專利名稱：船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及檢驗量具領(lǐng)域，特別涉及一種船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具。
背景技術(shù)：
氣缸蓋是船用柴油機燃燒室的重要組成部分。船用柴油機各種型號的氣缸蓋的共同特點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，孔道較多，壁厚不均。它不僅受到高溫高壓氣體的強烈作用，而且還周期性地承受較高的機械負(fù)荷與熱負(fù)荷，同時還猶豫螺栓預(yù)緊力使氣缸蓋承受著壓應(yīng)力，此外閥孔處還容易產(chǎn)生應(yīng)力集中等問題，所以氣缸蓋各閥孔的加工精度對其機械性能至關(guān)重要?，F(xiàn)用技術(shù)的一種船用氣缸蓋并排設(shè)有多個閥孔，為了保證氣缸蓋的機械性能更好，三個孔之間有一定的垂直度和平行度的要求，但沒有專用測量工具對其進行測量，無法檢驗是否符合圖紙要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠高效地測量氣缸蓋并排多個孔之間的垂直度，更好地保證氣缸蓋的機械性能的船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具。本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具，包括安裝板、多個與氣缸蓋的各閥孔相配合的測量體，所述的安裝板上并列設(shè)有多個與氣缸蓋的各閥孔對應(yīng)設(shè)置的通孔，每個測量體均緊配合于所述的安裝板的通孔內(nèi)且由測量體下端設(shè)有的凸肩對測量體進行軸向限位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:該船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具的安裝板上并列設(shè)有多個與氣缸蓋的各閥孔對應(yīng)設(shè)置的通孔，且各通孔內(nèi)均緊配合安裝有與氣缸蓋的各閥孔相配合的測量體。加工完成后，可通過該測量工具測量船用氣缸蓋多個閥孔之間的垂直度和平行度， 測量方法簡單、效率高，能夠更好地保證氣缸蓋的機械性能。作為改進，所述的安裝板上并列設(shè)有3個通孔，且所述的測量體的數(shù)量也為3個，即第一測量體、第二測量體和第三測量體。作為改進,它還包括至少一個手柄,所述的手柄的數(shù)量為2個，即第一手柄和第二手柄，第一手柄通過下端設(shè)有的螺紋段與所述的第一測量體相連接，且第一手柄和安裝板之間緊配合安裝有第一襯墊，第二手柄通過下端設(shè)有的螺紋段與所述的第三測量體相連接，且所述的第二手柄和安裝板之間緊配合安裝有第二襯墊。這樣，可以更加方便測量，且能很好的保證各測量體的安裝。作為改進，所述的第二測量體的上端連接有螺柱，且螺柱與所述的安裝板之間設(shè)
有第三襯墊。

圖1本實用新型船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2本實用新型船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具與氣缸蓋相配合的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1-2中:1安裝板、2.1第一手柄、2.2第二手柄、3.1第一測量體、3.2第二測量體、3.3第三測量體、4.1第一襯墊、4.2第二襯墊、4.3第三襯墊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。如圖1、2所示，一種船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具，包括安裝板1、多個與氣缸蓋的各閥孔相配合的測量體，所述的安裝板I上并列設(shè)有多個與氣缸蓋的各閥孔對應(yīng)設(shè)置的通孔，每個測量體均緊配合于所述的安裝板I的通孔內(nèi)且由測量體下端設(shè)有的凸肩對測量體進行軸向限位。所述的安裝板I上并列設(shè)有3個通孔，且所述的測量體的數(shù)量也為3個，即第一測量體3.1、第二測量體3.2和第三測量體3.3。它還包括至少一個手柄，所述的手柄的數(shù)量為2個，即第一手柄2.1和第二手柄
2.2，第一手柄2.1通過下端設(shè)有的螺紋段與所述的第一測量體3.1相連接，且第一手柄2.1和安裝板I之間緊配合安裝有第一襯墊4.1，第二手柄2.2通過下端設(shè)有的螺紋段與所述的第三測量體3.3相連接，且所述的第二手柄2.2和安裝板I之間緊配合安裝有第二襯墊4.2。所述的第二測量體3.2的上端連接有螺栓，且螺栓與所述的安裝板I之間設(shè)有第三襯墊4.3。以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各`種變化均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具，其特征在于:包括安裝板(I)、多個與氣缸蓋的各閥孔相配合的測量體，所述的安裝板(I)上并列設(shè)有多個與氣缸蓋的各閥孔對應(yīng)設(shè)置的通孔，每個測量體均緊配合于所述的安裝板(I)的通孔內(nèi)且由測量體下端設(shè)有的凸肩對測量體進行軸向限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具，其特征在于:所述的安裝板(I)上并列設(shè)有3個通孔，且所述的測量體的數(shù)量也為3個，即第一測量體(3.1)、第二測量體(3.2)和第三測量體(3.3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具，其特征在于:它還包括至少一個手柄，所述的手柄的數(shù)量為2個，即第一手柄(2.1)和第二手柄(2.2)，第一手柄(2.1)通過下端設(shè)有的螺紋段與所述的第一測量體(3.1)相連接，且第一手柄(2.1)和安裝板(I)之間緊配合安裝有第一襯墊(4.1)，第二手柄(2.2)通過下端設(shè)有的螺紋段與所述的第三測量體(3.3)相連接，且所述的第二手柄(2.2)和安裝板(I)之間緊配合安裝有第二襯墊(4.2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具，其特征在于:所述的第二測量體(3.2)的上端連接 有螺栓，且螺栓與所述的安裝板(I)之間設(shè)有第三襯墊(4.3)。
專利摘要本實用新型公開了一種船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具，包括安裝板(1)、多個與氣缸蓋的各閥孔相配合的測量體，所述的安裝板(1)上并列設(shè)有多個與氣缸蓋的各閥孔對應(yīng)設(shè)置的通孔，每個測量體均緊配合于所述的安裝板(1)的通孔內(nèi)且由測量體下端設(shè)有的凸肩對測量體進行軸向限位。該船用氣缸蓋多孔垂直度測量工具結(jié)構(gòu)簡單、能夠高效地測量氣缸蓋并排多個孔之間的垂直度，更好地保證氣缸蓋的機械性能。
文檔編號G01B5/245GK203100664SQ20132015507
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者劉海軍 申請人:寧波遠(yuǎn)達船機配件有限公司