電能表耐壓測(cè)試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電能表耐壓測(cè)試裝置，包括防護(hù)殼體（1）、穿過防護(hù)殼體（1）布置的輸送帶（2）、布置在防護(hù)殼體（1）內(nèi)的測(cè)試部（3）和定位推拉機(jī)構(gòu)（4）、以及用于自動(dòng)控制的電氣控制部，其中，輸送帶（2）用于輸送電能表，測(cè)試部（3）接收電能表并對(duì)接收的電能表進(jìn)行耐壓性能測(cè)試，定位推拉機(jī)構(gòu)（4）將輸送帶（2）上的待測(cè)試電能表定位并送至測(cè)試部（3）測(cè)試，并在測(cè)試完成后將電能表送回到輸送帶（2）上，通過測(cè)試部和定位推拉機(jī)構(gòu)、輸送帶以及電氣控制部的相互配合，從而提高了電能表耐壓測(cè)試的自動(dòng)化程度和測(cè)試效率，通過防護(hù)殼體，可以有效地提高測(cè)試的安全性能。
【專利說明】電能表耐壓測(cè)試裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電表性能測(cè)試裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，涉及一種用于可自動(dòng)測(cè)試電能表耐壓性能的電能表耐壓測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電能表的各項(xiàng)性能測(cè)試，特別是耐壓性能測(cè)試，例如4KV的耐壓測(cè)試，基本上都是采用手動(dòng)耐壓測(cè)試，即操作人員手動(dòng)將電能表放入耐壓測(cè)試裝置中，測(cè)試完以后手動(dòng)拿出來再放入周轉(zhuǎn)車中。這樣的耐壓測(cè)試裝置在實(shí)際測(cè)試過程中存在很大弊端，由于進(jìn)行耐壓測(cè)試的電能表需要在高壓，例如在4KV的電壓下工作，因此，為了防止事故的發(fā)生，操作人員上崗作業(yè)時(shí)必需穿戴好高壓防護(hù)設(shè)備，同時(shí)，對(duì)地面也要進(jìn)行高壓隔離處理，這就使得測(cè)試比較繁瑣，測(cè)試成本較高，導(dǎo)致測(cè)試操作具有一定的局限性。此外，由于進(jìn)行手工拿取，使得一定時(shí)間段內(nèi)的測(cè)試數(shù)量有限，效率低。
[0003]因此，本 申請(qǐng)人:根據(jù)生產(chǎn)需求對(duì)此進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的問題是現(xiàn)有的電能表耐壓測(cè)試裝置測(cè)試效率低，成本高的技術(shù)問題，從而提供一種自動(dòng)化程度高，測(cè)試效率高的電能表耐壓測(cè)試裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電能表耐壓測(cè)試裝置，包括防護(hù)殼體、穿過防護(hù)殼體布置的輸送帶、布置在防護(hù)殼體內(nèi)的測(cè)試部和定位推拉機(jī)構(gòu)、以及用于自動(dòng)控制的電氣控制部，其中，輸送帶用于輸送電能表，測(cè)試部接收電能表并對(duì)接收的電能表進(jìn)行耐壓性能測(cè)試，定位推拉機(jī)構(gòu)將輸送帶上的待測(cè)試電能表定位并送至測(cè)試部測(cè)試，并在測(cè)試完成后將電能表送回到輸送帶上。
[0006]測(cè)試部布置在輸送帶的側(cè)部，定位推拉機(jī)構(gòu)包括布置在輸送帶另一側(cè)部的推拉氣缸和布置在輸送帶上方的用于對(duì)電能表定位并推拉的夾持部。
[0007]夾持部包括通過連接桿連接以形成推拉空間的第一板和第二板,第一板和第二板的上方布置有到位檢測(cè)傳感器和可上下運(yùn)動(dòng)以阻擋電能表隨輸送帶運(yùn)動(dòng)的擋塊，其中，第一板與推拉氣缸的活塞桿連接，第二板形成有開口，以允許電能表通過該開口與測(cè)試部連接測(cè)試。
[0008]推拉氣缸的兩側(cè)布置有導(dǎo)向座，第一板連接有滑動(dòng)配合在導(dǎo)向座中的導(dǎo)向桿。
[0009]測(cè)試部包括表座,表座具有用于對(duì)電能表接線通電的插針，表座與電氣控制部電連接。
[0010]表座的兩側(cè)具有朝向輸送帶延伸，并用于引導(dǎo)電能表與插針插接配合的導(dǎo)軌，定位推拉機(jī)構(gòu)配置為在推拉電能表時(shí)，不與導(dǎo)軌發(fā)生干涉。
[0011]輸送帶的位于測(cè)試部上游的位置處設(shè)置有進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器以及定量阻擋氣缸。
[0012]定量阻擋氣缸和進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器之間還布置有間隔調(diào)整氣缸，以調(diào)整多個(gè)電能表之間的間隔。[0013]在輸送帶的位于測(cè)試部的下游位置處布置有不合格產(chǎn)品處理機(jī)構(gòu)，包括位于輸送帶一側(cè)的推氣缸和位于輸送帶另一側(cè)的拉氣缸。
[0014]電氣控制部包括耐壓測(cè)試儀、PLC控制部以及顯示部，耐壓測(cè)試儀通過繼電器與PLC控制部連接，PLC控制部通過數(shù)據(jù)接口與顯示部連接。
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]本實(shí)用新型的電能表耐壓測(cè)試裝置，其輸送帶穿過防護(hù)殼體布置，測(cè)試部和定位推拉機(jī)構(gòu)布置在防護(hù)殼體內(nèi)，定位推拉機(jī)構(gòu)將輸送帶上的待測(cè)試電能表定位并送至測(cè)試部測(cè)試,并在測(cè)試完成后將電能表送回到輸送帶上,測(cè)試部接收電能表并對(duì)接收的電能表進(jìn)行耐壓性能測(cè)試，電氣控制部用于對(duì)上述各步驟進(jìn)行自動(dòng)控制，從而提高了電能表耐壓測(cè)試的自動(dòng)化程度和測(cè)試效率，同時(shí)，通過防護(hù)殼體，可以有效地提高測(cè)試的安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了使實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中，
[0018]圖1表示本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的電能表耐壓測(cè)試裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2表示本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的電能表耐壓測(cè)試裝置去掉防護(hù)殼體后的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明
[0021]1-防護(hù)殼體，2-輸送帶，3-測(cè)試部，4-定位推拉機(jī)構(gòu)，5-推拉氣缸，6_夾持部，7-第一板，8-第二板，9-擋塊，10-開□，11-導(dǎo)向座，12-導(dǎo)向桿，13-表座，14-插針，15-導(dǎo)軌，16-進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器，17-定量阻擋氣缸，18-間隔調(diào)整氣缸，19-推氣缸，20-拉氣缸，21-支撐板，22-連接桿，23-支架，24-位置氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】提供的電能表耐壓測(cè)試裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0023]如圖1所示，所述電能表耐壓測(cè)試裝置包括防護(hù)殼體1、穿過防護(hù)殼體I布置的輸送帶2、布置在防護(hù)殼體I內(nèi)的測(cè)試部3和定位推拉機(jī)構(gòu)4、以及用于自動(dòng)控制的電氣控制部(圖中未顯示)，其中，輸送帶2用于輸送電能表，測(cè)試部3接收電能表并對(duì)接收的電能表進(jìn)行耐壓性能測(cè)試，定位推拉機(jī)構(gòu)4將輸送帶2上的待測(cè)試電能表定位并送至測(cè)試部3進(jìn)行耐壓測(cè)試，并在測(cè)試完成后將電能表送回到輸送帶2上。
[0024]這樣，通過測(cè)試部3和定位推拉機(jī)構(gòu)4、輸送帶2以及電氣控制部的相互配合，從而提高了電能表耐壓測(cè)試的自動(dòng)化程度和測(cè)試效率，同時(shí)，通過防護(hù)殼體，可以有效地提高測(cè)試的安全性能。
[0025]一種實(shí)施例中，如圖1所示，防護(hù)殼體I包括機(jī)架和防護(hù)罩，機(jī)架和防護(hù)罩之間布置有支撐板21，其中，電氣控制部等布置在支撐板21的下方，而測(cè)試部3和定位推拉機(jī)構(gòu)4則布置在支撐板21的上,輸送帶2則通過電機(jī)來驅(qū)動(dòng)以對(duì)電能表進(jìn)行輸送,其中，電機(jī)可布置在防護(hù)殼體I的外部并位于支撐板的下方。
[0026]如圖1所示，在一種實(shí)施例中，測(cè)試部3布置在輸送帶2的側(cè)部，定位推拉機(jī)構(gòu)4包括布置在輸送帶2另一側(cè)部的推拉氣缸5和布置在輸送帶2上方的用于對(duì)電能表定位并推拉的夾持部6，夾持部6與推拉氣缸5連接。這樣，夾持部6可對(duì)輸送帶2上相應(yīng)位置處的電能表進(jìn)行夾持，并在推拉氣缸5的推動(dòng)作用下將該電能表推至測(cè)試部3中進(jìn)行耐壓測(cè)試，并在耐壓測(cè)試完成后，將該電能表拉回到輸送帶2上。
[0027]夾持部6的一種實(shí)施結(jié)構(gòu)中，如圖1和2所示，夾持部6包括通過連接桿22連接以形成推拉空間的第一板7和第二板8，也就是,第一板7和第二板8位于輸送帶2的兩側(cè)，以對(duì)電能表進(jìn)行限位，同時(shí)，第一板7和第二板8的上方布置有到位檢測(cè)傳感器和可上下運(yùn)動(dòng)以阻擋電能表隨輸送帶運(yùn)動(dòng)的擋塊9，到位檢測(cè)傳感器可以檢測(cè)到進(jìn)入該測(cè)試位置的推拉空間的電能表，并將信號(hào)傳輸?shù)诫姎饪刂撇?，同時(shí)，電氣控制部輸出信號(hào)控制擋塊9朝向推拉空間運(yùn)動(dòng)，以阻擋電能表隨輸送帶運(yùn)動(dòng)，其中，第一板7與推拉氣缸5的活塞桿連接，第二板8形成有開口 10，以在推拉氣缸5推動(dòng)第一板7時(shí)允許電能表通過該開口與測(cè)試部連接進(jìn)行耐壓測(cè)試。
[0028]具體地,如圖2所示,第一板7和第二板8通過連接板22相互連接,在第一板7和第二板8的頂端連接有支架23，支架23的中部位置處布置有位置氣缸24，位置氣缸24活塞桿的前端連接有擋塊9，這樣，到位檢測(cè)傳感器檢測(cè)到電能表到位后，電氣控制部即可控制位置氣缸24動(dòng)作，以使擋塊9阻擋電能表隨輸送帶運(yùn)動(dòng)。
[0029]此外，第一板7和第二板8之間可布置有多個(gè)到位檢測(cè)傳感器和相應(yīng)的位置氣缸24和擋塊9，從而一次實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)電能表的耐壓測(cè)試。
[0030]進(jìn)一步，當(dāng)?shù)谝话?和第二板8的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，為了確保推拉氣缸5能夠準(zhǔn)確地推拉第一板7和第二板8,優(yōu)選地,推拉氣缸5的兩側(cè)布置有導(dǎo)向座11,第一板7連接有滑動(dòng)配合在導(dǎo)向座中的導(dǎo)向桿12，這樣，通過導(dǎo)向桿12與導(dǎo)向座11的配合，可以實(shí)現(xiàn)第一板7和第二板8良好準(zhǔn)確的動(dòng)作。
[0031]如圖1和2所不,測(cè)試部包括用于固定電能表的表座13,表座13具有用于對(duì)電能表接線通電的插針14，表座13與電氣控制部電連接。
[0032]插針14可拆卸地布置在表座13上，從而滿足不同類型電能表的耐壓測(cè)試需求。
[0033]進(jìn)一步，表座13的兩側(cè)具有朝向輸送帶延伸，并用于引導(dǎo)電能表與插針14插接配合的導(dǎo)軌15，定位推拉機(jī)構(gòu)配置為在推拉電能表時(shí)，不與導(dǎo)軌15發(fā)生干涉，也就是，定位推拉機(jī)構(gòu)的第二板8的底面與輸送帶之間具有間隙，當(dāng)推拉氣缸5向測(cè)試部推動(dòng)電能表時(shí),導(dǎo)軌15從第二板8和輸送帶之間的間隙中穿過，同時(shí)，通過該導(dǎo)軌，可以引導(dǎo)電能表在定位到表座13的過程中，不發(fā)生側(cè)向的偏離。
[0034]進(jìn)一步，如圖2所示，輸送帶2的位于測(cè)試部上游的位置處設(shè)置有進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器16以及定量阻擋氣缸17，也就是，當(dāng)技術(shù)傳感器16檢測(cè)到輸送帶輸送預(yù)先設(shè)定數(shù)量的電能表時(shí)，定量阻擋氣缸17的活塞桿將伸出，以阻擋輸送帶上游的其他電能表進(jìn)入到防護(hù)殼體內(nèi)，以防止對(duì)正在進(jìn)行耐壓測(cè)試的電能表產(chǎn)生干擾。
[0035]此外，當(dāng)需要一次對(duì)多個(gè)電能表同時(shí)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，定量阻擋氣缸17和進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器16之間還布置有間隔調(diào)整氣缸18，以調(diào)整多個(gè)電能表之間的間隔。
[0036]此外，本實(shí)用新型的電能表耐壓測(cè)試裝置在輸送帶2的位于測(cè)試部的下游位置處布置有不合格產(chǎn)品處理機(jī)構(gòu)，該不合格產(chǎn)品處理機(jī)構(gòu)包括位于輸送帶一側(cè)的推氣缸19和位于輸送帶另一側(cè)的拉氣缸20，當(dāng)檢測(cè)到不合格的電能表后，電氣控制部將控制推氣缸19，將不合格的電能表從輸送帶上推到另一側(cè)，而另一側(cè)的拉氣缸20將該不合格的電能表拉到不合格產(chǎn)品處理區(qū)，以進(jìn)行后續(xù)處理。
[0037]在一種實(shí)施例中，本實(shí)用新型的電氣控制部包括耐壓測(cè)試儀、PLC控制部以及顯示部，其中，耐壓測(cè)試儀通過繼電器與PLC控制部連接，PLC控制部通過數(shù)據(jù)接口例如RS232串口來與顯示部通訊連接，其中，耐壓測(cè)試儀采用滿足電能表耐壓測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的儀器，PLC控制部分是整個(gè)裝置的控制部分，所有繼電器、傳感器、氣缸等動(dòng)作都由PLC執(zhí)行相應(yīng)命令進(jìn)行控制，顯示部主要用來和PLC通訊、顯示相應(yīng)的信息例如耐壓測(cè)試的合格數(shù)、不合格數(shù)、耐壓測(cè)試時(shí)間等。
[0038]以下說明本實(shí)用新型的電能表耐壓測(cè)試裝置的一種實(shí)施例的工作過程:
[0039]啟動(dòng)整個(gè)裝置的電源和氣源，人工把表放到輸送帶上或者通過其他設(shè)備的皮帶線傳輸?shù)捷斔蛶?，并通過間隔調(diào)整氣缸將電能表輸送到定位推拉機(jī)構(gòu)中，進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器對(duì)輸送帶上的電能表數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)定位推拉機(jī)構(gòu)中各自的到位檢測(cè)傳感器檢測(cè)到一定數(shù)量電能表，例如6只電能表(每只表對(duì)應(yīng)一個(gè)表座)時(shí),推拉氣缸自動(dòng)啟動(dòng),將第一板和第二板之間的電能表推到各自的表座上，并使電能表與插針插接配合，以使電能表接線通電定位，此時(shí)，如果輸送帶的上游還有其他電能表的話，就被上游的定量阻擋氣缸阻擋，不能到達(dá)定位推拉機(jī)構(gòu)中，只有測(cè)試部?jī)?nèi)的表測(cè)試完成后才允許進(jìn)表，表座上的插針與電能表的端子接線壓接，壓接好后電氣控制部中的PLC控制部與耐壓測(cè)試儀、顯示部進(jìn)行通信控制對(duì)電能表進(jìn)行大約預(yù)定時(shí)間，例如I分鐘的4KV耐壓測(cè)試，測(cè)試完成后定位推拉機(jī)構(gòu)的上的推拉氣缸把表拉回到輸送帶上并送出防護(hù)殼體，同時(shí)，定量阻擋氣缸放行，進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器開始計(jì)數(shù)進(jìn)表。當(dāng)測(cè)試出現(xiàn)不合格的電能表時(shí)，推氣缸將把不合格的表推到另一側(cè)并在拉氣缸的作用下帶到不合格產(chǎn)品處理區(qū)進(jìn)行后續(xù)處理，而合格的電能表則被輸送帶送到下一道工序。
[0040]因此，本實(shí)用新型的電能表耐壓測(cè)試裝置可靠性穩(wěn)定，測(cè)試自動(dòng)化程度高，工作時(shí)無需員工操作，此外，PLC控制部中各附件根據(jù)設(shè)置好的PLC程序執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，最終完成對(duì)電能表的耐壓自動(dòng)化測(cè)試，另外，測(cè)試結(jié)果如果測(cè)試合格的電能表通過輸送帶流到下道工序，測(cè)試不合格的電能表通過不合格處理裝置推到相應(yīng)的處理區(qū)并聲光報(bào)警提示員工進(jìn)行處理。
[0041]顯然，上述實(shí)施例僅是為清楚地說明所作的舉例，并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，包括防護(hù)殼體(I)、穿過防護(hù)殼體(I)布置的輸送帶(2)、布置在防護(hù)殼體(I)內(nèi)的測(cè)試部(3)和定位推拉機(jī)構(gòu)(4)、以及用于自動(dòng)控制的電氣控制部，其中，輸送帶(2)用于輸送電能表，測(cè)試部(3)接收電能表并對(duì)接收的電能表進(jìn)行耐壓性能測(cè)試，定位推拉機(jī)構(gòu)(4)將輸送帶(2)上的待測(cè)試電能表定位并送至測(cè)試部(3 )測(cè)試，并在測(cè)試完成后將電能表送回到輸送帶(2 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，測(cè)試部(3)布置在輸送帶的側(cè)部，定位推拉機(jī)構(gòu)(4 )包括布置在輸送帶另一側(cè)部的推拉氣缸(5 )和布置在輸送帶(2 )上方的用于對(duì)電能表定位并推拉的夾持部(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，夾持部(6)包括通過連接桿連接以形成推拉空間的第一板(7)和第二板(8),第一板(7)和第二板(8)的上方布置有到位檢測(cè)傳感器和可上下運(yùn)動(dòng)以阻擋電能表隨輸送帶運(yùn)動(dòng)的擋塊(9)，其中，第一板(7)與推拉氣缸(5)的活塞桿連接，第二板(8)形成有開口(10)，以允許電能表通過該開口與測(cè)試部連接測(cè)試。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，推拉氣缸的兩側(cè)布置有導(dǎo)向座(11)，第一板連接有滑動(dòng)配合在導(dǎo)向座中的導(dǎo)向桿(12 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，測(cè)試部包括表座(13)，表座(13)具有用于對(duì)電能表接線通電的插針(14)，表座(13)與電氣控制部電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，表座(13)的兩側(cè)具有朝向輸送帶延伸，并用于引導(dǎo)電能表與插針(14)插接配合的導(dǎo)軌(15)，定位推拉機(jī)構(gòu)配置為在推拉電能表時(shí)，不與導(dǎo)軌(15)發(fā)生干涉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，輸送帶(2)的位于測(cè)試部上游的位置處設(shè)置有進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器(16)以及定量阻擋氣缸(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，定量阻擋氣缸(17)和進(jìn)料計(jì)數(shù)傳感器(16)之間還布置有間隔調(diào)整氣缸(18)，以調(diào)整多個(gè)電能表之間的間隔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，在輸送帶(2)的位于測(cè)試部的下游位置處布置有不合格產(chǎn)品處理機(jī)構(gòu)，包括位于輸送帶一側(cè)的推氣缸(19)和位于輸送帶另一側(cè)的拉氣缸(20)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能表耐壓測(cè)試裝置，其特征在于，電氣控制部包括耐壓測(cè)試儀、PLC控制部以及顯示部，耐壓測(cè)試儀通過繼電器與PLC控制部連接，PLC控制部通過數(shù)據(jù)接口與顯示部連接。
【文檔編號(hào)】G01R35/04GK203630352SQ201420014830
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】李從偉, 胡彭真, 黃雅德 申請(qǐng)人:浙江正泰儀器儀表有限責(zé)任公司