測(cè)漏設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種測(cè)漏設(shè)備屬于罐類或和類產(chǎn)品密封檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型的測(cè)漏設(shè)備包括測(cè)漏儀固定架、待測(cè)件固定底板、上部密封件、油箱、油箱升降控制裝置、通氣檢測(cè)組件和高壓氣控制裝置，其中，待測(cè)件固定底板設(shè)于測(cè)漏儀固定架上部，通氣檢測(cè)組件固定于待測(cè)件固定底板上，上部密封件設(shè)于通氣檢測(cè)組件上部，油箱設(shè)于油箱升降控制裝置上部，高壓氣控制裝置通過輸氣管道與通氣檢測(cè)組件連接；油箱在油箱控制裝置控制下可進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、檢測(cè)效率高、檢測(cè)準(zhǔn)確度高等特點(diǎn)。
【專利說明】測(cè)漏設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及罐與盒等容器的密封檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種適用于醫(yī)療器械、汽車、航空、電子元器件等行業(yè)的罐、盒類產(chǎn)品的密封檢測(cè)的測(cè)漏設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)應(yīng)用于醫(yī)療器械、汽車、航空、電子元器件等行業(yè)的罐、盒類產(chǎn)品的密封檢測(cè)的密封測(cè)漏儀根據(jù)設(shè)備的測(cè)試原理不同，可分為以下幾種:
[0003]I)真空衰減法設(shè)備:軟包裝、半堅(jiān)硬包裝、硬包裝密封性測(cè)試；
[0004]2)超聲波原理設(shè)備:軟袋封口質(zhì)量分析；
[0005]3)高壓放電法設(shè)備:填充液體包裝。
[0006]另一種分類方法是根據(jù)設(shè)備的使用方式，可分為以下兩種:
[0007]I)在線檢測(cè):密封儀；
[0008]2)實(shí)驗(yàn)室專用抽樣檢測(cè)，包裝密封儀。
[0009]這些測(cè)漏儀成本高、普及困難，而且對(duì)一些大型的汽車、航空件、減速機(jī)部件的檢測(cè)存在較大不足。在以往的生產(chǎn)過程中，零件加工完成只能交由客戶，由客戶裝配完成使用后向設(shè)備供應(yīng)商反映該批次設(shè)備零件的不良，再運(yùn)回整修。不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且只能在最后所有加工完成后才知道缺陷在哪，再做彌補(bǔ)為時(shí)已晚，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。目前一些廠家采用了浸泡檢測(cè)技術(shù)，工件與密封板有單獨(dú)一道裝夾工序?qū)崿F(xiàn)，由人工手動(dòng)借助起重機(jī)向水箱里放置工件進(jìn)而完成測(cè)漏工序，這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且在檢測(cè)上存在諸多不足，檢測(cè)準(zhǔn)確度不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種測(cè)漏設(shè)備，該測(cè)漏設(shè)備具有制造成本低，檢測(cè)效率高、操作直觀簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。
[0011]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0012]一種測(cè)漏設(shè)備，包括測(cè)漏儀固定架、待測(cè)件固定底板、上部密封件、油箱、油箱升降控制裝置、通氣檢測(cè)組件和高壓氣控制裝置，其中，待測(cè)件固定底板設(shè)于測(cè)漏儀固定架上部，通氣檢測(cè)組件固定于待測(cè)件固定底板上，上部密封件設(shè)于通氣檢測(cè)組件上部，油箱設(shè)于油箱升降控制裝置上部，高壓氣控制裝置通過輸氣管道與通氣檢測(cè)組件連接；油箱在油箱控制裝置控制下可進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)。
[0013]所述的通氣檢測(cè)組件包括通氣桿，通氣桿中間設(shè)有通孔，通孔的兩端部分別設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔。
[0014]所述的進(jìn)氣孔設(shè)于通氣桿的上部，所述的出氣孔設(shè)于通氣桿的下部。
[0015]所述的上部密封件設(shè)于通氣桿上部。
[0016]所述的上部密封件包括密封蓋、密封圈和鎖緊螺母，鎖緊螺母設(shè)于密封蓋上部，并套接在通氣桿上。[0017]所述的密封圈包括多組，多組密封圈分別間隔設(shè)置于通氣桿上。所述的密封圈為四組。
[0018]所述的油箱升降控制裝置包括電機(jī)、第一氣缸組、第二氣缸組和托架，其中，第一氣缸組和第二氣缸組分別設(shè)于測(cè)漏儀固定架下部?jī)蓚?cè)，托架下部分別與兩組氣缸組連接，托架上部固定油箱，電機(jī)與兩組氣缸組連接。
[0019]所述的高壓氣控制裝置包括高壓氣發(fā)生裝置、氣壓表、智能控制裝置和輸氣管道，其中，智能控制裝置控制高壓氣發(fā)生裝置的高壓氣體壓力，高壓氣體發(fā)生裝置與輸氣管道連通，氣壓表設(shè)于輸氣管道上。
[0020]通過上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備制造成本較低，且提高了相關(guān)產(chǎn)品檢漏工作的生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，在檢測(cè)工作中，連接密封可靠，安裝方便等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的通氣檢測(cè)組件的一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的多組密封圈設(shè)置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0025]如圖1所示，一種測(cè)漏設(shè)備，包括測(cè)漏儀固定架1、待測(cè)件固定底板7、上部密封件、油箱3、油箱升降控制裝置、通氣檢測(cè)組件和高壓氣控制裝置，其中，待測(cè)件固定底板7設(shè)于測(cè)漏儀固定架I上部，通氣檢測(cè)組件固定于待測(cè)件固定底板7上，上部密封件設(shè)于通氣檢測(cè)組件上部，油箱3設(shè)于油箱升降控制裝置上部，高壓氣控制裝置通過輸氣管道10與通氣檢測(cè)組件連接。油箱3在油箱控制裝置控制下可進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)。
[0026]如圖2所示，所述的通氣檢測(cè)組件包括通氣桿5，通氣桿5中間設(shè)有通孔，通孔的兩端部分別設(shè)有進(jìn)氣孔11和出氣孔2。
[0027]所述的進(jìn)氣孔2設(shè)于通氣桿5的上部，進(jìn)氣孔2與輸氣管道10連通。所述的出氣孔2設(shè)于通氣桿5的下部。出氣孔2優(yōu)選設(shè)于通氣桿5的側(cè)面。
[0028]所述的上部密封件設(shè)于通氣桿5上部。
[0029]所述的上部密封件包括密封蓋6、密封圈13和鎖緊螺母12，鎖緊螺母12設(shè)于密封蓋6上部，并套接在通氣桿5上。
[0030]所述的油箱升降控制裝置包括電機(jī)、第一氣缸組81、第二氣缸組82和托架4，其中，第一氣缸組81和第二氣缸組82分別設(shè)于測(cè)漏儀固定架I下部?jī)蓚?cè)，托架4下部分別與兩組氣缸組81、82連接，托架4上部固定油箱3，電機(jī)與兩組氣缸組81、82連接。
[0031]所述的高壓氣控制裝置包括高壓氣發(fā)生裝置、氣壓表9、智能控制裝置和輸氣管道10，其中，智能控制裝置控制高壓氣發(fā)生裝置的高壓氣體壓力，高壓氣體發(fā)生裝置與輸氣管道10連通,氣壓表9設(shè)于輸氣管道10上。
[0032]如圖3所示，本測(cè)漏儀可以根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的待測(cè)產(chǎn)品在通氣桿5上設(shè)有多組密封圈13，以便更好地進(jìn)行密封。所述的多組密封圈13分別間隔設(shè)置于通氣桿5上，多組密封圈優(yōu)選4組，分別為密封圈131、密封圈132、密封圈133和密封圈134，所述的4組密封圈根據(jù)不同產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，分別分布間隔設(shè)置在通氣桿5上。
[0033]該測(cè)漏設(shè)備的具體工作原理如下:
[0034]油箱3安裝固定在托架4上，油箱3中放入防銹油，第一氣缸組81和第二氣缸組82固定在測(cè)漏儀固定架I的兩邊，待測(cè)件固定底板7安裝在測(cè)漏儀固定架I上部，通氣桿5固定在待測(cè)件固定底板7上，將待測(cè)產(chǎn)品放置在固定底板7上，用螺絲擰緊固定，上部由密封蓋6套在通氣桿5上，壓緊蓋住，用鎖緊螺母12擰緊。通氣桿5上裝好密封圈13。檢測(cè)時(shí)，啟動(dòng)設(shè)備，通過兩氣缸組81、822托起托架4，托架4被托起時(shí)把密封蓋6和底板7夾持住的待測(cè)產(chǎn)品全部浸泡在油箱3中，開動(dòng)高壓氣控制裝置，通過智能控制裝置控制高壓氣發(fā)生裝置的高壓氣體壓力，通過氣壓表9檢測(cè)和監(jiān)控輸氣管道10中的氣壓，按照對(duì)待測(cè)產(chǎn)品氣密性的要求，調(diào)好氣壓強(qiáng)度，通過通氣桿5的出氣口 2向待測(cè)產(chǎn)品內(nèi)注入高壓氣體從而檢測(cè)待測(cè)產(chǎn)品的氣密性，操作者觀察是否有氣泡上升，如有，則氣密性不合格，通過氣泡位置找出不良位置，關(guān)閉測(cè)漏儀。取下各個(gè)螺絲，取出待測(cè)產(chǎn)品標(biāo)記好。
[0035]本實(shí)用新型的測(cè)漏儀，油箱自動(dòng)升降，待測(cè)工件同時(shí)在測(cè)漏儀上裝夾，節(jié)約了一道工序，節(jié)約了人工的操作時(shí)間，更使得操作變得簡(jiǎn)便、快捷。同時(shí)，檢測(cè)正確率也提高了很多。
[0036]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，包括測(cè)漏儀固定架、待測(cè)件固定底板、上部密封件、油箱、油箱升降控制裝置、通氣檢測(cè)組件和高壓氣控制裝置，其中，待測(cè)件固定底板設(shè)于測(cè)漏儀固定架上部，通氣檢測(cè)組件固定于待測(cè)件固定底板上，上部密封件設(shè)于通氣檢測(cè)組件上部，油箱設(shè)于油箱升降控制裝置上部，高壓氣控制裝置通過輸氣管道與通氣檢測(cè)組件連接；油箱在油箱控制裝置控制下可進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的通氣檢測(cè)組件包括通氣桿，通氣桿中間設(shè)有通孔，通孔的兩端部分別設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的進(jìn)氣孔設(shè)于通氣桿的上部，所述的出氣孔設(shè)于通氣桿的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的上部密封件設(shè)于通氣桿上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的上部密封件包括密封蓋、密封圈和鎖緊螺母，鎖緊螺母設(shè)于密封蓋上部，并套接在通氣桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的密封圈包括多組，多組密封圈分別間隔設(shè)置于通氣桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的密封圈為四組。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的油箱升降控制裝置包括電機(jī)、第一氣缸組、第二氣缸組和托架，其中，第一氣缸組和第二氣缸組分別設(shè)于測(cè)漏儀固定架下部?jī)蓚?cè)，托架下部分別與兩組氣缸組連接，托架上部固定油箱，電機(jī)與兩組氣缸組連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)漏設(shè)備，其特征在于，所述的高壓氣控制裝置包括高壓氣發(fā)生裝置、氣壓表、智能控制裝置和輸氣管道，其中，智能控制裝置控制高壓氣發(fā)生裝置的高壓氣體壓力，高壓氣體發(fā)生裝置與輸氣管道連通，氣壓表設(shè)于輸氣管道上。
【文檔編號(hào)】G01M3/10GK203732215SQ201420097813
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳傳強(qiáng) 申請(qǐng)人:蘇州市昌星模具機(jī)械有限公司