專利名稱：架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及架空輸電線路張力架線裝置，尤其涉及一種架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置。
背景技術(shù)：
目前，架空輸電線路在張力架線施工過程中，需要確保導(dǎo)地線對地、對跨越物的距離滿足安全要求，在現(xiàn)有輸電線路架線施工過程中，護(hù)線人員需要憑眼力判斷對跨越物的高度等，由于是憑眼力觀測，提供的數(shù)值也不太準(zhǔn)確，因此需要進(jìn)一步提高對跨越物的距離的精確程度，減少人為誤差，確保架線施工安全?，F(xiàn)有輸電線路架線施工過程中也有視頻等系統(tǒng)應(yīng)用于施工線路中，但僅有視頻不能得出導(dǎo)線對地及對跨越物的距離值，即不能提供數(shù)值，更不能用于控制架線施工的牽張力。視頻僅能提供比較宏觀的圖像，對于數(shù)值則無能為力。并且放線滑車摩擦系數(shù)不是一個定值，而且很難獲得準(zhǔn)確值，根據(jù)牽張力不能準(zhǔn)確得知對跨越物及地面的高度，僅根據(jù)牽張力判定對跨越物的距離是不準(zhǔn)確的，不能夠用于控制牽張力。架線狀態(tài)是個動態(tài)過程，需要牽張場配合好，方可保證在停車時保證導(dǎo)線對地及對跨越物的距離處于合適的范圍內(nèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，能夠?qū)芸蛰旊娋€路張力架線過程進(jìn)行智能監(jiān)測，保證導(dǎo)線對地及對跨越物的距離處于合適的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，包括數(shù)據(jù)無線接收處理單元、滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置，所述的滑車無線角度傳感器用于測量桿塔上的滑車處導(dǎo)線與水平面的角度，牽引力測量裝置用于測量輸電線路的牽引繩的牽引力，張力測量裝置用于測量張力機(jī)出口導(dǎo)線的張力，所述的滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置均通過無線收發(fā)裝置與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。還包括有線長測量裝置，線長測量裝置用于測量張力測量裝置展放出的導(dǎo)線線長，線長測量裝置的信號輸出端通過無線收發(fā)裝置與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。所述的數(shù)據(jù)無線接收處理單元的信號輸出端連接有報警提示模塊。還包括有走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置，走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置包括走板無線角度傳感器，所述的走板無線角度傳感器設(shè)置在走板的引板體上，用于測量引板體與水平面的角度， 并與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。所述的走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置還包括有走板GPS定位裝置，所述的走板GPS定位裝置設(shè)置在走板的引板體上，并與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。所述的滑車無線角度傳感器設(shè)置在每基桿塔的滑車上。[0011]所述的滑車無線角度傳感器還可以設(shè)置在重要檔的其中一基桿塔的滑車上，其中重要檔為地面上有跨越物的兩基桿塔之間或檔距特別大的兩基桿塔之間。本實(shí)用新型通過在各基桿塔或重要檔桿塔的滑車處設(shè)置無線角度傳感器，在張力測量裝置和牽引力測量裝置處均設(shè)置有無線收發(fā)裝置，數(shù)據(jù)無線接收處理單元可接收到無線角度傳感器的信息和張力測量裝置的張力信息、牽引力測量裝置的牽引力信息，并根據(jù)這些信息和已知的檔距、高差、地面及跨越物參數(shù)畫出導(dǎo)線弧垂曲線、地面線、跨越物位置圖，實(shí)時對各檔的弧垂進(jìn)行監(jiān)測；并通過走板無線角度傳感器和走板GPS裝置掌控走板姿態(tài)和位置，實(shí)現(xiàn)架線過程的實(shí)施監(jiān)測，為牽張力的控制提供可靠保證。

圖1為本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置包括數(shù)據(jù)無線接收處理單元、滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置、線長測量裝置、走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置，所述的滑車無線角度傳感器用于測量桿塔上的滑車處導(dǎo)線與水平面的角度，設(shè)置在每基桿塔的滑車上；或者設(shè)置在重要檔的其中一基桿塔的滑車上，其中重要檔為地面上有跨越物的兩基桿塔之間或檔距特別大的兩基桿塔之間，檔距是指兩基桿塔之間的距離，滑車無線角度傳感器為現(xiàn)有技術(shù)。在牽引機(jī)上增加壓力傳感器和無線收發(fā)裝置構(gòu)成牽引力測量裝置，用于測量輸電線路的牽引繩的牽引力；在張力機(jī)上增加壓力傳感器和無線收發(fā)裝置構(gòu)成張力測量裝置，用于測量張力機(jī)出口各子導(dǎo)線的張力；線長測量裝置即張力機(jī)出線計長裝置，為現(xiàn)有技術(shù)，用于測量張力測量裝置展放出的各子導(dǎo)線線長；所述的滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置均通過無線收發(fā)裝置與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線連接；其中走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置包括走板無線角度傳感器和走板GPS定位裝置，所述的走板無線角度傳感器設(shè)置在走板的引板體上，用于測量引板體與水平面的角度，走板無線角度傳感器為現(xiàn)有技術(shù)，并與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線連接；所述的走板 GPS定位裝置也設(shè)置在走板的引板體上，并與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線連接，其中GPS定位裝置為現(xiàn)有技術(shù)；所述的數(shù)據(jù)無線接收處理單元采用工控機(jī)，用于處理導(dǎo)線實(shí)測參數(shù)并顯示各檔導(dǎo)線狀態(tài)，實(shí)時顯示走板狀態(tài)，判定是否需要調(diào)整各子導(dǎo)線受力，數(shù)據(jù)無線接收處理單元的信號輸出端連接有報警提示模塊，用于故障報警、安全限距報警等。本實(shí)用新型可以實(shí)時監(jiān)測并顯示出桿塔信息、地面信息、導(dǎo)線弧垂的信息、牽引繩的弧垂信息、走板位置信息等，可以實(shí)時掌控張力架線過程中導(dǎo)線的施工工況，提高張力架線施工的安全水平和控制水平。
權(quán)利要求1.一種架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，其特征在于包括數(shù)據(jù)無線接收處理單元、滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置，所述的滑車無線角度傳感器用于測量桿塔上的滑車處導(dǎo)線與水平面的角度，牽引力測量裝置用于測量輸電線路的牽引繩的牽引力，張力測量裝置用于測量張力機(jī)出口導(dǎo)線的張力，所述的滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置均通過無線收發(fā)裝置與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，其特征在于還包括有線長測量裝置，線長測量裝置用于測量張力測量裝置展放出的導(dǎo)線線長，線長測量裝置的信號輸出端通過無線收發(fā)裝置與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，其特征在于所述的數(shù)據(jù)無線接收處理單元的信號輸出端連接有報警提示模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，其特征在于還包括有走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置，走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置包括走板無線角度傳感器，所述的走板無線角度傳感器設(shè)置在走板的引板體上，用于測量引板體與水平面的角度，并與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，其特征在于所述的走板運(yùn)動姿態(tài)測量裝置還包括有走板GPS定位裝置，所述的走板GPS定位裝置設(shè)置在走板的引板體上，并與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，其特征在于所述的滑車無線角度傳感器設(shè)置在每基桿塔的滑車上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，其特征在于所述的滑車無線角度傳感器設(shè)置在重要檔的其中一基桿塔的滑車上，其中重要檔為地面上有跨越物的兩基桿塔之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種架空輸電線路張力架線智能監(jiān)測裝置，包括數(shù)據(jù)無線接收處理單元、滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置，所述的滑車無線角度傳感器用于桿塔上的滑車處導(dǎo)線與水平面的角度，牽引力測量裝置用于測量輸電線路的牽引繩的牽引力，張力測量裝置用于測量張力機(jī)出口導(dǎo)線的張力，所述的滑車無線角度傳感器、牽引力測量裝置、張力測量裝置均通過無線收發(fā)裝置與數(shù)據(jù)無線接收處理單元無線連接。數(shù)據(jù)無線接收處理單元可接收到無線角度傳感器的信息和張力測量裝置的張力信息、牽引力測量裝置的牽引力信息，并根據(jù)這些信息和已知的地面及跨越物參數(shù)畫出導(dǎo)線弧垂曲線，實(shí)時對各檔或各個重要檔的弧垂進(jìn)行監(jiān)測。
文檔編號G01D21/02GK202141473SQ20112025394
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者李君章, 秦江坡, 鄭曉廣 申請人:河南送變電建設(shè)公司