一種檢測(cè)銷的制作方法
【專利摘要】一種檢測(cè)銷，其特征在于它由導(dǎo)向部分、孔檢測(cè)部分及面檢測(cè)部分構(gòu)成；所述孔檢測(cè)部分和面檢測(cè)部分構(gòu)成檢測(cè)銷檢測(cè)部分，檢測(cè)部分與導(dǎo)向部分同軸；所述面檢測(cè)部分的檢測(cè)面與導(dǎo)向部分垂直；所述孔檢測(cè)部分工作尺寸大于等于導(dǎo)向部分工作尺寸；所述面檢測(cè)部分工作尺寸大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑。本實(shí)用新型的優(yōu)越性：本實(shí)用新型提供了一種檢測(cè)面及孔的裝置，該裝置造價(jià)低廉，大大節(jié)約了制造成本。
【專利說(shuō)明】一種檢測(cè)銷
(-)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車鈑金件孔及重要面的檢測(cè)，尤其是一種檢測(cè)銷。
(二)技術(shù)背景:
[0002]汽車鈑金件有些重要面需檢測(cè)，同時(shí)面上有孔也需檢測(cè)，但由于面太小，或者距本體邊緣太遠(yuǎn)，導(dǎo)致此面檢測(cè)困難。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是發(fā)明一種檢測(cè)銷，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，它能在檢測(cè)孔的同時(shí)檢測(cè)孔所在面，從而替代了用檢測(cè)卡板檢測(cè)，降低了成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種檢測(cè)銷，其特征在于它由導(dǎo)向部分、孔檢測(cè)部分及面檢測(cè)部分構(gòu)成；所述孔檢測(cè)部分和面檢測(cè)部分構(gòu)成檢測(cè)銷檢測(cè)部分，檢測(cè)部分與導(dǎo)向部分同軸；所述面檢測(cè)部分的檢測(cè)面與導(dǎo)向部分垂直；所述孔檢測(cè)部分工作尺寸大于等于導(dǎo)向部分工作尺寸；所述面檢測(cè)部分工作尺寸大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑。
[0005]所述檢測(cè)銷面檢測(cè)部分連接有手柄。
[0006]所述檢測(cè)銷檢測(cè)部分與導(dǎo)向部分同軸度Φ0.02 ;所述面檢測(cè)部分的檢測(cè)面與導(dǎo)向部分垂直度0.02 ;所述面檢測(cè)部分工作尺寸大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑4mm以上。
[0007]所述導(dǎo)向部分上套有帶肩套，帶肩套肩直徑大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑。
[0008]所述導(dǎo)向部分與帶肩套間隙配合公差H7/g6，帶肩套肩的直徑大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑4mm以上。
[0009]本實(shí)用新型的工作過(guò)程:安裝完汽車鈑金后，將銷子插入對(duì)應(yīng)的孔中；銷子的孔檢測(cè)部分將檢測(cè)孔的大小是否符合公差要求，面檢測(cè)部分通過(guò)尖尺等工具檢測(cè)面是否滿足公差要求。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)越性:本實(shí)用新型提供了一種檢測(cè)面及孔的裝置，該裝置造價(jià)低廉，大大節(jié)約了制造成本。
(四)【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0011]圖1是本實(shí)用新型所涉檢測(cè)銷結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2是本實(shí)用新型所涉檢測(cè)銷非工作狀態(tài)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型所涉檢測(cè)銷工作狀態(tài)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型所涉檢測(cè)銷裝配示意圖
[0015]其中，I為檢測(cè)銷，1-1為導(dǎo)向部分，1-2為孔檢測(cè)部分，1-3為面檢測(cè)部分，1_4為手柄，2為鈑金件，3為帶肩套，4為鈑金件上需檢測(cè)的孔，A為面檢測(cè)部分工作尺寸，B為孔檢測(cè)部分工作尺寸，C為導(dǎo)向部分工作尺寸，D為面檢測(cè)部分工作理論尺寸，d為帶肩套肩的直徑，t為零件與檢具的間隙值，T為面檢測(cè)部分的檢測(cè)面與零件的理論值。(五)【具體實(shí)施方式】:
[0016]實(shí)施例:一種檢測(cè)銷(見圖1、圖4)，其特征在于它由導(dǎo)向部分1-1、孔檢測(cè)部分1-2及面檢測(cè)部分1-3構(gòu)成；所述孔檢測(cè)部分1-2和面檢測(cè)部分1-3構(gòu)成檢測(cè)銷檢測(cè)部分，檢測(cè)部分與導(dǎo)向部分1-1同軸；所述面檢測(cè)部分1-3的檢測(cè)面與導(dǎo)向部分1-1垂直；所述孔檢測(cè)部分1-2工作尺寸B大于等于導(dǎo)向部分1-1工作尺寸C ;所述面檢測(cè)部分1-3工作尺寸A大于鈑金件2上需檢測(cè)的孔4的直徑。
[0017]所述檢測(cè)銷I面檢測(cè)部分1-3外側(cè)連接有手柄1-4。(見圖1、圖4)
[0018]所述檢測(cè)銷I檢測(cè)部分與導(dǎo)向部分1-1同軸度Φ0.02 ;所述面檢測(cè)部分1-3的檢測(cè)面與導(dǎo)向部分1-1垂直度0.02 ;所述面檢測(cè)部分1-3工作尺寸A大于鈑金件2上需檢測(cè)的孔4的直徑4mm以上。
[0019]所述檢測(cè)銷I導(dǎo)向部分1-1上套有帶肩套3，帶肩套肩直徑d大于鈑金件2上需檢測(cè)的孔4直徑。(見圖2、圖3、圖4)
[0020]所述檢測(cè)銷I導(dǎo)向部分1-1與帶肩套3間隙配合公差H7/g6，帶肩套肩的直徑d大于鈑金件2上需檢測(cè)的孔4直徑4mm以上。
[0021]本實(shí)施例的工作過(guò)程:安裝完汽車鈑金后，將檢測(cè)銷插入對(duì)應(yīng)的孔中；檢測(cè)銷的孔檢測(cè)部分將檢測(cè)孔的大小是否符合公差要求，面檢測(cè)部分通過(guò)尖尺等工具檢測(cè)面是否滿足公差要求。
【權(quán)利要求】
1.一種檢測(cè)銷，其特征在于它由導(dǎo)向部分、孔檢測(cè)部分及面檢測(cè)部分構(gòu)成；所述孔檢測(cè)部分和面檢測(cè)部分構(gòu)成檢測(cè)銷檢測(cè)部分，檢測(cè)部分與導(dǎo)向部分同軸；所述面檢測(cè)部分的檢測(cè)面與導(dǎo)向部分垂直；所述孔檢測(cè)部分工作尺寸大于等于導(dǎo)向部分工作尺寸；所述面檢測(cè)部分工作尺寸大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種檢測(cè)銷，其特征在于所述檢測(cè)銷面檢測(cè)部分連接有手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種檢測(cè)銷，其特征在于所述檢測(cè)銷檢測(cè)部分與導(dǎo)向部分同軸度Φ0.02 ;所述面檢測(cè)部分的檢測(cè)面與導(dǎo)向部分垂直度0.02 ;所述面檢測(cè)部分工作尺寸大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑4mm以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種檢測(cè)銷，其特征在于所述導(dǎo)向部分上套有帶肩套，帶肩套肩直徑大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種檢測(cè)銷，其特征在于所述導(dǎo)向部分與帶肩套間隙配合公差H7/g6，帶肩套肩的直徑大于鈑金件上需檢測(cè)的孔直徑4mm以上。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK203629492SQ201320805070
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】李棟坡 申請(qǐng)人:天津天汽模車身裝備技術(shù)有限公司