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一種自動測量長度的裝置制造方法

文檔序號:6206326閱讀:1244來源:國知局
一種自動測量長度的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動測量長度的裝置,其包括地基和運管小車,所述地基中間設有能讓運管小車通過的運輸通道,所述運輸通道兩側分別鋪設有直線滑臺,所述直線滑臺上安裝有能在直線滑臺上水平往復移動的測量小車組件。本實用新型通過設置直線滑臺和測量小車組件,待運管小車將待測鋼管運輸?shù)轿缓螅挥趦啥说臏y量小車組件同時工作,向待測鋼管運動直至測量小車組件確定待測鋼管的兩端位置后返回,通過測量小車組件測量到的數(shù)據(jù)得出待測鋼管的長度。
【專利說明】一種自動測量長度的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自動測量長度的裝置。
【背景技術】
[0002]目前,已知的測量方式是由人工通過卷尺、激光測量儀等測量工具進行測量的,即便是自動測量的裝置比如用機電的方式攜帶激光測量儀或者推動鋼管到達激光測量的被測位進行自動測量的裝置,也因為定位的問題而引起較大的誤差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的,在于提供一種自動測量長度的裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題的解決方案是:一種自動測量長度的裝置,其包括地基和運管小車,所述地基中間設有能讓運管小車通過的運輸通道,所述運輸通道兩側分別鋪設有直線滑臺,所述直線滑臺上安裝有能在直線滑臺上水平往復移動的測量小車組件。
[0005]作為上述技術方案的進一步改進,所述測量小車組件包括伺服小車和安裝在伺服小車上的編碼器,所述伺服小車上安裝有管端光電對射開關,所述管端光電對射開關包括能插入運管小車上的待測鋼管內(nèi)的第一測量元件和位于待測鋼管外的第二測量元件,所述直線滑臺上安裝有原點觸發(fā)光電對射開關。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進,所述直線滑臺的兩端分別安裝有后退限位和前進限位。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進,所述前進限位和運輸通道之間安裝測量臺架。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設置直線滑臺和測量小車組件,待運管小車將待測鋼管運輸?shù)轿缓?,位于兩端的測量小車組件同時工作,向待測鋼管運動直至測量小車組件確定待測鋼管的兩端位置后返回,通過測量小車組件測量到的數(shù)據(jù)得出待測鋼管的長度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
[0010]圖1是本實用新型的側視圖;
[0011]圖2是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果進行清楚、完整地描述,以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然,所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,基于本實用新型的實施例,本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例,均屬于本實用新型保護的范圍。另外,文中所提到的所有聯(lián)接/連接關系,并非單指構件直接相接,而是指可根據(jù)具體實施情況,通過添加或減少聯(lián)接輔件,來組成更優(yōu)的聯(lián)接結構。
[0013]參照圖1?圖2,一種自動測量長度的裝置,其包括地基10和運管小車6,所述地基10中間設有能讓運管小車6通過的運輸通道,所述運輸通道兩側分別鋪設有直線滑臺7,所述直線滑臺7上安裝有能在直線滑臺7上水平往復移動的測量小車組件。
[0014]通過設置直線滑臺7和測量小車組件,待運管小車6將待測鋼管8運輸?shù)轿缓螅挥趦啥说臏y量小車組件同時工作,向待測鋼管運動直至測量小車組件確定待測鋼管8的兩端位置后返回,通過測量小車組件測量到的數(shù)據(jù)得出待測鋼管8的長度。
[0015]進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述測量小車組件包括伺服小車2和安裝在伺服小車2上的編碼器,所述伺服小車2上安裝有管端光電對射開關3,所述管端光電對射開關3包括能插入運管小車6上的待測鋼管8內(nèi)的第一測量元件和位于待測鋼管8外的第二測量元件,所述直線滑臺7上安裝有原點觸發(fā)光電對射開關4。
[0016]伺服小車2在經(jīng)過兩端的原點觸發(fā)光電對射開關4后分別記錄下編碼器數(shù)據(jù),伺服小車2繼續(xù)前進,直到管端光電對射開關3的第一測量元件插入待測鋼管8內(nèi)后,第一測量元件和第二測量元件之間的信號發(fā)生變化,記錄下此刻伺服編碼器的數(shù)據(jù),伺服小車2返回,通過對編碼器數(shù)據(jù)的運算計算出待測鋼管8的長度。
[0017]進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述直線滑臺7的兩端分別安裝有后退限位I和前進限位5,防止伺服小車2在直線滑臺7上的移動距離超出設定的距離。
[0018]進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述前進限位5和運輸通道之間安裝測量臺架9,測量臺架9測量待測鋼管的重量。
[0019]以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明,但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例,熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種自動測量長度的裝置,其包括地基和運管小車,其特征在于:所述地基中間設有能讓運管小車通過的運輸通道,所述運輸通道兩側分別鋪設有直線滑臺,所述直線滑臺上安裝有能在直線滑臺上水平往復移動的測量小車組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動測量長度的裝置,其特征在于:所述測量小車組件包括伺服小車和安裝在伺服小車上的編碼器,所述伺服小車上安裝有管端光電對射開關,所述管端光電對射開關包括能插入運管小車上的待測鋼管內(nèi)的第一測量元件和位于待測鋼管外的第二測量元件,所述直線滑臺上安裝有原點觸發(fā)光電對射開關。
3.根據(jù)權利要求1所述的自動測量長度的裝置,其特征在于:所述直線滑臺的兩端分別安裝有后退限位和前進限位。
4.根據(jù)權利要求3所述的自動測量長度的裝置,其特征在于:所述前進限位和運輸通道之間安裝測量臺架。
【文檔編號】G01B21/02GK203615909SQ201320731892
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權日:2013年11月18日
【發(fā)明者】劉剛 申請人:番禺珠江鋼管有限公司
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