氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具。該檢具包括：表架，其包括：基座、支桿和表頭，支桿底端固定在基座上豎直設(shè)置；表頭一端固定到所述支桿頂端，并具有百分表安裝孔；百分表或千分表，通過(guò)其量桿豎直插入百分表安裝孔安裝到表頭上，并使其測(cè)頭豎直設(shè)置。該氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具簡(jiǎn)單、緊湊，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體或標(biāo)準(zhǔn)棒進(jìn)行校對(duì)的百分表/千分表檢具，能夠在保證精度的情況下減少送檢時(shí)間，檢測(cè)效率高，且便于維護(hù)保養(yǎng)。
【專利說(shuō)明】氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞突出高度。距離過(guò)小，活塞突出高度過(guò)大，會(huì)造成活塞打頂故障；距離過(guò)大，活塞突出高度過(guò)小，會(huì)造成壓縮比過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。因此對(duì)該距離的監(jiān)控非常重要，每臺(tái)機(jī)體都必須檢查。
[0003]現(xiàn)有的檢測(cè)方法通常采用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離進(jìn)行檢測(cè)。但三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是不能移動(dòng)的設(shè)備，只能用叉車(chē)把粗重的機(jī)體送到測(cè)量站進(jìn)行檢測(cè)，提高了檢測(cè)工序的勞動(dòng)強(qiáng)度，檢測(cè)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，能夠在保證精度的情況下減少送檢時(shí)間，檢測(cè)效率高，且便于維護(hù)保養(yǎng)的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具。
[0005]為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具，包括:
[0006]表架，其包括:基座、支桿和表頭，支桿底端固定在基座上豎直設(shè)置；表頭一端固定到所述支桿頂端，并具有百分表安裝孔；
[0007]百分表或千分表，通過(guò)其量桿豎直插入百分表安裝孔安裝到表頭上，并使其測(cè)頭豎直設(shè)置。
[0008]上述技術(shù)方案中，基座的頂面具有沿頂面豎直向下延伸的支桿安裝螺紋孔，支桿底端具有與基座的支桿安裝螺紋孔適配螺接的軸向螺紋頭，支桿通過(guò)螺紋頭螺接到基座的支桿安裝螺紋孔內(nèi)豎直設(shè)置。
[0009]上述技術(shù)方案中，支桿安裝螺紋孔為盲孔。
[0010]上述技術(shù)方案中，支桿的頂部具有由支桿外周面沿徑向向內(nèi)延伸的表頭安裝螺紋孔，表頭具有與支桿的表頭安裝螺紋孔適配螺接的表頭螺紋頭。
[0011 ] 上述技術(shù)方案中，百分表安裝孔的側(cè)面具有調(diào)節(jié)開(kāi)口。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:該氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具簡(jiǎn)單、緊湊，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體或標(biāo)準(zhǔn)棒進(jìn)行校對(duì)的百分表/千分表檢具，能夠在保證精度的情況下減少送檢時(shí)間，檢測(cè)效率高，且便于維護(hù)保養(yǎng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具的基座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具的支桿結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3為本實(shí)用新型的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具的表頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0017]11-基座，111-支桿安裝螺紋孔，12-支桿，121-軸向螺紋頭，122-表頭安裝螺紋孔，13-表頭，131-表頭螺紋頭，132-百分表安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。需要理解的是，本實(shí)用新型的以下實(shí)施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，這些用來(lái)限制方向的詞語(yǔ)僅僅是為了便于說(shuō)明，并不代表對(duì)本實(shí)用新型具體技術(shù)方案的限制。
[0019]本實(shí)用新型的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具簡(jiǎn)單、緊湊，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體或標(biāo)準(zhǔn)棒進(jìn)行校對(duì)的百分表/千分表檢具，能夠在保證精度的情況下減少送檢時(shí)間，檢測(cè)效率高，且便于維護(hù)保養(yǎng)。
[0020]以下詳細(xì)的描述通過(guò)舉例但非限制的方式說(shuō)明了本公開(kāi)，應(yīng)該明白的是本公開(kāi)的各種方面可被單獨(dú)的實(shí)現(xiàn)或者與其他方面結(jié)合的實(shí)現(xiàn)。本說(shuō)明書(shū)清楚的使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠制造并使用我們相信為新的且非顯而易見(jiàn)的改進(jìn)，描述了若干實(shí)施例、變通方法、變型、備選方案以及系統(tǒng)應(yīng)用，包括當(dāng)前被認(rèn)為是執(zhí)行本說(shuō)明書(shū)中描述的實(shí)用新型原理的最好模式。當(dāng)描述元件或特征和/或?qū)嵤├龝r(shí)，冠以“一” “一個(gè)” “該”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一個(gè)或多個(gè)。術(shù)語(yǔ)“包括” “包含”和“具有”旨在為包括性的，并表示在那些具體描述的元件或特征以外還具有額外的元件或特征。
[0021]如圖1至圖3所示，該氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具的具體結(jié)構(gòu)包括:表架和布設(shè)在該表架頂端的百分表(或千分表)，表架用于支撐百分表。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體或標(biāo)準(zhǔn)棒對(duì)該氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具進(jìn)行校對(duì)，將百分表進(jìn)行調(diào)零，以確定氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面的標(biāo)準(zhǔn)距離；然后再利用該檢具檢測(cè)主軸孔至頂面距離，并快速換算成頂面至主軸孔中心距離。該氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具能夠在保證精度的情況下減少送檢時(shí)間，檢測(cè)效率高。
[0022]表架具體結(jié)構(gòu)包括:基座11、支桿12和表頭13，如圖1所示，基座11為長(zhǎng)方體塊狀，用于支撐氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具整體，基座11的頂面左側(cè)具有沿頂面豎直向下延伸的支桿安裝螺紋孔111，支桿安裝螺紋孔111為盲孔，用于安裝支桿12。
[0023]如圖2所示，支桿12為截面圓形桿狀結(jié)構(gòu)，底端(圖中右端)具有與基座11的支桿安裝螺紋孔111適配螺接的軸向螺紋頭121，支桿12通過(guò)螺紋頭121螺接到基座11的支桿安裝螺紋孔111內(nèi)豎直設(shè)置，以支撐頂端的百分表。支桿12的頂部(圖中左端)具有由支桿12外周面沿徑向向內(nèi)延伸的表頭安裝螺紋孔122，用于安裝表頭13，進(jìn)而將百分表(或千分表)安裝到支桿12的頂端。
[0024]如圖3所示，表頭13為長(zhǎng)方體塊狀，用于安裝百分表(或千分表)；左端具有與支桿12的表頭安裝螺紋孔122適配螺接的表頭螺紋頭131，頂面(圖中正面)中部開(kāi)設(shè)有百分表安裝孔132，百分表安裝孔132的側(cè)面具有調(diào)節(jié)開(kāi)口，通過(guò)穿設(shè)調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)節(jié)百分表安裝孔132的大小，進(jìn)而調(diào)整百分表在百分表安裝孔132內(nèi)的夾緊程度，以更好的固定百分表。表頭13通過(guò)表頭螺紋頭131安裝到支桿12時(shí)，此時(shí)支桿12豎直布設(shè)在基座11上，表頭13的百分表安裝孔132與支桿12軸線平行。
[0025]百分表是將被測(cè)尺寸引起的測(cè)桿微小直線移動(dòng)，經(jīng)過(guò)齒輪傳動(dòng)放大，變?yōu)橹赣?jì)在刻度盤(pán)上的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讀出被測(cè)尺寸的大小。百分表是利用齒條齒輪或杠桿齒輪傳動(dòng)，將測(cè)桿的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠?jì)量器具。通常由測(cè)頭、量桿、防震彈簧、齒條、齒輪、游絲、圓表盤(pán)及指針等組成。百分表的圓表盤(pán)上印制有100個(gè)等分刻度，即每一分度值相當(dāng)于量桿移動(dòng)0.01毫米。若在圓表盤(pán)上印制有1000個(gè)等分刻度，則每一分度值為0.001毫米，這種測(cè)量工具即稱為千分表。
[0026]組裝時(shí)，百分表I通過(guò)量桿豎直插入百分表安裝孔132安裝到表頭13上，因?yàn)楸眍^13的百分表安裝孔132與支桿12軸線平行，百分表的測(cè)頭也與支桿12軸線平行。
[0027]檢測(cè)前，需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體或標(biāo)準(zhǔn)棒對(duì)檢具進(jìn)行校對(duì)，首先將檢具基座靠在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體頂面(機(jī)體倒置)或標(biāo)準(zhǔn)棒一端面，使得二者在同一高度的水平面上，使用百分表檢測(cè)主軸孔至頂面距離，并進(jìn)行調(diào)零，即此時(shí)百分表在調(diào)零狀態(tài)時(shí)，其測(cè)頭到基座頂面的距離即為氣缸體主軸孔到機(jī)體頂面的標(biāo)準(zhǔn)距離。然后利用校對(duì)好的檢具對(duì)待檢測(cè)氣缸體進(jìn)行主軸孔到機(jī)體頂面的檢測(cè)，根據(jù)百分表的讀書(shū)，參照氣缸體主軸孔到機(jī)體頂面的標(biāo)準(zhǔn)距離，即可得出待檢測(cè)氣缸體主軸孔到機(jī)體頂面的實(shí)際距離，并可快速換算成頂面至主軸孔中心距離。
[0028]綜上，該氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具簡(jiǎn)單、緊湊，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體或標(biāo)準(zhǔn)棒進(jìn)行校對(duì)的百分表/千分表檢具，能夠在保證精度的情況下減少送檢時(shí)間，檢測(cè)效率高，且便于維護(hù)保養(yǎng)。
[0029]以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具，其特征在于，包括: 表架，其包括:基座、支桿和表頭，所述支桿底端固定在基座上豎直設(shè)置；所述表頭一端固定到所述支桿頂端，并具有百分表安裝孔； 百分表或千分表，通過(guò)其量桿豎直插入百分表安裝孔安裝到表頭上，并使其測(cè)頭豎直設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具，其特征在于:所述基座的頂面具有沿頂面豎直向下延伸的支桿安裝螺紋孔，所述支桿底端具有與基座的支桿安裝螺紋孔適配螺接的軸向螺紋頭，所述支桿通過(guò)螺紋頭螺接到基座的支桿安裝螺紋孔內(nèi)豎直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具，其特征在于:所述支桿安裝螺紋孔為盲孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具，其特征在于:所述支桿的頂部具有由支桿外周面沿徑向向內(nèi)延伸的表頭安裝螺紋孔，所述表頭具有與支桿的表頭安裝螺紋孔適配螺接的表頭螺紋頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸體主軸孔中心到機(jī)體頂面距離檢具，其特征在于:所述百分表安裝孔的側(cè)面具有調(diào)節(jié)開(kāi)口。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK203629509SQ201320889436
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】覃學(xué)傳, 黃孝南, 何炳才, 甘翼偉 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司