蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路，包括雙向遙控器、RF發(fā)射器、CPU、電阻R4、電阻R11、電容C4、電容C24、5V降壓電路以及蓄電池，蓄電池的正極線上的A點(diǎn)聯(lián)接5V降壓電路和電阻R11，電容C24的負(fù)極接地，蓄電池的負(fù)極接地，在蓄電池正常工作時(shí)，蓄電池經(jīng)5V降壓電路產(chǎn)生5V電壓達(dá)到B點(diǎn)，為大容量電容C24充電，電阻R11的下方的D點(diǎn)聯(lián)接電容C4、電阻R4和CPU，電阻R4和電容C4的另一端分別接地，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：如果蓄電池線路被非法剪斷或者破壞，摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的主人可以即時(shí)知道，保障了人們的財(cái)產(chǎn)安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及蓄電池電路連接檢測(cè)電路，特別涉及蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在生活中，摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)是平常家庭生活中的必不可必的代步工具，然而車(chē)子中的電池頻頻被盜造成了人們?cè)谕庑惺沟睦_。由于現(xiàn)在摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的報(bào)警器喇叭都通過(guò)電池供電，但是蓄電池的安全保障不足，經(jīng)常遭小偷的光顧，蓄電池線被非法剪斷或破壞，報(bào)警器變成啞巴，不僅蓄電池，甚至整車(chē)被盜走。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述的技術(shù)問(wèn)題，提供一種蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路，包括雙向遙控器、RF發(fā)射器、CPU、電阻R4、電阻R11、電容C4、電容C24、5V降壓電路以及蓄電池，所述蓄電池的正極線上的A點(diǎn)聯(lián)接5V降壓電路和電阻RlI，所述5V降壓電路左邊的B點(diǎn)聯(lián)接電容C24、RF發(fā)射電路和CPU，所述電容C24的負(fù)極接地，所述電阻Rll的下方的D點(diǎn)聯(lián)接電容C4、電阻R4和CPU，所述電阻R4和電容C4的另一端分別接地，所述蓄電池的負(fù)極接地。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:如果蓄電池線路被非法剪斷或者破壞，CPU的C點(diǎn)檢測(cè)到蓄電池?cái)嚯?，CPU和RF發(fā)射電路由大容量電容C24儲(chǔ)存的電量供電，發(fā)送無(wú)線電信號(hào)到達(dá)雙向遙控器，由遙控發(fā)出警報(bào)，讓用戶知道蓄電池線受到破壞，保護(hù)了用戶的財(cái)產(chǎn)安全。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0009]請(qǐng)參閱圖1所示，圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。本實(shí)用新型提供一種蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路，主要用于防止摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)蓄電池線被非法剪斷或破壞，而且在被非法剪斷或破壞的時(shí)候，用戶能即時(shí)知道他的財(cái)產(chǎn)正面臨著威脅。
[0010]本實(shí)用新型的蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路，包括雙向遙控器、RF發(fā)射器、CPU、電阻R4、電阻R11、電容C4、電容C24、5V降壓電路以及蓄電池，蓄電池的正極線上的A點(diǎn)聯(lián)接5V降壓電路和電阻Rll,電容C24的負(fù)極接地，蓄電池的負(fù)極接地，在蓄電池正常工作時(shí)，蓄電池經(jīng)5V降壓電路產(chǎn)生5V電壓達(dá)到B點(diǎn)，為大容量電容C24充電，電阻Rll的下方的D點(diǎn)聯(lián)接電容C4、電阻R4和CPU，電阻R4和電容C4的另一端分別接地。
[0011]本實(shí)用新型的原理:蓄電池經(jīng)5V降壓電路產(chǎn)生5V電壓達(dá)到B點(diǎn)，對(duì)大容量電容C24充電，同時(shí)為CPU和RF發(fā)射電路供電，蓄電池另一路通過(guò)電阻R11，電阻R4分壓進(jìn)入CPU的C點(diǎn)檢測(cè)蓄電池是否正常供電。如果蓄電池線路被非法剪斷或者破壞，CPU的C點(diǎn)檢測(cè)到蓄電池?cái)嚯?，CPU和RF發(fā)射電路由大容量電容C24儲(chǔ)存的電量供電，發(fā)送無(wú)線電信號(hào)到達(dá)雙向遙控器，由遙控發(fā)出警報(bào)，讓用戶知道蓄電池線受到破壞，保護(hù)了用戶的財(cái)產(chǎn)安全。
[0012]以上對(duì)本實(shí)用新型的描述是說(shuō)明性的，而非限制性的，本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員理解，在權(quán)利要求限定的精神與范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.蓄電池?cái)嗑€檢測(cè)電路，包括雙向遙控器、RF發(fā)射器、CPU、電阻R4、電阻R11、電容C4、電容C24、5V降壓電路以及蓄電池，其特征在于:所述蓄電池的正極線上的A點(diǎn)聯(lián)接5V降壓電路和電阻RlI，所述5V降壓電路左邊的B點(diǎn)聯(lián)接電容C24、RF發(fā)射電路和CPU，所述電容C24的負(fù)極接地，所述電阻Rll的下方的D點(diǎn)聯(lián)接電容C4、電阻R4和CPU，所述電阻R4和電容C4的另一端分別接地，所述蓄電池的負(fù)極接地。
【文檔編號(hào)】G01R31/02GK203798947SQ201420131818
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】邱鵬議 申請(qǐng)人:邱鵬議