一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括設(shè)置在測試平臺上的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機通過聯(lián)軸器與設(shè)置在測試平臺的由兩個呈并排設(shè)置的且同軸連接的軸承座組成的軸承座組的一端軸連接，軸承座組的另一端通過彈性聯(lián)軸器與一下部設(shè)置有定位汽缸的花鍵軸連接，且軸承座組處設(shè)置有一扭矩檢測裝置，扭矩檢測裝置的砝碼懸桿的一端套接設(shè)置在兩個軸承座之間的軸身上，砝碼懸桿的另一端懸掛有調(diào)節(jié)砝碼，而扭矩傳感器則設(shè)置在軸承座組與聯(lián)軸器之間的軸身上，驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、軸承座組、彈性聯(lián)軸器和花鍵同軸連接。本發(fā)明能使發(fā)動機與主軸拖動機構(gòu)對接并帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，能對發(fā)動機功率進行實時檢測并可調(diào)節(jié)壓力，適用于各種發(fā)動機冷測領(lǐng)域。
【專利說明】一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種對接旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于發(fā)動機冷測時使用的將發(fā)動機與主軸拖動機構(gòu)對接并帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)的對接旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車發(fā)動機在其研發(fā)過程中，需要對其進行在線模擬測試，以測試其各項性能參數(shù)，在各項參數(shù)的實際測試中，我們發(fā)現(xiàn)，對發(fā)動機本體的測試中存在發(fā)動機與主軸拖動機構(gòu)對接時缺少一種有效的對接旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，而現(xiàn)有技術(shù)的傳動機構(gòu)，或?qū)有实停虿荒軐Πl(fā)動機功率進行檢測，或傳動扭矩小、傳動效率低等缺陷，導(dǎo)致后續(xù)測試數(shù)據(jù)不準確。
[0003]現(xiàn)需要一種能將發(fā)動機與主軸拖動機構(gòu)對接并帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，且傳動效率高，并能對發(fā)動機功率進行實時檢測的對接旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種新型的帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，通過重新設(shè)計的對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，改變了現(xiàn)有技術(shù)下的檢測手段，能將發(fā)動機與主軸拖動機構(gòu)對接并帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，傳動效率高，并能對發(fā)動機功率進行實時檢測，本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)如下所述:
[0005]一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括設(shè)置在測試平臺上的驅(qū)動電機，其特征在于:
[0006]所述的驅(qū)動電機通過聯(lián)軸器與設(shè)置在測試平臺的軸承座組的一端軸連接；
[0007]所述的軸承座組的另一端通過彈性聯(lián)軸器與一下部設(shè)置有定位汽缸的花鍵軸連接;
[0008]定位汽缸使得花鍵保持與彈性聯(lián)軸器同軸。
[0009]所述的軸承座組處設(shè)置有一扭矩檢測裝置。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，所述的軸承座組具體為兩個呈并排設(shè)置的且同軸連接的軸承座。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，所述的扭矩檢測裝置包括調(diào)節(jié)砝碼、砝碼懸桿和扭矩傳感器，其具體為，砝碼懸桿的一端套接設(shè)置在兩個軸承座之間的軸身上，砝碼懸桿的另一端懸掛有調(diào)節(jié)砝碼，而扭矩傳感器則設(shè)置在軸承座組與聯(lián)軸器之間的軸身上。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、軸承座組、彈性聯(lián)軸器和花鍵同軸連接。
[0013]工作時，發(fā)動機到位后與花鍵配合固定，由于驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、軸承座組、彈性聯(lián)軸器和花鍵同軸連接，故當(dāng)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動時，將動力通過聯(lián)軸器、軸承座組、彈性聯(lián)軸器傳遞至花鍵，帶動被測的發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)做功，而扭矩傳感器由于設(shè)置在軸承座組與聯(lián)軸器之間的軸身上，故可以實時監(jiān)控發(fā)動機功率狀況，對其進行數(shù)據(jù)采集測試，而砝碼懸桿的一端套接設(shè)置在兩個軸承座之間的軸身上，砝碼懸桿的另一端懸掛有調(diào)節(jié)砝碼，此設(shè)計的目的在于，通過調(diào)整調(diào)節(jié)砝碼的比重，將壓力通過砝碼懸桿傳遞至軸承座組的軸身上，即可直接影響扭矩傳感器的數(shù)據(jù)，模擬了現(xiàn)場測試。
[0014]使用本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)獲得了如下有益效果:
[0015]1.本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu),能使發(fā)動機與主軸拖動機構(gòu)對接并帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，傳動效率高；
[0016]2.本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，通過設(shè)置的扭矩檢測裝置，能對發(fā)動機功率進行實時檢測，并能對其進行人工調(diào)節(jié)，測試其不同壓力下的數(shù)據(jù)，準確有效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0018]圖2為本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0019]圖3為本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)左側(cè)視圖；
[0020]圖4為本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)立體圖；
[0021 ] 圖中:1-測試平臺，2-驅(qū)動電機，3-聯(lián)軸器，4-軸承座組，4a-軸承座，5_彈性聯(lián)軸器，6-定位汽缸，7-花鍵，A-扭矩檢測裝置，Al-調(diào)節(jié)砝碼，A2-砝碼懸桿，A3-扭矩傳感器。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)做進一步的描述。
[0023]實施例
[0024]如圖1至圖4所示，一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括設(shè)置在測試平臺上I的驅(qū)動電機2，驅(qū)動電機通過聯(lián)軸器3與設(shè)置在測試平臺的軸承座組4的一端軸連接，軸承座組的另一端通過彈性聯(lián)軸器5與一下部設(shè)置有定位汽缸6的花鍵7軸連接，且軸承座組處設(shè)置有一扭矩檢測裝置A。
[0025]軸承座組4具體為兩個呈并排設(shè)置的且同軸連接的軸承座4a。
[0026]扭矩檢測裝置A包括調(diào)節(jié)砝碼Al、砝碼懸桿A2和扭矩傳感器A3，其具體為，砝碼懸桿的一端套接設(shè)置在兩個軸承座4a之間的軸身上，砝碼懸桿的另一端懸掛有調(diào)節(jié)砝碼，而扭矩傳感器則設(shè)置在軸承座組4與聯(lián)軸器3之間的軸身上。
[0027]本實施例中，單個調(diào)節(jié)砝碼Al具體參數(shù)為:
[0028]重量20kg，砝碼外徑R150，內(nèi)徑R45，砝碼厚度為40mm。
[0029]可根據(jù)不同型號的發(fā)動機進行調(diào)整砝碼比重和數(shù)量。
[0030]驅(qū)動電機2、聯(lián)軸器3、軸承座組4、彈性聯(lián)軸器5和花鍵7同軸連接。
[0031]本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其具體工作流程如下:
[0032]發(fā)動機到位后與花鍵7配合固定，由于驅(qū)動電機2、聯(lián)軸器3、軸承座組4、彈性聯(lián)軸器5和花鍵7同軸連接，故當(dāng)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動時，將動力通過聯(lián)軸器、軸承座組、彈性聯(lián)軸器傳遞至花鍵，帶動被測的發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)做功，而扭矩傳感器A3由于設(shè)置在軸承座組與聯(lián)軸器之間的軸身上，故可以實時監(jiān)控發(fā)動機功率狀況，對其進行數(shù)據(jù)采集測試，而砝碼懸桿A2的一端套接設(shè)置在兩個軸承座4a之間的軸身上，砝碼懸桿的另一端懸掛有調(diào)節(jié)砝碼Al，通過調(diào)整調(diào)節(jié)砝碼的比重，將壓力通過砝碼懸桿傳遞至軸承座組的軸身上，即可直接影響扭矩傳感器的數(shù)據(jù)，模擬了現(xiàn)場測試。
[0033]本發(fā)明的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)能使發(fā)動機與主軸拖動機構(gòu)對接并帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，傳動效率高，且通過設(shè)置的扭矩檢測裝置，能對發(fā)動機功率進行實時檢測，并能對其進行人工調(diào)節(jié)，測試其不同壓力下的數(shù)據(jù)，準確有效。適用于各種發(fā)動機冷測領(lǐng)域。
【權(quán)利要求】
1.一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括設(shè)置在測試平臺(I)上的驅(qū)動電機(2)，其特征在于: 所述的驅(qū)動電機(2)通過聯(lián)軸器(3)與設(shè)置在測試平臺(I)的軸承座組(4)的一端軸連接； 所述的軸承座組(4)的另一端通過彈性聯(lián)軸器(5)與一下部設(shè)置有定位汽缸(6)的花鍵(7)軸連接； 所述的軸承座組(4)處設(shè)置有一扭矩檢測裝置(A)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，所述的軸承座組(4)具體為兩個呈并排設(shè)置的且同軸連接的軸承座(4a)。
3.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于，所述的扭矩檢測裝置(A)包括調(diào)節(jié)砝碼(Al )、砝碼懸桿(A2)和扭矩傳感器(A3)，其具體為，砝碼懸桿的一端套接設(shè)置在兩個軸承座(4a)之間的軸身上，砝碼懸桿的另一端懸掛有調(diào)節(jié)砝碼(Al)，而扭矩傳感器(A3)則設(shè)置在軸承座組(4)與聯(lián)軸器(3)之間的軸身上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種帶檢測功能的發(fā)動機對接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動電機(2)、聯(lián)軸器(3)、軸承座組(4)、彈性聯(lián)軸器(5)和花鍵(7)同軸連接。
【文檔編號】G01L3/24GK103712798SQ201210376243
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月28日
【發(fā)明者】王立 申請人:上海華依科技發(fā)展有限公司