箱梁式鋼砼汽車衡秤臺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種箱梁式鋼砼汽車衡秤臺，其特征在于，秤臺的縱向梁為雙腹箱式梁，兩根縱向梁分別設(shè)在秤臺縱向的兩邊端，兩根縱向梁之間設(shè)有二根以上的工字鋼或槽鋼的橫梁，橫梁上設(shè)有縱向的通孔，整根的縱向鋼筋穿過通孔與位于秤臺橫向兩邊端的橫梁連接，橫向鋼筋兩端與兩根縱向梁連接。它的效果在于：1、具有好的承載能力及整體強(qiáng)度，不會發(fā)生秤臺斷裂的現(xiàn)象；2、汽車通過性好；3、制作簡化、節(jié)省人力物力。
【專利說明】箱梁式鋼砼汽車衡秤臺
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的鋼砼汽車衡秤臺，特別是一種箱梁式鋼砼汽車衡秤臺。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的汽車衡絕大多數(shù)是鋼結(jié)構(gòu)的秤臺，因鋼結(jié)構(gòu)的秤臺在使用中容易生銹和打滑，所以近年來出現(xiàn)了鋼砼結(jié)構(gòu)的秤臺；現(xiàn)有鋼砼結(jié)構(gòu)的秤臺，參見附圖1，它主要由兩根設(shè)在兩邊端的縱向梁和多根橫梁及縱、橫兩向所布的鋼筋經(jīng)澆注混凝土構(gòu)成；這種鋼砼結(jié)構(gòu)的秤臺在使用中存在的不足是:1、承載能力不足，容易發(fā)生秤臺斷裂，這主要在于它的縱向梁一般是工字梁，為單腹結(jié)構(gòu)，其抗壓和抗彎性能不是很好，所以容易發(fā)生秤臺斷裂現(xiàn)象；2、汽車通過性較差，因?yàn)?，為了達(dá)到一定的抗彎強(qiáng)度，工字梁一般設(shè)計(jì)的比較高，會高出秤臺很多，所以秤臺就形成了一胡筒狀，汽車在稱重時(shí)，要小心翼翼通過，否則，就容易擦邊；3、整體較差，因?yàn)榭v向的鋼筋是分段配筋布置，S卩，在多段橫梁之間分段配筋，所以縱向的鋼筋不是一根整鋼筋，從而影響秤臺的整體性。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型目的在于，針對現(xiàn)有汽車衡秤臺在使用中存在的承載能力差，容易發(fā)生秤臺斷裂，汽車通過性較差，整體較差的不足，而提出一種既具備很好的防滑、防腐性，又有承載能力強(qiáng)、整體性好、通過性好的箱梁式鋼砼汽車衡秤臺。
[0007]通過下述技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，一種箱梁式鋼砼汽車衡秤臺，其特征在于，秤臺的縱向梁為雙腹箱式梁，兩根縱向梁分別設(shè)在秤臺縱向的兩邊端，兩根縱向梁之間設(shè)有二根以上的工字鋼或槽鋼的橫梁，橫梁上設(shè)有縱向的通孔，整根的縱向鋼筋穿過通孔與位于秤臺橫向兩邊端的橫梁連接，橫向鋼筋兩端與兩根縱向梁連接。
[0008]為加強(qiáng)秤臺的機(jī)械強(qiáng)度，秤臺的縱向鋼筋和橫向鋼筋設(shè)有兩層。
[0009]為使秤臺制作時(shí)利于混凝土的澆注和秤臺機(jī)械強(qiáng)度的增強(qiáng)，秤臺底部設(shè)有一底封板。
[0010]本實(shí)用新型的效果在于:1、具有好的承載能力及整體強(qiáng)度，不會發(fā)生秤臺斷裂的現(xiàn)象，這主要在于秤臺的縱向梁為雙腹箱式梁，它的抗彎和抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)比單腹結(jié)構(gòu)的工字梁好，另外，縱向的鋼筋為整根結(jié)構(gòu)，縱向鋼筋和橫向鋼筋設(shè)為兩層，這些結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，大大加強(qiáng)了秤臺承載能力及整體強(qiáng)度，從而不會出現(xiàn)秤臺斷裂的現(xiàn)象；2、汽車通過性好，因?yàn)?，按效果I所述，本秤臺因所用材料和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具有很好的承載能力及整體強(qiáng)度，所以，作為縱向梁的雙腹箱式梁的高度與秤臺的高度相同即夠，這樣就可使秤臺面為一整體平面，從而使汽車通過性好；3、制作簡化、節(jié)省人力物力，因?yàn)楝F(xiàn)有縱向鋼筋為分段式配筋，不僅每段鋼筋需制作彎頭要耗費(fèi)人力，而且，分段連接也非常耗時(shí)間，本裝置中改為整根的縱向鋼筋，則較好的消除了上述不足；另外，秤臺底部設(shè)有底封板，它不僅加強(qiáng)了秤臺的整體性，而且在澆注混凝土?xí)r，無需配制模板木架，使秤臺制作快捷且節(jié)省。
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述:【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]附圖1為現(xiàn)有鋼砼秤臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖3為本實(shí)用新型的橫向截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖4本實(shí)用新型的縱向截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0016]參見附圖1、2，一種箱梁式鋼砼汽車衡秤臺，秤臺的縱向梁I為雙腹箱式梁，兩根縱向梁I分別設(shè)在秤臺縱向的兩邊端，兩根縱向梁I之間設(shè)有二根以上的工字鋼或槽鋼的橫梁2，橫梁2上設(shè)有縱向的通孔，整根的縱向鋼筋3穿過通孔與位于秤臺橫向兩邊端的橫梁2連接，橫向鋼筋4兩端與兩根縱向梁I連接。為加強(qiáng)秤臺的機(jī)械強(qiáng)度，秤臺的縱向鋼筋3和橫向鋼筋3設(shè)有兩層。為使秤臺制作時(shí)利于混凝土的澆注和秤臺機(jī)械強(qiáng)度的增強(qiáng)，秤臺底部設(shè)有一底封板5。在縱向梁1、橫梁2、縱向鋼筋3、橫向鋼筋4和底封板5之間的秤臺內(nèi)為澆注的混凝土 6。
【權(quán)利要求】
1.一種箱梁式鋼砼汽車衡秤臺，其特征在于，秤臺的縱向梁為雙腹箱式梁，兩根縱向梁分別設(shè)在秤臺縱向的兩邊端，兩根縱向梁之間設(shè)有二根以上的工字鋼或槽鋼的橫梁，橫梁上設(shè)有縱向的通孔，整根的縱向鋼筋穿過通孔與位于秤臺橫向兩邊端的橫梁連接，橫向鋼筋兩端與兩根縱向梁連接。
2.按權(quán)利要求1所述的箱梁式鋼砼汽車衡秤臺，其特征在于，秤臺的縱向鋼筋和橫向鋼筋設(shè)有兩層。
3.按權(quán)利要求1或2所述的箱梁式鋼砼汽車衡秤臺，其特征在于，秤臺底部設(shè)有一底封板。
【文檔編號】G01G21/22GK203758606SQ201420128038
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】張霄靂, 陳建華, 涂建新 申請人:江西眾加利稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司