自動變速器集成實驗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，包括被測自動變速箱總成、若干實車測試結(jié)構(gòu)、若干實驗臺架、實驗系統(tǒng)CAN總線、CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器和測控電腦；自動變速箱總成、若干實車測試結(jié)構(gòu)和若干實驗臺架通過均連接至實驗系統(tǒng)CAN總線，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器的CAN接口連接實驗系統(tǒng)CAN總線，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器的USB接口連接測控電腦。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果：1）新實驗項目擴(kuò)展非常簡易，只要將新的實驗環(huán)境通過多路CAN線選擇器接入實驗系統(tǒng)CAN總線即可；2）實驗項目間切換方便，省卻了大量的接線過程；3）臺架、實車等實驗環(huán)境切換方便。
【專利說明】自動變速器集成實驗系統(tǒng)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及車輛傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)。【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)與變速器技術(shù)的飛速發(fā)展，自動變速器市場份額快速增長，越來越占據(jù)重要的位置。而在其控制系統(tǒng)研發(fā)過程中，有一系列的基礎(chǔ)實驗研究問題，例如離合器控制算法、換擋控制策略、坡道控制策略等需要結(jié)合實驗研究進(jìn)行開發(fā)。該等實驗又分為臺架測試與實車測試，而臺架測試和實車測試中又可會能用到多種臺架結(jié)構(gòu)和實車結(jié)構(gòu)，而且每種實驗需要測試變速器及安裝環(huán)境的諸多壓力、溫度、轉(zhuǎn)速、ABS等數(shù)據(jù)，每次試驗時，有很多數(shù)據(jù)線需要連接，而且切換不同的實驗環(huán)境時，都需要重新連接，嚴(yán)重影響實驗的切換效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，包括被測自動變速箱總成、若干實車測試結(jié)構(gòu)、若干實驗臺架、實驗系統(tǒng)CAN總線、CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器和測控電腦；被測自動變速箱總成、若干實車測試結(jié)構(gòu)和若干實驗臺架均連接至實驗系統(tǒng)CAN總線，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器的CAN接口連接實驗系統(tǒng)CAN總線，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器的USB接口連接測控電腦。
[0006]本實用新型進(jìn)一步的`改進(jìn)在于:若干實車測試結(jié)構(gòu)的CAN線、若干實驗臺架的CAN線和被測自動變速箱總成的CAN線連接至多路CAN線選擇器的輸入口，多路CAN線選擇器的輸出口連接至實驗系統(tǒng)CAN總線。
[0007]本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:被測自動變速箱總成至少包含一個用于控制變速箱的電子控制單元，電子控制單元的主控單元的CAN接口通過自動變速箱總成的CAN線連接多路CAN線選擇器的輸入口。
[0008]本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:多路CAN線選擇器包括多個輸入口和一個輸出口，每路輸入口均設(shè)有用于控制該路與輸出口的導(dǎo)通或者斷開的開關(guān)。
[0009]本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:被測自動變速箱總成安裝于一個實車測試結(jié)構(gòu)或一個實驗臺架上，該一個實車測試結(jié)構(gòu)或一個實驗臺架的CAN線所連接的多路CAN線選擇器中對應(yīng)的一路和被測自動變速箱總成所連接的一路導(dǎo)通，其余路斷開。
[0010]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果:I)新實驗項目擴(kuò)展非常簡易，只要將新的實驗環(huán)境通過多路CAN線選擇器接入實驗系統(tǒng)CAN總線即可；2)實驗項目間切換方便，省卻了大量的接線過程；3)臺架、實車等實驗環(huán)境切換方便。
【【專利附圖】

【附圖說明】】[0011]圖1為本實用新型一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)的框架圖。
【【具體實施方式】】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]請參閱圖1所示，本實用新型一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，包括被測自動變速箱總成5、若干實車測試結(jié)構(gòu)4、若干實驗臺架6、實驗系統(tǒng)CAN總線3、CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器2和測控電腦I。
[0014]若干實車測試結(jié)構(gòu)4、若干實驗臺架6和被測自動變速箱總成5通過多路CAN線選擇器7連接至實驗系統(tǒng)CAN總線3，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器2的CAN接口連接實驗系統(tǒng)CAN總線3，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器2的USB接口連接測控電腦I。多路CAN線選擇器7具有多路輸入口和一個輸出口，每路輸入口均具有開關(guān)，可以控制該路與輸出口的導(dǎo)通或者斷開。
[0015]被測自動變速箱總成至少包含一個用于控制變速箱的電子控制單元，電子控制單元的主控單元的CAN接口通過自動變速箱總成的CAN線連接實驗系統(tǒng)CAN總線；實驗時，根據(jù)實驗的環(huán)境，只需要將被測自動變速箱總成安裝到對應(yīng)的測試環(huán)境(實車測試結(jié)構(gòu)或?qū)嶒炁_架)上，然后將對應(yīng)該測試環(huán)境的多路CAN線選擇器7中的一路和被測自動變速箱總成5所連接的一路閉合進(jìn)行導(dǎo)通，其余路斷開，這樣測試環(huán)境、被測自動變速箱總成和測控電腦之間便可以通過實驗系統(tǒng)CAN總線進(jìn)行通訊，有效的降低了多次實驗時，切換實驗時的接線量，有效的提聞了實驗效`率。
【權(quán)利要求】
1.一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，其特征在于，包括被測自動變速箱總成(5)、若干實車測試結(jié)構(gòu)(4)、若干實驗臺架(6)、實驗系統(tǒng)CAN總線(3)、CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器(2)和測控電腦(I);被測自動變速箱總成(5 )、若干實車測試結(jié)構(gòu)(4 )和若干實驗臺架(6 )均連接至實驗系統(tǒng)CAN總線(3 )，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器(2 )的CAN接口連接實驗系統(tǒng)CAN總線(3 )，CAN轉(zhuǎn)USB轉(zhuǎn)換器(2)的USB接口連接測控電腦(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，其特征在于，若干實車測試結(jié)構(gòu)(4)的CAN線、若干實驗臺架(6)的CAN線和被測自動變速箱總成(5)的CAN線連接至多路CAN線選擇器(7)的輸入口，多路CAN線選擇器(7)的輸出口連接至實驗系統(tǒng)CAN總線(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，其特征在于，被測自動變速箱總成(5)至少包含一個用于控制變速箱的電子控制單元，電子控制單元的主控單元的CAN接口通過自動變速箱總成的CAN線連接多路CAN線選擇器(7)的輸入口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，其特征在于，多路CAN線選擇器(7)包括多個輸入口和一個輸出口，每路輸入口均設(shè)有用于控制該路與輸出口的導(dǎo)通或者斷開的開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動變速器集成實驗系統(tǒng)，其特征在于，被測自動變速箱總成(5)安裝于一個實車測試結(jié)構(gòu)(4)或一個實驗臺架(6)上，該一個實車測試結(jié)構(gòu)(4)或一個實驗臺架(6)的CAN線所連接的多路CAN線選擇器中對應(yīng)的一路和被測自動變速箱總成(5)所連接的一路導(dǎo)通，其余路斷開。
【文檔編號】G01M13/02GK203629827SQ201320836148
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】楊子軒 申請人:陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司