專利名稱：一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種接觸裝置，尤其是一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置一般都采用鱷魚(yú)夾直接夾在測(cè)試部位，由于試驗(yàn)時(shí)開(kāi)關(guān)劇烈震動(dòng)，從而導(dǎo)致接線觸碰，造成試驗(yàn)失敗，甚至電源接頭會(huì)因此松動(dòng)脫落造成人員觸電。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，通過(guò)改進(jìn)接線的連接方式，從而防止由于開(kāi)關(guān)震動(dòng)所造成的接線觸碰及接頭脫落等情況的發(fā)生，提高試驗(yàn)的安全性與準(zhǔn)確性。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，包括連接在中置柜被測(cè)試電路上的輸出線組、連接在測(cè)試裝置上的輸入線組，所述連接在中置柜電路上的輸入線組與連接在測(cè)試裝置上的測(cè)試線組通過(guò)分體式連接器連接。進(jìn)一步的，所述分體式連接器包括航空插座和航空插頭，所述輸出線組中的輸出線分別連接在航空插座不同的輸出端子上，所述輸入線組中的輸入線分別連接在航空插頭上與航空插座相對(duì)應(yīng)的輸入端子上，所述航空插座與航空插頭能緊密插合，防止接頭松動(dòng)。進(jìn)一步的，所述連接在中置柜被測(cè)試電路上的輸出線組包括合閘輸出線、合閘公共輸出線、分閘輸出線、分閘公共輸出線，所述合閘輸出線另一頭連接在測(cè)試電路中合閘開(kāi)關(guān)的合閘輔助觸點(diǎn)上，所述分閘輸出線另一頭連接在測(cè)試電路中分閘開(kāi)關(guān)的分閘輔助觸點(diǎn)上，所述合閘公共輸出線另一頭與分閘公共輸出線另一頭均連接在測(cè)試電路中的公共輔助觸點(diǎn)上，用于輸出被測(cè)電路信息。進(jìn)一步的，所述連接在測(cè)試裝置上的輸入線組包括合閘輸入線、合閘公共輸入線、分閘輸入線、分閘公共輸入線，所述合閘輸入線與測(cè)試裝置上的合閘接線端相連，合閘公共輸入線、分閘公共輸入線均與公共接線端相連，分閘輸入線與分閘接線端相連，用于向測(cè)試裝置輸入測(cè)試信息。本實(shí)用新型的有益效果是安裝方便，投資少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，有效的提高了試驗(yàn)成功性,排除了人員觸電的安全隱患。

圖I是本實(shí)用新型中置柜上合閘回路接線原理圖；圖2是本實(shí)用新型測(cè)試裝置上合閘回路接線原理圖；圖3是本實(shí)用新型中置柜上分閘回路接線原理圖；圖4是本實(shí)用新型測(cè)試裝置上分閘回路接線原理圖。
具體實(shí)施方式
一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，在圖I、圖3中，包括連接在中置柜被測(cè)試電路上的輸出線組，連接在測(cè)試裝置14上的輸入線組。在圖2、圖4中，所述連接在中置柜電路上的測(cè)試線組與連接在測(cè)試裝置14上的輸入線組通過(guò)分體式連接器連接。所述分體式連接器包括航空插座I和航空插頭2，所述輸出線組中的輸出線分別連接在航空插座I不同的輸出端子上，所述輸入線組中的輸入線分別連接在航空插頭2上與航空插座I相對(duì)應(yīng)的輸入端子上，航空插座I能與航空插頭2緊密插合，防止接頭松動(dòng)。所述測(cè)試電路由合閘電路15和分閘電路16組成。所述連接在中置柜被測(cè)試電路上的輸出線組包括合閘輸出線6、合閘公共輸出線7、分閘輸出線10、分閘公共輸出線11,用于輸出被測(cè)電路信息,所述合閘輸出線6另一頭連接在測(cè)試電路中合閘開(kāi)關(guān)的合閘輔助觸點(diǎn)3上，用于輸出合閘電路15的信息。所述分閘輸出線10另一頭連接在測(cè)試電路中分閘開(kāi)關(guān)的分閘輔助觸點(diǎn)5上，用于輸出分閘電路16的信息。所述合閘公共輸出線7另一頭與分閘公共輸出線11另一頭均連 接在測(cè)試電路中的公共輔助觸點(diǎn)4上，使輸出線組與被測(cè)電路形成回路。所述連接在測(cè)試裝置14上的輸入線組包括合閘輸入線8、合閘公共輸入線9、分閘輸入線12、分閘公共輸入線13，用于向測(cè)試裝置14輸入測(cè)試信息。所述合閘輸入線8與測(cè)試裝置14上的合閘接線端17相連，合閘公共輸入線9與分閘公共輸入線13均與公共接線端19相連，分閘輸入線12與分閘接線端18相連，形成輸入回路。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)測(cè)試時(shí)裸露連接部分用航空插座代替，連接緊密可靠，進(jìn)行測(cè)試時(shí)不用再依次查找接線端子，只需將航空插座I與航空插頭2插合便可完成儀器與試驗(yàn)設(shè)備的連接，操作簡(jiǎn)便，提高了測(cè)量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定，并防止了由于電源接頭松動(dòng)脫落造成人員觸電等情況的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，包括連接在中置柜被測(cè)試電路上的輸出線組、連接在測(cè)試裝置(14)上的輸入線組，其特征是所述連接在中置柜電路上的測(cè)試線組與連接在測(cè)試裝置(14)上的輸入線組通過(guò)分體式連接器連接。
2.據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，其特征是所述分體式連接器包括航空插座(I)和航空插頭(2)，所述輸出線組中的輸出線分別連接在航空插座(I)不同的輸出端子上，所述輸入線組中的輸入線分別連接在航空插頭(2)上與航空插座(I)相對(duì)應(yīng)的輸入端子上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，其特征是所述連接在中置柜被測(cè)試電路上的輸出線組包括合閘輸出線(6)、合閘公共輸出線(7)、分閘輸出線(10)、分閘公共輸出線(11)，所述合閘輸出線(6)另ー頭連接在測(cè)試電路中合閘開(kāi)關(guān)的合閘輔助觸點(diǎn)(3)上，所述分閘輸出線(10)另ー頭連接在測(cè)試電路中分閘開(kāi)關(guān)的分閘輔助觸點(diǎn)(5)上，所述合閘公共輸出線(7)另ー頭與分閘公共輸出線(11)另ー頭均連接在測(cè)試電路中的公共輔助觸點(diǎn)(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，其特征是所述連接在測(cè)試裝置(14)上的輸入線組包括合閘輸入線(8)、合閘公共輸入線(9)、分閘輸入線(12)、分閘公共輸入線(13)，所述合閘輸入線⑶與測(cè)試裝置(14)上的合閘接線端(17)相連，合閘公共輸入線(9)、分閘公共輸入線(13)均與公共接線端(19)相連，分閘輸入線(12)與分閘接線端(18)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，旨在提供提供一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，通過(guò)改進(jìn)接線的連接方式，從而防止由于開(kāi)關(guān)震動(dòng)所造成的接線觸碰及接頭脫落等情況的發(fā)生，提高試驗(yàn)的安全性與準(zhǔn)確性。一種中置柜開(kāi)關(guān)特性試驗(yàn)接觸裝置，包括連接在中置柜被測(cè)試電路上的輸出線組，連接在測(cè)試面板上的輸入線組，所述連接在中置柜電路上的輸入線組與連接在測(cè)試面板上的測(cè)試線組通過(guò)分體式連接器連接。本實(shí)用新型安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，有效的提高了試驗(yàn)成功性，排除了人員觸電的安全隱患。
文檔編號(hào)G01R31/327GK202421451SQ20112053158
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者余榮杰, 杜麗陽(yáng), 王華秋, 趙夢(mèng)山, 黃偉君, 黃崇達(dá) 申請(qǐng)人:青田縣供電局