組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉(zhuǎn)盤、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片、扭轉(zhuǎn)頂柱、錐套反鎖片、擰緊手柄、錐套、夾緊壓塊組成，下部分由防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母、防護(hù)板、凸輪夾緊頂柱、凸輪平臺、固定盤反鎖片、凸輪夾塊、頂柱鎖緊螺母、固定盤組成，其特征在于：上部分的扭轉(zhuǎn)盤底面通過扭轉(zhuǎn)盤反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱上端固定連接，扭轉(zhuǎn)頂柱下端有夾緊壓塊，錐套套在扭轉(zhuǎn)頂柱下端對夾緊壓塊限位，錐套通過錐套反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱固定連接，錐套反鎖片上有擰緊手柄；下部分的凸輪平臺通過固定盤反鎖片固定連接在固定盤上，凸輪平臺頂部兩側(cè)有凸輪夾緊頂柱，凸輪夾緊頂柱通過其外側(cè)頂柱鎖緊螺母與凸輪平臺限位，凸輪夾緊頂柱內(nèi)側(cè)有凸輪夾塊，防護(hù)板通過防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母固定連接在凸輪平臺頂部。其可節(jié)省裝夾空間，并且能夠很好地保證軸管、凸輪與試驗裝置的同軸度，能解決考核發(fā)動機(jī)組合式凸輪軸中凸輪或凸輪軸配件與軸管組裝接合的扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度問題。
【專利說明】組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及涉及一種組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，屬于組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置屬于發(fā)動機(jī)凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的【技術(shù)領(lǐng)域】，應(yīng)用于汽/柴油發(fā)動機(jī)組合式凸輪軸的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會發(fā)展對汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和整車輕量化提出了越來越高的要求，采用組合式凸輪軸替換傳統(tǒng)凸輪軸即可節(jié)省材料、降低廢品率、減輕重量、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、又可以改善工人的勞動條件、減少制造過程中對人和環(huán)境的傷害。
[0003]組合式凸輪軸的核心技術(shù)是凸輪(或凸輪軸配件)與軸管的組裝技術(shù)，常用的組裝技術(shù)有:花鍵式、滾花式、熱裝式、焊接式、內(nèi)高壓脹管式等等，其中滾花式技術(shù)生產(chǎn)的組合凸輪軸在德系汽車中廣泛應(yīng)用。無論是哪種技術(shù)，凸輪(或凸輪軸配件)與軸管的組裝接合強(qiáng)度都是影響產(chǎn)品質(zhì)量的最重要因素，也是重要考核項目。組裝接合強(qiáng)度包括靜強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度。
[0004]根據(jù)文獻(xiàn)搜索，國內(nèi)目前沒有適用于組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的裝置。本實用新型是針對組合式凸輪軸的特點專門設(shè)計的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，其可節(jié)省裝夾空間，并且能夠很好地保證軸管、凸輪與試驗裝置的同軸度，能解決考核發(fā)動機(jī)組合式凸輪軸中凸輪或凸輪軸配件與軸管組裝接合的扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度問題。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉(zhuǎn)盤、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片、扭轉(zhuǎn)頂柱、錐套反鎖片、擰緊手柄、錐套、夾緊壓塊組成，下部分由防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母、防護(hù)板、凸輪夾緊頂柱、凸輪平臺、固定盤反鎖片、凸輪夾塊、頂柱鎖緊螺母、固定盤組成，其特征在于:上部分的扭轉(zhuǎn)盤底面通過扭轉(zhuǎn)盤反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱上端固定連接，扭轉(zhuǎn)頂柱下端有夾緊壓塊，錐套套在扭轉(zhuǎn)頂柱下端對夾緊壓塊限位，錐套通過錐套反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱固定連接，錐套反鎖片上有擰緊手柄；下部分的凸輪平臺通過固定盤反鎖片固定連接在固定盤上，凸輪平臺頂部兩側(cè)有凸輪夾緊頂柱，凸輪夾緊頂柱通過其外側(cè)頂柱鎖緊螺母與凸輪平臺限位，凸輪夾緊頂柱內(nèi)側(cè)有凸輪夾塊，防護(hù)板通過防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母固定連接在凸輪平臺頂部。
[0007]本實用新型的積極效果是其可節(jié)省裝夾空間，并且能夠很好地保證軸管、凸輪與試驗裝置的同軸度，能解決考核發(fā)動機(jī)組合式凸輪軸中凸輪或凸輪軸配件與軸管組裝接合的扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。[0009]圖2為本實用新型的凸輪夾塊夾緊時狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:如圖1、2所示，組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉(zhuǎn)盤1、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2、扭轉(zhuǎn)頂柱3、錐套反鎖片4、擰緊手柄5、錐套6、夾緊壓塊7組成，下部分由防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10、防護(hù)板11、凸輪夾緊頂柱12、凸輪平臺13、固定盤反鎖片14、凸輪夾塊15、頂柱鎖緊螺母16、固定盤17組成，其特征在于:上部分的扭轉(zhuǎn)盤I底面通過扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2與扭轉(zhuǎn)頂柱3上端固定連接，扭轉(zhuǎn)頂柱3下端有夾緊壓塊7，錐套6套在扭轉(zhuǎn)頂柱3下端對夾緊壓塊7限位，錐套6通過錐套反鎖片4與扭轉(zhuǎn)頂柱3固定連接，錐套反鎖片4上有擰緊手柄5 ;下部分的凸輪平臺13通過固定盤反鎖片14固定連接在固定盤17上，凸輪平臺13頂部兩側(cè)有凸輪夾緊頂柱12，凸輪夾緊頂柱12通過其外側(cè)頂柱鎖緊螺母16與凸輪平臺13限位，凸輪夾緊頂柱12內(nèi)側(cè)有凸輪夾塊15，防護(hù)板11通過防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10固定連接在凸輪平臺13頂部。
[0011]首先將扭轉(zhuǎn)盤1、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2、扭轉(zhuǎn)頂柱3、錐套反鎖片4、錐套6、夾緊壓塊7裝配一體，組成試驗加載端。使用擰緊手柄5將扭轉(zhuǎn)盤反鎖片2鎖緊，防止試驗加載端松動。
[0012]其次將固定盤17、凸輪平臺13、固定盤反鎖片14、凸輪夾緊頂柱12、凸輪夾塊15、防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10、防護(hù)板11裝配一體，組成試驗固定端。使用擰緊手柄5將固定盤反鎖片14鎖緊，防止試驗固定端松動。
[0013]最后安裝組合式凸輪軸試驗件。將組合式凸輪軸軸管8安裝到夾緊壓塊7中，旋緊錐套6，鎖緊錐套反鎖片4，防止試驗時軸管松動。使用錐套裝夾軸管可以保證軸管與試驗裝置的同軸度。將組合式凸輪軸凸輪9放入凸輪平臺13中，旋緊凸輪夾緊頂柱12將凸輪夾塊15推向凸輪9，兩側(cè)凸輪夾緊頂柱12同時旋緊，將凸輪9夾緊，鎖緊頂柱鎖緊螺母16。凸輪夾緊頂柱除了提供夾持力，還可以調(diào)節(jié)凸輪與試驗裝置的同軸度，使軸管、凸輪、試驗裝置保持良好的同軸度。調(diào)整防護(hù)板11，使其遮住試驗件，然后固定防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母10。最后固定住固定盤17，在扭轉(zhuǎn)盤I加載扭轉(zhuǎn)載荷，進(jìn)行組合式凸輪軸的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。
【權(quán)利要求】
1.組合式凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，分上下兩部分，上部分由扭轉(zhuǎn)盤、扭轉(zhuǎn)盤反鎖片、扭轉(zhuǎn)頂柱、錐套反鎖片、擰緊手柄、錐套、夾緊壓塊組成，下部分由防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母、防護(hù)板、凸輪夾緊頂柱、凸輪平臺、固定盤反鎖片、凸輪夾塊、頂柱鎖緊螺母、固定盤組成，其特征在于:上部分的扭轉(zhuǎn)盤底面通過扭轉(zhuǎn)盤反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱上端固定連接，扭轉(zhuǎn)頂柱下端有夾緊壓塊，錐套套在扭轉(zhuǎn)頂柱下端對夾緊壓塊限位，錐套通過錐套反鎖片與扭轉(zhuǎn)頂柱固定連接，錐套反鎖片上有擰緊手柄；下部分的凸輪平臺通過固定盤反鎖片固定連接在固定盤上，凸輪平臺頂部兩側(cè)有凸輪夾緊頂柱，凸輪夾緊頂柱通過其外側(cè)頂柱鎖緊螺母與凸輪平臺限位，凸輪夾緊頂柱內(nèi)側(cè)有凸輪夾塊，防護(hù)板通過防護(hù)板調(diào)節(jié)螺母固定連接在凸輪平臺頂部。
【文檔編號】G01M13/00GK203772535SQ201420102337
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】夏廣明, 田雨苗, 何才 申請人:中國第一汽車股份有限公司