專利名稱：動車組空載稱重間隙調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種動車組空載稱重間隙調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
空載稱重試驗時，現(xiàn)有方式為測量間隙后，疊加相應(yīng)厚度的調(diào)整墊插入到間隙較小的橫向止擋和緩沖檔之間，進行間隙調(diào)整，然后測量調(diào)整另ー側(cè)間隙。此方式操作不便，受空間限制調(diào)整墊難以準確插入，并且易造成車輛移動過程中調(diào)整墊的掉落，對轉(zhuǎn)向架造成傷害。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供ー種使用更方便，而且在空載稱重試驗過程中不會掉落的間隙調(diào)整裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種動車組空載稱重間隙調(diào)整裝置，其特征在干是在主體上有ー開ロ凹槽，凹槽的四周為坡面，其中，凹槽端部的懸掛面與橫向緩沖擋的外形相吻合。為便于將間隙調(diào)整裝置的插入，凹槽開ロ處設(shè)置ー個斜面。本實用新型的懸掛面位于間隙調(diào)整裝置凹槽端部，其結(jié)構(gòu)根據(jù)橫向緩沖擋的外形設(shè)計，可以使間隙調(diào)整裝置插入后牢固地掛在橫向緩沖擋上，不會掉落，不會引起對轉(zhuǎn)向架的損壞，間隙調(diào)整時插入更加方便準確，使間隙測量更方便。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖1，間隙調(diào)整裝置是在主體I上有ー開ロ凹槽，凹槽的四周為坡面，其中，凹槽端部的懸掛面2與橫向緩沖擋的外形相吻合，凹槽底面為調(diào)整面，凹槽開ロ處設(shè)置一個斜面3。調(diào)整面4的厚度根據(jù)需要設(shè)計，以使調(diào)整面被插入到間隙中具有間隙調(diào)整功能，另外還可以像塞尺一祥具有間隙測量功能。凹槽I的尺寸根據(jù)橫向緩沖擋端部尺寸設(shè)計，使用時將凹槽開ロ對準橫向緩沖擋，通過凹槽的導(dǎo)向作用即使在操作空間受限的情況下也可以方便準確地將間隙調(diào)整裝置插入到要調(diào)整的間隙中。懸掛面3位于間隙調(diào)整裝置凹槽端部，其結(jié)構(gòu)根據(jù)橫向緩沖擋的外形設(shè)計，可以使間隙調(diào)整裝置插入后牢固地掛在橫向緩沖擋上，不會掉落。
權(quán)利要求1.一種動車組空載稱重間隙調(diào)整裝置，其特征在于是在主體上有一開口凹槽，凹槽的四周為坡面，其中，凹槽端部的懸掛面與橫向緩沖擋的外形相吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組空載稱重間隙調(diào)整裝置，其特征在于凹槽開口處設(shè)置一個斜面。
專利摘要一種動車組空載稱重間隙調(diào)整裝置，其特征在于是在主體上有一開口凹槽，凹槽的四周為坡面，其中，凹槽端部的懸掛面與橫向緩沖擋的外形相吻合。本實用新型的懸掛面位于間隙調(diào)整裝置凹槽端部，其結(jié)構(gòu)根據(jù)橫向緩沖擋的外形設(shè)計，可以使間隙調(diào)整裝置插入后牢固地掛在橫向緩沖擋上，不會掉落，不會引起對轉(zhuǎn)向架的損壞，間隙調(diào)整時插入更加方便準確，使間隙測量更方便。
文檔編號G01M17/08GK202869834SQ201220483400
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者高鵬飛, 徐永路 申請人:長春軌道客車股份有限公司