專(zhuān)利名稱：一種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種報(bào)警裝置，尤其涉及一種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)間觀念，電動(dòng)車(chē)、私家車(chē)越來(lái)越多，公路上駕駛員超速駕駛，已成為公路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是公路道路交通安全的“第一殺手，，。造成超速駕駛的原因有多種，有故意為之，有長(zhǎng)期駕駛途中精力不集中而無(wú)意造成的，在超速行為發(fā)生時(shí)，采用報(bào)警裝置對(duì)于駕駛員發(fā)出一種提醒，可以使無(wú)意為之的駕駛 員立刻發(fā)覺(jué)超速行為，降低車(chē)速；同時(shí)對(duì)于故意為之的駕駛員，也起到一定程度的警示作
用。 對(duì)于ー些高端的汽車(chē)中，目前已經(jīng)研發(fā)出ー些限速及超速的提醒裝置，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，屬于車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)的一部分，不能拆分出來(lái)単獨(dú)使用。所以，目前市場(chǎng)上迫切需要ー種簡(jiǎn)便、實(shí)用的車(chē)輛超速提醒裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)背景技術(shù)中涉及的問(wèn)題，提出ー種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警系統(tǒng)，能顯示實(shí)時(shí)車(chē)速，并當(dāng)車(chē)速超過(guò)設(shè)定值時(shí)用語(yǔ)音報(bào)警提醒駕駛員，以便及時(shí)減速，保證生命和財(cái)產(chǎn)的安全。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案—種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，該裝置由用于測(cè)量車(chē)速的磁電傳感器、單片機(jī)、車(chē)速設(shè)定模塊、報(bào)警單元組成，所述磁電傳感器、車(chē)速設(shè)定模塊分別與單片機(jī)的信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)的信號(hào)輸出端與報(bào)警單元連接。作為本實(shí)用新型的車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置的進(jìn)ー步優(yōu)化，所述磁電傳感器為霍爾傳感器。作為本實(shí)用新型的車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置的進(jìn)ー步優(yōu)化，還包括一個(gè)液晶顯示屏，所述液晶顯示屏與所述單片機(jī)連接。作為本實(shí)用新型的車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置的進(jìn)ー步優(yōu)化，所述報(bào)警單元是型號(hào)為ISD2560的語(yǔ)音芯片。作為本實(shí)用新型的車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置的進(jìn)ー步優(yōu)化，所述車(chē)速設(shè)定模塊包括至少ー個(gè)車(chē)速設(shè)定按鍵。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果本實(shí)用新型利用磁電傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)速，根據(jù)不同的行駛環(huán)境對(duì)于車(chē)速的要求，通過(guò)車(chē)速設(shè)定按鍵改變單片機(jī)中的車(chē)速報(bào)警閾值，當(dāng)檢測(cè)到實(shí)際車(chē)速超過(guò)設(shè)定閾值后，由單片機(jī)控制報(bào)警單元進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，増加行車(chē)安全性。
圖I是本實(shí)用新型的報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明如圖I所示，本實(shí)用新型是ー種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，該裝置由磁電傳感器、單片機(jī)、車(chē)速設(shè)定模塊、報(bào)警単元、液晶顯示器組成。其中，磁電傳感器固定在磁鋼車(chē)輪處，用于測(cè)量車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，然后將其輸入單片機(jī)。單片機(jī)中事先存儲(chǔ)有車(chē)速限定閾值，單片機(jī)測(cè)量磁電傳感器產(chǎn)生的脈沖以得出車(chē)輪的 轉(zhuǎn)速，然后將其與預(yù)先存儲(chǔ)的車(chē)速閾值進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際車(chē)速超過(guò)設(shè)定車(chē)速閾值時(shí)，由單片機(jī)向報(bào)警單元發(fā)出控制信號(hào)，控制報(bào)警單元進(jìn)行報(bào)警。液晶顯示器用于顯示車(chē)速信息。車(chē)速設(shè)定模塊用于設(shè)定單片機(jī)中存儲(chǔ)的車(chē)速閾值信息，其實(shí)際為按鍵組模塊。如圖2所示，作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，由帶磁鋼的車(chē)輪、霍爾傳感器、車(chē)速設(shè)定按鍵I、車(chē)速設(shè)定按鍵2、車(chē)速設(shè)定按鍵3、單片機(jī)、語(yǔ)音芯片ISD2560、液晶顯示器組成，在非磁材料的車(chē)輪邊上粘貼ー塊磁鋼，霍爾傳感器固定在車(chē)輪外緣附近，車(chē)輪每轉(zhuǎn)動(dòng)ー圏，霍爾傳感器便輸出ー個(gè)脈沖；通過(guò)單片機(jī)測(cè)量產(chǎn)生脈沖的頻率就可以得出車(chē)輪的轉(zhuǎn)速；單片機(jī)對(duì)信號(hào)處理后將實(shí)時(shí)車(chē)速在液晶顯示模塊進(jìn)行顯示。車(chē)速設(shè)定按鍵I、車(chē)速設(shè)定按鍵2、車(chē)速設(shè)定按鍵3分別在修改單片機(jī)中存儲(chǔ)的車(chē)速報(bào)警閾值時(shí)使用，其中通過(guò)車(chē)速設(shè)定按鍵I可以增加車(chē)速閾值，通過(guò)車(chē)速設(shè)定按鍵2可以降低車(chē)速閾值，通過(guò)車(chē)速設(shè)定按鍵3可以確定設(shè)定的車(chē)速閾值，或者返回。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)某個(gè)設(shè)定值后，與單片機(jī)相連的語(yǔ)音芯片ISD2560將會(huì)發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音，該語(yǔ)音芯片中可以事先錄有對(duì)自己有效的家人錄音，提醒司機(jī)減速，保證安全。
權(quán)利要求1.一種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，其特征在于該裝置由用于測(cè)量車(chē)速的磁電傳感器、單片機(jī)、車(chē)速設(shè)定模塊、報(bào)警單元組成，所述磁電傳感器、車(chē)速設(shè)定模塊分別與單片機(jī)的信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)的信號(hào)輸出端與報(bào)警單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，其特征在于所述磁電傳感器為霍爾傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，其特征在于還包括一個(gè)液晶顯示屏，所述液晶顯示屏與所述單片機(jī)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，其特征在干所述報(bào)警單元是型號(hào)為ISD2560的語(yǔ)音芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，其特征在于所述車(chē)速設(shè)定模塊包括至少ー個(gè)車(chē)速設(shè)定按鍵。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)速測(cè)量及限速報(bào)警裝置，該裝置由用于測(cè)量車(chē)速的磁電傳感器、單片機(jī)、車(chē)速設(shè)定模塊、報(bào)警單元組成，所述磁電傳感器、車(chē)速設(shè)定模塊分別與單片機(jī)的信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)的信號(hào)輸出端與報(bào)警單元連接。本實(shí)用新型通過(guò)磁電傳感器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理計(jì)算出車(chē)速后在顯示器上顯示，對(duì)于不同地區(qū)可通過(guò)車(chē)速設(shè)定模塊選擇對(duì)應(yīng)車(chē)速，當(dāng)實(shí)際車(chē)速超過(guò)設(shè)定值后，進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，增加行車(chē)安全性。
文檔編號(hào)G01P3/54GK202649227SQ20122025277
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者孟召議 申請(qǐng)人:無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院