專利名稱：汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燈具試驗(yàn)用支撐裝置，尤其涉及一種汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支
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背景技術(shù)：
汽車前照燈在正式上市銷售之前要對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)，以驗(yàn)證該產(chǎn)品是否可以適應(yīng)惡劣路況下的行車狀態(tài)。所以在振動(dòng)試驗(yàn)中使用的振動(dòng)支撐裝置，要確保燈具在試驗(yàn)狀態(tài)下模擬該燈具在整車上安裝時(shí)的狀態(tài)，因此，需要制作專用的支架與車燈相連， 然后再將支架與振動(dòng)臺(tái)相連以進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)?，F(xiàn)有的振動(dòng)支架由支柱與底板直接焊接而成，一個(gè)底板上只焊接一種燈型所使用的支柱，由于其不可拆卸，支架存放起來(lái)占用空間大，且成本高，其次，底板不具備兼容性，其空間存在浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種節(jié)省存放空間的汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架，在提高空間利用率的同時(shí)，減少了底板的制作數(shù)量，進(jìn)而降低成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架，包括由振動(dòng)裝置帶動(dòng)而振動(dòng)的底板、置于底板上方的對(duì)汽車燈具進(jìn)行固定的支柱，支柱與底板之間為可拆卸連接。作為對(duì)上述方式的進(jìn)一步限定，底板上設(shè)有對(duì)支柱進(jìn)行安裝的多組安裝孔。作為對(duì)上述方式的進(jìn)一步細(xì)化，上述的支柱由均帶有孔的左支柱、右支柱及置于左支柱與右支柱之間的中間柱組成。采用上述技術(shù)方案，由于底板與支柱之間為可拆卸連接，在存放時(shí)，能夠有效的節(jié)省存放空間，其次，由于底板上設(shè)有對(duì)支柱進(jìn)行安裝的多組安裝孔，可根據(jù)燈具的型號(hào)，選取相應(yīng)的安裝孔以實(shí)現(xiàn)對(duì)支柱的連接安裝，大大增強(qiáng)了底板兼容性，提高了底板的使用效率，進(jìn)而節(jié)約了制造成本。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底板；2、安裝孔；3、孔；4、左支柱；5、右支柱；6、中間柱；7、螺栓。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)理念在于通過(guò)將底板1與支柱的可拆卸相連，減少本振動(dòng)支架存放的空間占用，并基于此基礎(chǔ)，將底板1上增設(shè)多個(gè)或多組安裝孔2，以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同燈型在振動(dòng)試驗(yàn)中支柱的位置固定，實(shí)現(xiàn)底板1的兼容性，避免底板1重復(fù)制造的成本增加。下面結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)上述設(shè)計(jì)理念所涉及的其中一種結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)該理解，該說(shuō)明不具有對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。 由圖1所示可知，本實(shí)用新型的汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架，包括底板1和支柱，支柱由分別帶有孔3的左支柱4、右支柱5、中間柱6組成，即上述三者組成的支柱總成為對(duì)一種燈型進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)固定的一組支撐裝置，且上述三者按照燈具的形狀進(jìn)行布置，在布置時(shí)， 可將中間柱6置于左支柱4與右支柱5之間。在左支柱4、右支柱5及中間柱6的底部分別開(kāi)有兩個(gè)通孔，相應(yīng)的，在底板1上具有一組與上述各通孔位置對(duì)應(yīng)的安裝孔2，上述的安裝孔2組合在一起成為對(duì)其中一種燈型進(jìn)行固定時(shí)對(duì)支柱進(jìn)行安裝的一組安裝孔。在具體固定相連時(shí)，可采用螺栓7貫通安裝孔2與通孔，配以螺母實(shí)現(xiàn)對(duì)支柱與底板1進(jìn)行固連。此外，在底板1上同時(shí)還具有多組具有如上功能的、對(duì)不同燈型振動(dòng)試驗(yàn)采用的支柱進(jìn)行固連的安裝孔，以實(shí)現(xiàn)本試驗(yàn)支架底板的通用性，在具體設(shè)計(jì)時(shí)，為保證支柱安裝的通用性，對(duì)左支架、右支架、中間柱進(jìn)行分別固定的安裝孔2的孔間距設(shè)置為相同；此外，在底板 1上固定的支柱數(shù)量可根據(jù)燈具安裝孔的數(shù)量進(jìn)行設(shè)定，不僅僅局限上述三個(gè)支柱的情形， 選擇支柱的多少是根據(jù)燈具的形狀、安裝孔的數(shù)量來(lái)確定。
權(quán)利要求1.一種汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架，包括由振動(dòng)裝置帶動(dòng)而振動(dòng)的底板(1)、置于底板(1) 上方的對(duì)汽車燈具進(jìn)行固定的支柱，其特征在于所述的支柱與底板(1)之間為可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架，其特征在于所述的底板(1)上設(shè)有對(duì)支柱進(jìn)行安裝的多組安裝孔(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架，其特征在于所述的支柱由均帶有孔(3)的左支柱(4)、右支柱(5)及置于左支柱(4)與右支柱(5)之間的中間柱(6)組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種燈具試驗(yàn)用支撐裝置，尤其涉及一種汽車燈具振動(dòng)試驗(yàn)支架。該包括由振動(dòng)裝置帶動(dòng)而振動(dòng)的底板(1)、置于底板(1)上方的對(duì)汽車燈具進(jìn)行固定的支柱，所述的支柱與底板(1)之間為可拆卸連接。采用上述技術(shù)方案，由于底板與支柱之間為可拆卸連接，在存放時(shí)，能夠有效的節(jié)省存放空間，其次，由于底板上設(shè)有對(duì)支柱進(jìn)行安裝的多組安裝孔，可根據(jù)燈具的型號(hào)，選取相應(yīng)的安裝孔以實(shí)現(xiàn)對(duì)支柱的連接安裝，大大增強(qiáng)了底板兼容性，提高了底板的使用效率，進(jìn)而節(jié)約了制造成本。
文檔編號(hào)G01M11/08GK202126351SQ20112017057
公開(kāi)日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者張瑩, 許志國(guó), 金如河, 黃澤海 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司