專利名稱：一種超導(dǎo)cicc穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種超導(dǎo)CICC穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置，它用于對(duì)于超導(dǎo)纜所承受的牽引力具有嚴(yán)格限制的超導(dǎo)Cicc制作過(guò)程中。
背景技術(shù)：
目前，超導(dǎo)磁體技術(shù)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用，超導(dǎo)磁體的核心部件是超導(dǎo)導(dǎo)體，超導(dǎo)導(dǎo)體的質(zhì)量直接影響到超導(dǎo)磁體的性能。超導(dǎo)Cicc的制作過(guò)程中的非常關(guān)鍵的步驟是將絞制成型后的超導(dǎo)纜穿入不銹鋼鎧甲中，再進(jìn)行縮徑成型，從而獲得超導(dǎo)CICC。根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況，超導(dǎo)Cicc的長(zhǎng)度從幾米到上千米不等。如何將上千米的超導(dǎo)纜安全穿入不銹鋼鎧甲中是目前需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。由于超導(dǎo)材料本身的限制，因此對(duì)超導(dǎo)纜所能承受的最大牽引力有著嚴(yán)格要求。穿纜過(guò)程中的超導(dǎo)纜所受的牽引力過(guò)大會(huì)對(duì)超導(dǎo)股線的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成破壞，牽引力過(guò)小又不能保證穿纜過(guò)程的順利進(jìn)行。在整個(gè)穿纜過(guò)程中牽引力是隨著穿入長(zhǎng)度的增加而逐級(jí)增力口，因此需要一種智能的超導(dǎo)CICC穿纜測(cè)力測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)對(duì)穿纜過(guò)程中的穿入長(zhǎng)度及牽引力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而確保超導(dǎo)CICC制作過(guò)程中的質(zhì)量安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種超導(dǎo)CICC穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置，能夠?qū)Τ瑢?dǎo)纜承受的牽引力及穿入長(zhǎng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量和監(jiān)控，具有可靠性高，響應(yīng)速度快，操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種超導(dǎo)CICC穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置，包括有牽引力測(cè)量系統(tǒng)，穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，其特征在于所述牽引力測(cè)量系統(tǒng)包括有底座，所述底座的兩端分別架設(shè)有左、右測(cè)力滾輪，所述左、右測(cè)力滾輪之間的底座上架設(shè)有下壓測(cè)力滾輪，所述下壓測(cè)力滾輪的支架下端與底座之間安裝有張力傳感器，所述穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)包括有絕對(duì)值編碼器，所述絕對(duì)值編碼器安裝在下壓測(cè)力滾輪上，所述絕對(duì)值編碼器和張力傳感器分別與數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)連接。所述的左、右測(cè)力滾輪和下壓測(cè)力滾輪的中心點(diǎn)之間構(gòu)成為等腰三角形，且?jiàn)A角角度為120°。牽引力測(cè)量系統(tǒng)由高精度的張力傳感器組成，其張力測(cè)量精度為萬(wàn)分之二；穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)由絕對(duì)值編碼器組成；數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)采用PLC控制電路，牽引力大小及穿入長(zhǎng)度可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，自動(dòng)生成穿入長(zhǎng)度及對(duì)應(yīng)牽引力曲線，通過(guò)控制系統(tǒng)可以對(duì)超導(dǎo)纜允許的最大牽引力值進(jìn)行預(yù)先設(shè)置，在穿纜過(guò)程中一旦達(dá)到設(shè)定牽引力，則控制系統(tǒng)控制牽引機(jī)停機(jī)。超導(dǎo)CICC穿纜前需要根據(jù)超導(dǎo)纜線的物理性能對(duì)其允許的最大的牽引力進(jìn)行預(yù)先設(shè)定。在穿纜過(guò)程中通過(guò)數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)對(duì)超導(dǎo)纜的穿入長(zhǎng)度機(jī)實(shí)時(shí)牽引力進(jìn)行監(jiān)控，從而保證牽弓I力始終在允許牽弓I力的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，用在超導(dǎo)CICC穿纜過(guò)程中，能夠?qū)Τ瑢?dǎo)纜承受的牽引力及穿入長(zhǎng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量和監(jiān)控，具有可靠性高，響應(yīng)速度快，操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種超導(dǎo)CICC穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置，包括有牽引力測(cè)量系統(tǒng)，穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，牽引力測(cè)量系統(tǒng)包括有底座1，底座I的兩端分別架設(shè)有左、右測(cè)力滾輪2、3，左、右測(cè)力滾輪2、3之間的底座I上架設(shè)有下壓測(cè)力滾輪4，下壓測(cè)力滾輪4的支架5下端與底座I之間安裝有張力傳感器6，所述穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)包·括有絕對(duì)值編碼器7，絕對(duì)值編碼器7安裝在下壓測(cè)力滾輪4上，所述絕對(duì)值編碼器7和張力傳感器分6別與數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)連接；所述的左、右測(cè)力滾輪2、3和下壓測(cè)力滾輪4的中心點(diǎn)之間構(gòu)成為等腰三角形，且?jiàn)A角角度為120°。
權(quán)利要求1.一種超導(dǎo)Cicc穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置，包括有牽引力測(cè)量系統(tǒng)，穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，其特征在于所述牽引力測(cè)量系統(tǒng)包括有底座，所述底座的兩端分別架設(shè)有左、右測(cè)カ滾輪，所述左、右測(cè)カ滾輪之間的底座上架設(shè)有下壓測(cè)カ滾輪，所述下壓測(cè)カ滾輪的支架下端與底座之間安裝有張カ傳感器，所述穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)包括有絕對(duì)值編碼器，所述絕對(duì)值編碼器安裝在下壓測(cè)カ滾輪上，所述絕對(duì)值編碼器和張カ傳感器分別與數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種超導(dǎo)CICC穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置，其特征在干所述的左、右測(cè)カ滾輪和下壓測(cè)カ滾輪的中心點(diǎn)之間構(gòu)成為等腰三角形，且?jiàn)A角角度為120。。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超導(dǎo)CICC穿纜牽引力及長(zhǎng)度測(cè)量裝置，包括有牽引力測(cè)量系統(tǒng)，穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，其特征在于所述牽引力測(cè)量系統(tǒng)包括有底座，所述底座的兩端分別架設(shè)有左、右測(cè)力滾輪，所述左、右測(cè)力滾輪之間的底座上架設(shè)有下壓測(cè)力滾輪，所述下壓測(cè)力滾輪的支架下端與底座之間安裝有張力傳感器，所述穿入長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)包括有絕對(duì)值編碼器，所述絕對(duì)值編碼器安裝在下壓測(cè)力滾輪上，所述絕對(duì)值編碼器和張力傳感器分別與數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，用在超導(dǎo)CICC穿纜過(guò)程中，能夠?qū)Τ瑢?dǎo)纜承受的牽引力及穿入長(zhǎng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量和監(jiān)控，具有可靠性高，響應(yīng)速度快，操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01L5/04GK202511933SQ20122009364
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者劉志宏, 吳杰鋒, 張懷斌, 李波, 譚勇 申請(qǐng)人:合肥聚能電物理高技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司