專利名稱：一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，尤其是一種能夠監(jiān)測(cè)閥體閥芯起跳壓力的安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
閥門在實(shí)際使用過程，當(dāng)閥體內(nèi)的壓力超過閥體上壓緊裝置中彈簧的預(yù)緊力時(shí)，管道中氣體壓力就會(huì)頂起閥芯，為此就需要監(jiān)測(cè)頂開閥芯時(shí)的極限壓力，而目前主要為人工通過傾聽閥體中氣體頂開閥芯，氣體泄漏時(shí)的鳴叫聲，采用這種方式，無法精確檢測(cè)到閥芯起跳壓力，且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過拉力傳感器和壓力檢測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，精確獲取閥芯的起跳壓力。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括:一壓力變送器，所述壓力變送器通過反饋線分別油缸和壓力檢測(cè)儀反饋端相連，所述油缸套在閥體閥桿上，所述閥桿上從下到上依次設(shè)置有下墊片、油缸、上墊片和背緊螺母，所述油缸通過軟管與油泵相連；一壓力檢測(cè)儀，所述壓力檢測(cè)儀內(nèi)置有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)之間通過若干反饋線和數(shù)據(jù)傳輸線相連，所述數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)通過反饋線與數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)相連，所述壓力檢測(cè)儀反饋端與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連。進(jìn)一步的，所述壓力變送器內(nèi)嵌在壓力檢測(cè)儀中。進(jìn)一步的，所述壓力檢測(cè)儀置于箱體內(nèi)，且所述箱體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)與壓力檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)—致。進(jìn)一步的，所述壓力檢測(cè)儀與箱體間存在微量間隙。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:通過將壓力變送器分別與油缸和壓力檢測(cè)儀反饋端相連，將閥芯頂開閥桿時(shí)油缸動(dòng)作轉(zhuǎn)換為壓力變送器的電信號(hào)，接著將電信號(hào)供給壓力檢測(cè)儀分析，獲得起跳壓力。通過將壓力變送器內(nèi)嵌在壓力檢測(cè)儀中，減小了整體體積，減少數(shù)據(jù)端口傳輸丟失的情況的發(fā)生，檢測(cè)精度高。另外將高精度的壓力檢測(cè)儀置于箱體中，并使得兩者之間存在微量間隙，從而外出檢測(cè)閥門時(shí)，便攜且能夠保證壓力檢測(cè)儀不會(huì)因顛簸降低其精度。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。圖1是本發(fā)明一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中壓力檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1和圖2所述的一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括壓力變送器1、反饋線2、油缸3、壓力檢測(cè)儀4、壓力檢測(cè)儀反饋端5、閥桿6、下墊片7、上墊片8、背緊螺母9、油泵10、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)11、數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)12、數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)13。本發(fā)明的安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要為壓力變送器I和與壓力變送器相連的壓力檢測(cè)儀3。壓力變送器I通過反饋線2分別與油缸3和壓力檢測(cè)儀反饋端5相連，油缸3套在閥體閥桿6上，閥桿6上從下到上依次設(shè)置有下墊片7、油缸3、上墊片8和背緊螺母9，油缸3通過軟管與油泵10相連；
壓力檢測(cè)儀4內(nèi)置有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)11、數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)12和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)13，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)11和數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)12之間通過若干反饋線和數(shù)據(jù)傳輸線相連，所述數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)13通過反饋線與數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)相連，所述壓力檢測(cè)儀反饋端5與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)11相連。本發(fā)明通過壓力變送器I檢測(cè)油缸內(nèi)的壓力的變化，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)閥芯頂開閥桿時(shí)的壓力，從而獲得此時(shí)閥門的起跳壓力。為便于攜帶，將壓力變送器I內(nèi)嵌在壓力檢測(cè)儀4中，從而減少了數(shù)據(jù)丟失的發(fā)生。為保證運(yùn)輸方便，壓力檢測(cè)儀置于箱體內(nèi)，保證箱體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)與壓力檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)一致，且壓力檢測(cè)儀與箱體間存在微量間隙，減少因顛簸對(duì)其精度的影響。
權(quán)利要求
1.一種安全閥在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于包括: 一壓力變送器，所述壓力變送器通過反饋線分別油缸和壓力檢測(cè)儀反饋端相連，所述油缸套在閥體閥桿上，所述閥桿上從下到上依次設(shè)置有下墊片、油缸、上墊片和背緊螺母，所述油缸通過軟管與油泵相連； 一壓力檢測(cè)儀，所述壓力檢測(cè)儀內(nèi)置有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)之間通過若干反饋線和數(shù)據(jù)傳輸線相連，所述數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)通過反饋線與數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)相連，所述壓力檢測(cè)儀反饋端與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全閥在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力變送器內(nèi)嵌在壓力檢測(cè)儀中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力檢測(cè)儀置于箱體內(nèi)，且所述箱體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)與壓力檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全閥在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力檢測(cè)儀與箱體間存在微量間隙。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種安全閥在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于包括一壓力變送器，所述壓力變送器通過反饋線分別油缸和壓力檢測(cè)儀反饋端相連，所述油缸套在閥體閥桿上；一壓力檢測(cè)儀，所述壓力檢測(cè)儀內(nèi)置有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)之間通過若干反饋線和數(shù)據(jù)傳輸線相連，所述數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)通過反饋線與數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)相連，所述壓力檢測(cè)儀反饋端與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連。為便于攜帶，將壓力變送器內(nèi)嵌在壓力檢測(cè)儀中。通過將壓力變送器分別與油缸和壓力檢測(cè)儀反饋端相連，將閥芯頂開閥桿時(shí)油缸動(dòng)作轉(zhuǎn)換為壓力變送器的電信號(hào)，接著將電信號(hào)供給壓力檢測(cè)儀分析，獲得起跳壓力。
文檔編號(hào)G01L9/00GK103091028SQ20121059046
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者趙陸軍, 曹永兵 申請(qǐng)人:蘇州維賽克閥門檢測(cè)技術(shù)有限公司