一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)，包括主框架、缸蓋輸送機(jī)構(gòu)、缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)；所述缸蓋輸送機(jī)構(gòu)、缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)安裝在主框架上，所述缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)安裝在缸蓋輸送機(jī)構(gòu)上方，所述密封測(cè)量機(jī)構(gòu)安裝在主框架頂部。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型能自動(dòng)對(duì)位壓緊并采用通用型設(shè)計(jì)使密封測(cè)試的抽放氣缸能適應(yīng)多種型號(hào)的缸蓋，采用FOREHLICH?MPS20測(cè)漏儀測(cè)量精度高，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單方便，自動(dòng)化程度高，可有效提高生產(chǎn)率。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)汽車行業(yè)中的氣缸蓋與氣門(mén)座之間的密封性的一 種測(cè)量裝置，尤其涉及一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)。 一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，市場(chǎng)上所使用的氣缸密封測(cè)量機(jī)構(gòu)，普遍存在如下不足：1、測(cè)量的對(duì)象單 一，型號(hào)通用性差。2、測(cè)量壓緊系統(tǒng)制作效果不好，測(cè)量精度差。3、測(cè)量?jī)x器采用二次儀表， 手動(dòng)檢測(cè)，誤差較大，效率偏低。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)。
[0004] 本實(shí)用新型的一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)，包括主框架、缸蓋輸送機(jī)構(gòu)、缸蓋定位壓緊 機(jī)構(gòu)和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)；所述缸蓋輸送機(jī)構(gòu)、缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)安裝在主框 架上，所述缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)安裝在缸蓋輸送機(jī)構(gòu)上方，所述密封測(cè)量機(jī)構(gòu)安裝在主框架 頂部；
[0005] 所述缸蓋輸送機(jī)構(gòu)包括輸送滾輪、傳動(dòng)電機(jī)、固定架、導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸承；所述輸 送滾輪、傳動(dòng)電機(jī)安裝在固定架上，固定架與導(dǎo)向軸連接；
[0006] 所述缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)包括上端壓緊機(jī)構(gòu)和下端頂升機(jī)構(gòu)，所述上端壓緊機(jī)構(gòu)、 下端頂升機(jī)構(gòu)均安裝在主框架上；所述上端壓緊機(jī)構(gòu)包括1#壓緊氣缸、2#壓緊氣缸、導(dǎo)向 滑塊、固定板、導(dǎo)向軸一、壓緊塊、連接板一；所述1#壓緊氣缸、2#壓緊氣缸、導(dǎo)向滑塊安裝 在固定板上，導(dǎo)向軸一、壓緊氣缸的活塞桿、壓緊塊安裝連接在連接板一上；所述下端頂升 機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)支承座、提升支架、連接板二、頂升氣缸、導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸承；所述檢測(cè)支承座 安裝在提升支架上，所述氣缸活塞桿、提升支架、導(dǎo)向軸承連接在連接板二上，導(dǎo)向軸承通 過(guò)導(dǎo)向軸上下移動(dòng)；所述檢測(cè)支承座包括抽放氣缸、抽氣孔和氣管接頭；
[0007] 所述密封測(cè)量機(jī)構(gòu)包括1#測(cè)漏儀、2#測(cè)漏儀、顯示屏和電控箱，所述1#測(cè)漏儀、2# 測(cè)漏儀、顯示屏安裝在主框架頂部，所述電控箱安裝在主框架側(cè)面。所述1#測(cè)漏儀、2#測(cè)漏 儀采用FOREHLICH MPS20測(cè)漏儀。
[0008] 本實(shí)用新型的柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)執(zhí)行動(dòng)作的工作原理：?jiǎn)?dòng)缸蓋輸送機(jī)構(gòu)，使其 與外部傳輸機(jī)構(gòu)同步，缸蓋通過(guò)輸送滾道行進(jìn)到缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)處定位，下端頂升機(jī)構(gòu) 開(kāi)始動(dòng)作，使頂升氣缸通過(guò)動(dòng)作將提升支架連同檢測(cè)支承座一起提升，并使檢測(cè)支承座表 面與缸蓋底部貼合，啟動(dòng)上端壓緊機(jī)構(gòu)，使2#壓緊氣缸（如果是6缸的缸蓋，則1#、2#壓緊 氣缸同時(shí)下降）活塞桿下降，帶動(dòng)壓塊一起壓到缸蓋表面，保證檢測(cè)支承座表面與缸蓋底 部貼合無(wú)縫隙，然后啟動(dòng)密封測(cè)量?jī)x，檢驗(yàn)其20秒內(nèi)缸蓋與氣門(mén)座接觸面的漏氣量，由系 統(tǒng)判定其是否合格，之后關(guān)閉測(cè)量?jī)x，再使上端壓緊機(jī)構(gòu)升起，下端頂升機(jī)構(gòu)下降，缸蓋降 至滾輪表面，再由缸蓋輸送機(jī)構(gòu)輸送出去。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型能自動(dòng)對(duì)位壓緊并采用通用型設(shè)計(jì)使密封測(cè) 試的抽放氣缸能適應(yīng)多種型號(hào)的缸蓋，采用FOREHLICH MPS20測(cè)漏儀測(cè)量精度高，數(shù)據(jù)準(zhǔn) 確，操作簡(jiǎn)單方便，自動(dòng)化程度高，可有效提高生產(chǎn)率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2是本實(shí)用新型缸蓋輸送機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0013] 圖3是圖2的俯視圖。
[0014] 圖4是圖2的右視圖。
[0015] 圖5是本實(shí)用新型缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖6是圖5的右視圖。
[0017] 圖7是本實(shí)用新型密封測(cè)量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖8是圖1的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 如圖1所示，一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)，包括主框架A、缸蓋輸送機(jī)構(gòu)B、缸蓋定位壓 緊機(jī)構(gòu)C和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)D ;所述缸蓋輸送機(jī)構(gòu)B、缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)C和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)D 安裝在主框架A上，所述缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)C安裝在缸蓋輸送機(jī)構(gòu)B上方，所述密封測(cè)量機(jī) 構(gòu)D安裝在主框架A頂部；
[0020] 如圖2-圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的缸蓋輸送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，所述缸蓋輸送 機(jī)構(gòu)B包括輸送滾輪1、傳動(dòng)電機(jī)2、固定架3、導(dǎo)向軸4和導(dǎo)向軸承5。所述輸送滾輪1、傳 動(dòng)電機(jī)2安裝在固定架3上，固定架3與導(dǎo)向軸4連接。
[0021] 如圖5、圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，所述缸蓋 定位壓緊機(jī)構(gòu)C包括上端壓緊機(jī)構(gòu)和下端頂升機(jī)構(gòu)，所述上端壓緊機(jī)構(gòu)、下端頂升機(jī)構(gòu)均 安裝在主框架A上；所述上端壓緊機(jī)構(gòu)包括1#壓緊氣缸6、2#壓緊氣缸7、導(dǎo)向滑塊8、固定 板9、導(dǎo)向軸一 10、壓緊塊11、連接板一 12 ;所述1#壓緊氣缸6、2#壓緊氣缸7、導(dǎo)向滑塊8 安裝在固定板9上，導(dǎo)向軸一 10、1#壓緊氣缸6和2#壓緊氣缸7的活塞桿、壓緊塊11安裝 連接在連接板一 12上；所述下端頂升機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)支承座13、提升支架14、連接板二15、 頂升氣缸16、導(dǎo)向軸17和導(dǎo)向軸承18 ;所述檢測(cè)支承座13安裝在提升支架14上，所述頂 升氣缸16的活塞桿、提升支架14、導(dǎo)向軸承18連接在連接板二15上，導(dǎo)向軸承18通過(guò)導(dǎo) 向軸17上下移動(dòng)；所述檢測(cè)支承座13包括抽放氣缸、抽氣孔和氣管接頭。
[0022] 如圖7、圖8所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的密封測(cè)量機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，所述密封測(cè)量 機(jī)構(gòu)D包括1#測(cè)漏儀18、2#測(cè)漏儀19、顯示屏20和電控箱21，所述1#測(cè)漏儀18、2#測(cè)漏 儀19、顯示屏20安裝在主框架A頂部，所述電控箱21安裝在主框架A側(cè)面。所述1#測(cè)漏 儀18、2#測(cè)漏儀19采用FOREHLICH MPS20測(cè)漏儀。
[0023] 本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程為：缸蓋輸送到位，上下壓緊，抽氣檢測(cè)，上下松開(kāi)，缸蓋輸 送出去。
[0024] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種柔性密封測(cè)量機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括主框架、缸蓋輸送機(jī)構(gòu)、缸蓋定位壓緊機(jī) 構(gòu)和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)；所述缸蓋輸送機(jī)構(gòu)、缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)和密封測(cè)量機(jī)構(gòu)安裝在主框架 上，所述缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)安裝在缸蓋輸送機(jī)構(gòu)上方，所述密封測(cè)量機(jī)構(gòu)安裝在主框架頂 部； 所述缸蓋輸送機(jī)構(gòu)包括輸送滾輪、傳動(dòng)電機(jī)、固定架、導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸承；所述輸送滾 輪、傳動(dòng)電機(jī)安裝在固定架上，固定架與導(dǎo)向軸連接； 所述缸蓋定位壓緊機(jī)構(gòu)包括上端壓緊機(jī)構(gòu)和下端頂升機(jī)構(gòu)，所述上端壓緊機(jī)構(gòu)、下端 頂升機(jī)構(gòu)均安裝在主框架上；所述上端壓緊機(jī)構(gòu)包括1#壓緊氣缸、2#壓緊氣缸、導(dǎo)向滑塊、 固定板、導(dǎo)向軸一、壓緊塊、連接板一；所述1#壓緊氣缸、2#壓緊氣缸、導(dǎo)向滑塊安裝在固定 板上，導(dǎo)向軸一、壓緊氣缸的活塞桿、壓緊塊安裝連接在連接板一上；所述下端頂升機(jī)構(gòu)包 括檢測(cè)支承座、提升支架、連接板二、頂升氣缸、導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸承；所述檢測(cè)支承座安裝在 提升支架上，所述氣缸活塞桿、提升支架、導(dǎo)向軸承連接在連接板二上，導(dǎo)向軸承通過(guò)導(dǎo)向 軸上下移動(dòng)； 所述密封測(cè)量機(jī)構(gòu)包括1#測(cè)漏儀、2#測(cè)漏儀、顯示屏和電控箱，所述1#測(cè)漏儀、2#測(cè) 漏儀、顯示屏安裝在主框架頂部，所述電控箱安裝在主框架側(cè)面。
【文檔編號(hào)】G01M3/26GK203894008SQ201420293308
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】顏貴斌 申請(qǐng)人:顏貴斌