專利名稱：存儲媒體、計算機(jī)程序產(chǎn)品以及導(dǎo)航裝置及其控制方法
存儲媒體、計算機(jī)程序產(chǎn)品以及導(dǎo)航裝置及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種內(nèi)儲程序且計算機(jī)可讀取之儲存媒體、計算機(jī)程序產(chǎn)品、導(dǎo)航裝置及其控制方法，特別是有關(guān)于一種可提前根據(jù)氣候、車流及/或道路等實(shí)時訊息，提供限速訊息或警示訊息之導(dǎo)航裝置及其控制方法。
背景技術(shù)：
目前，習(xí)知的導(dǎo)航系統(tǒng)是依據(jù)接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)所傳送的所在地實(shí)時位置訊號及配合已加載地圖資訊的導(dǎo)航軟件以提供汽車導(dǎo)航的服務(wù)，而最常見的方式就是以汽車所在位置為一起始位置，而由使用者自行輸入一目的位置，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)便計算出起始位 置至目的位置的最短距離來提供給使用者參考。只是上述導(dǎo)航系統(tǒng)在實(shí)際操作上仍有一些問題尚待克服，例如在不同的客觀條件下，如下大雨、前方有積水/雪、路面施工、車禍?zhǔn)鹿实惹闆r，習(xí)知之導(dǎo)航系統(tǒng)并無針對上述各類情況提前提示駕駛?cè)嗽摻档蜁r速至何種速限，因此當(dāng)駕駛?cè)诵旭偹俣冗^快，將造成駕駛?cè)说陌踩珕栴}，也就是說，習(xí)知的導(dǎo)航系統(tǒng)僅能帶領(lǐng)其使用者至正確的地點(diǎn)，但卻無法確保其使用者的安全。

發(fā)明內(nèi)容有鑒于上述習(xí)知技藝的問題，本發(fā)明的目的就是在提供一種內(nèi)儲程序且計算機(jī)可讀取之儲存媒體、計算機(jī)程序產(chǎn)品、導(dǎo)航裝置及其控制方法，以解決導(dǎo)航系統(tǒng)的使用者在各種客觀條件下(如不同天候、車流狀況、道路狀況)被導(dǎo)航時，由于不了解實(shí)時路況所造成的安全問題。根據(jù)本發(fā)明之目的，提出一種導(dǎo)航裝置，該導(dǎo)航裝置包含一定位單元、一通訊單元及一處理單元。定位單元定位導(dǎo)航裝置并對應(yīng)提供一定位信息，而通訊單元接收一實(shí)時信息。處理單元電性連接定位單元及通訊單元，根據(jù)實(shí)時信息與一導(dǎo)航點(diǎn)信息產(chǎn)生一安全速度范圍，并根據(jù)一導(dǎo)航路線及定位信息判斷導(dǎo)航裝置與導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否小于一距離范圍。當(dāng)處理單元判斷導(dǎo)航裝置與導(dǎo)航點(diǎn)之距離小于距離范圍時，則處理單元根據(jù)安全速度范圍提供一限速訊息。其中當(dāng)處理單元判斷導(dǎo)航裝置小于距離范圍后，處理單元更判斷該導(dǎo)航裝置之速度是否大于安全速度范圍。當(dāng)導(dǎo)航裝置之速度大于安全速度范圍時，則處理單元提供一警
tH ^窗、。其中，當(dāng)處理單元判斷導(dǎo)航裝置大于距離范圍，則處理單元取消提供該限速訊息及警示訊息。其中，限速訊息與警示訊息包含影像數(shù)據(jù)與音訊數(shù)據(jù)。其中，導(dǎo)航裝置更包含一儲存單元及一路徑規(guī)劃單元。儲存單元是電性連接處理單元，儲存若干個電子地圖，且處理單元是將通訊單元所接收之實(shí)時信息儲存于儲存單元中。而路徑規(guī)劃單元是電性連接處理單元，并根據(jù)一起始位置、一目標(biāo)位置及若干個電子地圖，產(chǎn)生導(dǎo)航路線及導(dǎo)航點(diǎn)信息，導(dǎo)航點(diǎn)信息包括導(dǎo)航點(diǎn)及其一坐標(biāo)數(shù)據(jù)。
其中，導(dǎo)航裝置更包含一顯示單元以及一通訊單元。顯示單元與通訊單元是分別電性連接處理單元，顯示單元是顯示導(dǎo)航路線、限速訊息之影像數(shù)據(jù)及警示訊息之影像數(shù)據(jù)。通訊單元是輸出限速訊息之音訊數(shù)據(jù)及警示訊息之音訊數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明之目的，另提出一種導(dǎo)航裝置之控制方法，其中導(dǎo)航裝置包含一定位單元、一通訊單元及一處理單元，導(dǎo)航裝置之控制方法包含下列步驟以定位單元定位導(dǎo)航裝置并對應(yīng)提供一定位信息；以通訊單元接收一實(shí)時信息；以處理單元根據(jù)實(shí)時信息與一導(dǎo)航點(diǎn)信息產(chǎn)生一安全速度范圍；以處理單元根據(jù)一導(dǎo)航路線及定位信息判斷導(dǎo)航裝置與導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否小于一距離范圍；以及當(dāng)導(dǎo)航裝置小于距離范圍，處理單元即根據(jù)安全速度范圍提供一限速訊息。其中，導(dǎo)航裝置之控制方法更包含下列步驟當(dāng)處理單元判斷導(dǎo)航裝置小于距離范圍后，更判斷導(dǎo)航裝置之速度是否大于安全速度范圍，當(dāng)導(dǎo)航裝置之速度大于安全速度范圍，則以處理單元提供一警示訊息。其中，導(dǎo)航裝置之控制方法更包含下列步驟當(dāng)處理單元判斷導(dǎo)航裝置大于距離 范圍，處理單元即取消提供限速訊息及警示訊息。其中，限速訊息與警示訊息包含影像數(shù)據(jù)與音訊數(shù)據(jù)。其中，導(dǎo)航裝置之控制方法更包含下列步驟以一儲存單元儲存若干個電子地圖，且處理單元是將通訊單元所接收之實(shí)時信息儲存于儲存單元中；以一路徑規(guī)劃單元根據(jù)一起始位置、一目標(biāo)位置及若干個電子地圖，產(chǎn)生導(dǎo)航路線及導(dǎo)航點(diǎn)信息，導(dǎo)航點(diǎn)信息包括導(dǎo)航點(diǎn)及其一坐標(biāo)數(shù)據(jù)。其中，導(dǎo)航裝置之控制方法更包含下列步驟以一顯示單元顯示導(dǎo)航路線、限速訊息之影像數(shù)據(jù)及警示訊息之影像數(shù)據(jù)；以一音訊單元輸出限速訊息之音訊數(shù)據(jù)及警示訊息之音訊數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明之目的，再提出一種計算機(jī)程序產(chǎn)品，當(dāng)計算機(jī)載入該程序并執(zhí)行后，可完成如上述導(dǎo)航裝置之控制方法所述之方法。根據(jù)本發(fā)明之目的，又再提出一種內(nèi)儲且計算機(jī)可讀取之儲存媒體，當(dāng)計算機(jī)載入該程序并執(zhí)行后，可完成如上述導(dǎo)航裝置之控制方法所述之方法。承上所述，依本發(fā)明之內(nèi)儲程序且計算機(jī)可讀取之儲存媒體、計算機(jī)程序產(chǎn)品、導(dǎo)航裝置及其控制方法，其可具有一或多個下述優(yōu)點(diǎn)(I)此導(dǎo)航裝置及其控制方法可根據(jù)各種客觀條件判斷持有導(dǎo)航裝置之載具的速度是否在一安全速度范圍內(nèi)，藉此提供一限速訊息，達(dá)到提醒使用者降低行駛速度的目的。(2)此導(dǎo)航裝置及其控制方法可藉由判斷持有導(dǎo)航裝置之載具的速度是否大于安全速度范圍，若是則提供警示訊息，藉此可提高使用者之安全。

圖I為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的方塊圖。圖2為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的第一實(shí)施例示意圖。圖3為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的第二實(shí)施例的顯示限速訊息示意圖。圖4為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的第二實(shí)施例的顯示警示訊息示意圖。圖5為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的控制方法的流程圖。
圖6為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的控制方法的另一流程圖。圖7為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的控制方法的再一流程圖。圖中I.導(dǎo)航裝置，10.定位單元，11.通訊單元，12.處理單元，13.儲存單元，14.路徑規(guī)劃單元，15.顯示單元，16.音訊單元，20.定位信息，21.實(shí)時信息，22.導(dǎo)航路線，23.電子地圖，24.起始位置，25.目標(biāo)位置，26.限速訊息，27.警示訊息，28.導(dǎo)航點(diǎn)信息，S40 S45、S50 S52、S60 S61.步驟。
具體實(shí)施方式請參閱圖1，其為本發(fā)明之導(dǎo)航裝置的方塊圖。如圖所示，本發(fā)明之導(dǎo)航裝置I包含一定位單元10、一通訊單元11、一處理單元12、一儲存單元13、一路徑規(guī)劃單元14、一顯示單元15以及一音訊單元16,其中處理單元12電性連接定位單元10、通訊單元11、儲存單元13、路徑規(guī)劃單元14、顯示單元15以及音訊單元16。
另外，儲存單元13是可為各式儲存媒體如內(nèi)嵌式內(nèi)存、外接式記憶卡(體)、磁碟片或光碟片等，并儲存了若干個電子地圖23，且處理單元12更將通訊單元11所接收之實(shí)時信息21儲存于儲存單元13中。路徑規(guī)劃單元14、定位單元10及通訊單元16可為個別獨(dú)立的運(yùn)算芯片，也可以是與處理單元12整合成同一個運(yùn)算芯片。路徑規(guī)劃單元14是根據(jù)一起始位置24、一目標(biāo)位置25及電子地圖23，產(chǎn)生導(dǎo)航路線22及導(dǎo)航點(diǎn)信息28，其中導(dǎo)航點(diǎn)信息28至少包含一導(dǎo)航點(diǎn)及其坐標(biāo)數(shù)據(jù)。顯示單元15可為各式顯示裝置，如液晶屏幕、投影機(jī)、有機(jī)發(fā)光二極管顯示器或電子紙，并用以顯示導(dǎo)航路線22。定位單元10是定位導(dǎo)航裝置I并對應(yīng)提供一定位信息20。在較佳的實(shí)施例中，其可為全球定位系統(tǒng)(GPS)，并以接收衛(wèi)星訊號后計算其所在位置而提供該定位信息20。通訊單元16可為各式有線或無線的通訊裝置，如3G、WIFI、WIMAX、LTE或LAN等，其是接收一實(shí)時信息21。其中，實(shí)時信息21可包含氣候資訊、車流資訊及/或道路資訊，例如風(fēng)力資訊、濃霧資訊、雪量資訊、雨量資訊、道路塞車資訊、道路事故資訊、道路施工資訊或彎道限速資訊的其中之一或其組合。處理單元12可為中央處理器(Central Processing Unit,CPU)或微處理器(Micro-Processing Unit),且處理單元12是根據(jù)實(shí)時信息21與一導(dǎo)航點(diǎn)信息28產(chǎn)生一安全速度范圍，并根據(jù)導(dǎo)航路線22及定位信息20判斷導(dǎo)航裝置I與導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否小于一距離范圍，當(dāng)導(dǎo)航裝置I小于距離范圍，處理單元12即根據(jù)安全速度范圍提供一限速訊息26，其中限速訊息26可包含影像數(shù)據(jù)與音訊數(shù)據(jù)。接著，處理單元12控制顯示單元15顯示限速訊息26之影像數(shù)據(jù)及/或音訊單元16輸出限速訊息26之音訊數(shù)據(jù)。此外，當(dāng)處理單元12判斷導(dǎo)航裝置I小于距離范圍后，更判斷導(dǎo)航裝置I之速度是否大于安全速度范圍。當(dāng)導(dǎo)航裝置I的速度大于安全速度范圍，處理單元12即提供一警示訊息27，其中警示訊息27可包含影像數(shù)據(jù)與音訊數(shù)據(jù)。接著，處理單元12控制顯示單元15顯示警示訊息27的影像數(shù)據(jù)及/或音訊單元16輸出警示訊息27的音訊數(shù)據(jù)。其中，音訊單元16是可為各式發(fā)聲裝置，如耳機(jī)、音響或喇機(jī)，并用以輸出限速訊息26的音訊數(shù)據(jù)及警示訊息27的音訊數(shù)據(jù)。請一并參閱圖2，其為本發(fā)明之導(dǎo)航裝置的第一實(shí)施例示意圖。如圖所示，場景為下雨天，本發(fā)明之導(dǎo)航裝置I之處理單元12根據(jù)實(shí)時信息21 (如雨量資訊、道路資訊)產(chǎn)生一安全速度范圍(如20公里 30公里)，且處理單元12更根據(jù)導(dǎo)航路線22以及定位信息20判斷搭載本導(dǎo)航裝置I的載具(如腳踏車)與導(dǎo)航點(diǎn)(如一地標(biāo)、一圓環(huán)、一叉路或一彎道)之距離是否小于一距離范圍(如100公尺)，當(dāng)搭載本導(dǎo)航裝置I的載具駛?cè)刖嚯x范圍內(nèi)時，處理單元12便根據(jù)安全速度范圍提供一限速訊息26，并控制顯示單元15顯示限速訊息26的影像數(shù)據(jù)及/或控制音訊單元16輸出限速訊息26的音訊數(shù)據(jù)。如圖所示，顯示單元15可為一屏幕，音訊單元16可為一喇叭(圖未示)或一音響，如此一來，便可以閃爍屏幕、變換屏幕顏色、響鈴或播放音樂等方式，藉此達(dá)到提醒的功能。此外，為求清楚理解，在本實(shí)施例中，導(dǎo)航裝置I雖是以一導(dǎo)航機(jī)為例說明本發(fā)明之概念，但本發(fā)明并不限制導(dǎo)航裝置I的種類、提醒及顯示方式，根據(jù)設(shè)計上的方便而定。也就是說，導(dǎo)航裝置I可為任何可以顯示這個導(dǎo)航路線22的電子裝置，例如筆記型計算機(jī)、手機(jī)、PDA等，依據(jù)使用者的方便而定。再請同時參閱圖3及圖4，其為本發(fā)明的導(dǎo)航裝置的第二實(shí)施例的顯示限速訊息示意圖以及顯示警示訊息示意圖。如圖3所示，當(dāng)搭載本導(dǎo)航裝置I的載具(如汽車)與導(dǎo)航點(diǎn)(如一叉路或一彎道)之距離小于一距離范圍(如200公尺)時，處理單元12便根 據(jù)安全速度范圍(如限速30km)提供一限速訊息26，并控制顯示單元15顯示限速訊息26之影像數(shù)據(jù)及/或控制音訊單元16輸出限速訊息26之音訊數(shù)據(jù)。請參閱圖4，當(dāng)搭載本導(dǎo)航裝置I的載具與導(dǎo)航點(diǎn)之距離小于距離范圍時，處理單元12更判斷搭載本導(dǎo)航裝置I的載具之速度是否大于安全速度范圍(如30公里)，若本導(dǎo)航裝置I的載具之速度大于安全速度范圍，處理單元12即提供一警示訊息27，并控制顯示單元顯示警示訊息27的影像數(shù)據(jù)及/或控制音訊單元輸出警示訊息27的音訊數(shù)據(jù)。顯示限速訊息26的影像數(shù)據(jù)或警示訊息27的影像數(shù)據(jù)的方式可以是以整個畫面顯示，或以部分的畫面顯示做重點(diǎn)提示。又，輸出限速訊息26的音訊數(shù)據(jù)或警示訊息27的音訊數(shù)據(jù)的方式亦可以是以鈴聲或音樂做為提醒，在此并不做限制，藉此達(dá)到提醒的功能，以避免駕駛?cè)撕雎援嬅娑劤蔀?zāi)禍。附帶一提的是，當(dāng)處理單元12判斷搭載本導(dǎo)航裝置I的載具大于距離范圍，處理單元12則取消提供限速訊息26及/或警示訊息27。盡管前述在說明本發(fā)明之導(dǎo)航裝置的過程中，亦已同時說明本發(fā)明之導(dǎo)航裝置之控制方法的概念，但為求清楚起見，以下仍另繪示流程圖詳細(xì)說明。請參閱圖5，其為本發(fā)明之導(dǎo)航裝置的控制方法的流程圖。如圖所示，本發(fā)明之導(dǎo)航裝置的控制方法適用于一導(dǎo)航裝置，其包含一定位單元、一通訊單元、一處理單元、一儲存單元、一路徑規(guī)劃單元、一顯示單元以及一音訊單元，導(dǎo)航裝置之控制方法包含下列步驟S40 以定位單元定位導(dǎo)航裝置并對應(yīng)提供一定位信息；S41 :以通訊單元接收一實(shí)時信息；S42 :以處理單兀根據(jù)實(shí)時信息與一導(dǎo)航點(diǎn)信息產(chǎn)生一安全速度范圍；S43 以處理單元根據(jù)一導(dǎo)航路線及定位信息判斷導(dǎo)航裝置與導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否小于一距離范圍；S44 :當(dāng)導(dǎo)航裝置小于距離范圍，處理單元即根據(jù)安全速度范圍提供一限速訊息；以及
S45 以處理單元控制顯示單元顯示限速訊息之影像數(shù)據(jù)及/或音訊單元輸出限速訊息之音訊數(shù)據(jù)。其中，于步驟S45后更包含下列步驟以處理單元判斷導(dǎo)航裝置與一導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否大于距離范圍，當(dāng)處理單元判斷導(dǎo)航裝置大于距離范圍，則以處理單元取消提供限速訊息。請參閱圖6，其為本發(fā)明之導(dǎo)航裝置之控制方法的另一流程圖。如圖所示，本發(fā)明之導(dǎo)航裝置之控制方法更包含下列步驟S50 以處理單元判斷導(dǎo)航裝置之速度是否大于安全速度范圍；S51 :當(dāng)導(dǎo)航裝置之速度大于安全速度范圍，則以處理單元提供一警示訊息；以及S52 以處理單元控制顯示單元顯示警示訊息之影像數(shù)據(jù)及/或音訊單元輸出警示訊息之音訊數(shù)據(jù)。 其中，步驟S50可接在步驟S43之后與步驟S44同時進(jìn)行。請參閱圖7，其為本發(fā)明之導(dǎo)航裝置之控制方法的再一流程圖。如圖所示，本發(fā)明之導(dǎo)航裝置之控制方法更包含下列步驟S60 :以一儲存單元儲存若干個電子地圖；以及S61 :以一路徑規(guī)劃單元根據(jù)一起始位置、一目標(biāo)位置及若干個電子地圖，產(chǎn)生導(dǎo)航路線及導(dǎo)航點(diǎn)信息，其中導(dǎo)航點(diǎn)信息至少包括一導(dǎo)航點(diǎn)及其一坐標(biāo)數(shù)據(jù)。其中，步驟S60及步驟S61較佳可于步驟S40前實(shí)施，但本發(fā)明并不限制其先后順序。上述的各步驟之詳細(xì)實(shí)施方式已于前面的導(dǎo)航裝置的敘述中詳細(xì)說明過了，在此便不再贅述。另外，本發(fā)明更提出一種內(nèi)儲程序且計算機(jī)可讀取之儲存媒體及一種計算機(jī)程序產(chǎn)品，此計算機(jī)是至少包含但不限于一定位單元、一通訊單元、一處理單元、一儲存單元、一路徑規(guī)劃單元、一顯示單元以及一音訊單元，而此儲存媒體則可為光碟、硬盤、隨身碟或其它類似的儲存物。而當(dāng)此計算機(jī)加載該程序并執(zhí)行后，可至少完成前述導(dǎo)航裝置之控制方法中步驟S40 S61所述之方法。綜上所述，本發(fā)明所提出之內(nèi)儲程序且計算機(jī)可讀取之儲存媒體、計算機(jī)程序產(chǎn)品、導(dǎo)航裝置及其控制方法可藉由判斷導(dǎo)航裝置所在的位置、導(dǎo)航路線及實(shí)時信息，提供一安全速度范圍，并于導(dǎo)航裝置與一導(dǎo)航點(diǎn)之距離小于一距離范圍時，處理單元則根據(jù)安全速度范圍提供一限速訊息，藉此提醒持有導(dǎo)航裝置之使用者減低行車速度。又當(dāng)使用者并未處于安全速度范圍內(nèi)時，更進(jìn)一步提供警示訊息，做為警示的目的，避免使用者忽略限速訊息，藉此可提高用路人的安全。以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發(fā)明之精神與范疇，而對其進(jìn)行之等效修改或變更，均應(yīng)包含于后附之申請專利范圍中。
權(quán)利要求
1.一種導(dǎo)航裝置，其包含 一定位單元，定位該導(dǎo)航裝置并對應(yīng)提供一定位信息； 一通訊單兀，接收一實(shí)時信息； 一處理單元，電性連接該定位單元及該通訊單元，根據(jù)該實(shí)時信息與一導(dǎo)航點(diǎn)信息產(chǎn)生一安全速度范圍，并根據(jù)一導(dǎo)航路線及該定位信息判斷該導(dǎo)航裝置與一導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否小于一距離范圍，當(dāng)該導(dǎo)航裝置與該導(dǎo)航點(diǎn)之距離小于該距離范圍，該處理單元即根據(jù)該安全速度范圍提供一限速訊息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I項(xiàng)所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于當(dāng)該處理單元判斷該導(dǎo)航裝置小于該距離范圍后，更判斷該導(dǎo)航裝置之速度是否大于該安全速度范圍，當(dāng)該導(dǎo)航裝置之速度大于該安全速度范圍，則提供一警示訊息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于當(dāng)該處理單元判斷該導(dǎo)航裝置大于該距離范圍，則該處理單元取消提供該限速訊息及該警示訊息。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于該限速訊息與該警示訊息包含影像數(shù)據(jù)與音訊數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于其更包含 一儲存單元，電性連接該處理單元，儲存若干個電子地圖，且該處理單元是將該通訊單元所接收之該實(shí)時信息儲存于該儲存單元中；以及 一路徑規(guī)劃單元，電性連接該處理單元，并根據(jù)一起始位置、一目標(biāo)位置及該若干個電子地圖，產(chǎn)生該導(dǎo)航路線及該導(dǎo)航點(diǎn)信息，該導(dǎo)航點(diǎn)信息包括該導(dǎo)航點(diǎn)及其一坐標(biāo)數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于其更包含 一顯示單元，電性連接該處理單元，并顯示該導(dǎo)航路線、該限速訊息之影像數(shù)據(jù)及該警示訊息之影像數(shù)據(jù)；以及 一音訊單元，電性連接該處理單元，并輸出該限速訊息之音訊數(shù)據(jù)及該警示訊息之音訊數(shù)據(jù)。
7.一種導(dǎo)航裝置之控制方法，其特征在于該導(dǎo)航裝置包含一定位單元、一通訊單元及一處理單元，該導(dǎo)航裝置之控制方法包含下列步驟 以該定位單元定位該導(dǎo)航裝置并對應(yīng)提供一定位信息； 以該通訊單元接收一實(shí)時信息； 以該處理單兀根據(jù)該實(shí)時信息與一導(dǎo)航點(diǎn)信息產(chǎn)生一安全速度范圍； 以該處理單元根據(jù)一導(dǎo)航路線及該定位信息判斷該導(dǎo)航裝置與一導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否小于一距離范圍；以及 當(dāng)該導(dǎo)航裝置小于該距離范圍，則以該處理單元根據(jù)該安全速度范圍提供一限速訊肩、O
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)航裝置的控制方法，其特征在于其更包含下列步驟 當(dāng)該處理單元判斷該導(dǎo)航裝置小于該距離范圍后，更判斷該導(dǎo)航裝置之速度是否大于該安全速度范圍； 當(dāng)該導(dǎo)航裝置之速度大于該安全速度范圍，則以該處理單元提供一警示訊息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航裝置的控制方法，其特征在于其更包含下列步驟 當(dāng)該處理單元判斷該導(dǎo)航裝置大于該距離范圍，則以該處理單元取消提供該限速訊息及該警示訊息。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航裝置的控制方法，其特征在于該限速訊息與該警示訊息包含影像數(shù)據(jù)與音訊數(shù)據(jù)。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)航裝置的控制方法，其特征在于其更包含下列步驟 以一儲存單元儲存若干個電子地圖，且該處理單元將該通訊單元所接收之該實(shí)時信息儲存于該儲存單元中；以及 以一路徑規(guī)劃單元根據(jù)一起始位置、一目標(biāo)位置及該若干個電子地圖，產(chǎn)生該導(dǎo)航路線及該導(dǎo)航點(diǎn)信息，該導(dǎo)航點(diǎn)信息包括該導(dǎo)航點(diǎn)及其一坐標(biāo)數(shù)據(jù)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的導(dǎo)航裝置的控制方法，其特征在于其更包含下列步驟 以一顯示單元顯示該導(dǎo)航路線、該限速訊息之影像數(shù)據(jù)及該警示訊息之影像數(shù)據(jù)；以及 以一音訊單元輸出該限速訊息之音訊數(shù)據(jù)及該警示訊息之音訊數(shù)據(jù)。
13.一種內(nèi)儲程序且計算機(jī)可讀取之儲存媒體，其特征在于當(dāng)計算機(jī)載入該程序并執(zhí)行后，可完成如申請專利范圍第7、8、9、10、11或12任一項(xiàng)所述之方法。
14.一種計算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于當(dāng)計算機(jī)載入該程序并執(zhí)行后，可完成如申請專利范圍第7、8、9、10、11或12任一項(xiàng)所述之方法。
全文摘要
本發(fā)明揭露了一種內(nèi)儲程序且計算機(jī)可讀取之儲存媒體、計算機(jī)程序產(chǎn)品、導(dǎo)航裝置及其控制方法，其中該導(dǎo)航裝置是由一處理單元電性連接一定位單元及一通訊單元。定位單元定位導(dǎo)航裝置并對應(yīng)提供一定位信息，而通訊單元接收一實(shí)時信息。處理單元則是根據(jù)實(shí)時信息與一導(dǎo)航點(diǎn)信息產(chǎn)生一安全速度范圍，并根據(jù)一導(dǎo)航路線及定位信息判斷導(dǎo)航裝置與導(dǎo)航點(diǎn)之距離是否小于一距離范圍。當(dāng)處理單元判斷導(dǎo)航裝置與導(dǎo)航點(diǎn)之距離小于距離范圍時，處理單元即根據(jù)安全速度范圍提供一限速訊息。
文檔編號G01C21/34GK102831778SQ201110162929
公開日2012年12月19日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者張銀河 申請人:環(huán)達(dá)電腦(上海)有限公司, 神達(dá)電腦股份有限公司