一種暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝，包括氣缸、定位軸和滑動組件，所述氣缸通過定位軸與固定板連接，該氣缸的活塞桿通過導(dǎo)向軸與滑動組件的上端部連接，該滑動組件下端部分別豎直連接一進(jìn)氣桿和一封閉桿，該進(jìn)氣桿與封閉桿的下端部均同軸套裝一橡膠套，該兩個(gè)橡膠套的上端面均卡接在所述固定板的下端面，通過氣缸拉動滑動組件帶動進(jìn)氣桿和一封閉桿向上移動從而壓縮兩個(gè)橡膠套發(fā)生形變。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過單個(gè)氣缸可完成管口間距在17-50mm之間的小間距暖風(fēng)散熱器的檢測，不僅提高工作效率，而且降低人工勞動強(qiáng)度，檢測準(zhǔn)確，管座不變形。
【專利說明】—種暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，涉及暖風(fēng)散熱器，尤其是一種暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]暖風(fēng)散熱器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中關(guān)鍵部件，其密封性能直接影響汽車的質(zhì)量。因此，在暖風(fēng)散熱器出廠之前必須通過檢測設(shè)備進(jìn)行密封性檢測。
[0003]現(xiàn)有密封性檢測設(shè)備只能檢測水管管口間距大于40mm的暖風(fēng)產(chǎn)品，對于管口間距在17-50mm之間的小間距暖風(fēng)水管或管座產(chǎn)品無法檢驗(yàn)。只能用老式凸輪結(jié)構(gòu)裝置，其缺點(diǎn)是:操作不方便，勞動量大，并且導(dǎo)致管座變形。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)上的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、提高工作效率、使用簡單方便的暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝，包括氣缸、定位軸和滑動組件，所述氣缸通過定位軸與固定板連接，該氣缸的活塞桿通過導(dǎo)向軸與滑動組件的上端部連接，該滑動組件下端部分別豎直連接一進(jìn)氣桿和一封閉桿，該進(jìn)氣桿與封閉桿的下端部均同軸套裝一橡膠套，該兩個(gè)橡膠套的上端面均卡接在所述固定板的下端面，通過氣缸拉動滑動組件帶動進(jìn)氣桿和一封閉桿向上移動從而壓縮兩個(gè)橡膠套發(fā)生形變。
[0007]而且，所述滑動組件包括位于固定板上端面的拉塊，該拉塊內(nèi)固裝一滑道塊，所述滑道塊的中部制有一長孔，該長孔內(nèi)通過異型螺母安裝有所述進(jìn)氣桿和封閉桿。
[0008]而且，所述橡膠套的安裝結(jié)構(gòu)為:所述兩個(gè)橡膠套上端面與固定板下端面之間均安裝有大墊片，兩個(gè)橡膠套下端面通過小墊片及螺母將其分別固定在進(jìn)氣桿和封閉桿的下端部。
[0009]而且，所述拉塊的兩側(cè)分別安裝有固定滑道塊的頂絲。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0011]1、本工裝通過滑動組件帶動進(jìn)氣桿及封閉桿向上移動從而壓縮橡膠套發(fā)生形變，使其長度變短、直徑變粗，從而將暖風(fēng)散熱器的進(jìn)出水管管口完全密封，達(dá)到快速、準(zhǔn)確檢測氣密性的目的。
[0012]2、本工裝通過通過在拉塊內(nèi)固裝有滑道塊，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣桿及封閉桿的相對移動，因此可用于不同尺寸暖風(fēng)散熱器的氣密性檢測，提高工裝的通用性。
[0013]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過單個(gè)氣缸可完成管口間距在17_50mm之間的小間距暖風(fēng)散熱器的檢測，不僅提高工作效率，而且降低人工勞動強(qiáng)度，檢測準(zhǔn)確，管座不變形?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的主視圖(局部剖視)；
[0015]圖2為圖1的I部放大圖；
[0016]圖3為圖1的左視圖(局部剖視)；
[0017]圖4為本實(shí)用新型拉塊的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型滑道塊的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過附圖并結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]一種暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝，如圖1、圖2所示，包括薄型氣缸1，該氣缸的四邊角處通過四個(gè)定位軸2與矩形結(jié)構(gòu)的固定板7的四邊角固定在一起，該氣缸的活塞桿通過導(dǎo)向軸4連接一滑動組件，所述導(dǎo)向軸為四個(gè)，其一端部通過連接塊3與氣桿活塞桿連接，另一端部連接所述滑動組件，該滑動組件下端部分別豎直連接一進(jìn)氣桿12和一封閉桿13，該進(jìn)氣桿與封閉桿的端部均同軸套裝一橡膠套8，該兩個(gè)橡膠套的上端面卡接在所述固定板的下端面，通過氣缸拉動滑動組件帶動進(jìn)氣桿和封閉桿向上移動從而壓縮兩個(gè)橡膠套發(fā)生形變，使其長度變短、直徑變粗。
[0021]本實(shí)施例中，所述滑動組件包括位于固定板上端面的拉塊5，該拉塊的結(jié)構(gòu)如圖4所示，該拉塊內(nèi)固裝一滑道塊6，該滑道塊的結(jié)構(gòu)如圖5所示，該拉塊上端內(nèi)側(cè)的下端面壓接滑道塊的上端面，該拉塊下端內(nèi)側(cè)的上端面卡接滑道塊下端部的凸臺部，因此可將滑道塊穩(wěn)定的固裝在拉塊內(nèi)，為了防止滑道塊滑動，該拉塊的兩側(cè)分別安裝有用于固定滑道塊的頂絲15，在滑道塊的中部制有一長孔16，該長孔內(nèi)安裝有所述進(jìn)氣桿和封閉桿，確定好位置后用異型螺母11將進(jìn)氣桿和封閉桿固定在滑道塊內(nèi)。
[0022]所述橡膠套的安裝結(jié)構(gòu)為:兩個(gè)橡膠套上端面與固定板下端面之間均安裝有大墊片10，兩個(gè)橡膠套下端面通過小墊片9及螺母14將其分別固定在進(jìn)氣桿和封閉桿的下端部。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0024]首先根據(jù)暖風(fēng)散熱器的進(jìn)出水管管口的位置調(diào)整進(jìn)氣桿和封閉桿，然后將兩個(gè)橡膠套分別安裝在暖風(fēng)散熱器的進(jìn)出水管管口內(nèi)，將氣密性檢測儀(圖中未示出)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣桿密封連通，啟動氣缸拉動拉塊向上移動，兩個(gè)橡膠套產(chǎn)生形變從而將暖風(fēng)散熱器的進(jìn)出水管管口完全密封，然后向進(jìn)氣桿內(nèi)注入大氣壓，對暖風(fēng)散熱器進(jìn)行檢測。
[0025]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝，其特征在于:包括氣缸、定位軸和滑動組件，所述氣缸通過定位軸與固定板連接，該氣缸的活塞桿通過導(dǎo)向軸與滑動組件的上端部連接，該滑動組件下端部分別豎直連接一進(jìn)氣桿和一封閉桿，該進(jìn)氣桿與封閉桿的下端部均同軸套裝一橡膠套，該兩個(gè)橡膠套的上端面均卡接在所述固定板的下端面，通過氣缸拉動滑動組件帶動進(jìn)氣桿和一封閉桿向上移動從而壓縮兩個(gè)橡膠套發(fā)生形變。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝，其特征在于:所述滑動組件包括位于固定板上端面的拉塊，該拉塊內(nèi)固裝一滑道塊，所述滑道塊的中部制有一長孔，該長孔內(nèi)通過異型螺母安裝有所述進(jìn)氣桿和封閉桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝，其特征在于:所述橡膠套的安裝結(jié)構(gòu)為:所述兩個(gè)橡膠套上端面與固定板下端面之間均安裝有大墊片，兩個(gè)橡膠套下端面通過小墊片及螺母將其分別固定在進(jìn)氣桿和封閉桿的下端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的暖風(fēng)散熱器氣密性檢測工裝，其特征在于:所述拉塊的兩側(cè)分別安裝有固定滑道塊的頂絲。
【文檔編號】G01M3/02GK203479466SQ201320510762
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】穆懷星, 喬陽 申請人:天津市亞星散熱器有限公司