專利名稱：軸承故障的試驗(yàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軸承檢驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種軸承故障的試驗(yàn)方法。
背景技術(shù)：
軸承失效故障是軸承應(yīng)用中令人頭痛的問題。軸承失效可能由多種原因引起，有時(shí)在出現(xiàn)故障的軸承中，多種原因的表現(xiàn)同時(shí)出現(xiàn)，因此無法分辨到底那一種原因才是引起軸承故障的主要原因。如果無法有效分辨引起軸承失效的主要原因，那么軸承的故障隱患始終存在。
一種尋找軸承失效原因的方式是進(jìn)行大量的試驗(yàn)，分別模擬引起故障的可能原因。通過大量試驗(yàn)得到的試驗(yàn)結(jié)果，來尋找引起軸承故障的主要原因。大量試驗(yàn)明顯是不經(jīng)濟(jì)和耗時(shí)的方式。近年來，正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)(Orthogonal experimental design)的發(fā)展提供了一種能夠通過較少數(shù)量的試驗(yàn)而達(dá)到有價(jià)值結(jié)果的試驗(yàn)方法。正交試驗(yàn)是研究多因素多水平的一種設(shè)計(jì)方法，它是根據(jù)正交性從全面試驗(yàn)中挑選出部分有代表性的點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，這些有代表性的點(diǎn)具備了“均勻分散，齊整可比”的特點(diǎn)，正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)是分式析因設(shè)計(jì)的主要方法。是一種高效率、快速、經(jīng)濟(jì)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提出一種利用正交試驗(yàn)方法的軸承故障的試驗(yàn)方法。根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，提出一種軸承故障的試驗(yàn)方法，包括如下的步驟獲取軸承故障信息，將軸承故障信息進(jìn)行分類；依據(jù)分類的軸承故障信息，生成一組故障因子；基于該一組故障因子，按照正交試驗(yàn)規(guī)則產(chǎn)生多組試驗(yàn)參數(shù)；執(zhí)行多組試驗(yàn)參數(shù)并收集每一組試驗(yàn)參數(shù)的指標(biāo)；根據(jù)指標(biāo)計(jì)算每一個(gè)故障因子的權(quán)重。其中，基于該一組故障因子，按照正交試驗(yàn)規(guī)則產(chǎn)生多組試驗(yàn)參數(shù)包括產(chǎn)生包含數(shù)個(gè)故障因子的正交表。該正交表包含故障因子的不同組合。本發(fā)明的軸承故障的試驗(yàn)方法，利用正交試驗(yàn)的原理，通過有限次的試驗(yàn)就能夠得到有價(jià)值的數(shù)據(jù)，找到引起軸承故障的主要原因，能有效提高軸承檢驗(yàn)的效率準(zhǔn)確率。


圖I揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的軸承故障的試驗(yàn)方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式當(dāng)分析因設(shè)計(jì)要求的實(shí)驗(yàn)次數(shù)太多時(shí)，一個(gè)非常自然的想法就是從析因設(shè)計(jì)的水平組合中，選擇一部分有代表性水平組合進(jìn)行試驗(yàn)。因此就出現(xiàn)了分式析因設(shè)計(jì)(fractional factorial designs),但是對(duì)于試驗(yàn)設(shè)計(jì)知識(shí)較少的實(shí)際工作者來說,選擇適當(dāng)?shù)姆质轿鲆蛟O(shè)計(jì)還是比較困難的。例如作一個(gè)三因素三水平的實(shí)驗(yàn)，按全面實(shí)驗(yàn)要求，須進(jìn)行33 = 27種組合的實(shí)驗(yàn)，且尚未考慮每一組合的重復(fù)數(shù)。若按L9 (3) 3正交表按排實(shí)驗(yàn)，只需作9次，按L18 (3) 7正交表進(jìn)行18次實(shí)驗(yàn)，顯然大大減少了工作量。因而正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)在很多領(lǐng)域的研究中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。正交試驗(yàn)方法的主要特點(diǎn)是(I)在試驗(yàn)次數(shù)較少的情況下的到較多的試驗(yàn)信息；(2)有效地分離出各因素的作用大小及刻劃因素間交互作用。本質(zhì)上，就是使試驗(yàn)點(diǎn)在可行域內(nèi)均勻分布并盡量占據(jù)充分大的空間。正交試驗(yàn)方法具體上講就是要使用適當(dāng)?shù)恼槐?，?duì)有幾種因子的若干水平按正交表的位置排布構(gòu)成多組試驗(yàn)，然后就試驗(yàn)結(jié)果(指標(biāo))進(jìn)行各因素作用采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行分析。借鑒正交試驗(yàn)方法，設(shè)想一種應(yīng)用為把指標(biāo)看作是某一現(xiàn)象的的在不同表現(xiàn)組合下出現(xiàn)的程度(如百分比)，各表現(xiàn)相當(dāng)于因子，不同的水平則視為同一表現(xiàn)的不同方面。利用正交試驗(yàn)主要特點(diǎn)(2)就可以分析某一現(xiàn)象的的不同表現(xiàn)之間的關(guān)系。從實(shí)際的 意義上講，能夠抓住主要矛盾為解決問題提供依據(jù)?；谏鲜龅脑?，本發(fā)明提出一種軸承故障的試驗(yàn)方法，參考圖I所示，該試驗(yàn)方法100包括101.獲取軸承故障信息，將軸承故障信息進(jìn)行分類。102.依據(jù)分類的軸承故障信息，生成一組故障因子。103.基于該一組故障因子，按照正交試驗(yàn)規(guī)則產(chǎn)生多組試驗(yàn)參數(shù)。在一個(gè)實(shí)施例中，該步驟103包括產(chǎn)生包含數(shù)個(gè)故障因子的正交表。在一個(gè)實(shí)施例中，正交表包含故障因子的不同組合。104.執(zhí)行多組試驗(yàn)參數(shù)并收集每一組試驗(yàn)參數(shù)的指標(biāo)。105.根據(jù)指標(biāo)計(jì)算每一個(gè)故障因子的權(quán)重。下面舉一個(gè)具體實(shí)例進(jìn)行說明例如，在客戶索賠退回的軸承中，主要的軸承失效表現(xiàn)形式為I)疲勞剝落；2)密封失效。其中，疲勞剝落呈現(xiàn)為內(nèi)滾道剝落和外滾道剝落。密封失效表現(xiàn)為油脂干和油脂黑。兩種失效形式可能同時(shí)表現(xiàn)在一個(gè)軸承上。到底這兩個(gè)因子中哪一個(gè)是造成軸承失效的主要原因，是疲勞剝落發(fā)熱后造成密封失效，還是密封失效造成疲勞剝落，或是兩者根本不相干，這需要通過試驗(yàn)來決定。對(duì)以上問題描述中，各水平間的關(guān)系不同于象普通試驗(yàn)水平間那樣只是量的差異，而是一種非量的差異。必要時(shí)可能有很大的質(zhì)的差異。這不是原則性的問題。因?yàn)楸举|(zhì)上講，因子或表現(xiàn)對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)結(jié)果或現(xiàn)象是一種函數(shù)關(guān)系，而函數(shù)的自變量也可以是集合。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)，以上問題的正交表建立為
權(quán)利要求
1.一種軸承故障的試驗(yàn)方法，其特征在于，包括 獲取軸承故障信息，將軸承故障信息進(jìn)行分類； 依據(jù)分類的軸承故障信息，生成一組故障因子； 基于該一組故障因子，按照正交試驗(yàn)規(guī)則產(chǎn)生多組試驗(yàn)參數(shù)； 執(zhí)行所述多組試驗(yàn)參數(shù)并收集每一組試驗(yàn)參數(shù)的指標(biāo)； 根據(jù)所述指標(biāo)計(jì)算每一個(gè)故障因子的權(quán)重。
2.如權(quán)利要求I所述的軸承故障的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述基于該一組故障因子，按照正交試驗(yàn)規(guī)則產(chǎn)生多組試驗(yàn)參數(shù)包括產(chǎn)生包含數(shù)個(gè)故障因子的正交表。
3.如權(quán)利要求2所述的軸承故障的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述正交表包含故障因子 的不同組合。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種軸承故障的試驗(yàn)方法，包括如下的步驟獲取軸承故障信息，將軸承故障信息進(jìn)行分類；依據(jù)分類的軸承故障信息，生成一組故障因子；基于該一組故障因子，按照正交試驗(yàn)規(guī)則產(chǎn)生多組試驗(yàn)參數(shù)；執(zhí)行多組試驗(yàn)參數(shù)并收集每一組試驗(yàn)參數(shù)的指標(biāo)；根據(jù)指標(biāo)計(jì)算每一個(gè)故障因子的權(quán)重。本發(fā)明的軸承故障的試驗(yàn)方法，利用正交試驗(yàn)的原理，通過有限次的試驗(yàn)就能夠得到有價(jià)值的數(shù)據(jù)，找到引起軸承故障的主要原因，能有效提高軸承檢驗(yàn)的效率準(zhǔn)確率。
文檔編號(hào)G01M13/04GK102967461SQ20111025610
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者余挺, 譚體新, 李蜀紅 申請(qǐng)人:上海通用軸承有限公司