一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái),該拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)包括前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、光電測(cè)速系統(tǒng)、前牽引裝置、兩套后牽引裝置、電控操作柜、遙控器。本實(shí)用新型可以整車裝配后在線進(jìn)行跑合試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可在線整改修理，提高拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，并且不需要試驗(yàn)跑道，節(jié)省了占地面積和道路投資，節(jié)省了時(shí)間和空間且消除了不安全因素。減免了客戶在使用中跑合時(shí)間，客戶可直接使用。
【專利說(shuō)明】一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及機(jī)電領(lǐng)域，尤其涉及一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)在的技術(shù)中拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)是采用整車空載道路跑合工藝，具體為由駕駛員駕駛拖拉機(jī)在試車道上或在公路進(jìn)行跑合試驗(yàn)。這種方式試車道占地面積大，跑合時(shí)間長(zhǎng)，耗能多且道路跑合不安全。且無(wú)法合理科學(xué)地控制試驗(yàn)時(shí)間采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，嚴(yán)重地影響產(chǎn)品試驗(yàn)的質(zhì)量。
[0003]綜合以上所述，在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下缺陷:
[0004]1、試車跑道占地面積大，且投資大；
[0005]2、試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，油耗高、浪費(fèi)能源、提高了生產(chǎn)成本；
[0006]3、不能科學(xué)合理地設(shè)置試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，不能真實(shí)地反映試件質(zhì)量；
[0007]4、道路跑合不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的提供一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)及跑合工藝，具有對(duì)輥跑合、分擋定時(shí)試驗(yàn)跑合功能，且通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)設(shè)置、采集、儲(chǔ)存、輸出功能、能節(jié)省占地面積、節(jié)約能源、時(shí)間、提高生產(chǎn)效率及整車質(zhì)量。本發(fā)明要解決的是提供先進(jìn)的拖拉機(jī)整車空載磨合。
[0009]為達(dá)此目的，具體的采用以下技術(shù)方案:該種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，包括前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、光電測(cè)速系統(tǒng)、前牽引裝置、兩套后牽引裝置、電控操作柜、遙控器。所述前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)位于試驗(yàn)臺(tái)前部的前基礎(chǔ)坑上，由前轉(zhuǎn)轂安裝座、前轉(zhuǎn)轂、前軸承座組成，后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)位于試驗(yàn)臺(tái)后部的后基礎(chǔ)坑上，由后轉(zhuǎn)轂安裝機(jī)座、后轉(zhuǎn)轂、后軸承座組成，液壓制動(dòng)系統(tǒng)裝在后基礎(chǔ)坑內(nèi)用于對(duì)后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動(dòng)，光電測(cè)速系統(tǒng)安裝在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述的前牽引裝置一端固定在前固定樁上，另一端與被試拖拉機(jī)前端相接，所述兩套后牽引裝置分別一端固定在兩個(gè)后固定樁上，另一端與被試拖拉機(jī)后部連接，所述的電控操作柜位于跑合試驗(yàn)臺(tái)右側(cè)，內(nèi)安裝有配電操作系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備。所述的配電操作系統(tǒng)經(jīng)導(dǎo)電電線與液壓制動(dòng)系統(tǒng)、光電測(cè)速系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備相連接。所述遙控操作系統(tǒng)經(jīng)無(wú)線遙控訊號(hào)與遙控器相連接。所述的計(jì)算機(jī)經(jīng)通訊電纜與配電操作系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、光電測(cè)速系統(tǒng)相連接。
[0010]優(yōu)選的，所述前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)，由前轉(zhuǎn)轂安裝座、12根前轉(zhuǎn)轂、24個(gè)前軸承座組成，12根前轉(zhuǎn)轂兩端各裝有一個(gè)軸承座，且分六排兩列平行對(duì)稱安裝在前轉(zhuǎn)轂安裝座上，所述后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)，由后轉(zhuǎn)轂安裝座、4根后轉(zhuǎn)轂、8個(gè)后軸承座組成,4根后轉(zhuǎn)轂兩端各裝有一個(gè)軸承座，且分兩排兩列平行對(duì)稱安裝在后轉(zhuǎn)轂安裝座上。[0011]優(yōu)選的，所述液壓制動(dòng)系統(tǒng)包括:油源箱、油泵、電磁閥、兩套液壓制動(dòng)器、兩個(gè)碟式制動(dòng)盤(pán)、液壓油管、兩個(gè)制動(dòng)器安裝支架，所述的液壓油源安裝在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)前端中部；所述液壓油泵和電磁閥位于油源箱的上部；所述兩個(gè)制動(dòng)器安裝支架安裝在后轉(zhuǎn)轂安裝座的左右兩側(cè)位置；所述兩套液壓制動(dòng)器安裝在制動(dòng)器安裝支架上；所述兩個(gè)碟式制動(dòng)盤(pán)安裝在后排后轉(zhuǎn)轂左右兩端轉(zhuǎn)軸上，液壓油管一端與油泵出口相連接，另一端經(jīng)電磁閥與液壓制動(dòng)器相連接。
[0012]優(yōu)選的，所述前牽引裝置前牽引裝置位于拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)的正前方，包括前牽引索、前固定樁、前裝緊器、前掛鉤，前固定樁位于在跑合試驗(yàn)臺(tái)前方，經(jīng)預(yù)埋螺栓與水泥基礎(chǔ)固緊，前牽引索一端連接在前固定樁上，另一端經(jīng)前張緊器，前掛鉤與被試拖拉機(jī)前部相連接，兩套后牽引裝置位于跑合試驗(yàn)臺(tái)后方，包括兩根后牽引索，兩套后固定樁，兩套后張緊器，兩個(gè)后掛鉤，兩套后固定樁，安裝在跑合試驗(yàn)臺(tái)后方的左右兩邊，經(jīng)預(yù)埋螺栓與水泥基礎(chǔ)固緊，后牽引索一端與后固定樁相連接，另一端經(jīng)后張緊器，后掛鉤與被試拖拉機(jī)的后牽引鉤相連接。
[0013]拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥式跑合試驗(yàn)臺(tái)采用拖拉機(jī)輪與跑合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)轂作對(duì)輥跑合試驗(yàn)的工藝，可以由試驗(yàn)駕駛員在被拖拉機(jī)上用遙控器操作試驗(yàn)臺(tái)，并將被試拖拉機(jī)開(kāi)進(jìn)試驗(yàn)臺(tái)，其被試拖拉機(jī)停在跑合試驗(yàn)臺(tái)上且前輪支承在前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)上，后轉(zhuǎn)轂支承在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)上，掛好前、后牽引裝置、定時(shí)分擋進(jìn)行對(duì)輥跑合試驗(yàn)。
[0014]本發(fā)明的拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)還適用于汽車和各種牽引車輛的空載跑合在線試驗(yàn)，該跑合試驗(yàn)臺(tái)采集在線對(duì)輥跑合，從而達(dá)到了節(jié)省道路跑合占地的目的。
[0015]本發(fā)明的拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)采用分擋定時(shí)、科學(xué)的跑合試驗(yàn)，從而達(dá)到了節(jié)省時(shí)間、節(jié)省能源提高產(chǎn)品檢測(cè)質(zhì)量的目的。
[0016]本發(fā)明的拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，采用自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)科學(xué)地進(jìn)行設(shè)定和采集，從而真實(shí)地反映出被試拖拉機(jī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，便于更進(jìn)一步提高拖拉機(jī)產(chǎn)
品質(zhì)量。
[0017]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0018]1、本發(fā)明的拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，整車裝配后在線進(jìn)行跑合試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可在線整改修理，提高拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，減免了客戶在使用中跑合時(shí)間，客戶可直接使用。
[0019]2、本發(fā)明的拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，拖拉機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上作跑合試驗(yàn)不需要試驗(yàn)跑道，節(jié)省了占地面積和道路投資，節(jié)省了時(shí)間和空間且消除了不安全因素。
[0020]3、本發(fā)明的拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)設(shè)定、采集能科學(xué)地真實(shí)地檢測(cè)出被試拖拉機(jī)的真實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而可提高產(chǎn)品的質(zhì)量和延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本發(fā)明拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]結(jié)構(gòu)附圖，本發(fā)明實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
[0024]1-前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)；2_后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)；3_液壓制動(dòng)系統(tǒng)；4_光電測(cè)速系統(tǒng)；5_前牽引裝置；6_后牽引裝置；7-電控操作柜；9-前基礎(chǔ)坑；10_前轉(zhuǎn)轂安裝座；11_前轉(zhuǎn)轂；12_前軸承座；13-后基礎(chǔ)坑；14-后轉(zhuǎn)轂安裝座；15_后軸承座；16_油泵；17_電磁閥；18_液壓制動(dòng)器；19_碟式制動(dòng)盤(pán)；20_液壓油管；21_測(cè)速感應(yīng)器；22_光電測(cè)速感應(yīng)器；23_前牽引索；24_前固定莊；25_前張緊器；26_前掛鉤；27_被試拖拉機(jī)；28_后牽引索；29_后固定樁
(2);30_后張緊器；31-后掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和理解本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0026]如圖1至圖2所示，該種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，包括前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)1、后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)2、液壓制動(dòng)系統(tǒng)3、光電測(cè)速系統(tǒng)4、前牽引裝置5、后牽引裝置6、電控操作柜7、遙控器。
[0027]所述前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)I位于試驗(yàn)臺(tái)前部的前基礎(chǔ)坑9上，所述前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)1，由前轉(zhuǎn)轂安裝座10、12根前轉(zhuǎn)轂11、24個(gè)前軸承座12組成，12根前轉(zhuǎn)轂11兩端各裝一個(gè)軸承座16，且分六排兩列平行對(duì)稱裝在安裝在前轉(zhuǎn)轂安裝座10上。
[0028]后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)2位于試驗(yàn)臺(tái)后部的后基礎(chǔ)坑13上，由后轉(zhuǎn)轂安裝座14、4根后轉(zhuǎn)轂
15、8個(gè)后軸承座16組成，4根后轉(zhuǎn)轂15兩端各裝一個(gè)軸承座16，且分兩排兩列平行對(duì)稱安裝在后轉(zhuǎn)轂安裝座14上。
[0029]液壓制動(dòng)系統(tǒng)3裝在后基礎(chǔ)坑13內(nèi)用于對(duì)后轉(zhuǎn)戚機(jī)構(gòu)2進(jìn)彳丁制動(dòng)。液壓制動(dòng)系統(tǒng)3包括:油源箱、油泵16、電磁閥17、兩套液壓制動(dòng)器18、兩個(gè)碟式制動(dòng)盤(pán)19、液壓油管20、兩個(gè)制動(dòng)器安裝支架，所述的液壓油源安裝在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)2前端中部；所述液壓油泵16和電磁閥17位于油源箱的上部；所述兩個(gè)制動(dòng)器安裝支架安裝在后轉(zhuǎn)轂安裝座14的左右兩側(cè)位置；所述兩套液壓制動(dòng)器18安裝在制動(dòng)器安裝支架上；所述兩個(gè)碟式制動(dòng)盤(pán)19安裝在后排后轉(zhuǎn)轂15左右兩端轉(zhuǎn)軸上，液壓油管20 —端與油泵16出口相連接，另一端經(jīng)電磁閥17與液壓制動(dòng)器18相連接。
[0030]光電測(cè)速系統(tǒng)4安裝在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)2兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上。具體位于后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)2左右兩側(cè)，包括測(cè)速感應(yīng)器21，光電測(cè)速傳感器22，測(cè)速感應(yīng)器21安裝在前排后轉(zhuǎn)轂15左右兩端的轉(zhuǎn)軸上，光電測(cè)速傳感器22安裝在后轉(zhuǎn)轂安裝座14的左右兩側(cè)，經(jīng)光電感應(yīng)測(cè)速。
[0031]前牽引裝置5包括前牽引索23、前固定樁24、前裝緊器25、前掛鉤26，前牽引裝置5與被試拖拉機(jī)27前端相接。前牽引裝置5位于拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)的正前方，前固定樁24位于在跑合試驗(yàn)臺(tái)前方，經(jīng)預(yù)埋螺栓與水泥基礎(chǔ)固緊，前牽引索23 —端連接在前固定樁24上，另一端經(jīng)前張緊器25，前掛鉤26與被試拖拉機(jī)27前部相連接，兩套后牽引裝置6位于跑合試驗(yàn)臺(tái)后方，包括兩根后牽引索28，兩套后固定樁29，兩套后張緊器30,兩個(gè)后掛鉤31,后牽引裝直6安裝在跑合試驗(yàn)臺(tái)后方的左右兩邊，后牽引索28 —端與后固定粧29相連接，另一端經(jīng)后張緊器30,后掛鉤31與被試拖拉機(jī)27的后牽引鉤相連接。
[0032]電控操作柜7位于跑合試驗(yàn)臺(tái)右側(cè)，內(nèi)安裝有配電操作系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備。所述的配電操作系統(tǒng)經(jīng)導(dǎo)電電線與液壓制動(dòng)系統(tǒng)3、光電測(cè)速系統(tǒng)4、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備相連接。所述遙控操作系統(tǒng)經(jīng)無(wú)線遙控訊號(hào)與遙控器相連接。所述的計(jì)算機(jī)經(jīng)通訊電纜與配電操作系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備、液壓制動(dòng)系統(tǒng)3、光電測(cè)速系統(tǒng)4相連接。[0033]電控操作柜7內(nèi)部裝有WINCC組態(tài)軟件且配置有PG卡的計(jì)算機(jī)經(jīng)通訊電纜與遙控操作系統(tǒng)、配電操作系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)3、光電測(cè)速系統(tǒng)4、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備相連接。遙控操作系統(tǒng)通過(guò)遙控訊號(hào)與遙控操作器相連接。
[0034]電控操作柜7內(nèi)裝有WINCC組態(tài)軟件，有PG卡，且?guī)в蠷S485通訊接口通過(guò)RS485通訊系統(tǒng)與光電測(cè)速系統(tǒng)4，液壓制動(dòng)系統(tǒng)3相連接，并將采集的數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)處理、存儲(chǔ)經(jīng)輸出設(shè)備輸出打印。
[0035]使用上述拖拉機(jī)整車空載對(duì)棍跑合試驗(yàn)臺(tái)采用拖拉機(jī)輪與跑合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)轂作對(duì)輥跑合試驗(yàn)的工藝具體為:
[0036]試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)駕駛員在被試拖拉機(jī)24上，用遙控器操作跑合試驗(yàn)臺(tái)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)3使后轉(zhuǎn)轂15處于制動(dòng)狀態(tài)。將被試拖拉機(jī)24駛?cè)肱芎显囼?yàn)臺(tái)，當(dāng)其前輪支承在前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)I上，后輪支承在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)2上,且于前后兩排后轉(zhuǎn)轂15中間時(shí)行車,掛好前牽引索23和兩套后牽引索28，操作液壓制動(dòng)系統(tǒng)3，解除后轉(zhuǎn)轂15的制動(dòng)，啟動(dòng)被試拖拉機(jī)24分時(shí)、定擋進(jìn)行跑合試驗(yàn)。
[0037]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所述記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:該試驗(yàn)臺(tái)包括前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、光電測(cè)速系統(tǒng)、前牽引裝置、兩套后牽引裝置、電控操作柜、遙控器，所述前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)位于試驗(yàn)臺(tái)前部的前基礎(chǔ)坑上，由前轉(zhuǎn)轂安裝座、前轉(zhuǎn)轂、前軸承座組成，后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)位于試驗(yàn)臺(tái)后部的后基礎(chǔ)坑上，由后轉(zhuǎn)轂安裝機(jī)座、后轉(zhuǎn)轂、后軸承座組成，液壓制動(dòng)系統(tǒng)裝在后基礎(chǔ)坑內(nèi)用于對(duì)后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動(dòng)，光電測(cè)速系統(tǒng)安裝在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述的前牽引裝置一端固定在前固定樁上，另一端與被試拖拉機(jī)前端相接，所述兩套后牽引裝置分別一端固定在兩個(gè)后固定樁上，另一端與被試拖拉機(jī)后部連接，所述的電控操作柜位于跑合試驗(yàn)臺(tái)右側(cè)，內(nèi)安裝有配電操作系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備，所述的配電操作系統(tǒng)經(jīng)導(dǎo)電電線與液壓制動(dòng)系統(tǒng)、光電測(cè)速系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備相連接，所述遙控操作系統(tǒng)經(jīng)無(wú)線遙控訊號(hào)與遙控器相連接，所述的計(jì)算機(jī)經(jīng)通訊電纜與配電操作系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、光電測(cè)速系統(tǒng)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述前轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)，由前轉(zhuǎn)轂安裝座、12根前轉(zhuǎn)轂、24個(gè)前軸承座組成，12根前轉(zhuǎn)轂兩端各裝有一個(gè)軸承座，且分六排兩列平行對(duì)稱安裝在前轉(zhuǎn)轂安裝座上，所述后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)，由后轉(zhuǎn)轂安裝座、4根后轉(zhuǎn)轂、8個(gè)后軸承座組成，4根后轉(zhuǎn)轂兩端各裝有一個(gè)軸承座，且分兩排兩列平行對(duì)稱安裝在后轉(zhuǎn)轂安裝座上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述液壓制動(dòng)系統(tǒng)包括:油源箱、油泵、電磁閥、兩套液壓制動(dòng)器、兩個(gè)碟式制動(dòng)盤(pán)、液壓油管、兩個(gè)制動(dòng)器安裝支架，所述的液壓油源安裝在后轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)前端中部；所述液壓油泵和電磁閥位于油源箱的上部；所述兩個(gè)制動(dòng)器安裝支架安裝在后轉(zhuǎn)轂安裝座的左右兩側(cè)位置；所述兩套液壓制動(dòng)器安裝在制動(dòng)器安裝支架上；所述兩個(gè)碟式制動(dòng)盤(pán)安裝在后排后轉(zhuǎn)轂左右兩端轉(zhuǎn)軸上，液壓油管一端與油泵出口相連接，另一端經(jīng)電磁閥與液壓制動(dòng)器相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述前牽引裝置位于拖拉機(jī)整車空載對(duì)輥跑合試驗(yàn)臺(tái)的正前方，包括前牽引索、前固定樁、前裝緊器、前掛鉤，前固定樁位于在跑合試驗(yàn)臺(tái)前方，經(jīng)預(yù)埋螺栓與水泥基礎(chǔ)固緊，前牽引索一端連接在前固定樁上，另一端經(jīng)前張緊器，前掛鉤與被試拖拉機(jī)前部相連接，兩套后牽引裝置位于跑合試驗(yàn)臺(tái)后方，包括兩根后牽引索，兩套后固定樁，兩套后張緊器，兩個(gè)后掛鉤，兩套后固定樁，安裝在跑合試驗(yàn)臺(tái)后方的左右兩邊，經(jīng)預(yù)埋螺栓與水泥基礎(chǔ)固緊，后牽引索一端與后固定樁相連接，另一端經(jīng)后張緊器，后掛鉤與被試拖拉機(jī)的后牽引鉤相連接。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK203672628SQ201320703007
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月10日
【發(fā)明者】任新志 申請(qǐng)人:湘潭科達(dá)電工專用成套設(shè)備有限責(zé)任公司