不需要人 工把持，操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本實用新型汽車車門面差檢測工具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為本實用新型汽車車門面差檢測工具的刻度件實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖3為本實用新型汽車車門面差檢測工具的指針件實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖中標(biāo)示如下：
[0017] 刻度件-1，刻度吸盤-11，刻度尺-12,刻度基座-13,腰形孔-131，連接臂-14,定 位螺栓-15,刻度吸盤開啟拉墊-16,指針件-2,指針吸盤-21，指針-22,指針基座-23,指針 吸盤開啟拉墊-24。

【具體實施方式】
[0018] 為使實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實 用新型的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。
[0019] 在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新 型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實 用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0020] 如圖1至圖3所示，本實用新型提供的汽車車門面差檢測工具，包括刻度件1和指 針件2,所述刻度件1包括刻度吸盤11和與所述刻度吸盤11固連的刻度尺12,所述指針件 2包括指針吸盤21和與所述指針吸盤21固連的指針22,上述固連可通過粘連或一體成型 的方式實現(xiàn)。
[0021] 使用時，刻度件1和指針件2的吸附位置按實際需求選擇，如車身側(cè)圍或待測件 上，以刻度件1通過刻度吸盤11吸附在車身側(cè)圍（例如汽車的A柱或B柱或C柱上），指針 件2通過指針吸盤21吸附在車門玻璃上為例，記錄下車輛內(nèi)部乘艙未吹氣時指針22在刻 度尺12上指示的數(shù)值作為初始值。隨著車輛內(nèi)部乘艙吹氣，車門玻璃向外偏移，指針22在 刻度尺12上指示的數(shù)值產(chǎn)生變化，記錄下此時的數(shù)值作為測量值，測量值減去初始值即為 車門玻璃的偏移量。以偏移量和車艙壓力為橫縱坐標(biāo)，繪制偏移量-車艙壓力曲線，即可直 觀準(zhǔn)確地得到車門玻璃的偏移量分析結(jié)果。
[0022] 本實用新型汽車車門面差檢測工具的刻度件1和指針件2固定方便，固定位置可 任意選取，測量點的位置在面差檢測過程中準(zhǔn)確不變，并且在測量過程中刻度件1和指針 件2不需要人工把持，操作方便，可有效降低人力成本。
[0023] 在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述刻度件1還包括與所述刻度吸盤11固連 的刻度基座13和與所述刻度尺12固連的連接臂14,所述刻度基座13上設(shè)置有腰形孔131， 所述連接臂14通過定位螺栓15固定在所述腰形孔131上，上述固連可通過粘連或焊接的 方式實現(xiàn)。連接臂14和刻度基座13的連接結(jié)構(gòu)可方便調(diào)整刻度尺12的高度，從而提高汽 車車門面差檢測工具使用的便利性。
[0024] 為了方便刻度吸盤11自固定處脫離，所述刻度吸盤11上設(shè)置有刻度吸盤開啟拉 墊16,對刻度吸盤開啟拉墊16施力即可方便地將刻度吸盤11拉起。
[0025] 為了方便指針件2的使用，所述指針件2還包括與所述指針吸盤21固連的指針基 座23,所述指針22與所述指針基座23固連，上述固連可通過粘連或焊接或一體成型的方式 實現(xiàn)。同樣為了方便指針吸盤21自固定處脫離，所述指針吸盤21上設(shè)置有指針吸盤開啟 拉墊24。
[0026] 為了更準(zhǔn)確方便地讀取指針22在刻度尺12上的指示的數(shù)值，所述刻度尺12與所 述指針22垂直設(shè)置。
[0027] 本實用新型還提供了一種汽車車門面差檢測系統(tǒng)，其包括偏移量傳感器（圖中未 示出）、車艙壓力傳感器（圖中未示出）、上述的汽車車門面差檢測工具，及用于采集所述偏 移量傳感器測得的偏移量和采集所述車艙壓力傳感器測得的壓力的控制模塊（圖中未示 出），所述偏移量傳感器設(shè)置在所述刻度尺12上?？刂颇K采集到的偏移量值和壓力值可 方便操作人員讀取，進(jìn)一步地，控制模塊還可繪制出偏移量-車艙壓力曲線，從而實現(xiàn)汽車 車門面差檢測的全自動化，節(jié)約人力成本。
[0028] 雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進(jìn)行描述的，但本實用新型并不被限定于上述 實施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變 化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車車門面差檢測工具，其特征在于，包括刻度件和指針件，所述刻度件包括刻 度吸盤和與所述刻度吸盤固連的刻度尺，所述指針件包括指針吸盤和與所述指針吸盤固連 的指針。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門面差檢測工具，其特征在于，所述刻度件還包括與 所述刻度吸盤固連的刻度基座和與所述刻度尺固連的連接臂，所述刻度基座上設(shè)置有腰形 孔，所述連接臂通過定位螺栓固定在所述腰形孔上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門面差檢測工具，其特征在于，所述刻度吸盤上設(shè)置 有刻度吸盤開啟拉墊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門面差檢測工具，其特征在于，所述指針件還包括與 所述指針吸盤固連的指針基座，所述指針與所述指針基座固連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門面差檢測工具，其特征在于，所述指針吸盤上設(shè)置 有指針吸盤開啟拉墊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門面差檢測工具，其特征在于，所述刻度尺與所述指 針垂直設(shè)置。
7. -種汽車車門面差檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括偏移量傳感器、車艙壓力傳感器、權(quán) 利要求1至6任一項中所述的汽車車門面差檢測工具，及用于采集所述偏移量傳感器測得 的偏移量和采集所述車艙壓力傳感器測得的壓力的控制模塊，所述偏移量傳感器設(shè)置在所 述刻度尺上。
【文檔編號】G01M3/32GK203893807SQ201420309405
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】張建偉, 楊邦安, 俞燕, 柴志 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司