專利名稱：基于rfid的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)及其跟蹤監(jiān)測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及餐飲業(yè)地溝油回收技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及采用RFID技術(shù)檢測餐館或者酒店的地溝油是否按照規(guī)定進行了合理處理的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)及其跟蹤監(jiān)測方法。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，人們越來越注重生活重量的提高。然而，科技高度發(fā)展，一些人借用科技的偽裝將地溝油經(jīng)過簡單的處理回流到我們的餐桌上。地溝油不同于我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫氖秤糜停瑏碜杂诓惋嫎I(yè)的剩菜剩飯(泔水)提煉的地溝油以及油炸食品反復(fù)使用的廢油占了地溝油的很大比例，其含有許多雜質(zhì)成分和致病、致癌的有毒物質(zhì)，給人們的生命帶來了致命的威脅，特別是其受污染產(chǎn)生的黃曲霉素不僅易使人發(fā)生肝癌， 也有可能引發(fā)胃腺、腎、直腸、小腸等器官的癌變。所以地溝油是嚴禁用于食用油領(lǐng)域的，但是，也確有一些不法商販受利益驅(qū)動而不顧人民群眾生命安全私自生產(chǎn)加工地溝油，并作為食用油低價銷售出去，給人們的身心都帶來極大傷害。因此地溝油這個名稱已經(jīng)成為了對人們生活中帶來身體傷害的各類劣質(zhì)油的代名詞。目前在我國，地溝油是否回流到了餐桌已經(jīng)成為了大家非常關(guān)心的問題。技術(shù)檢測存在問題、地溝油處理缺乏行之有效的監(jiān)管、地溝油回流到餐桌帶來的巨額利潤這些因素使得地溝油回流餐桌風(fēng)險加大。如何建立一套行之有效的監(jiān)管系統(tǒng)，從源頭上監(jiān)控地溝油的流向是目前亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，要解決上述的技術(shù)問題，提供一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)地溝油從產(chǎn)生到回收的整個流程的有效監(jiān)管；本發(fā)明的再一目的是，按所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)提供一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法，來監(jiān)督地溝油從產(chǎn)生到回收的整個流程，減少地溝油回流到餐桌的風(fēng)險，確保人們能夠在餐桌上吃到放心的食品。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，包括多個用于回收地溝油的地溝油回收桶、多個用于運送所述地溝油回收桶的運輸車輛、以及一用于收集及處理回收的地溝油的地溝油回收點，還包括多個RFID無源標簽、多個GPS定位裝置、多個RFID讀寫器、以及一數(shù)據(jù)分析處理裝置；每一所述地溝油回收桶上均貼附有一所述RFID無源標簽；每一所述RFID無源標簽存儲的ID數(shù)據(jù)中包括一唯一標簽ID ;所述GPS定位裝置設(shè)置于每輛所述運輸車輛上，并與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置相連，用于在運輸過程中實時記錄運輸車輛的運行路線數(shù)據(jù)，并將所述運行路線數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)分析處理裝置；所述RFID讀寫器安裝在地溝油回收點的入口處，并與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置相連，用于接收和讀取所述RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)并反饋給所述數(shù)據(jù)分析處理裝置；所述數(shù)據(jù)分析處理裝置，用來處理和存儲跟蹤監(jiān)測過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；所述地溝油回收點包括一回收控制中心與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置相連，用于調(diào)用所述數(shù)據(jù)分析處理裝置中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。進一步，所有所述地溝油回收桶采用統(tǒng)一標準的圓柱形塑料桶，所有所述塑料桶外側(cè)均有一凹槽，用于貼附RFID無源標簽?？蛇x的，所有所述RFID無源標簽裸露在空氣中的表面覆蓋有一層硬質(zhì)絕緣材料，用于保護RFID無源標簽?？蛇x的，所有所述運輸車輛上均設(shè)置一計時器，用于記錄運輸環(huán)節(jié)所需時間。可選的，所有所述運輸車輛上均設(shè)置一紅外傳感器，用于記錄裝載的所述地溝油回收桶的數(shù)量變化。 進一步，采用至少2個所述RFID讀寫器相對設(shè)置在地溝油回收點的入口處的兩側(cè)。進一步，所述地溝油回收點的入口處安裝一地感裝置和一道閘延時控制裝置。進一步，所述地溝油回收點設(shè)置一重量測量設(shè)備，用于對回收的地溝油進行檢測。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還采取了一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法，包括以下步驟
(1)在每一地溝油回收桶上貼附一RFID無源標簽，所述RFID無源標簽存儲的ID數(shù)據(jù)中包括一唯一標簽ID ；
(2)為每輛運送所述地溝油回收桶的運輸車輛上配置一GPS定位裝置，所述GPS定位裝置實時記錄在運輸過程中運輸車輛的運行路線數(shù)據(jù)，并將所述運行路線數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)分析處理裝置；
(3)在地溝油回收點的入口處安裝至少一RFID讀寫器，接收和讀取所述RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)并反饋給所述數(shù)據(jù)分析處理裝置；
(4)通過數(shù)據(jù)分析處理裝置，處理和存儲運行路線數(shù)據(jù)以及RFID讀寫器所反饋的數(shù)
據(jù)；
(5)所述地溝油回收點的回收控制中心調(diào)用所述數(shù)據(jù)分析處理裝置中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。步驟(2)中還包括一對運輸環(huán)節(jié)的監(jiān)控步驟，該步驟選自如下兩個步驟的任意一個
(21)為每一所述運輸車輛設(shè)置一計時器，記錄該車輛在每次運輸環(huán)節(jié)所需時間，并與預(yù)先設(shè)定的時間閥值相比較，來判斷該次運輸操作是否正常；
(22)為每一所述運輸車輛設(shè)置一紅外傳感器，記錄該車輛裝載的地溝油回收桶的數(shù)量變化，來判斷該次運輸操作是否正常。步驟(3)之前還包括一步驟在所述地溝油回收點的入口處安裝一地感裝置和一道閘延時控制裝置，設(shè)置道閘的延時時間并結(jié)合地感信號來控制所述RFID讀寫器每次讀取的運輸車輛的數(shù)量。步驟(5)之前還包括一對回收的地溝油進行檢測的步驟，通過在所述地溝油回收點設(shè)置重量測量設(shè)備，得到實際需要的地溝油回收桶的數(shù)量，并與RFID讀寫器讀取到的地溝油回收桶數(shù)量進行比較，檢測運輸?shù)降牡販嫌褪欠窈细?。本發(fā)明的積極效果是(I)RFID無源標簽有唯一的標簽ID，可以依據(jù)該標簽ID到數(shù)據(jù)庫去調(diào)取相關(guān)信息，采用RFID技術(shù)從根源上杜絕了地溝油的非法流向，將以前混亂的地溝油流向問題進行了系統(tǒng)化和規(guī)范化的管理。(2)采用道閘控制技術(shù)與RFID技術(shù)相結(jié)合的方法使得該跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)在不需人工干預(yù)的情況下進行讀取和處理RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)，極大的提高了工作效率，真正實現(xiàn)了運輸工作的自動化和智能化。(3)運輸車輛配備了 GPS定位裝置，監(jiān)控運輸車輛在規(guī)定的線路上行駛，確保運輸環(huán)節(jié)的安全可靠。


圖I是本發(fā)明所述基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接框圖； 圖2是地溝油從產(chǎn)生到裝桶的流程 圖3是地溝油運輸車輛采用GPS定位裝置和計時器的運輸流程 圖4是地溝油運輸車輛采用GPS定位裝置和紅外傳感器的運輸流程 圖5是道閘延時時間設(shè)定的示意 圖6是標簽和數(shù)據(jù)庫中存儲內(nèi)容的分布 圖7是地溝油回收點的地溝油檢測流程的示意 圖8是本發(fā)明所述基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法的流程框 圖9是采用道閘延時控制裝置進行延時操作的流程框 圖10是根據(jù)跟蹤監(jiān)測結(jié)果進行處理的流程框圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖介紹本發(fā)明基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)及其跟蹤監(jiān)測方法的具體實施方式
。本發(fā)明采用先進的RFID技術(shù)來監(jiān)督地溝油從產(chǎn)生到回收的整個流程，減少地溝油回流到餐桌的風(fēng)險，確保人們能夠在餐桌上吃到放心的食品。參見附圖1，一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，包括多個地溝油回收桶M10、貼附于每一所述地溝油回收桶MlO上的RFID無源標簽Mil、多個運送所述地溝油回收桶MlO的運輸車輛M12，設(shè)置于每一運輸車輛M12上的GPS定位裝置M13、一用于收集處理地溝油的地溝油回收點M14、安裝于所述地溝油回收點M14入口處的RFID讀寫器M15、與所述GPS定位裝置M13和RFID讀寫器M15相連的數(shù)據(jù)分析處理裝置M16。所述地溝油回收桶MlO用于回收餐館或者酒店產(chǎn)生的地溝油，每一所述地溝油回收桶MlO上均貼附有一 RFID無源標簽MlI。所有所述地溝油回收桶可以采用統(tǒng)一標準的圓柱形塑料桶，桶壁外側(cè)均有一凹槽，用于貼附RFID無源標簽M11，每個地溝油回收桶MlO有唯一的RFID無源標簽Mll與其相對應(yīng)。所有所述RFID無源標簽Mll裸露在空氣中的表面覆蓋有一層一定厚度的硬質(zhì)絕緣材料，用于保護RFID無源標簽M11，使其有盡可能久的使用壽命。每一所述RFID無源標簽Mll存儲的ID數(shù)據(jù)中包括一唯一標簽ID，還可以包括對應(yīng)的運輸車輛ID。其中，所述RFIDCRadio Frequency Identification即射頻識別，又稱電子標簽)無源標簽本身不帶電池，依靠相應(yīng)的讀卡器發(fā)送的電磁能量工作。RFID無源標簽由RFID IC (RFID集成芯片)、諧振電容C和天線L組成，天線與電容組成諧振回路，調(diào)諧在讀卡器的載波頻率，以獲得最佳性能。由于它結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟實用，因而獲得廣泛的應(yīng)用。參見附圖2，地溝油從產(chǎn)生到裝桶的流程圖，餐館或酒店按照要求需要采用一個簡單的流程將剩菜剩飯進行處理并過濾得到油水混合物，再通過油水分離器將油和水分離得到初步處理的地溝油裝載到地溝油回收桶MlO中。地溝油回收桶MlO上貼附有RFID無源標簽M11，該標簽為由市容局頒發(fā)的遵從Class I Gen 2標準的RFID UHF無源標簽。每個標簽有IK bytes的存儲容量，為了減少讀取的時間RFID無源標簽Mll中將只存儲該標簽的唯一標簽ID號以及對應(yīng)的運輸車輛ID號。在產(chǎn)生地溝油和處理地溝油的過程中要求有攝像頭監(jiān)督。例如，每家餐館或者酒店在地溝油的回收中都安裝有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其視頻監(jiān)控探頭安裝在廚房中，監(jiān)控地溝油從產(chǎn)生到裝桶的整個過程。要求餐館或者酒店保留該監(jiān)控視頻材料至少半年，方便監(jiān)察部門的不定期抽查。市容局或者衛(wèi)生監(jiān)督部門不定期派人員到各個餐館或者酒店依據(jù)視頻查看該酒店或餐館的地溝油處理情況，對于有不良記錄的 餐館或者酒店可以采取高頻率的檢查次數(shù)。采用餐館或酒店視頻監(jiān)控能夠記錄下地溝油制作和收集的全過程，其拍攝的內(nèi)容將作為檢查的一部分，這種視頻監(jiān)控的方法無形中對企業(yè)地溝油處理起到了監(jiān)督和規(guī)范的作用。繼續(xù)參見附圖1，所述GPS定位裝置M13設(shè)置于每輛運送所述地溝油回收桶MlO的運輸車輛M12上，并與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16相連，用于在運輸過程中實時記錄與之對應(yīng)的運輸車輛M12的運行路線數(shù)據(jù)，并將所述運行路線數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)分析處理裝置M16。為了進一步對地溝油的運輸環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，可以在所有所述運輸車輛M12上均設(shè)置一計時器，用于記錄運輸環(huán)節(jié)所需時間；或者在所有所述運輸車輛M12上均設(shè)置一紅外傳感器，用于記錄裝載的所述地溝油回收桶MlO的數(shù)量變化。采用計時器或者紅外傳感器，都要求運輸車輛M12的裝載車廂是密閉的并且要加鎖防盜。參見附圖3，采用計時器的方案是將所述GPS定位裝置M13與計時器設(shè)置于每輛運送所述地溝油回收桶MlO的運輸車輛M12上，在運輸?shù)恼麄€環(huán)節(jié)中GPS定位裝置M13與計時器監(jiān)視運輸車輛M12是否在規(guī)定的運輸路線、規(guī)定的時間內(nèi)運行。首先對運輸環(huán)節(jié)的時間閥值T進行設(shè)定，并初始化所述計時器，這里時間閥值T的范圍需要根據(jù)經(jīng)過地區(qū)的擁堵情況以及運輸時間段是否是在上班的高峰期等情況進行嚴謹?shù)脑O(shè)定。地溝油回收桶MlO裝車完畢后，發(fā)動車輛并開始計時；到達地溝油回收點M14后通過GPS定位裝置M13對路線的監(jiān)控判斷運送路線是否正確，若正確則開始卸載地溝油回收桶M10，完成此次運送操作；否則記下該次不良記錄并存入數(shù)據(jù)分析處理裝置M16 ;同時到達地溝油回收點M14時計時器得到運輸時間t，判斷運輸時間t是否小于或等于時間閥值T，若是則說明該次運輸是安全的，并存入數(shù)據(jù)分析處理裝置M16，否則記下該次不良記錄并存入數(shù)據(jù)分析處理裝置M16。采用GPS定位裝置M13是為了保證運輸車輛M12在規(guī)定的路線上運行，偏離該路線將計入不良記錄；計時器是為了防止在運輸中間路程地溝油被掉包，因此在時間閥值T的范圍內(nèi)認定是該次運輸是正常的，超出該時間閥值T范圍需要負責(zé)人給出詳盡的解釋甚至必要時給予行政罰款。參見附圖4，采用紅外傳感器的方案是將所述GPS定位裝置M13與紅外傳感器設(shè)置于每輛運送所述地溝油回收桶MlO的運輸車輛M12上，在運輸?shù)恼麄€環(huán)節(jié)中GPS定位裝置M13與紅外傳感器監(jiān)視運輸車輛M12是否在規(guī)定的運輸路線運行以及是否有替換地溝油回收桶MlO的現(xiàn)象。由于紅外傳感器感應(yīng)到物體通過時只有加一的功能，所以首先設(shè)置地溝油回收桶數(shù)量參考值N(例如N為可以運送地溝油回收桶總數(shù)量的兩倍)，并初始化紅外傳感器的計數(shù)值為零；將紅外傳感器安裝在運輸車輛M12的車廂后門上，每當(dāng)經(jīng)過該門裝載或卸載一個地溝油回收桶MlO時，紅外傳感器內(nèi)部的計數(shù)值加I。地溝油回收桶MlO裝車并開始計數(shù)，裝載完畢后將車門上鎖后，發(fā)動車輛開始運輸；到達地溝油回收點M14后通過GPS定位裝置M13對路線的監(jiān)控判斷運送路線是否正確，若正確則開始卸載地溝油回收桶M10，完成此次運 送操作，否則記下該次不良記錄并存入數(shù)據(jù)分析處理裝置M16 ;同時讀取紅外傳感器的計數(shù)值n，判斷計數(shù)值η是否小于或等于參考值N，若是則說明該次運輸是安全的，并存入數(shù)據(jù)分析處理裝置Μ16，否則記下該次不良記錄并存入數(shù)據(jù)分析處理裝置Μ16。采用GPS定位裝置Μ13是為了保證運輸車輛Μ12在規(guī)定的路線上運行，偏離該路線將計入不良記錄；紅外傳感器是為了防止中途可能發(fā)生的替換地溝油回收桶MlO的現(xiàn)象。繼續(xù)參見附圖1，所述RFID讀寫器Μ15安裝在地溝油回收點Μ14的入口處，并與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置Μ16相連，用于接收和讀取所述RFID無源標簽Mll中的ID數(shù)據(jù)并反饋給所述數(shù)據(jù)分析處理裝置Μ16。 為了保證讀取的準確性，可以采用至少2個RFID讀寫器Μ15左右相對設(shè)置在地溝油回收點Μ14入口處的兩側(cè)，來減少漏讀的情況發(fā)生。鑒于復(fù)雜的工況環(huán)境，RFID讀寫器Μ15具有抗油污、抗塵、防潮的性能，保證在惡劣的環(huán)境也能夠正常工作。固定式的RFID讀寫器Μ15通過API接口采用無線電磁反向散射耦合方式接收和讀取RFID無源標簽Mll中的ID數(shù)據(jù)并反饋給數(shù)據(jù)分析處理裝置Μ16。所述地溝油回收點Μ14的入口處還可以安裝一地感裝置和一道閘延時控制裝置，RFID讀寫器Μ15安裝在距離道閘一定距離的道路上。通過設(shè)置RFID讀寫器Μ15的功率來調(diào)節(jié)其有效讀寫距離，并設(shè)置道閘延時控制裝置的延時時間，來保證RFID讀寫器Μ15每次只能讀到一輛運輸車輛Μ12車上RFID無源標簽Mll的ID數(shù)據(jù)，有效減少誤讀的情況發(fā)生。道閘的打開需要一定的延時，首先設(shè)定道閘延時為t ;眾多運送地溝油的運輸車輛Μ12停留在道閘的外側(cè)。當(dāng)?shù)谝惠v車通過設(shè)有地感裝置的位置時，道閘延時控制裝置接收到地感裝置傳送的地感信號，開始計時；計時時間為t后，道閘開啟，第一輛車進入該地溝油回收點M14大門后，道閘關(guān)閉，等待第二輛車的地感信號傳到道閘延時控制裝置。從道閘到安裝有RFID讀寫器M15的道路上設(shè)置了一定數(shù)量的減速帶，保證運輸車輛M12以較低的行駛速度行進，不會造成RFID讀寫器M15的誤讀。當(dāng)運輸車輛M12以一定速率經(jīng)過RFID讀寫器M15時，所述RFID讀寫器M15讀取RFID無源標簽Ml I中的ID數(shù)據(jù)，并依據(jù)該ID數(shù)據(jù)的標簽ID和運輸車輛ID查找數(shù)據(jù)分析處理裝置M16的數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的地溝油回收桶MlO的數(shù)據(jù)信息以及車輛的數(shù)據(jù)信息，并將查找到的數(shù)據(jù)信息傳送到回收控制中心M141，最終顯示在終端計算機上或者其他顯示設(shè)備上。在安裝有RFID讀寫器M15的道路上可以樹立一大型的電子顯示屏，回收控制中心M141將得到的數(shù)據(jù)信息處理，在電子顯示屏上通知該運輸車輛M12到相應(yīng)位置卸載地溝油回收桶MlO。參見附圖5，道閘延時t的選擇有嚴格的限制，設(shè)車I上RFID無源標簽Mll剛好被RFID讀寫器M15讀寫到的時間為h，即車I上RFID無源標簽Mll剛好進入RFID讀寫器M15的讀取半徑范圍內(nèi)的時間為h ;經(jīng)過一段時間后，車2上RFID無源標簽Mll剛好被RFID讀寫器M15讀到，而車I上RFID無源標簽Mll剛好不能被RFID讀寫器M15讀取到的時間為t2，即車2上RFID無源標簽Ml I剛好進入RFID讀寫器M15的讀取半徑范圍內(nèi)，而車I剛好駛出其上的RFID無源標簽Mll處于RFID讀寫器M15讀取半徑范圍內(nèi)以外的時間為t2。這兩個時間段的差值即為設(shè)定道閘延時t的最小值。用公式表示為t彡- t2。采用道閘控制技術(shù)與RFID技術(shù)相結(jié)合的方法使得該跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)在不需人工干預(yù)的情況下保證讀取和處理RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)。這種技術(shù)極大的提高了工作效率，真正實現(xiàn)了運輸工作的自動化和智能化。繼續(xù)參見附圖1，所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16用于處理和存儲跟蹤監(jiān)測過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16包括RFID中間件以及存儲相關(guān)大量信息的數(shù)據(jù)庫。其中，RFID中間件為介于RFID讀寫器和企業(yè)應(yīng)用之間的、能夠和多個RFID讀寫器和應(yīng)用程序相連接的軟件接口。 參見附圖6，在RFID無源標簽MlI中記載了其標簽ID和對應(yīng)的運輸車輛標簽ID。所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16的數(shù)據(jù)庫存儲了運輸車輛M12以及餐館或酒店相關(guān)的信息。數(shù)據(jù)庫中存儲的信息包括地溝油回收桶MlO的重量、餐館或酒店的名稱、地溝油回收桶MlO的容量、地溝油的平均密度、運輸車輛M14的型號、運輸車輛M14的重量等信息。當(dāng)RFID讀寫器M15讀取到RFID無源標簽Mll的ID數(shù)據(jù)時，就可以依據(jù)該ID數(shù)據(jù)中的標簽ID和運輸車輛ID到數(shù)據(jù)庫中查找對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息。其中地溝油密度可以通過地溝油回收點M14的地溝油密度測量裝置進行測量，或者通過其它密度測量方法進行測量。數(shù)據(jù)庫中初次寫入的數(shù)據(jù)需要進行初始化，例如地溝油的密度范圍和滿桶時地溝油的重量等需要采用一定時間的統(tǒng)計得出結(jié)果，初步設(shè)定采用一個月或一個季度的平均值作為最終的寫入結(jié)果。對于特別的時間段，包括五一假期、十一假期、中秋節(jié)等節(jié)日需要另外處理。特別是新年假期，這里將新年的前后半個月總計一個月作為一個統(tǒng)計單位，采用有別于平時計算的數(shù)據(jù)單獨進行計算。在可能的情況下每隔兩年或者三年要進行數(shù)據(jù)修正，更新RFID無源標簽Mll的ID數(shù)據(jù)所對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中的內(nèi)容，以進行精確的計算。由于RFID無源標簽有唯一的標簽ID，可以依據(jù)該標簽ID到數(shù)據(jù)庫去調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)信息。采用RFID技術(shù)從根源上杜絕了地溝油的非法流向，它將以前混亂的地溝油流向問題進行了系統(tǒng)化和規(guī)范化的管理。繼續(xù)參見附圖1，所述地溝油回收點M14包括一回收控制中心M141與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16相連，用于調(diào)用所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。在回收控制中心M141的計算機借助于RFID讀寫器M15讀寫出地溝油的相關(guān)數(shù)據(jù)信息、餐館或酒店的名稱，并顯示在大型的LED顯示屏上。在卸載地溝油回收桶MlO的地方，檢查人員對運輸車輛M12的某一桶地溝油進行隨機抽檢，將抽檢的地溝油密度的結(jié)果和RFID無源標簽MlI對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中的地溝油密度范圍閾值進行比較，如果在閾值范圍之內(nèi)則認為是安全的，否則，就要對該批地溝油進行全部檢測，杜絕投機現(xiàn)象。參見附圖7,所述地溝油回收點M14還設(shè)置一重量測量設(shè)備,用于對回收的地溝油進行檢測，并通過回收控制中心M141的計算機的軟件對回收的地溝油進行計算來檢測回收的地溝油是否合格。具體方法是從重量測量設(shè)備上讀出總的重量M，包括運輸車的重量、地溝油回收桶的凈重量以及地溝油的重量。地溝油回收桶MlO上的RFID無源標簽Mll中的ID數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息相關(guān)聯(lián)，數(shù)據(jù)庫中記載運輸車輛M12的型號和該車的凈重量ml，地溝油回收桶的凈重量m2，地溝油回收桶的容量V，地溝油的平均密度P。按照平均密度計算，算出需要的地溝油回收桶數(shù)量η’。計算公式為(Μ— Iii1 — m2Xn’)/(ρ XV) = η’
貝1J，地溝油回收桶的數(shù)量為η’ = (Μ — Hi1)/(m2 + P XV)
判斷按照公式計算所得的地溝油回收桶數(shù)量η’與RFID讀寫器Μ15所讀取到的地溝油回收桶數(shù)量η進行比較，其差值的絕對值如果小于或等于1，則認定該輛車上運輸?shù)降牡販嫌褪呛细竦?，否則認定運輸?shù)降牡販嫌褪遣缓细竦摹Ｆ渲?，對于沒有裝滿的地溝油回收桶需要進行標識，而且要求沒有裝滿油的地溝油回收桶只能有I桶以方便檢查。本發(fā)明通過采用先進的RFID技術(shù)來監(jiān)督地溝油從產(chǎn)生到回收的整個流程，減少地溝油回流到餐桌的風(fēng)險，確保人們能夠在餐桌上吃到放心的食品；運送的卡車配備了 GPS定位裝置，保證運輸車輛在規(guī)定的線路上行駛，確保運輸環(huán)節(jié)的安全可靠；并通過采用道閘控制技術(shù)與RFID技術(shù)相結(jié)合的方法使得該跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)在不需人工干預(yù)的情況下保證讀取和處理RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)，極大的提高了工作效率，真正實現(xiàn)了運輸工作的自動化和智能化。參見附圖8，一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法，包括以下步驟。步驟S81、在每一地溝油回收桶上貼附一 RFID無源標簽，所述RFID無源標簽存儲的ID數(shù)據(jù)中包括一唯一標簽ID。所述地溝油回收桶MlO用于回收餐館或者酒店產(chǎn)生的地溝油，每一所述地溝油回收桶MlO上均貼附有一 RFID無源標簽MlI。所有所述地溝油回收桶可以采用統(tǒng)一標準的圓柱形塑料桶，桶壁外側(cè)均有一凹槽，用于貼附RFID無源標簽M11，每個地溝油回收桶MlO有唯一的RFID無源標簽Ml I與其相對應(yīng)。所有所述RFID無源標簽Ml I裸露在空氣中的表面覆蓋有一層一定厚度的硬質(zhì)絕緣材料，用于保護RFID無源標簽M11，使其有盡可能久的使用壽命。每一所述RFID無源標簽Mll存儲的ID數(shù)據(jù)中包括一唯一標簽ID以及運輸車輛ID0步驟S82、為每輛運送所述地溝油回收桶的車輛上配置一 GPS定位裝置，所述GPS定位裝置實時記錄在運輸過程中運輸車輛的運行路線數(shù)據(jù)，并將所述運行路線數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)分析處理裝置。所述GPS定位裝置M13設(shè)置于每輛運送所述地溝油回收桶MlO的運輸車輛M12上，并與數(shù)據(jù)分析處理裝置M16相連，用于在運輸過程中實時記錄與之對應(yīng)的運輸車輛M12的運行路線數(shù)據(jù)，并將所述運行路線數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)分析處理裝置M16。為了進一步對地溝油的運輸環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，步驟S82還包括一對運輸環(huán)節(jié)的監(jiān)控步驟，該步驟選自如下兩個步驟的任意一個步驟S821、為每一所述運輸車輛設(shè)置一計時器，記錄該車輛在每次運輸環(huán)節(jié)所需時間，并與預(yù)先設(shè)定的時間閥值相比較，來判斷該次運輸操作是否正常；步驟S822、為每一所述運輸車輛設(shè)置一紅外傳感器，記錄該車輛裝載的地溝油回收桶的數(shù)量變化，來判斷該次運輸操作是否正常。其中，采用計時器或者紅外傳感器，都要求運輸車輛M12的裝載車廂是密閉的并且要加鎖防盜。步驟S821、步驟S822的具體操作方法在附圖3、4以及其描述中有詳細解說，此處不再詳細描述。步驟S83、在地溝油回收點的入口處安裝至少一 RFID讀寫器，接收和讀取所述RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)并反饋給所述數(shù)據(jù)分析處理裝置。為了保證讀取的準確性，可以采用至少2個RFID讀寫器M15左右相對設(shè)置在地溝油回收點M14入口處的兩側(cè)，來減少漏讀的情況發(fā)生。鑒于復(fù)雜的工況環(huán)境，RFID讀寫器M15具有抗油污、抗塵、防潮的性能，保證在惡劣的環(huán)境也能夠正常工作。RFID讀寫器M15通過API接口采用無線電磁反向散射耦合方式接收和讀取RFID無源標簽Ml I中的ID數(shù)據(jù)并反饋給數(shù)據(jù)分析處理裝置M16。步驟S83之前還可以包括一步驟在所述地溝油回收點的入口處安裝一地感裝置和一道閘延時控制裝置，設(shè)置道閘的延時時間并結(jié)合地感信號來控制所述RFID讀寫器每次讀取的運輸車輛的數(shù)量。其中，RFID讀寫器M15安裝在距離道閘一定距離的道路上。通過設(shè)置RFID讀寫器M15的功率來調(diào)節(jié)其有效讀寫距離，并設(shè)置道閘延時控制裝置的延時時間，來保證RFID讀寫器M15每次只能讀到一輛運輸車輛M12車上RFID無源標簽Mll的ID數(shù)據(jù)，有效減少誤讀的情況發(fā)生；從道閘到安裝有RFID讀寫器M15的道路上設(shè)置了一定數(shù)量的減速帶，保證運輸車輛M12以較低的行駛速度行進，不會造成RFID讀寫器M15的誤讀。道閘延時t的設(shè)定方法在附圖5以及其描述中有詳細解說，此處不再一一詳細描述。參見附圖9，設(shè)置道閘的延時時間并結(jié)合地感信號來控制所述RFID讀寫器每次·讀取的運輸車輛的數(shù)量具體采用如下方法S91 :運輸車輛到達地溝油回收點，其中眾多運送地溝油的運輸車輛M12停留在地溝油回收點的道閘外側(cè)等待駛?cè)?；S92 :地感裝置感應(yīng)到運輸車輛到達，向道閘延時控制裝置發(fā)出地感信號；S93 :道閘延時控制裝置接收到地感信號，開始計時；S94:判斷計時時間是否為道閘延時t，若是執(zhí)行步驟S95，否則返回繼續(xù)判斷；S95 :道閘開啟，一運輸車輛進入地溝油回收點大門；S96 :道閘關(guān)閉，等待下一地感信號。進入地溝油回收點大門的運輸車輛繼續(xù)完成下述操作，S97: RFID讀寫器讀取該運輸車輛上的RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)，并依據(jù)該ID數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫查找相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息傳送到回收控制中心。相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息包括依據(jù)該ID數(shù)據(jù)中的標簽ID和運輸車輛ID查找數(shù)據(jù)分析處理裝置M16的數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的地溝油回收桶MlO的數(shù)據(jù)信息以及車輛的數(shù)據(jù)信息。S98:在電子顯示屏上顯示包括卸載地溝油回收桶的位置等信息，提示駕駛員到相應(yīng)位置卸載地溝油回收桶。繼續(xù)參見附圖8，步驟S84、通過數(shù)據(jù)分析處理裝置，處理和存儲運行路線數(shù)據(jù)以及RFID讀寫器所反饋的數(shù)據(jù)。關(guān)于數(shù)據(jù)分析處理裝置M16對數(shù)據(jù)的收集與處理方法在附圖6以及其描述中有詳細解說，此處不再一一詳細描述。步驟S85、所述地溝油回收點的回收控制中心調(diào)用所述數(shù)據(jù)分析處理裝置中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。所述地溝油回收點M14包括一回收控制中心M141與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16相連，用于調(diào)用所述數(shù)據(jù)分析處理裝置M16中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。在回收控制中心M141的計算機借助于RFID讀寫器M15讀寫出地溝油的相關(guān)數(shù)據(jù)信息、餐館或酒店的名稱，并顯示在LED顯示屏上。步驟S85之前還包括一對回收的地溝油進行檢測的步驟通過在所述地溝油回收點設(shè)置重量測量設(shè)備，得到實際需要的地溝油回收桶的數(shù)量，并與RFID讀寫器讀取到的地溝油回收桶數(shù)量進行比較，檢測運輸?shù)降牡販嫌褪欠窈细?。該檢測步驟在附圖7以及其描述中有詳細解說，此處不再一一詳細描述。通過本發(fā)明所述系統(tǒng)或方法對地溝油的跟蹤監(jiān)測，得到相應(yīng)的跟蹤監(jiān)測結(jié)果，根據(jù)該結(jié)果可以進一步進行相關(guān)處理。參見附圖10，對于地溝油回收點的工作人員來說，界面友好、運行穩(wěn)定的軟件無疑會大幅度的提高工作效率。本發(fā)明借助于RFID讀寫器M15讀取出RFID無源標簽Mll的標簽ID和運輸車輛ID，到數(shù)據(jù)庫中查找出餐館或酒店的地址和名稱，運輸車輛的型號和凈重量，地溝油回收桶的壽命、使用時間和凈重量，該餐館或者酒店地溝油的平均密度等信息，這些資料都可以在軟件上進行顯示。行政人員依據(jù)回收控制中心M141的計算機得出的結(jié)果進行行政處理。首先計算機記錄該次運輸操作產(chǎn)生的結(jié)果。如果記錄結(jié)果沒有不良記錄，則維持以前的標準和數(shù)據(jù)。如果記錄結(jié)果有不良記錄，則綜合以前累積的不良記錄，進行信用評級調(diào)整以及相應(yīng)的處罰措施。例如，首先通知行政人員出據(jù)罰單送達該酒店或餐館，要求其繳納指定的罰款；其次，調(diào)整該餐館或酒店的信用評級，依據(jù)調(diào)整后的信用評級采取對應(yīng)監(jiān)測方法。對于信用評級低于一定程度的餐館或酒店，可以要求對該酒店或餐館運輸?shù)竭_的地溝油采取高頻次檢查，并通知相關(guān)人員高頻率到該酒店或餐館查看視頻情況，以保證地溝油的有效回收。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為 本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，包括多個用于回收地溝油的地溝油回收桶、多個用于運送所述地溝油回收桶的運輸車輛、以及一用于收集及處理回收的地溝油的地溝油回收點，其特征在于還包括多個RFID無源標簽、多個GPS定位裝置、多個RFID讀寫器、以及一數(shù)據(jù)分析處理裝置；每一所述地溝油回收桶上均貼附有一所述RFID無源標簽；每一所述RFID無源標簽存儲的ID數(shù)據(jù)中包括一唯一標簽ID ；所述GPS定位裝置設(shè)置于每輛所述運輸車輛上，并與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置相連，用于在運輸過程中實時記錄運輸車輛的運行路線數(shù)據(jù)，并將所述運行路線數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)分析處理裝置；所述RFID讀寫器安裝在地溝油回收點的入口處，并與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置相連，用于接收和讀取所述RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)并反饋給所述數(shù)據(jù)分析處理裝置；所述數(shù)據(jù)分析處理裝置，用來處理和存儲跟蹤監(jiān)測過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；所述地溝油回收點包括一回收控制中心與所述數(shù)據(jù)分析處理裝置相連，用于調(diào)用所述數(shù)據(jù)分析處理裝置中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所有所述地溝油回收桶采用統(tǒng)一標準的圓柱形塑料桶，所有所述塑料桶外側(cè)均有一凹槽，用于貼附RFID無源標簽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所有所述RFID無源標簽裸露在空氣中的表面覆蓋有一層硬質(zhì)絕緣材料，用于保護RFID無源標簽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所有所述運輸車輛上均設(shè)置一計時器，用于記錄運輸環(huán)節(jié)所需時間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所有所述運輸車輛上均設(shè)置一紅外傳感器，用于記錄裝載的所述地溝油回收桶的數(shù)量變化。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于采用至少2個所述RFID讀寫器相對設(shè)置在地溝油回收點的入口處的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述地溝油回收點的入口處安裝一地感裝置和一道閘延時控制裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述地溝油回收點設(shè)置一重量測量設(shè)備，用于對回收的地溝油進行檢測。
9.一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法，其特征在于，包括以下步驟(I)在每一地溝油回收桶上貼附一 RFID無源標簽，所述RFID無源標簽存儲的ID數(shù)據(jù)中包括一唯一標簽ID ； (2)為每輛運送所述地溝油回收桶的運輸車輛上配置一 GPS定位裝置，所述GPS定位裝置實時記錄在運輸過程中運輸車輛的運行路線數(shù)據(jù)，并將所述運行路線數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)分析處理裝置；(3)在地溝油回收點的入口處安裝至少一 RFID讀寫器，接收和讀取所述RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)并反饋給所述數(shù)據(jù)分析處理裝置；(4)通過數(shù)據(jù)分析處理裝置，處理和存儲運行路線數(shù)據(jù)以及RFID讀寫器所反饋的數(shù)據(jù)；(5)所述地溝油回收點的回收控制中心調(diào)用所述數(shù)據(jù)分析處理裝置中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法，其特征在于步驟(2)中還包括一對運輸環(huán)節(jié)的監(jiān)控步驟，該步驟選自如下兩個步驟的任意一個(21)為每一所述運輸車輛設(shè)置一計時器，記錄該車輛在每次運輸環(huán)節(jié)所需時間，并與預(yù)先設(shè)定的時間閥值相比較，來判斷該次運輸操作是否正常；(22)為每一所述運輸車輛設(shè)置一紅外傳感器，記錄該車輛裝載的地溝油回收桶的數(shù)量變化，來判斷該次運輸操作是否正常。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法，其特征在于步驟(3)之前還包括一步驟在所述地溝油回收點的入口處安裝一地感裝置和一道閘延時控制裝置，設(shè)置道閘的延時時間并結(jié)合地感信號來控制所述RFID讀寫器每次讀取的運輸車輛的數(shù)量。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測方法，其特征在于步驟(5)之前還包括一對回收的地溝油進行檢測的步驟，通過在所述地溝油回收點設(shè)置重量測量設(shè)備，得到實際需要的地溝油回收桶的數(shù)量，并與RFID讀寫器讀取到的地溝油回收桶數(shù)量進行比較，檢測運輸?shù)降牡販嫌褪欠窈细瘛?br> 全文摘要
一種基于RFID的地溝油跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，包括地溝油回收桶、運輸車輛以及地溝油回收點，還包括RFID無源標簽、GPS定位裝置、RFID讀寫器以及數(shù)據(jù)分析處理裝置；每一地溝油回收桶上均貼附有一RFID無源標簽；每一RFID無源標簽包括唯一標簽ID；GPS定位裝置設(shè)置于每輛運輸車輛上記錄運輸車輛的運行路線數(shù)據(jù)，并傳送到與之相連的數(shù)據(jù)分析處理裝置；安裝在地溝油回收點的入口處的RFID讀寫器接收和讀取RFID無源標簽中的ID數(shù)據(jù)并反饋給數(shù)據(jù)分析處理裝置；數(shù)據(jù)分析處理裝置處理和存儲跟蹤監(jiān)測過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；地溝油回收點包括一回收控制中心用于調(diào)用數(shù)據(jù)分析處理裝置中的數(shù)據(jù)，完成對地溝油流向的跟蹤監(jiān)控。
文檔編號G01S19/39GK102902993SQ201210350839
公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者易建軍, 羅飛, 閻海旭, 耿旭, 李瑞杰, 張云, 丘文桂 申請人:華東理工大學(xué), 寶德科技集團股份有限公司