專利名稱：一種摩托車發(fā)動機空檔燈檢測電連接接頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車發(fā)動機測試裝置，尤其是一種摩托車發(fā)動機空檔燈檢測電 連接接頭裝置。
技術(shù)背景
摩托車發(fā)動機空檔燈，是安裝在摩托車發(fā)動機上，在發(fā)動機變?yōu)榭論醢l(fā)亮進(jìn)行提 示的小燈。通常在摩托車發(fā)動機裝配完后，需要對每臺發(fā)動機空檔燈安裝是否合格進(jìn)行測 試，檢查是否正常。測試時采用一臺蓄電池，蓄電池供電端引出兩條電線，電線末端設(shè)置一 個電夾子，將電夾子夾持在發(fā)動機空檔燈接線螺母上，然后開通蓄電池開關(guān)，看空檔燈是否
這種現(xiàn)有的采用電夾子進(jìn)行測試連接的結(jié)構(gòu)方式存在以下缺陷1.電夾子膠皮 易老化易損壞，不耐油，導(dǎo)致導(dǎo)電引起打火。同時，操作者反復(fù)使用該電夾子操作，導(dǎo)致手 指疲勞，容易出現(xiàn)操作事故，故安全性差。2.電夾子夾持牢靠度查，易脫落，操作不方便。3. 作業(yè)者雙手作業(yè)，效率低下，生產(chǎn)能力不高。4.夾子容易損壞，維修率高，使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題和不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是怎樣提供一種操作簡便，安 全性好，測試效率高，使用壽命長的摩托車發(fā)動機空檔燈檢測電連接接頭裝置。
為了解決上述問題，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案。
一種摩托車發(fā)動機空檔燈檢測電連接接頭裝置，其特征在于，包括整體呈圓筒形 且為稠木材料制成的外殼，外殼一端為大直徑的安裝部且另一端為小直徑的手持部，所述 安裝部內(nèi)腔中過盈配合設(shè)置有一磁鐵；外殼內(nèi)還設(shè)置有一黃銅材料制得且整體呈T形的電 磁座，電磁座大直徑端與安裝部內(nèi)腔過盈配合且被壓緊連接在磁鐵內(nèi)側(cè)面，電磁座小直徑 端位于外殼手持部內(nèi)且與測試電線端頭焊接固定；所述外殼安裝部內(nèi)磁鐵外側(cè)具有和發(fā)動 機空檔燈接線螺母大小匹配的連接空間，使得發(fā)動機空檔燈接線螺母能夠插入到該連接空 間內(nèi)并吸合在電磁鐵上；所述外殼安裝部端口處還設(shè)置有供發(fā)動機空檔燈接線螺母導(dǎo)線通 過的缺口。
本裝置使用時操作者握住手持部，將安裝部端口對準(zhǔn)發(fā)動機空檔燈接線螺母進(jìn)行 連接，使發(fā)動機空檔燈接線螺母插入安裝部端口的連接空間并吸合在磁鐵上，即完成測試 連接，非常方便快捷，使用者單手即可操作。
本裝置中，外殼采用稠木材料制成，因稠木具有良好的防火絕緣特性，同時將導(dǎo)電 結(jié)構(gòu)包裹于其內(nèi)，使本裝置使用時非常安全可靠。制作時，外殼軸線方向與稠木生長方向一 致并將稠木車整體加工制作為一體式結(jié)構(gòu)的外殼，使其不易損壞，延長使用壽命，降低維修 更換成本。采用黃銅材料制得的電磁座完成電的連接導(dǎo)通，價格便宜且導(dǎo)電性好。外殼安裝部內(nèi)磁鐵外側(cè)設(shè)置的連接空間，能夠恰好供發(fā)動機空檔燈接線螺母插入并吸合連接在磁 鐵上，實現(xiàn)電的連接導(dǎo)通，同時設(shè)置了缺口供導(dǎo)線讓位，避免干擾，使其連接可靠。同時，本 裝置在制作安裝時，先將測試電線端頭從外殼的手持部穿入并從另一端穿出后焊接固定在 電磁座小直徑端，再拉動電磁座使電磁座進(jìn)入殼體，然后安裝電磁鐵，將電磁鐵強行壓入到 安裝部內(nèi)并將電磁座大直徑端壓緊到殼體安裝部與手持部之間的臺階上。故本裝置的結(jié)構(gòu) 還具有能夠方便制作安裝，連接可靠的優(yōu)點。
本裝置具有以下優(yōu)點①稠木制作外殼不導(dǎo)電，不老化，防油，防腐蝕。②磁鐵吸住 螺帽操作方便，提高工作效率。③操作者手不會產(chǎn)生疲勞，品質(zhì)得到保證。④不易損壞，維 修率低。⑤雙手作業(yè)變?yōu)閱问肿鳂I(yè)。
綜上所述，本發(fā)明具有操作簡便，安全性好，測試效率高，使用壽命長等優(yōu)點。
說明書附1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
具體實施時，如

圖1所示，一種摩托車發(fā)動機空檔燈檢測電連接接頭裝置，包括整 體呈圓筒形且為稠木材料制成的外殼，外殼一端為大直徑的安裝部I且另一端為小直徑的 手持部2，所述安裝部I內(nèi)腔中過盈配合設(shè)置有一磁鐵3 ;外殼內(nèi)還設(shè)置有一黃銅材料制得 且整體呈T形的電磁座4，電磁座4大直徑端與安裝部I內(nèi)腔過盈配合且被壓緊連接在磁鐵 3內(nèi)側(cè)面，電磁座4小直徑端位于外殼手持部2內(nèi)且與測試電線5端頭焊接固定；所述外殼 安裝部內(nèi)磁鐵3外側(cè)具有和發(fā)動機空檔燈接線螺母大小匹配的連接空間，使得發(fā)動機空檔 燈接線螺母能夠插入到該連接空間內(nèi)并吸合在電磁鐵3上；所述外殼安裝部端口處還設(shè)置 有供發(fā)動機空檔燈接線螺母導(dǎo)線通過的缺口 6。
具體實施時，殼體取稠木作制作材料，車床加工成形，由于磁鐵與其成過盈配合， 所以其安裝部內(nèi)腔孔需要比磁鐵直徑小O. 5 1_。殼體大直徑端側(cè)開缺口，讓過空擋開關(guān) 上的導(dǎo)線。磁鐵，選用較發(fā)動機空檔燈接線螺母的直徑大f 2mm的直徑，且壓入側(cè)帶倒角 30° XI，即可。電磁座取黃銅作制作材料，與殼體成間隙配合，其大端直徑較夾具本體小 (TO. 5mm。導(dǎo)線，采用銅線作導(dǎo)線，將導(dǎo)線焊接在電磁座末端上。
本裝置用于測試時，通過外殼大直徑端內(nèi)包裹的磁鐵吸附在發(fā)動機空檔燈接線螺 母上，以外殼的大直徑端作保持架，完成連接。
本裝置具有以下效果(1)因稠木有防火特性，將所有導(dǎo)電結(jié)構(gòu)都包裹1.本體在 內(nèi)，而使之無法接觸工作臺，可有效避免脫落打火。(2)通過2.磁鐵吸附在空擋開關(guān)上，快 速完成連接，有效提高工作效率。(3)因該式樣是以稠木為保持架的一體式結(jié)構(gòu)，不易損壞， 有效節(jié)約成本。
權(quán)利要求
1.一種摩托車發(fā)動機空檔燈檢測電連接接頭裝置，其特征在于，包括整體呈圓筒形且為稠木材料制成的外殼，外殼一端為大直徑的安裝部且另一端為小直徑的手持部，所述安裝部內(nèi)腔中過盈配合設(shè)置有一磁鐵；外殼內(nèi)還設(shè)置有一黃銅材料制得且整體呈T形的電磁座，電磁座大直徑端與安裝部內(nèi)腔過盈配合且被壓緊連接在磁鐵內(nèi)側(cè)面，電磁座小直徑端位于外殼手持部內(nèi)且與測試電線端頭焊接固定；所述外殼安裝部內(nèi)磁鐵外側(cè)具有和發(fā)動機空檔燈接線螺母大小匹配的連接空間，使得發(fā)動機空檔燈接線螺母能夠插入到該連接空間內(nèi)并吸合在電磁鐵上；所述外殼安裝部端口處還設(shè)置有供發(fā)動機空檔燈接線螺母導(dǎo)線通過的缺口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車發(fā)動機空檔燈檢測電連接接頭裝置，包括稠木材料制成的外殼，外殼一端為大直徑的安裝部且另一端為小直徑的手持部，所述安裝部中過盈配合設(shè)置有一磁鐵；外殼內(nèi)還設(shè)置有一黃銅材料制得且整體呈T形的電磁座，電磁座大直徑端與安裝部內(nèi)腔過盈配合且被壓緊連接在磁鐵內(nèi)側(cè)面，電磁座小直徑端位于外殼手持部內(nèi)且與測試電線端頭焊接固定；所述外殼安裝部內(nèi)磁鐵外側(cè)具有和發(fā)動機空檔燈接線螺母大小匹配的連接空間，使得發(fā)動機空檔燈接線螺母能夠插入到該連接空間內(nèi)并吸合在電磁鐵上；所述外殼安裝部端口處還設(shè)置有供發(fā)動機空檔燈接線螺母導(dǎo)線通過的缺口。本發(fā)明具有操作簡便，安全性好，測試效率高，使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號G01R1/04GK103033651SQ20121057793
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者涂明 申請人:重慶建設(shè)·雅馬哈摩托車有限公司