專利名稱：智能同軸度檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
智能同軸度檢測儀技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及機械軸及套類同軸度的檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種能實現(xiàn)大中型軸、套類零件的多截面圓度及同軸度檢測的智能同軸度檢測儀及檢測方法。
背景技術(shù)：
[0002]當前軸、套類零件的圓度及同軸度檢測是傳統(tǒng)的儀器檢測(千分表配合測量工裝)，此種檢測方法只能初略檢測圓度及同軸度，檢測誤差比較大，對檢驗人員的專業(yè)要求也比較高，還不能準確反映零件同軸度，況且對大中型的軸、套零件的同軸度檢測更沒有很好地檢測方法，然而對于軸、套類零件，要進一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量，其圓度和同軸度是個重要指標，如不能準確檢測并及時反映出生產(chǎn)狀況，必將影響企業(yè)效益和聲譽；[0003]目前軸、套類零件的圓度及同軸度檢測時手工檢測，監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計及對數(shù)據(jù)進行分析處理有很大的困難，在現(xiàn)今工業(yè)現(xiàn)代化飛速發(fā)展的環(huán)境下，掌握先進的檢測技術(shù)，不但可以檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，還可以建立數(shù)據(jù)庫，通過系統(tǒng)統(tǒng)計處理分析產(chǎn)品的質(zhì)量狀況并以此控制產(chǎn)品加工中的各個環(huán)節(jié)，對于企業(yè)可以起到事半功倍的效果。[0004]由此可見，上述現(xiàn)有的同軸度檢測裝置在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的智能同軸度檢測儀，實屬當前重要研發(fā)課題之一，亦成為當前業(yè)界極需改進的目標。[0005]有鑒于上述現(xiàn)有的同軸度檢測裝置存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計制造多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型的智能同軸度檢測儀，能夠改進一般現(xiàn)有的同軸度檢測裝置，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本實用新型。發(fā)明內(nèi)容[0006]本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的同軸度檢測裝置存在的缺陷，而提供一種新型的智能同軸度檢測儀，所要解決的技術(shù)問題是使其提供一種能同時檢測零件多個截面的圓度及同軸度并可以對批次檢測結(jié)果進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計的智能機械設(shè)備，非常適于實用。[0007]本實用新型的另一目的在于，提供一種新型的同軸度檢測方法，所要解決的技術(shù)問題是使其提供一種能同時檢測零件多個截面的圓度及同軸度并可以對批次檢測結(jié)果進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計的檢測方法，從而更加適于實用。[0008]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種智能同軸度檢測儀及方法，包括:設(shè)備基座、精密卡盤、測量部、顯示器、氣動力部；所述設(shè)備基座上方設(shè)置有精密卡盤、測量部及顯示器；所述控制部設(shè)置在設(shè)備基座下并集成在機架內(nèi)；所述精密卡盤設(shè)置在設(shè)備基座上方，其上方設(shè)置有測量部；所述顯示器設(shè)置在設(shè)備基座上方并位于測量部右側(cè)；所述氣動力部是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)，提供上述部件的氣動源。[0009]本實用新型的目的以及解決其技術(shù)問題還可以采用以下技術(shù)措施來以進一步實現(xiàn)。[0010]前述智能同軸度檢測儀及其方法，其中所述的設(shè)備基座包括:機架、基座基板；其中:機架設(shè)置于基座基板的下方，基座基板上方設(shè)置有控制部、精密卡盤，測量部、顯示器；[0011]前述智能同軸度檢測儀及其方法，其中所述的控制部集成于機架內(nèi)；[0012]前述智能同軸度檢測儀及其方法，其中所述的精密卡盤設(shè)置在設(shè)備基座上方并與基座基板連接；[0013]前述智能同軸度檢測儀及其方法，其中所述的測量部包括:測桿、測子、測桿調(diào)整座、橫驅(qū)動座、升降座、橫驅(qū)動汽缸、測量基座、升降驅(qū)動汽缸、升降驅(qū)動導(dǎo)軌、橫驅(qū)動導(dǎo)軌，其中:測桿上方設(shè)置有測桿調(diào)整座，并連接測子，測桿調(diào)整座連接于橫驅(qū)動座，橫驅(qū)動座通過橫驅(qū)動導(dǎo)軌連接于升降座，升降座通過升降驅(qū)動導(dǎo)軌連接于測量基座，升降驅(qū)動汽缸上端連接于升降座，下端連接于測量基座，橫驅(qū)動汽缸一段連接于橫驅(qū)動座，另一端連接于升降座；[0014]前述智能同軸度檢測儀及其方法，其中所述顯示器設(shè)置于測量部右側(cè)，并連接于設(shè)備基座；[0015]前述智能同軸度檢測儀及其方法，其中所述氣動力部是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)，提供設(shè)備的氣動源。[0016]本實用新型的目的及解決技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，依據(jù)本實用新型提出的智能同軸度檢測儀的檢測方法，其中包括以下步驟:[0017]上料:人工將零件放到精密卡盤內(nèi)，卡盤自動定位并鎖緊；[0018]測量:測量裝置下降到位，測桿進到位，精密卡盤旋轉(zhuǎn)，一次測量多個截面的同軸度；[0019]下料:測量結(jié)束，測量裝置升起，精密卡盤松開，人工取下工件；[0020]測量溫度:-10°C 45°C;[0021 ] 使用電源:交流電220V/50HZ ；[0022]使用氣源:壓力0.3 0.6Mpa ；[0023]多次測量最后達到精度:同軸度彡3 U m圓度彡1.5 Um0[0024]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，由以上技術(shù)內(nèi)容可知，為達到上述目的，本實用新型提供了一種智能同軸度檢測儀，其中包括:設(shè)備基座、精密卡盤、測量部、顯示器、氣動力部；所述設(shè)備基座上方設(shè)置有精密卡盤、測量部及顯示器；所述控制部設(shè)置在設(shè)備基座下并集成在機架內(nèi)；所述精密卡盤設(shè)置在設(shè)備基座上方，其上方設(shè)置有測量部；所述顯示器設(shè)置在設(shè)備基座上方并位于測量部右側(cè)；所述氣動力部是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)，提供上述部件的氣動源。本實用新型提供一種智能同軸度檢測儀的檢測方法，其中包括以下步驟:上料:人工將零件放到精密卡盤內(nèi)，卡盤自動定位并鎖緊；測量:測量裝置下降到位，測桿進到位，精密卡盤旋轉(zhuǎn)，一次測量多個截面的同軸度；下料:測量結(jié)束，測量裝置升起， 精密卡盤松開，人工取下工件；[0025]借由上述技術(shù)方案，本實用新型智能同軸度檢測儀及其方法至少具有下列優(yōu)點及有益效果:[0026](I)智能同軸度檢測儀是機電一體化全新概念的檢測設(shè)備，功能強大、測量穩(wěn)定可靠、測量精度高、操作簡單、經(jīng)濟實用，是實現(xiàn)檢測自動化智能化的平臺；[0027](2)智能同軸度檢測儀是一臺智能化檢測設(shè)備，可以實現(xiàn)一次測量檢測零件多個截面的圓度及同軸度，檢測數(shù)據(jù)可按需統(tǒng)計處理，并可以即時讀?。籟0028](3)智能同軸度檢測儀的檢測精度極高，比傳統(tǒng)檢測工具的精度高一個精度等級，這無疑將產(chǎn)品的質(zhì)量提高了一個檔次；該設(shè)備穩(wěn)定性高，可以排出足多的人工誤差和傳統(tǒng)檢測工具本身的系統(tǒng)誤差，可以大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量，并可以及時監(jiān)控生產(chǎn)狀況以便進行調(diào)整，從而大大提高生產(chǎn)效率，增加企業(yè)的有效效益。[0029]本設(shè)備正常運行過程中需人工上下料，測量過程無需人工干預(yù)，測量穩(wěn)定、可靠、綜合性強、不僅大大削減人力成本和生產(chǎn)成本，更客服了常規(guī)儀器穩(wěn)定性不足和人工檢測隨機性誤差大的缺點。[0030]綜上所述，本實用新型在技術(shù)上有顯著的進步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進步、實用的新設(shè)計。[0031]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。


[0032]圖1是智能同軸度檢測儀及其方法具體結(jié)構(gòu)示意正視圖。[0033]圖2是智能同軸度檢測儀及其方法具體結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。[0034]圖3是智能同軸度檢測儀及其方法部件結(jié)構(gòu)示意正視圖。[0035]圖4是智能同軸度檢測儀的氣動力部的結(jié)構(gòu)示意圖。[0036]1:機架2:基座基板[0037]3:精密卡盤4:測桿[0038]5:測子6:測桿調(diào)整座[0039]7:橫驅(qū)動座8:升降座[0040]9:橫驅(qū)動汽缸10:顯不器[0041]11:測量基座 12:升降驅(qū)動汽缸[0042]13:升降驅(qū)動導(dǎo)軌14:橫驅(qū)動導(dǎo)軌[0043]15:控制部16:設(shè)備基座[0044]17:精密卡盤18:測量部[0045]19:顯示器20:氣動力部具體實施方式
[0046]為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的智能同軸度檢測儀其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。[0047]有關(guān)本實用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚的呈現(xiàn)。為了方便說明，在以下的實施例中，相同的元件以相同的編號表不。[0048]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4所示，圖1是智能同軸度檢測儀及其方法具體結(jié)構(gòu)示意正視圖。圖2是智能同軸度檢測儀及其方法具體結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。圖3是智能同軸度檢測儀及其方法部件結(jié)構(gòu)示意正視圖。圖4是智能同軸度檢測儀的氣動力部的結(jié)構(gòu)示意圖。[0049]本實用新型提供的一種智能同軸度檢測儀包括:設(shè)備基座16、控制部15、精密卡盤17，測量部18、顯示器19、氣動力部20 ；[0050]所述設(shè)備基座16上方設(shè)置有精密卡盤17、測量部18及顯示器；[0051]所述控制部15設(shè)置在設(shè)備基座16下并集成在機架I內(nèi)；[0052]精密卡盤17設(shè)置在設(shè)備基座16上方，其上方設(shè)置有測量部18 ；[0053]所述顯示器19設(shè)置在設(shè)備基座16上方并位于測量部18右側(cè)；[0054]所述氣動力部20是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)。[0055]所述的智能同軸度檢測儀，其中所述的設(shè)備基座16包括:機架1、基座基板2 ;其中機架I設(shè)置于基座基板2的下方，基座基板2上方設(shè)置有控制部15、精密卡盤17，測量部18和顯示器19。[0056]所述的智能同軸度檢測儀，其中所述的控制部15集成于機架I內(nèi)。[0057]所述的智能同軸度檢測儀，其中所述的精密卡盤17設(shè)置在設(shè)備基座16上方并與基座基板2連接。[0058]所述的智能同軸度檢測儀，其中所述的測量部18包括:測桿4、測子5、測桿調(diào)整座6、橫驅(qū)動座7、升降座8、橫驅(qū)動汽缸9、測量基座11、升降驅(qū)動汽缸12、升降驅(qū)動導(dǎo)軌13、橫驅(qū)動導(dǎo)軌14 ；[0059]其中:測桿4上方設(shè)置有測桿調(diào)整座6，并連接測子5，測桿調(diào)整座6連接于橫驅(qū)動座7，橫驅(qū)動座7通過橫驅(qū)動導(dǎo)軌14連接于升降座8，升降座8通過升降驅(qū)動導(dǎo)軌13連接于測量基座11，升降驅(qū)動汽缸上端連接于升降座8，下端連接于測量基座11，橫驅(qū)動汽缸9一段連接于橫驅(qū)動座7，另一端連接于升降座8。[0060]所述的智能同軸度檢測儀，其中所述的顯示器19設(shè)置于測量部右側(cè)，并連接于設(shè)備基座16。[0061]所述的智能同軸度檢測儀，其中所述的氣動力部20是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)。[0062]本實用新型提供的一種智能同軸度檢測儀的檢測方法，包括以下步驟:[0063](1)上料:人工將零件放到精密卡盤內(nèi)，卡盤自動定位并鎖緊；[0064](2)測量:測量裝置下降到位，測桿進到位，精密卡盤旋轉(zhuǎn)，一次測量多個截面的同軸度。[0065](3)下料:測量結(jié)束，測量裝置升起，精密卡盤松開，人工取下工件；[0066]測量溫度:-10°C 45°C;[0067]使用電源:交流電220V/50HZ ；[0068]使用氣源:壓力0.3 0.6Mpa ；[0069]多次測量最后達到精度:同軸度≤3 U m圓度≤1.5um[0070]本實用新型智能同軸度檢測儀是一臺智能化檢測設(shè)備，可以實現(xiàn)一次測量檢測零件多個截面的圓度及同軸度，檢測數(shù)據(jù)可按需統(tǒng)計處理，并可以即時讀取。[0071]如圖1、圖2、圖3所示，為工作時的原理:[0072]零件定位鎖緊后，控制部15發(fā)出指令，測量部18在下降到測量位，控制部15發(fā)出旋轉(zhuǎn)指令，精密卡盤17驅(qū)動零件旋轉(zhuǎn)360度，同時控制部15采集多個數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理，顯示器19顯示各個被檢測的參數(shù)，完成360度測量，控制部15發(fā)出指令，測量部18復(fù)位，精密卡盤17松開，取出零件，完成一次測量。[0073]完成本設(shè)備詳細測量過程如圖1、圖2、圖3所示:[0074]人工將零件放到精密卡盤3內(nèi)，零件靠精密卡盤3定位鎖緊后，控制部15發(fā)出指令，升降驅(qū)動汽缸12動作，測桿4在升降驅(qū)動氣缸12的驅(qū)動下下降到測量位，橫驅(qū)動汽缸9推動測桿4進到位，測子5接觸工件，控制部15發(fā)出旋轉(zhuǎn)指令，精密卡盤3驅(qū)動零件旋轉(zhuǎn)360度，同時控制部15采集多個數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理，并通過顯示器10顯示各個被檢測的參數(shù)，完成360度測量，控制部15發(fā)出指令，升降驅(qū)動汽缸12動作，測桿4在升降驅(qū)動氣缸12的驅(qū)動下復(fù)位，精密卡盤3松開，取出零件，完成一次測量。[0075]氣動力部20為該設(shè)備提供清潔干燥的起源，以驅(qū)動所有動作汽缸。[0076]本設(shè)備正常運行過程中需人工上下料，測量過程無需人工干預(yù)，測量穩(wěn)定、可靠、綜合性強、不僅大大削減人力成本和生產(chǎn)成本，更客服了常規(guī)儀器穩(wěn)定性不足和人工檢測隨機性誤差大的缺點。[0077]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，由以上技術(shù)內(nèi)容可知，為達到上述目的，本實用新型提供了一種智能同軸度檢測儀，其中包括:設(shè)備基座、精密卡盤、測量部、顯示器、氣動力部；所述設(shè)備基座上方設(shè)置有精密卡盤、測量部及顯示器；所述控制部設(shè)置在設(shè)備基座下并集成在機架內(nèi)；所述精密卡盤設(shè)置在設(shè)備基座上方，其上方設(shè)置有測量部；所述顯示器設(shè)置在設(shè)備基座上方并位于測量部右側(cè)；所述氣動力部是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)，提供上述部件的氣動源。本實用新型提供一種智能同軸度檢測儀的檢測方法，其中包括以下步驟:上料:人工將零件放到精密卡盤內(nèi)，卡盤自動定位并鎖緊；測量:測量裝置下降到位，測桿進到位，精密卡盤旋轉(zhuǎn)，一次測量多個截面的同軸度；下料:測量結(jié)束，測量裝置升起，精密卡盤松開，人工取下工件；測量溫度:-10°C 45°C ;使用電源:交流電220V/50HZ ;使用氣源:壓力0.3 0.6Mpa ;多次測量最后達到精度:同軸度≤3 u m圓度≤1.5 Um0[0078]本實用新型的工作原理:智能同軸度檢測儀及其方法是一種能實現(xiàn)大中型軸、套類零件的多截面圓度及同軸度檢測的測量設(shè)備。本設(shè)備人工上下料自動測量并顯示測量數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)可按需統(tǒng)計處理，并可以即時讀取。人工將零件放到精密卡盤內(nèi)，卡盤自動定位并鎖緊；測量裝置下降到位，測桿進到位，精密卡盤旋轉(zhuǎn)，一次測量多個截面的圓度及同軸度；測量結(jié)束，測量裝置升起，精密卡盤松開，人工取下工件，完成一次測量。[0079]本實用新型的技術(shù)特征:智能同軸度檢測儀及其方法是一種能實現(xiàn)大中型軸、套類零件的多截面圓度及同軸度檢測的測量設(shè)備。本設(shè)備人工上下料，測量數(shù)據(jù)可按需統(tǒng)計處理，并可以即時讀取。[0080]1.1、設(shè)備基座的技術(shù)特征:設(shè)備基座是整個設(shè)備的承載體，所有的部件、機構(gòu)均安裝在設(shè)備基座上，同時又把控制部集成在設(shè)備基座內(nèi)；[0081]1.2、控制部的技術(shù)特征:控制該設(shè)備其他各部工作的執(zhí)行和停止，并對信號、數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理，按照設(shè)計目標完成各項工作，并進行整合處理。如設(shè)備出現(xiàn)故障，對設(shè)備進行實際監(jiān)控并報停設(shè)備。[0082]1.3、精密卡盤的技術(shù)特征:精密卡盤是被測零件定位、加緊及旋轉(zhuǎn)的基準，工件裝入卡盤內(nèi)，控制部發(fā)出指令，卡盤自動定位并鎖緊零件，測量裝置下降到位后，卡盤驅(qū)動零件旋轉(zhuǎn)360度；[0083]1.4、測量部的技術(shù)特征:零件定位鎖緊后，控制部發(fā)出指令，測量裝置在升降驅(qū)動氣缸的驅(qū)動下下降到測量位，橫驅(qū)動汽缸推動測桿進到位，測子接觸工件，控制部發(fā)出旋轉(zhuǎn)指令，精密卡盤驅(qū)動零件旋轉(zhuǎn)360度，同時控制部采集多個數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理，并顯示各個被檢測的參數(shù)，完成360度測量，控制部發(fā)出指令，測量裝置升起，精密卡盤松開，取出零件，完成一次測量。[0084]1.5、顯示器的技術(shù)特征:用以顯示控制界面和數(shù)據(jù)，以便于人工操作設(shè)備。[0085]1.6、氣動力部的技術(shù)特征:為該設(shè)備提供清潔干燥的起源，以驅(qū)動所有動作汽缸。[0086]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能同軸度檢測儀，其特征在于包括:設(shè)備基座(16)、控制部(15)、精密卡盤(17)，測量部(18)、顯示器(19)、氣動力部(20)； 所述設(shè)備基座(16)上方設(shè)置有精密卡盤(17)、測量部(18)及顯示器(19); 所述控制部(15 )設(shè)置在設(shè)備基座(16 )下； 所述精密卡盤(17)設(shè)置在設(shè)備基座(16)上方，其上方設(shè)置有測量部(18); 所述顯示器(19)設(shè)置在設(shè)備基座(16)上方并位于測量部(18)右側(cè)； 所述氣動力部(20)是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同軸度檢測儀，其特征在于其中所述的設(shè)備基座(16)包括:機架(I)、基座基板(2)； 其中機架(I)設(shè)置于基座基板(2)的下方，基座基板(2)上方設(shè)置有控制部(15)、精密卡盤(17)，測量部(18)和顯示器(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同軸度檢測儀，其特征在于其中所述的控制部(15)集成于機架(I)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同軸度檢測儀，其特征在于其中所述的精密卡盤(17)設(shè)置在設(shè)備基座(16)上方并與基座基板(2)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同軸度檢測儀，其特征在于其中所述的測量部(18)包括:測桿(4)、測子(5)、測桿調(diào)整座(6)、橫驅(qū)動座(7)、升降座(8)、橫驅(qū)動汽缸(9)、測量基座(11)、升降驅(qū)動汽缸(12)、升降驅(qū)動導(dǎo)軌(13)、橫驅(qū)動導(dǎo)軌(14)； 其中:測桿(4 )上方設(shè)置有測桿調(diào)整座(6 )，并連接測子(5 )，測桿調(diào)整座(6 )連接于橫驅(qū)動座(7)，橫驅(qū)動座(7)通過橫驅(qū)動導(dǎo)軌(14)連接于升降座(8)，升降座(8)通過升降驅(qū)動導(dǎo)軌(13)連接于測量基座(11)，升降驅(qū)動汽缸上端連接于升降座(8)，下端連接于測量基座(11)，橫驅(qū)動汽缸(9 ) 一段連接于橫驅(qū)動座(7 )，另一端連接于升降座(8 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同軸度檢測儀，其特征在于其中所述的顯示器(19)設(shè)置于測量部右側(cè)，并連接于設(shè)備基座(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同軸度檢測儀，其特征在于其中所述的氣動力部(20)是一獨立的單元，設(shè)置在整個設(shè)備的外部一側(cè)。
專利摘要本實用新型是有關(guān)于一種智能同軸度檢測儀及其方法,包括設(shè)備基座、控制部、精密卡盤，測量部、氣動力部、顯示器；控制部設(shè)置在設(shè)備基座下方，并集成在機架內(nèi)；設(shè)備基座上方設(shè)置有精密卡盤；卡盤上方設(shè)置有測量部，測量部連接在設(shè)備基座上；測量部一側(cè)設(shè)置有顯示器，顯示器設(shè)置在設(shè)備基座上方；氣動部提供上述部件的氣動源。本設(shè)備正常運行過程中需人工上下料,測量過程無需人工干預(yù)，測量穩(wěn)定、可靠、綜合性強、不僅大大削減人力成本和生產(chǎn)成本，耿客服了常規(guī)儀器穩(wěn)定性不足和人工檢測隨機性誤差大的缺點。
文檔編號G01B21/24GK203053425SQ201320029159
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者趙曙光 申請人:洛陽量云精密儀器有限公司