新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及傳感器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及新型發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，包括探頭、連接導(dǎo)線和連接頭，所述連接導(dǎo)線的一端設(shè)有所述探頭，所述連接導(dǎo)線的另一端設(shè)有所述連接頭，所述連接導(dǎo)線與所述探頭和連接頭的連接處均套接有雙壁熱縮套管。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，通過在連接導(dǎo)線與探頭和連接頭的連接處均套接有雙壁熱縮套管，使得連接導(dǎo)線與探頭和連接頭之間連接更加可靠、穩(wěn)定，從而使得該轉(zhuǎn)速傳感器可靠性高，穩(wěn)定性好，能夠準(zhǔn)確探測雙燃料發(fā)動機的轉(zhuǎn)速情況，最終保證雙燃料發(fā)動機正常工作，避免造成安全隱患。另外，該新型發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，易于推廣和使用。
【專利說明】新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳感器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及新型發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)速傳感器，是一種可將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電信號輸出的傳感器。現(xiàn)有技術(shù)中的雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器由于設(shè)計不合理，導(dǎo)致其可靠性差，不能準(zhǔn)確探測雙燃料發(fā)動機的轉(zhuǎn)速情況，從而不能保證雙燃料發(fā)動機正常工作，易造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種設(shè)計合理、可靠性高、穩(wěn)定性好，能夠準(zhǔn)確探測雙燃料發(fā)動機的轉(zhuǎn)速情況，從而保證雙燃料發(fā)動機正常工作的新型發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，包括探頭、連接導(dǎo)線和連接頭，所述連接導(dǎo)線的一端設(shè)有所述探頭，所述連接導(dǎo)線的另一端設(shè)有所述連接頭，所述連接導(dǎo)線與所述探頭和連接頭的連接處均套接有雙壁熱縮套管。
[0005]進一步地，所述雙壁熱縮套管包括聚烯烴外層和熱熔膠內(nèi)層。
[0006]進一步地，所述連接導(dǎo)線的外表面包覆有屏蔽層。
[0007]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明所述的新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，包括探頭、連接導(dǎo)線和連接頭，所述連接導(dǎo)線的一端設(shè)有所述探頭，所述連接導(dǎo)線的另一端設(shè)有所述連接頭，所述連接導(dǎo)線與所述探頭和連接頭的連接處均套接有雙壁熱縮套管。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，通過在連接導(dǎo)線與探頭和連接頭的連接處均套接有雙壁熱縮套管，使得連接導(dǎo)線與探頭和連接頭之間連接更加可靠、穩(wěn)定，從而使得該轉(zhuǎn)速傳感器可靠性高，穩(wěn)定性好，能夠準(zhǔn)確探測雙燃料發(fā)動機的轉(zhuǎn)速情況，最終保證雙燃料發(fā)動機正常工作，避免造成安全隱患。另外，該新型發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，易于推廣和使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明。
[0010]如圖1所示，新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，包括探頭1、連接導(dǎo)線2和連接頭3，所述連接導(dǎo)線2的一端設(shè)有所述探頭1，所述連接導(dǎo)線2的另一端設(shè)有所述連接頭3，所述連接導(dǎo)線2與所述探頭I和連接頭3的連接處均套接有雙壁熱縮套管4。其中，所述雙壁熱縮套管4包括聚烯烴外層5和熱熔膠內(nèi)層6。本實施例中，由于聚烯烴外層5具有絕緣、防腐、耐磨等優(yōu)點，熱熔膠內(nèi)層6具有低熔點、防水密封和機械應(yīng)變緩沖性能等優(yōu)點，使得連接導(dǎo)線2與探頭I和連接頭3之間連接更加可靠、穩(wěn)定，從而使得該轉(zhuǎn)速傳感器可靠性高，穩(wěn)定性好；另外，所述連接導(dǎo)線2的外表面包覆有屏蔽層7，其中，屏蔽層7可采用銅絲編織而成，從而使得該轉(zhuǎn)速傳感器抗干擾能力強，屏蔽效果好，能夠準(zhǔn)確探測雙燃料發(fā)動機的轉(zhuǎn)速情況，最終保證雙燃料發(fā)動機正常工作，避免造成安全隱患。
[0011]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，包括探頭(I)、連接導(dǎo)線(2)和連接頭(3)，所述連接導(dǎo)線(2)的一端設(shè)有所述探頭(1)，所述連接導(dǎo)線(2)的另一端設(shè)有所述連接頭(3 )，所述連接導(dǎo)線(2 )與所述探頭(I)和連接頭(3 )的連接處均套接有雙壁熱縮套管(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，所述雙壁熱縮套管(4 )包括聚烯烴外層(5 )和熱熔膠內(nèi)層(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于，所述連接導(dǎo)線(2)的外表面包覆有屏蔽層(7)。
【文檔編號】G01P3/44GK103941035SQ201410191400
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】姜偉, 胡國祥, 包如斌, 鮑仁明, 夏萍萍 申請人:江蘇恩達通用設(shè)備有限公司