用于預(yù)測電池功率傳輸性能的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明名稱為“用于預(yù)測電池功率傳輸性能的系統(tǒng)和方法”。提供涉及預(yù)測功率傳輸性能的電池管理系統(tǒng)和方法。在一個實施例中，一種用于預(yù)測電池(102)的功率傳輸性能的方法，包括：檢索選擇的放電周期的多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)；計算偏移(114)，其指示該電池(102)的建模的內(nèi)電阻(118)和從先于該選擇的放電周期的該電池的校準放電周期生成的觀察的內(nèi)電阻(116)之間的差別；以及基于偏移校正的內(nèi)電阻輸出功率傳輸性能預(yù)測(128)，該偏移校正的內(nèi)電阻指示基于對選擇的放電周期的多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)的建模的內(nèi)電阻(118)和偏移(114)之間的差別。
【專利說明】用于預(yù)測電池功率傳輸性能的系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本文公開的主題涉及預(yù)測電池的功率傳輸(power delivery)性能。
【背景技術(shù)】
[0002]多種功率應(yīng)用需要可靠的電池操作和操作期間準確的監(jiān)測。例如，當主電源停止提供功率(例如，由于故障)時，不間斷功率供立(UPS)為諸如計算設(shè)備或電信設(shè)備的負載提供備用的功率。UPS電池充電狀態(tài)的準確監(jiān)測便于用戶適當存儲信息和在UPS達到放電結(jié)束前關(guān)閉設(shè)備。作為另一個示例，車輛電池提供功率以推動電動車輛。車輛電池充電狀態(tài)的準確監(jiān)測為電動車輛的操作者提供在停車以為車輛電池充電前他們能驅(qū)動電動車輛多久的指示。
[0003]在一種方法中，電池系統(tǒng)提供基于充電狀態(tài)(SOC)或電壓的電池狀態(tài)指示器。在另一種方法中，電池系統(tǒng)在使用前的離線測試中通過使電池的電容和原始電阻相關(guān)來嘗試跟蹤功率傳輸。在又一種方法中，電池狀態(tài)的指示從計數(shù)放電周期或充電吞吐量來推導，并基于標準化負載測試上的電池先驗測試在相對健康退化上報告。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]然而，本發(fā)明人在此已經(jīng)識別與上述方法有關(guān)的問題。例如，這些方法沒有確定在特定負載周期下電池可使用的時間。例如，在輕加載的條件期間，電池能比在高加載的功率水平處使用更長的持續(xù)時間。相應(yīng)地，電池在功率系統(tǒng)中通常未充分利用以避免故障，或電池系統(tǒng)不得不定期測試以檢查其是否仍然能提供足夠的備份運行時間。作為另一個示例，這些方法提供基于先驗測試的電池狀態(tài)指示且不能提供解釋電池行為差異(諸如，由于老化)的測試的任何動態(tài)更新。
[0005]在一個實施例中，一種用于預(yù)測電池功率傳輸性能的方法，包含檢索選擇的放電周期的多個電池操作參數(shù)；計算指示電池的建模的內(nèi)電阻和選擇的放電周期之前的電池的校準放電周期生成的觀測的內(nèi)電阻之間的差別的偏移；以及基于偏移校正的內(nèi)電阻輸出功率傳輸性能預(yù)測，該偏移校正的內(nèi)電阻指示基于多個電池操作參數(shù)的建模的內(nèi)電阻和偏移之間的差別。
[0006]通過構(gòu)建包括過去行為和內(nèi)電阻表征的電池使用數(shù)據(jù)的模型，電池功率傳輸性能預(yù)測精確性可提高。另外，通過應(yīng)用從最近電池行為推導的偏移來動態(tài)更新該模型，電池功率傳輸性能預(yù)測的準確性可被保持，即使在電池行為諸如因為老化而改變時。
[0007]提供本簡要描述以介紹本文進一步描述的簡化形式的概念選擇。本簡要描述無意于識別所要求保護主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也無意于用來限定所要求保護的主題的范圍。而且，所要求保護主題不限于解決在這個公開的任何部分中提到的任何或所有缺點的實現(xiàn)。同樣，本發(fā)明人承認任何識別的問題和對應(yīng)的解決方案。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]本發(fā)明將通過閱讀結(jié)合附圖的下文的非限制性實施例而更好地理解，在以下附圖中:
[0009]圖1是示出本公開的電池管理系統(tǒng)的實施例的示意圖。
[0010]圖2是用于預(yù)測電池的功率傳輸性能的在線方法的一個實施例的流程圖。
[0011]圖3是用于預(yù)測電池功率傳輸性能的離線方法的一個實施例的流程圖。
[0012]圖4是用于選擇校準電池功率傳輸性能預(yù)測模型的放電周期的方法的一個實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0013]本描述涉及用于預(yù)測電池的功率傳輸性能的系統(tǒng)和方法。更特別地，功率傳輸性能預(yù)測通過建模和動態(tài)更新來自功率放電周期路徑的內(nèi)電阻特性來實現(xiàn)。該內(nèi)電阻特性相對放電狀態(tài)(例如，以安培小時測量)建模。根據(jù)操作條件，內(nèi)電阻相對充電狀態(tài)的模型或曲線自電池操作參數(shù)的觀測測量值、全放電周期上的電池操作參數(shù)的先前存儲值、或來自限制電池操作參數(shù)數(shù)據(jù)(例如，從部分放電周期收集)的外推而進行推導。建立在電池操作參數(shù)上的模型應(yīng)用到在放電事件過程的近似不變的或可預(yù)測的功率放電率，以產(chǎn)生該電池的功率傳輸性能的精確預(yù)測。通過提供功率傳輸性能的預(yù)測，例如在該電池將到達放電結(jié)束之前電池運行時間或距離，用戶被通知該電池的實際能力，而不是間接的度量，例如充電狀態(tài)或放電周期數(shù)。
[0014]而且，通過自從該電池的校準周期觀測的內(nèi)電阻推導的偏移來隨時間更新電池行為的預(yù)測模型。該偏移補償電池放電行為中由于老化的改變。通過以偏移更新模型，功率傳輸性能的預(yù)測可保持精確，即使在電池老化和放電行為改變時。
[0015]在一些實現(xiàn)中，預(yù)測的功率傳輸性能的功率級被評估，同時最小可接受性能目標是用戶定義或用戶可調(diào)整的。換句話說，不同用戶可以選擇調(diào)整以瓦計的功率流率，而不是一直使用最大功率額定。相應(yīng)地，不同用戶可調(diào)諧該電池管理系統(tǒng)以提供功率傳輸性能預(yù)測，其滿足他們的特定需要。例如，第一用戶設(shè)定運行時間目標在歷史平均功率流處的10分鐘，同時第二用戶設(shè)定運行時間目標在全額定功率流處的14分鐘。對于每一個用戶定義的目標和功率流，不同地評估功率傳輸性能預(yù)測以考慮用戶定義的輸入。相應(yīng)地，對于多種應(yīng)用和用戶合適的電池利用能以簡單和動態(tài)方式獲得。相反，沒有用戶可調(diào)整輸入的系統(tǒng)將需要在不同速率或時間重復(fù)負載測試每個電池，以確定可接受行為而獲得合適應(yīng)用。
[0016]本文描述的電池管理系統(tǒng)和方法提供了可編程的和靈活的電池功率傳輸性能預(yù)測器，以減少電池未充分利用和減少離線或特定測試。此外，這些電池管理系統(tǒng)和方法提供一種取決于用戶定義的負載動態(tài)的電池健康狀態(tài)(SOH)的精確指示，用戶定義的負載動態(tài)解釋了最近電池退化且對用戶特定使用壽命結(jié)束規(guī)定是靈活的。
[0017]圖1是示出本公開的電池管理系統(tǒng)100的實施例的示意圖。該電池管理系統(tǒng)100耦合到電池102來監(jiān)測電池性能以保證該電池在合適操作邊界內(nèi)操作。該電池管理系統(tǒng)100包括多個電池傳感器104、預(yù)測電路120和顯示設(shè)備126。
[0018]多個電池傳感器104耦合到電池102或位于電池102上。多個電池傳感器104包括觀察電池102的操作參數(shù)的任何合適設(shè)備或配置。電池傳感器可以實現(xiàn)的非限制性示例包括電表、伏特計、歐姆計、熱電偶等。多個電池傳感器104發(fā)送指示電池操作參數(shù)的傳感器信號到預(yù)測電路120。在附圖的實現(xiàn)中，多個電池傳感器104發(fā)送電流信號106、溫度信號108、內(nèi)電阻信號110和充電狀態(tài)或安培小時放電信號112到預(yù)測電路120。
[0019]預(yù)測電路120可操作以接收來自多個電池傳感器104的傳感器信號106、108、110和112和基于對應(yīng)于該傳感器信號的操作參數(shù)實現(xiàn)算法來建立描述電池內(nèi)電阻和充電狀態(tài)(安培小時放電)間關(guān)系的數(shù)學模型118。該算法基于來自新鮮電池放電周期串的實驗室測試結(jié)果。該模型在放電周期期間用以預(yù)測電池功率傳輸性能(例如，到放電結(jié)束的電池運行時間能力)，其稱為在在線模式中操作。預(yù)測電路120在放電周期期間在在線模式中操作，并在整個放電周期中周期地更新功率傳輸性能預(yù)測。例如，預(yù)測電路120每5秒接收來自多個傳感器104的傳感器信號和相應(yīng)地更新功率傳輸性能的預(yù)測。
[0020]預(yù)測電路120存儲電池102的以前電池放電周期的放電周期映射116。每一個放電周期映射116包括從多個傳感器104接收對于該放電周期的持續(xù)時間的操作參數(shù)的映射。在一些情況中，放電周期是電池的部分放電且部分映射或曲線由在該部分放電周期期間接收的操作參數(shù)生成。在一些情況中，放電周期是電池的全放電且全映射或曲線由在該全放電周期期間接收的操作參數(shù)生成。
[0021]由于該內(nèi)電阻模型118基于新鮮電池的放電周期的先驗測試，隨著時間當電池102老化時，觀察的放電周期映射偏離從該內(nèi)電阻模型118生成的預(yù)測。為了補償這個偏離，預(yù)測電路120計算應(yīng)用到該內(nèi)電阻模型118的的偏移114，以保持內(nèi)電阻模型118和觀察的放電周期映射116之間的預(yù)測準確性。預(yù)測電路120通過應(yīng)用來自校準放電周期的操作參數(shù)到內(nèi)電阻模型118來計算偏移114。該校準放電周期是選自該放電周期映射116的最近放電周期。該校準放電周期精確代表最近電池行為。在一些示例中，該校準周期是部分放電周期。在一些情況中，該校準放電周期是全放電周期。校準放電周期選擇的示例將在下面參考圖4作進一步詳細的討論。
[0022]該偏移114是電池102的建模的內(nèi)電阻和由該電池的校準放電周期生成的觀察的內(nèi)電阻間的差別的指示。當在在線模式中操作時，預(yù)測電路120應(yīng)用該偏移114到通過基于該當前放電周期的操作參數(shù)的該內(nèi)電阻模型118生成的建模的內(nèi)電阻。預(yù)測電路120基于偏移校正的內(nèi)電阻輸出電池功率傳輸性能預(yù)測128到顯示裝置126。該偏移校正的內(nèi)電阻是基于該當前放電周期的多個電池操作參數(shù)的建模的內(nèi)電阻和該偏移間的差別的指示。在在線模式中，該電池功率傳輸性能預(yù)測128可應(yīng)用到該當前放電周期。
[0023]在一些實現(xiàn)中，當該電池在放電周期中當前未操作時，預(yù)測電路120在離線模式中可操作地提供下一放電周期的電池102的功率傳輸性能的瞬間預(yù)測。在離線模式中，預(yù)測電路120通過選擇該放電周期映射116之一從前一個放電周期中檢索多個存儲的電池操作參數(shù)。在一些實現(xiàn)中，該存儲的電池操作參數(shù)從大部分最近放電周期中檢索。在一些實現(xiàn)中，該存儲電池操作參數(shù)從最近全放電周期或電池放電超過閾值充電狀態(tài)(例如，安培小時放電的閾值量)的放電周期中檢索。預(yù)測電路120從電池102的校準放電周期以與在線操作同樣方式計算偏移114。預(yù)測電路120應(yīng)用偏移114到通過基于來自選擇的放電周期映射中存儲的操作參數(shù)的該內(nèi)電阻模型118生成的建模的內(nèi)電阻。預(yù)測電路120基于偏移校正的內(nèi)電阻輸出電池功率傳輸性能預(yù)測128到顯示設(shè)備126。該偏移校正的內(nèi)電阻指示基于來自選擇的放電周期映射的多個存儲的電池操作參數(shù)的建模的內(nèi)電阻和偏移間的差別。在離線模式中，該電池功率傳輸性能預(yù)測128可應(yīng)用到下一放電周期。[0024]在一些實現(xiàn)中，預(yù)測電路120是用戶以該功率傳輸性能預(yù)測被評估的方式可編程或可調(diào)整的。換句話說，該功率傳輸性能預(yù)測可調(diào)整來滿足被用戶定義的不同應(yīng)用的需要。特別地，預(yù)測電路120可操作以接收用戶定義的功率級122。該用戶定義的功率級122是電池102假設(shè)在為放電周期應(yīng)用到該內(nèi)電阻模型118的剩余部分操作的功率級。例如，用戶定義的功率級可被設(shè)定在全速率或最大功率級。另一示例，用戶定義的功率級可被設(shè)定在平均或部分功率級。預(yù)測電路120基于該偏移校正的內(nèi)電阻和該用戶定義的功率級122輸出電池功率傳輸性能預(yù)測128到顯示設(shè)備126。在一些實現(xiàn)中，用戶定義的功率級122編程到預(yù)測電路120中并存儲在存儲器中。在一些實現(xiàn)中，用戶定義的功率級122從遠程存儲位置接收，例如從另一計算設(shè)備。在一些實施例中，用戶定義的功率級122是用戶可調(diào)整的且功率傳輸性能預(yù)測128被調(diào)整以響應(yīng)于接收用戶調(diào)整的功率級。
[0025]在一些實現(xiàn)中，預(yù)測電路120可操作以接收用戶定義的目標時間124(或目標距離)。該用戶定義的目標時間124是最小可接受運行時間的容限以為特定應(yīng)用定義電池健康狀態(tài)。例如，一種應(yīng)用的用戶定義的目標時間可設(shè)定為最小10分鐘在平均功率流速率。在另一示例，不同應(yīng)用的用戶定義的目標時間可設(shè)定為最小14分鐘在全額定功率流。作為又一個示例，用戶定義的目標距離可被設(shè)定為最小10米在平均功率流速率。本例可被應(yīng)用到電動車輛。隨著輸出電池健康狀態(tài)為該功率傳輸性能預(yù)測128的一部分，該預(yù)測電路可考慮到該用戶定義的目標時間124。相應(yīng)地，預(yù)測電路120調(diào)整該電池健康狀態(tài)響應(yīng)于用戶定義的目標時間的調(diào)整。相應(yīng)地，該功率傳輸性能預(yù)測可被用戶調(diào)整來滿足特定應(yīng)用的需要。另外，該預(yù)測可通過用戶調(diào)整來動態(tài)調(diào)諧，以補償該電池應(yīng)用中的變化。
[0026]在一些實現(xiàn)中，預(yù)測電路120可通過計算設(shè)備執(zhí)行的軟件來實現(xiàn)，計算設(shè)備例如包括處理器和存儲器的微控制器。在一些實現(xiàn)中，預(yù)測電路120被實施為一個或多個硬件或固件邏輯機器配置以執(zhí)行硬件或固件指令。在一些實現(xiàn)中，預(yù)測電路120被實現(xiàn)為硬件和軟件的組合。
[0027]顯示設(shè)備126展示從預(yù)測電路120接收的功率傳輸性能預(yù)測128的可視表現(xiàn)。顯示設(shè)備126利用實質(zhì)上任何類型的顯示技術(shù)。該顯示設(shè)備126可操作顯示該電池功率傳輸性能預(yù)測128。在一些實現(xiàn)中，該電池功率傳輸性能預(yù)測128包括運行時間130或直到電池102達到放電結(jié)束內(nèi)電阻的剩余時間。在一些實現(xiàn)中，電池功率傳輸性能預(yù)測128包括距離130直到該電池達到放電結(jié)束內(nèi)電阻。例如，該距離130是電動車輛在預(yù)設(shè)功率速率的行駛距離(直到該電池達到放電結(jié)束內(nèi)電阻)。在一些實現(xiàn)中，電池功率傳輸性能預(yù)測128包括指示該電池是否能夠傳輸功率持續(xù)至少目標時間的電池健康狀態(tài)(SOH) 132。例如，100%SOH指示該電池能夠傳輸功率持續(xù)至少該目標時間。作為另一示例,O % SOH指示該電池不能持續(xù)該目標時間地傳輸期望的功率級。
[0028]該內(nèi)電阻模型118和用來預(yù)測電池的剩余放電時間的對應(yīng)算法的特定示例于此描述。在這個示例中，這個模型(下面示出)基于由新鮮定電池類型的電池串得到的實驗室測試結(jié)果在先開發(fā)得到。該模型被用于不同電池類型；然而數(shù)學變量可根據(jù)電池類型變化。
[0029]Res = exp(al*Temp+bl*Ah_Cl*Temp*Ah)
[0030]其中，Res是該電池的該內(nèi)電阻[0031 ] Temp是該電池的操作溫度[0032]Ah是該當前放電過程期間電荷放電的量
[0033]al、bl和Cl是為特定電池校準的電池管理系統(tǒng)特定變量。
[0034]為了在實際壽命或非理想應(yīng)用中的有效使用，該模型需要動態(tài)隨時間動態(tài)更新供給電池退化及電池的特定特性。利用來自最近放電周期(稱之為“校準放電周期”)的觀察結(jié)果的動態(tài)更新方案在此描述。表x(下面所示)展示校準放電周期的電阻相對安培小時映射。
[0035]
【權(quán)利要求】
1.一種用于預(yù)測電池(100)的功率傳輸性能的方法，包括: 檢索選擇的放電周期的多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)； 計算指示所述電池(102)的建模的內(nèi)電阻(118)和從先于所述選擇的放電周期的所述電池的校準放電周期生成的觀察的內(nèi)電阻(116)之間的差別的偏移(114);以及 基于指示基于所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)的建模的內(nèi)電阻(118)和所述偏移(114)之間的差別的偏移校正的內(nèi)電阻輸出電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，進一步包括: 接收用戶定義的功率級(122);以及 基于所述偏移校正的內(nèi)電阻和所述用戶定義的功率級(122)輸出電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，進一步包括: 接收不同于所述用戶定義的功率級(122)的用戶調(diào)整的功率級；以及基于所述偏移校正內(nèi)電阻和所述用戶調(diào)整的功率級輸出更新的電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括直到所述電池(102)達到放電結(jié)束內(nèi)電阻的剩余時間(13)。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括直到所述電池(102)達到放電結(jié)束內(nèi)電阻的車輛行駛距離(132)。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括指示所述電池(102)是否能傳輸功率持續(xù)所述至少目標時間的電池健康狀態(tài)(134)。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，進一步包括: 接收用戶定義的目標時間(124);以及 基于所述用戶定義的目標時間(124)調(diào)整所述電池健康狀態(tài)(134)。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述多個電池操作參數(shù)包括操作電流(106)、操作溫度(108)、觀察的內(nèi)電阻(110)和充電狀態(tài)(112)。
9.如權(quán)利要求1所述的方法，其中檢索所述選擇的放電周期的所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)包括實時接收指示所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)的多個傳感器信號，以及在當前放電周期期間實時更新所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
10.如權(quán)利要求1所述的方法，其中檢索所述選擇的放電周期的所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)包括在下一個放電周期之前檢索從前一個放電周期存儲的所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)，且所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)應(yīng)用到所述下一個放電周期。
11.一種用于預(yù)測電池(102)的功率傳輸性能的方法，包括: 接收用戶定義的功率級(122)； 實時檢索當前放電周期的多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)； 計算指示所述電池(102)的建模的內(nèi)電阻(118)和從先于所述當前放電周期的所述電池的校準放電周期生成的觀察的內(nèi)電阻(116)之間的差別的偏移(114);以及 在所述當前放電周期期間，基于指示基于所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)的建模的內(nèi)電阻和所述偏移(114)的差別的偏移校正的內(nèi)電阻(118)和所述用戶定義的功率級(122)輸出電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
12.如權(quán)利要求11所述的方法，進一步包括: 接收不同于所述用戶定義的功率級(122)的用戶調(diào)整的功率級；以及 基于所述偏移校正的內(nèi)電阻和所述用戶調(diào)整的功率級輸出更新的電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
13.如權(quán)利要求11所述的方法，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括直到所述電池(102)達到放電結(jié)束內(nèi)電阻的剩余時間(130)。
14.如權(quán)利要求11所述的方法，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括直到所述電池(102)達到放電結(jié)束內(nèi)電阻的距離(132)。
15.如權(quán)利要求11所述的方法，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括指示所述電池(102)是否能傳輸功率持續(xù)至少目標時間的電池健康狀態(tài)(134)。
16.如權(quán)利要求11所述的方法，其中當沒有全放電周期的出現(xiàn)的放電周期的周期計數(shù)小于放電周期閾值時，所述校準周期是全放電周期，而當沒有全放電周期的出現(xiàn)的放電周期的周期計數(shù)大于所述放電周期閾值時，所述校準周期是部分放電周期。
17.—種電池管理系統(tǒng)(100),包括: 電池(102)； 多個電池傳感器(104)，其可操作以傳送指示多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)的多個傳感器信號到預(yù)測電路(120)； 所述預(yù)測電路在離線模式下可操作，以檢索來自前一個放電周期的多個存儲的電池操作參數(shù)(116)，計算指示所述電池(102)的建模的內(nèi)電阻(118)和從先于所述前一個放電周期的所述電池的校準放電周期生成的觀察的內(nèi)電阻之間的差別的偏移(114)，以及基于指示基于所述多個存儲的電池操作參數(shù)的建模的內(nèi)電阻(118)和所述偏移(114)之間差別的偏移校正的內(nèi)電阻輸出電池功率傳輸性能預(yù)測(128)，所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)可應(yīng)用到下一個放電周期；并且所述預(yù)測電路(120)在當前放電周期期間、在線模式下可操作，以接收指示所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)的所述多個電池傳感器信號，計算指示所述電池(102)的建模的內(nèi)電阻(118)和從先于所述當前放電周期的所述電池的校準放電周期生成的觀察的內(nèi)電阻之間的差別的偏移(114)，和基于指示基于所述當前放電周期的所述多個電池操作參數(shù)(106、108、110、112)的建模的內(nèi)電阻(118)和所述偏移(114)之間差別的偏移校正的內(nèi)電阻輸出電池功率傳輸性能預(yù)測(128)，所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)可應(yīng)用到所述當前放電周期；以及 顯示設(shè)備(126)，其可操作以接收來自所述預(yù)測電路(120)的所述功率傳輸性能預(yù)測(128)并顯示所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
18.如權(quán)利要求17所述的電池管理系統(tǒng)，其中所述預(yù)測電路(120)可操作以接收用戶定義的功率級(122)并基于所述偏移校正的內(nèi)電阻和所述用戶定義的功率級(122)輸出電池功率傳輸性能預(yù)測(128)。
19.如權(quán)利要求17所述的電池管理系統(tǒng)，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括指示所述電池(102)是否能傳輸功率持續(xù)至少目標時間的電池健康狀態(tài)(134)，以及所述預(yù)測電路可操作以接收用戶定義的目標時間(124)，并基于所述用戶定義的目標時間調(diào)整所述電池健康狀態(tài)。
20.如權(quán)利要求17 所述的電池管理系統(tǒng)，其中所述電池功率傳輸性能預(yù)測(128)包括直到所述電池(102)達到放電結(jié)束內(nèi)電阻的剩余時間(130)，直到所述電池(102)達到放電結(jié)束內(nèi)電阻的距離(132)，以及指示所述電池是否能夠傳輸功率持續(xù)至少目標時間的電池健康狀態(tài)(134)。
【文檔編號】G01R31/36GK103487755SQ201210336184
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月8日
【發(fā)明者】M·喬拉, N·多加納克索伊, H·維曼 申請人:通用電氣公司