一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：檢測(cè)臺(tái)；位于所述檢測(cè)臺(tái)上的觸摸屏；與所述觸摸屏相連接的控制器；一端與所述控制器相連接，另一端與駕駛室相連接的繼電器；與所述觸摸屏和所述控制器分別相連接的220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源；與所述駕駛室相連接的電源。所有功能均在所述觸摸屏上顯示，檢測(cè)人員只需坐在駕駛室內(nèi)按照顯示屏要求操作即可，通過220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源的轉(zhuǎn)換，且通過定義所述控制器各個(gè)腳的功能，可以檢測(cè)大部分電器和線路，通用性較好。
【專利說明】—種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)駕駛室電器的檢測(cè)系統(tǒng)要求越來越高。
[0003]目前駕駛室型號(hào)比較雜，駕駛室內(nèi)很多電器及電路使用現(xiàn)有的駕駛室電器的檢測(cè)系統(tǒng)無法進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)有的駕駛室電器的檢測(cè)系統(tǒng)通用性較差。
[0004]因此，如何能夠進(jìn)行駕駛室大部分電器的通用檢測(cè)是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問題是提供一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中駕駛室電器的檢測(cè)系統(tǒng)通用性較差的問題。
[0006]其具體方案如下:
[0007]—種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:
[0008]檢測(cè)臺(tái)；
[0009]位于所述檢測(cè)臺(tái)上的觸摸屏；
[0010]與所述觸摸屏相連接的控制器；
[0011]一端與所述控制器相連接，另一端與駕駛室相連接的繼電器；
[0012]與所述觸摸屏和所述控制器分別相連接的220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源；
[0013]與所述駕駛室相連接的電源。
[0014]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述電源為:可調(diào)直流穩(wěn)壓電源。
[0015]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述觸摸屏上設(shè)置有USB接口。
[0016]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述觸摸屏上設(shè)置有指示燈。
[0017]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述觸摸屏與所述控制器通過串行接口連接。
[0018]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述控制器為:三菱PLC FX3U-32M。
[0019]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述檢測(cè)臺(tái)底部安裝有可自鎖萬向輪。
[0020]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括:
[0021]與所述觸摸屏和所述繼電器分別相連接的I/O擴(kuò)展模塊，所述I/O擴(kuò)展模塊為三菱I/o擴(kuò)展模塊FX2N-48ET。
[0022]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括:
[0023]與所述繼電器相連接的繼電器座，所述繼電器采用歐姆龍繼電器MY2NJ。
[0024]上述的系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括:與所述駕駛室相連接的斷路器。
[0025]本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)中，包括檢測(cè)臺(tái)；位于所述檢測(cè)臺(tái)上的觸摸屏；與所述觸摸屏相連接的控制器；一端與所述控制器相連接，另一端與駕駛室相連接的繼電器；與所述觸摸屏和所述控制器分別相連接的220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源；與所述駕駛室相連接的電源。所有功能均在所述觸摸屏上顯示，檢測(cè)人員只需坐在駕駛室內(nèi)按照顯示屏要求操作即可，通過220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源的轉(zhuǎn)換，且通過定義所述控制器各個(gè)腳的功能，可以檢測(cè)大部分電器和線路，通用性較好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1是本申請(qǐng)的一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0028]本發(fā)明的核心是提供一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中駕駛室電器的檢測(cè)系統(tǒng)通用性較差的問題。
[0029]下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0030]參考圖1，示出了本申請(qǐng)一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，該系統(tǒng)包括:
[0031 ] 檢測(cè)臺(tái)，所述檢測(cè)臺(tái)底部安裝有可自鎖萬向輪，使得在所述檢測(cè)臺(tái)使用過程中，能夠方便的移動(dòng)，且所述檢測(cè)臺(tái)的高度比較合適，檢測(cè)人員能夠很方便的推動(dòng)其到需檢測(cè)的駕駛室前，并對(duì)所述檢測(cè)臺(tái)上的裝置進(jìn)行操作。
[0032]位于所述檢測(cè)臺(tái)上的觸摸屏，所述觸摸屏上設(shè)置有USB接口，方便檢測(cè)人員通過外部設(shè)備向所述觸摸屏中輸入信息或者從所述觸摸屏中獲取需要的信息。
[0033]所述觸摸屏上設(shè)置有指示燈和文字條，通過所述觸摸屏檢測(cè)所述駕駛室內(nèi)電器或線路，當(dāng)出現(xiàn)合格的情況時(shí)，所述指示燈變綠，文字條顯示合格，當(dāng)指示燈為紅色且文字條顯示不合格時(shí)，則提示檢測(cè)人員所述檢測(cè)的電器或線路具有故障。
[0034]所有的功能都在所述觸控屏上顯示，檢測(cè)人員只需坐在駕駛內(nèi)按照所述觸摸屏上的顯示屏要求，按順序操作或觀察各電器件是否正常，再點(diǎn)擊觸摸屏確認(rèn)是否合格，此種檢測(cè)方法操作簡單方便快速。
[0035]與所述觸摸屏相連接的控制器，所述觸摸屏與所述控制器通過串行接口連接，所述控制器為:三菱PLC FX3U-32M。
[0036]與所述觸摸屏和所述控制器分別相連接的220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源。
[0037]與所述駕駛室相連接的電源，所述電源為:可調(diào)直流穩(wěn)壓電源。
[0038]一端與所述控制器相連接，另一端與駕駛室相連接的繼電器，與所述繼電器相連接的繼電器座，所述繼電器采用歐姆龍繼電器MY2NJ。
[0039]通過使用所述繼電器，輸入駕駛室的大電流采用可調(diào)直流穩(wěn)壓電源供電，輸入PLC的小電流采用220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源供電，從而既能很好的保護(hù)PLC的I/O點(diǎn)，又能提供足夠的電流給駕駛室。
[0040]本申請(qǐng)中，還包括:
[0041]與所述觸摸屏和所述繼電器分別相連接的I/O擴(kuò)展模塊，所述I/O擴(kuò)展模塊為三菱I/o擴(kuò)展模塊FX2N-48ET。
[0042]與所述駕駛室相連接的斷路器，大電流輸入輸出都通過斷路器，防止短路情況發(fā)生。
[0043]在具體實(shí)施過程中，首先將所有駕駛室內(nèi)檢測(cè)接口信號(hào)分為輸出信號(hào)、輸入信號(hào)、電源等。其中駕駛室輸入信號(hào)由操作觸摸屏發(fā)出的指令通過串口通信到達(dá)PLC，PLC輸出相應(yīng)信號(hào)到駕駛室，控制駕駛室內(nèi)相應(yīng)電器件工作或者再輸出對(duì)應(yīng)信號(hào)到PLC再反饋到觸摸屏上。駕駛室輸出信號(hào)則分為兩部分:一部分由操作駕駛室內(nèi)電器件后，由相應(yīng)電器件輸出信號(hào)到PLC，PLC再反饋到觸摸屏；另一部分則由駕駛室內(nèi)輸入信號(hào)引起PLC發(fā)送信號(hào)到駕駛室，再由駕駛室內(nèi)電器件反饋到PLC的信號(hào)。電源信號(hào)則由穩(wěn)壓電源提供，由觸摸屏“恒電源”按鈕控制直接輸入到駕駛室內(nèi)。
[0044]所述觸摸屏和PLC電源由220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源供電，PLC輸入輸出點(diǎn)也不直接與駕駛室輸入、輸出線直接連接，而由繼電器轉(zhuǎn)換后由220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源控制，以確保觸摸屏及PLC使用壽命。
[0045]在進(jìn)行儀表檢測(cè)的過程中，點(diǎn)擊觸摸屏，選擇對(duì)應(yīng)駕駛室型號(hào)，進(jìn)入到儀表檢測(cè)界面，包括三部分，轉(zhuǎn)速表、里程表；水溫表；燃油表、尿素表、機(jī)油壓力表。針對(duì)第一部分:轉(zhuǎn)速表、里程表，點(diǎn)擊旁邊的“高”按鈕，則控制PLC的YO (Yl)輸出口發(fā)送相應(yīng)脈沖信號(hào)到駕駛室轉(zhuǎn)速表(或里程表)，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速表(或里程表)指針指向2/3位置，再點(diǎn)擊觸摸屏“中”、“低”，控制PLC由YO(Yl) 口發(fā)送相應(yīng)頻率脈沖到駕駛室內(nèi)轉(zhuǎn)速表(或里程表)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速表(或里程表)到1/2、1/3位置。然后點(diǎn)擊“確認(rèn)合格”按鈕，轉(zhuǎn)速表(或里程表)檢測(cè)完成。如果駕駛室內(nèi)轉(zhuǎn)速表(或里程表)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)量程不對(duì)，則說明該轉(zhuǎn)速表(或里程表)不正常，需更換儀表重新檢測(cè)。針對(duì)第二部分:水溫表，點(diǎn)擊旁邊的“高”按鈕，則控制PLC的Y2輸出口工作，從而通過繼電器輸出電阻信號(hào)到水溫表，驅(qū)動(dòng)水溫表指針轉(zhuǎn)動(dòng)到2/3位置，再點(diǎn)擊觸摸屏“中”、“低”，控制PLC由Y3、Y4 口發(fā)送信號(hào)到水溫表，驅(qū)動(dòng)水溫表到1/2、1/3位置。然后點(diǎn)擊“確認(rèn)合格”按鈕，水溫表檢測(cè)完成。如果駕駛室內(nèi)水溫不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)量程不對(duì)，則說明該水溫表不正常，需更換儀表重新檢測(cè)。針對(duì)第三部分:燃油表、尿素表、機(jī)油壓力表檢測(cè)過程及原理同水溫表，只是PLC輸出點(diǎn)不同。
[0046]本申請(qǐng)中，采用PLC檢測(cè)和模擬開關(guān)量和高低電平及脈沖信號(hào)，能夠很方便的擴(kuò)展新功能和更改現(xiàn)有參數(shù)。
[0047]通過規(guī)定檢測(cè)臺(tái)每個(gè)輸出插件的功能，能夠很方便的通過不同的轉(zhuǎn)接插頭檢測(cè)不同類型的駕駛室。
[0048]每檢測(cè)完一臺(tái)，只需輸入該檢測(cè)駕駛室的型號(hào)和編碼，點(diǎn)擊保存，則自動(dòng)生成EXCEL格式的檢測(cè)報(bào)告在觸摸屏內(nèi)，需要時(shí)可以通過U盤很方便導(dǎo)出檢測(cè)報(bào)告。
[0049]本申請(qǐng)中，還可以模擬底盤，因?yàn)轳{駛室和底盤組合在一起，才能構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)的電路系統(tǒng)，駕駛室內(nèi)的電器件才能工作。而電器檢測(cè)臺(tái)其作用就是在不對(duì)接底盤的情況下，對(duì)駕駛室內(nèi)電器件進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)合格后再裝到底盤上。所以其功能就相當(dāng)于一個(gè)微型底盤，與駕駛室組成一個(gè)閉環(huán)的電路系統(tǒng)，從而使得駕駛室內(nèi)的電器件能夠得以檢測(cè)。
[0050]通過PLC輸出高低電平和脈沖信號(hào)，操作觸控屏即可模擬來自或輸向底盤的信號(hào)，能夠較完整的檢測(cè)駕駛室內(nèi)各電器件和線路。
[0051]本申請(qǐng)中，檢測(cè)臺(tái)針對(duì)駕駛室內(nèi)電器配置的實(shí)際情況，模擬汽車底盤電器，形成可檢測(cè)的閉環(huán)回路以及通過向特定的電器設(shè)備提供匹配的輸入信號(hào)，比較檢測(cè)結(jié)果和規(guī)定指示，判斷駕駛室電器是否正常工作，能實(shí)現(xiàn)駕駛室電器的集成檢測(cè)，加快生產(chǎn)進(jìn)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。駕駛室電器檢測(cè)儀還要能有良好的擴(kuò)展性，以便配套新車型和各種電器件的來料檢測(cè)。
[0052]需要說明的是，本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0053]最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0054]通過以上的實(shí)施方式的描述可知，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本申請(qǐng)可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來實(shí)現(xiàn)?；谶@樣的理解，本申請(qǐng)的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中，如R0M/RAM、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本申請(qǐng)各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分所述的方法。
[0055]以上對(duì)本申請(qǐng)所提供的一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本申請(qǐng)的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本申請(qǐng)的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本申請(qǐng)的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛室電器檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)包括: 檢測(cè)臺(tái)； 位于所述檢測(cè)臺(tái)上的觸摸屏； 與所述觸摸屏相連接的控制器； 一端與所述控制器相連接，另一端與駕駛室相連接的繼電器； 與所述觸摸屏和所述控制器分別相連接的220V轉(zhuǎn)24V開關(guān)電源； 與所述駕駛室相連接的電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電源為:可調(diào)直流穩(wěn)壓電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸屏上設(shè)置有USB接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸屏上設(shè)置有指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸屏與所述控制器通過串行接口連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器為:三菱PLCFX3U-32M。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)臺(tái)底部安裝有可自鎖萬向輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述觸摸屏和所述繼電器分別相連接的I/O擴(kuò)展模塊，所述I/O擴(kuò)展模塊為三菱I/O擴(kuò)展模塊FX2N-48ET。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述繼電器相連接的繼電器座，所述繼電器采用歐姆龍繼電器MY2NJ。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:與所述駕駛室相連接的斷路器。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK104407253SQ201410726876
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】肖占進(jìn), 胡漢林, 朱燦, 章情 申請(qǐng)人:長沙神久機(jī)械制造股份有限公司