專利名稱：衡器檢定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及計(jì)量?jī)x器設(shè)備，尤其是一種衡器檢定裝置。
背景技術(shù)：
目前檢定最大稱量為500 IOOOkg的衡器采用25 50個(gè)20kg的砝碼，使用時(shí)
需要從運(yùn)輸車上將砝碼逐個(gè)搬至被檢衡器的承重板上，如此體力勞作很繁重，也容易磨損砝碼縮短其檢定周期，而且影響檢定精度
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用、方便省力的衡器檢定裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案衡器檢定裝置，包括貨運(yùn)汽車、標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱和塔式杠桿吊裝機(jī)；貨運(yùn)汽車為微型貨車，貨車貨箱的三個(gè)擋板能打開翻轉(zhuǎn)垂吊在箱體下；標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱為無蓋長(zhǎng)方體，箱體四周側(cè)面各有I個(gè)圓孔；塔式杠桿吊裝機(jī)由底座、立柱、杠桿式吊桿和吊鉤組成，杠桿式吊桿通過轉(zhuǎn)軸裝配在立柱上端。標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱有5個(gè)，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱內(nèi)有4個(gè)20kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱自重20kgo杠桿式吊桿的杠桿短臂和杠桿長(zhǎng)臂的杠桿比為1:4，杠桿短臂末端的吊環(huán)上通過鋼絲繩系有4個(gè)吊鉤。針對(duì)當(dāng)前最大稱量為500 IOOOkg衡器檢定技術(shù)存在的問題，實(shí)用新型人設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型的衡器檢定裝置，包括貨運(yùn)汽車、標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱和塔式杠桿吊裝機(jī)。外出檢定衡器時(shí)，貨運(yùn)汽車裝運(yùn)5個(gè)裝有標(biāo)準(zhǔn)砝碼的標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱和塔式杠桿吊裝機(jī)到檢定現(xiàn)場(chǎng)，將塔式杠桿吊裝機(jī)搬落地置于合適位置，操作塔式杠桿吊裝機(jī)逐個(gè)吊運(yùn)裝有標(biāo)準(zhǔn)砝碼的標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱置于被檢衡器的承重板上，按檢定規(guī)程檢定被檢衡器。眾所周知，計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行量值傳遞，在質(zhì)量專業(yè)的計(jì)量器具量傳系統(tǒng)圖中，通常的量值傳遞方法就是利用直接比較法或者是組合比較法，借助于相應(yīng)準(zhǔn)確度的標(biāo)準(zhǔn)天平將較高準(zhǔn)確等級(jí)的砝碼量值傳遞給較低準(zhǔn)確等級(jí)的砝碼。使用該衡器檢定裝置檢定的傳遞方法與常規(guī)的直接加砝碼法，實(shí)現(xiàn)對(duì)衡器量值的傳遞是一致的。本實(shí)用新型科學(xué)實(shí)用，改進(jìn)了傳統(tǒng)方法的缺陷，采用機(jī)械運(yùn)輸、吊裝，省時(shí)省力、安全可靠，避免了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的磨損，延長(zhǎng)了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的檢定周期，也提高了檢定精度。

圖I是本實(shí)用新型衡器檢定裝置的使用狀態(tài)示意圖。圖2是圖I衡器檢定裝置中標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I衡器檢定裝置中塔式杠桿吊裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1底座，2立柱，3杠桿長(zhǎng)臂，4轉(zhuǎn)軸，5杠桿短臂，6吊環(huán)，7鋼絲繩，8吊鉤，9貨運(yùn)汽車，10標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖3所示，本實(shí)用新型的衡器檢定裝置包括貨運(yùn)汽車9、5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱10和塔式杠桿吊裝機(jī)；貨運(yùn)汽車9為微型貨車，貨車貨箱的三個(gè)擋板能打開翻轉(zhuǎn)垂吊在箱體下便于吊裝機(jī)吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼出貨箱；標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱10為無蓋長(zhǎng)方體，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱10內(nèi)有4個(gè)20kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱10自重20kg，總重相當(dāng)于I個(gè)IOOkg的M等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼，箱體四周側(cè)面各有I個(gè)圓孔，吊裝機(jī)的吊鉤8能鉤入圓孔內(nèi)；塔式杠桿吊裝機(jī)由底座I、立柱2、杠桿式吊桿和吊鉤8組成，杠桿式吊桿通過轉(zhuǎn)軸4裝配在立柱2上端并可繞轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)一周，杠桿式吊桿的杠桿短臂5和杠桿長(zhǎng)臂3的杠桿比為1:4，杠桿短臂5末端的吊環(huán)6上通過鋼絲繩7系有4個(gè)吊鉤8。使用本實(shí)用新型免除了檢定最大稱量為500 IOOOkg衡器時(shí)搬動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼的繁重體力勞作。外出檢定衡器時(shí)，貨運(yùn)汽車9裝運(yùn)5個(gè)裝有標(biāo)準(zhǔn)砝碼的標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱10和塔式杠桿吊裝機(jī)到檢定現(xiàn)場(chǎng)，將塔式杠桿吊裝機(jī)搬落地置于合適位置，操作塔式杠桿吊裝機(jī)逐個(gè)吊運(yùn)裝有標(biāo)準(zhǔn)砝碼的標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱10置于被檢衡器的承重板上，按檢定規(guī)程檢定被檢衡器?！?br> 權(quán)利要求1.一種衡器檢定裝置，其特征在于包括貨運(yùn)汽車、標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱和塔式杠桿吊裝機(jī)；所述貨運(yùn)汽車為微型貨車，貨車貨箱的三個(gè)擋板能打開翻轉(zhuǎn)垂吊在箱體下；所述標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱為無蓋長(zhǎng)方體，箱體四周側(cè)面各有I個(gè)圓孔；所述塔式杠桿吊裝機(jī)由底座、立柱、杠桿式吊桿和吊鉤組成，杠桿式吊桿通過轉(zhuǎn)軸裝配在立柱上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的衡器檢定裝置，其特征在于所述標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱有5個(gè)，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)破碼箱內(nèi)有4個(gè)20kg標(biāo)準(zhǔn)破碼,標(biāo)準(zhǔn)破碼箱自重20kg。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的衡器檢定裝置，其特征在于所述杠桿式吊桿的杠桿短臂和杠桿長(zhǎng)臂的杠桿比為1:4，杠桿短臂末端的吊環(huán)上通過鋼絲繩系有4個(gè)吊鉤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種衡器檢定裝置，包括貨運(yùn)汽車、標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱和塔式杠桿吊裝機(jī)；貨運(yùn)汽車為微型貨車，貨車貨箱的三個(gè)擋板能打開翻轉(zhuǎn)垂吊在箱體下；標(biāo)準(zhǔn)砝碼箱為無蓋長(zhǎng)方體，箱體四周側(cè)面各有1個(gè)圓孔；塔式杠桿吊裝機(jī)由底座、立柱、杠桿式吊桿和吊鉤組成，杠桿式吊桿通過轉(zhuǎn)軸裝配在立柱上端。本實(shí)用新型采用機(jī)械運(yùn)輸、吊裝，省時(shí)省力、安全可靠，避免了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的磨損，延長(zhǎng)了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的檢定周期，也提高了檢定精度。
文檔編號(hào)G01G23/01GK202693112SQ20122028920
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者李春秀 申請(qǐng)人:李春秀