工作測力計檢定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種測量點(diǎn)任意連續(xù)的工作測力計檢定裝置，包括：機(jī)架和拉向檢測輔助支架，所述機(jī)架的兩側(cè)活動設(shè)置有一對相互平行、垂直方向布置的絲桿，絲桿上設(shè)置有升降塊，一對升降塊上連接有一根水平布置的升降座，所述的機(jī)架上正對著升降座設(shè)置有壓力傳感器安置座，機(jī)架上還設(shè)置有絲桿驅(qū)動裝置，升降座上正對著壓力傳感器安置座設(shè)置有與拉向檢測輔助支架相配合的掛接件。該工作測力計檢定裝置可廣泛地用于壓向和拉向的測量檢定。
【專利說明】工作測力計檢定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種計量儀器的檢定裝置，尤其涉及到一種工作測力計檢定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]工作測力計測量裝置是根據(jù)力的靜力效應(yīng)原理工作的，用于測量工作用測力計的測量儀器(管形測力計、機(jī)械式拉力表、測克計、推拉計、軸力計、張力計等)。
[0003]目前，測力計(測力儀)廣泛應(yīng)用于拉、壓力的測量。由于測力計的型式不受限制，所以一直以來找不到可以檢測包含多種型式測力計的檢定裝置，無法對常用的測力計進(jìn)行正常檢測。為此，傳統(tǒng)的檢定方法是把測力計固定在架子上，然后，用標(biāo)準(zhǔn)砝碼直接加載在測力計上，測出測力計值。這種方法的缺點(diǎn)是:測量點(diǎn)局限于各種砝碼的質(zhì)量，是若干個間斷的數(shù)值；而且，只能做單向測量檢定，也就是說只能做拉向測量，不能用于壓向測量檢定。
[0004]由于上述原因，目前的測力計檢測工作一直處于部分檢測項(xiàng)目，不能對測力計進(jìn)行全項(xiàng)目檢測。目前，檢定過程大多采用手動測量，儀器的準(zhǔn)確度不能保持最佳狀態(tài)，很容易產(chǎn)生誤差，不能在真正意義上體現(xiàn)儀器的準(zhǔn)確性
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種測量點(diǎn)任意連續(xù)的工作測力計檢定
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`裝直。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:工作測力計檢定裝置，包括:機(jī)架，機(jī)架的兩側(cè)活動設(shè)置有一對相互平行、垂直方向布置的絲桿，絲桿上設(shè)置有升降塊，一對升降塊上連接有一根水平布置的升降座，所述的機(jī)架上正對著升降座設(shè)置有壓力傳感器安置座，機(jī)架上還設(shè)置有絲桿驅(qū)動裝置。
[0007]所述的機(jī)架上還設(shè)置有上、下限位保護(hù)裝置。
[0008]所述的上、下限位保護(hù)裝置包括:一根活動設(shè)置在機(jī)架中與絲桿相平行的限位桿，限位桿從升降座中穿過，并在升降座的上、下方分別設(shè)置有至少一個定位套，定位套上開設(shè)有鎖緊螺紋孔，鎖緊螺紋孔中設(shè)置有鎖緊螺釘，限位桿的上、下部分別設(shè)置有上、下彈簧座，限位桿在上彈簧座的上方套設(shè)有上復(fù)位彈簧，上彈簧座的底面和上復(fù)位彈簧的上端靠在機(jī)架上，限位桿在下彈簧座的下方套設(shè)有下復(fù)位彈簧，下復(fù)位彈簧的下端靠在機(jī)架上，所述的機(jī)架上正對著限位桿的上、下方分別設(shè)置有上、下限位開關(guān)。
[0009]所述的絲桿驅(qū)動裝置包括:設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動電機(jī)和減速箱，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速箱的輸入軸相連，減速箱的輸出軸上設(shè)置有同步帶主動輪，所述絲桿的下端設(shè)置有與同步帶主動輪相配合的同步帶從動輪，所述的機(jī)架上設(shè)置有與同步帶主動輪和一對同步帶從動輪相配合的張緊輪，同步帶主動輪、一對同步帶從動輪和張緊輪上繞設(shè)有同步帶。
[0010]本實(shí)用新型所要解決的進(jìn)一步的技術(shù)問題是:提供一種既可以用于壓向測量檢定、又可以用于拉向測量檢定的工作測力計檢定裝置。
[0011]為解決上述進(jìn)一步的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:還包括有拉向檢測輔助支架，所述的升降座上正對著壓力傳感器安置座設(shè)置有與拉向檢測輔助支架相配合的掛接件。
[0012]所述的拉向檢測輔助支架包括:箱體，箱體的頂蓋上設(shè)置有與所述的掛接件相配合的連接件，箱體的底板上開設(shè)有與所述的壓力傳感器安置座相配合的豁口。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的絲桿驅(qū)動裝置驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，使得升降座與升降塊一起平穩(wěn)升降，實(shí)現(xiàn)了測量點(diǎn)任意連續(xù)的目的，并且，升降座的移動范圍較大，可以適應(yīng)各種不同規(guī)格的根工作測力計，同時，也克服了手動測量的弊病，保證了標(biāo)準(zhǔn)測力杠桿與被檢工作測力計的軸向保持一致，保持了標(biāo)準(zhǔn)測力杠桿一直處于水平狀態(tài)，解決了以往一直無法解決的工作測力計壓向檢測的問題，并使得儀器的準(zhǔn)確度得到了可靠的保障。除此之外，由于設(shè)置有上、下限位保護(hù)裝置，有效地防止了由于操作失誤等異常情況對待測儀器和基準(zhǔn)儀器造成的損傷；另外，附加的拉向檢測輔助支架，使得本檢定裝置既可用于壓向測量檢定、又可用于拉向測量檢定，大大拓展了其應(yīng)用范圍，滿足了工作測力計檢測規(guī)范的檢測要求，提高了檢測精度，加大了檢測范圍，提高了檢測速度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型所述的工作測力計檢定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型所述的拉向檢測輔助支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖1至圖2中的附圖標(biāo)記:1、機(jī)架，2、驅(qū)動電機(jī)，3、減速箱，4、聯(lián)軸器，5、同步帶主動輪，6、張緊輪，7、同步帶從動輪，9、同步帶，10、絲桿，11、升降塊，12、升降座，13、連接桿，14、插銷，15、連接桿，16、插銷，20、限位桿，21、上彈簧座，22、下彈簧座，23、上限位圈，24、下限位圈，25、上復(fù)位彈簧，26、下復(fù)位彈簧，27、上限位開關(guān)，28、下限位開關(guān)，29、定位套，30、箱體，31、連接套，32、插銷孔，33、豁口。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
[0018]如圖1所示，一種工作測力計檢定裝置，包括:機(jī)架1，機(jī)架I的兩側(cè)活動設(shè)置有一對相互平行、垂直方向布置的絲桿10 (每根絲桿10通過設(shè)置在其上、下端的各一個軸承及相對應(yīng)的軸承座活動設(shè)置在機(jī)架I上)，絲桿10上設(shè)置有升降塊11，其具體設(shè)置方式為:升降塊11中設(shè)置有與絲桿10的螺紋相配合的螺紋孔，絲桿10穿設(shè)在升降塊11的螺紋孔中；該對升降塊11上連接有一根水平布置的升降座12，所述的機(jī)架I上正對著升降座12的中部設(shè)置有包括固定在機(jī)架I上的連接桿15和活動穿設(shè)在連接桿15中的插銷16的壓力傳感器安置座，所述的機(jī)架I上設(shè)置有絲桿驅(qū)動裝置，其結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在機(jī)架I上的驅(qū)動電機(jī)2和減速箱3，驅(qū)動電機(jī)2的輸出軸通過聯(lián)軸器4與減速箱3的輸入軸相連，減速箱3的輸出軸上設(shè)置有同步帶主動輪5，所述絲桿10的下端設(shè)置有與同步帶主動輪5相配合的同步帶從動輪7,所述的機(jī)架I上還設(shè)置有與同步帶主動輪5和一對同步帶從動輪7相配合的張緊輪6，同步帶主動輪5、一對同步帶從動輪7和張緊輪6上繞設(shè)有同步帶9 ;所述的機(jī)架I上還設(shè)置有上、下限位保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括:一根活動設(shè)置在機(jī)架I中的與絲桿10相平行的限位桿20，限位桿20從升降座12中穿過，并在升降座12的上、下方分別設(shè)置有至少一個定位套29，定位套29上開設(shè)有鎖緊螺紋孔，鎖緊螺紋孔中設(shè)置有鎖緊螺釘；限位桿20的上、下部分別設(shè)置有上彈簧座21和下彈簧座22，上彈簧座21的底面靠在機(jī)架I上，機(jī)架I在上彈簧座21的上方設(shè)置有與限位桿20相配合的上限位圈23，限位桿20在上彈簧座21的上方套設(shè)有上復(fù)位彈簧25，限位桿20的上端從上限位圈23中穿出，限位桿20在下彈簧座22的下方套設(shè)有下復(fù)位彈簧26，下復(fù)位彈簧26的下端靠在設(shè)置在機(jī)架I上的下限位圈24上，所述的機(jī)架I上正對著限位桿20的上、下方分別設(shè)置有上限位開關(guān)27和下限位開關(guān)28，這里的上、下限位開關(guān)27和28通常采用行程開關(guān)；所述的檢定裝置還包括有拉向檢測輔助支架，所述的升降座12上正對著壓力傳感器安置座中的連接桿15設(shè)置有包括固定在升降座12上的連接桿13和活動穿設(shè)在連接桿13中的插銷14的掛接件；如圖2所示，所述的拉向檢測輔助支架，其結(jié)構(gòu)包括:箱體30，箱體30的頂蓋上設(shè)置有與所述的連接桿13相配合的作為連接件的連接套31，連接套31上開設(shè)有與插銷14相配合的插銷孔32，箱體30的底板上開設(shè)有與連接桿15相配合的豁口 33。
[0019]實(shí)際應(yīng)用時，所述減速箱3的速比設(shè)定為1:20，并可通過改變驅(qū)動電機(jī)2的轉(zhuǎn)速，讓減速箱3輸出不同的轉(zhuǎn)速，通常設(shè)置成兩檔，即快檔和慢檔，快檔用于讓升降座12快速到位，慢檔用于到位后，使得升降座12可以平穩(wěn)緩慢地下壓和上拉待測儀器。本裝置可直接進(jìn)行壓向測量檢定，當(dāng)需要進(jìn)行拉向測量檢定時，只需將待測儀器放置在箱體30中，然后，通過連接套31套在連接桿13上，插上插銷14，并使待測儀器的探測頭從箱體30的底板上的豁口 33中向下伸出，與基準(zhǔn)探頭一起串接在連接桿15上。
【權(quán)利要求】
1.工作測力計檢定裝置，包括:機(jī)架，其特征在于:所述的機(jī)架的兩側(cè)活動設(shè)置有一對相互平行、垂直方向布置的絲桿，絲桿上設(shè)置有升降塊，一對升降塊上連接有一根水平布置的升降座，所述的機(jī)架上正對著升降座設(shè)置有壓力傳感器安置座，機(jī)架上還設(shè)置有絲桿驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作測力計檢定裝置，其特征在于:所述的機(jī)架上還設(shè)置有上、下限位保護(hù)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工作測力計檢定裝置，其特征在于:所述的上、下限位保護(hù)裝置包括:一根活動設(shè)置在機(jī)架中與絲桿相平行的限位桿，限位桿從升降座中穿過，并在升降座的上、下方分別設(shè)置有至少一個定位套，定位套上開設(shè)有鎖緊螺紋孔，鎖緊螺紋孔中設(shè)置有鎖緊螺釘，限位桿的上、下部分別設(shè)置有上、下彈簧座，限位桿在上彈簧座的上方套設(shè)有上復(fù)位彈簧，上彈簧座的底面和上復(fù)位彈簧的上端靠在機(jī)架上，限位桿在下彈簧座的下方套設(shè)有下復(fù)位彈簧，下復(fù)位彈簧的下端靠在機(jī)架上，所述的機(jī)架上正對著限位桿的上、下方分別設(shè)置有上、下限位開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作測力計檢定裝置，其特征在于:所述絲桿的驅(qū)動裝置包括:設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動電機(jī)和減速箱，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速箱的輸入軸相連，減速箱的輸出軸上設(shè)置有同步帶主動輪，所述絲桿的下端設(shè)置有與同步帶主動輪相配合的同步帶從動輪，所述的機(jī)架上設(shè)置有與同步帶主動輪和一對同步帶從動輪相配合的張緊輪，同步帶主動輪、一對同步帶從動輪和張緊輪上繞設(shè)有同步帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工作測力計檢定裝置，其特征在于:還包括有拉向檢測輔助支架，所述的升降座上正對著壓力傳感器安置座設(shè)置有與拉向檢測輔助支架相配合的掛接件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作測力計檢定裝置，其特征在于:所述的拉向檢測輔助支架包括:箱體，箱體的頂蓋上設(shè)置有與所述的掛接件相配合的連接件，箱體的底板上開設(shè)有與所述的壓力傳感器安置座相配合的豁口。
【文檔編號】G01L25/00GK203629749SQ201320824587
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】鄭敏, 陶建洲, 蔣楠, 王建法, 徐俊豪 申請人:張家港市計量測試所