專利名稱：隧道監(jiān)測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通監(jiān)測設(shè)備，具體涉及一種隧道監(jiān)測儀。
背景技術(shù)：
隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣煙/粉/灰塵，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，汽車尾氣中的一氧化碳達(dá)到一定濃度后將帶來嚴(yán)重危險(xiǎn)，懸浮顆粒物將直接影響到能見度，使駕駛帶來危險(xiǎn)，影響到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對隧道的能見度(VI)和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測，以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對應(yīng)措施，自動(dòng)化的VI和CO檢測儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是不可缺少的檢測設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道監(jiān)測儀，本實(shí)用新型能夠在線采集VI/C0數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)，保證行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種隧道監(jiān)測儀，包括紅外線發(fā)射光源部件、紅外線接收部件、數(shù)據(jù)采集部件、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換部件、裝置AC220轉(zhuǎn)直流供電部件、通道模擬輸出和通道數(shù)據(jù)接口，所述紅外線發(fā)射光源部件和所述紅外線接收部件利用支架固定相對安裝，所述紅外線發(fā)射光源部件發(fā)出的檢測光束，在不同的大氣條件下經(jīng)過大氣信道對光信號的衰減后，由所述紅外線接收部件接收，經(jīng)過CPU對信號進(jìn)行計(jì)算處理，給出各種大氣環(huán)境下的VI值和CO濃度。 優(yōu)選的，所述隧道監(jiān)測儀還包括過壓保護(hù)器。本實(shí)用新型的有益效果如下可同時(shí)或分別測量能見度和CO濃度；開機(jī)后可自動(dòng)調(diào)整、快速、節(jié)約費(fèi)用；安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；大量程、采用耐用光學(xué)探頭；零點(diǎn)補(bǔ)償功能；多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；適用性廣，既可安裝于小隧道，只需測量一點(diǎn)，也可安裝于長隧道，多點(diǎn)采集。

圖1是CO的紅外吸收光譜圖。圖2是本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0010]一種隧道監(jiān)測儀，包括紅外線發(fā)射光源部件、紅外線接收部件、數(shù)據(jù)采集部件、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換部件、裝置AC220轉(zhuǎn)直流供電部件、通道模擬輸出和通道數(shù)據(jù)接口，所述紅外線發(fā)射光源部件和所述紅外線接收部件利用支架固定相對安裝，安裝距離間隔10米或20米，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，通過所述紅外線發(fā)射光源部件發(fā)出，在不同的大氣條件下經(jīng)過大氣信道對光信號的衰減后，由所述紅外線接收部件接收，經(jīng)過CPU對信號進(jìn)行計(jì)算處理，給出各種大氣環(huán)境下的VI值，CO的檢測采用負(fù)氣體相關(guān)檢測方法，經(jīng)CPU運(yùn)算處理后輸出CO濃度值。本實(shí)用新型的工作原理如下(如圖2所示)VI測量原理VI分析儀有發(fā)射/接收單元和反射單元組成，光束經(jīng)塵埃散射，光散射強(qiáng)度與能見度成反比例變化，得到信號并經(jīng)評價(jià)單元處理為測量值，分析儀會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償污染和長期漂移的影響。CO測量原理C0采用負(fù)氣體吸收相關(guān)法，在待定CO紅外吸收光譜波長4. 5 4. 9微米的CO吸收峰來測量CO濃度，如圖1所示。本實(shí)用新型在安裝前先確定測點(diǎn)數(shù)量、測點(diǎn)位置、電纜已經(jīng)布置到位。其中測點(diǎn)位置和數(shù)量需要考慮的因素包括隧道的曲線形狀、路徑、通風(fēng)系統(tǒng)的類型、風(fēng)機(jī)的數(shù)量和布局、地方法規(guī)。測點(diǎn)可通過排風(fēng)口和一半距離，每個(gè)排風(fēng)有2個(gè)測點(diǎn)均勻分布。對雙向隧道，建議至少安裝2個(gè)測點(diǎn)以上，如果有霧地區(qū)，可加裝霧探頭，因霧氣嚴(yán)重影響能見度，應(yīng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)避免霧入隧道，在彎曲的隧道，探頭之間不能有任何障礙物。較佳的安裝點(diǎn)包括以下因素高于地面約3米垂直安裝；避免處于氣體不均勻的地方，如放風(fēng)口 ；光束不受汽車的影響。本實(shí)用新型在安裝時(shí)應(yīng)有過壓保護(hù)，可安裝中等保護(hù)的過壓保護(hù)器；A2型2X2X0. 8屏蔽電纜可用于信號輸出，供電電纜為2. 5_2標(biāo)準(zhǔn)電纜，電纜應(yīng)穿過保護(hù)軟管，不能暴露在外；固定支架必須牢靠堅(jiān)固，可靠接地；設(shè)備機(jī)殼采用的是高級鋁合金材料，表面經(jīng)過防銹、防蝕處理，可直接固定在安裝支架上。
權(quán)利要求1.一種隧道監(jiān)測儀，其特征在于，包括紅外線發(fā)射光源部件、紅外線接收部件、數(shù)據(jù)采集部件、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換部件、裝置AC220轉(zhuǎn)直流供電部件、通道模擬輸出和通道數(shù)據(jù)接口，所述紅外線發(fā)射光源部件和所述紅外線接收部件利用支架固定相對安裝，所述紅外線發(fā)射光源部件發(fā)出的檢測光束，在不同的大氣條件下經(jīng)過大氣信道對光信號的衰減后，由所述紅外線接收部件接收，經(jīng)過CPU對信號進(jìn)行計(jì)算處理，給出各種大氣環(huán)境下的VI值和CO濃度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道監(jiān)測儀，其特征在于，所述隧道監(jiān)測儀還包括過壓保護(hù)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種隧道監(jiān)測儀，包括紅外線發(fā)射光源部件、紅外線接收部件、數(shù)據(jù)采集部件、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換部件、裝置AC220轉(zhuǎn)直流供電部件、通道模擬輸出和通道數(shù)據(jù)接口，所述紅外線發(fā)射光源部件和所述紅外線接收部件利用支架固定相對安裝，所述紅外線發(fā)射光源部件發(fā)出的檢測光束，在不同的大氣條件下經(jīng)過大氣信道對光信號的衰減后，由所述紅外線接收部件接收，經(jīng)過CPU對信號進(jìn)行計(jì)算處理，給出各種大氣環(huán)境下的VI值和CO濃度。本實(shí)用新型可同時(shí)或分別測量能見度和CO濃度；開機(jī)后可快速自動(dòng)調(diào)整、節(jié)約費(fèi)用；安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；大量程、采用耐用光學(xué)探頭；零點(diǎn)補(bǔ)償功能；多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；可廣泛安裝于小隧道和長隧道。
文檔編號G01N21/53GK202869974SQ201220527159
公開日2013年4月10日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者陳兵, 王道清 申請人:安徽中瑞電氣技術(shù)有限公司