專利名稱：汽車h點(diǎn)輔助測(cè)量裝置以及標(biāo)示汽車h點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法
汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置以及標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車室內(nèi)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置以及通過(guò)使用其來(lái)標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法。
背景技術(shù)：
在汽車整車開發(fā)前期，為了驗(yàn)證車輛內(nèi)部的總布置空間的設(shè)計(jì)效果，需要制作許多整車驗(yàn)證模型。當(dāng)在整車驗(yàn)證模型上擺放仿真人體進(jìn)行測(cè)量時(shí)，就需要調(diào)校座椅的H點(diǎn)，并且在調(diào)校時(shí)需要標(biāo)示出H點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置。因此，基于方便測(cè)量的角度考慮，設(shè)計(jì)并提供出一種能夠快速、準(zhǔn)確地標(biāo)示出H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的裝置是十分必要的。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中提供的用于汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置的裝置還存在諸如體積大、不容易進(jìn)行拆裝等較多的缺陷，例如在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車H點(diǎn)確定程序》(GB/T11563-1995)中公開的三維H點(diǎn)裝置是由背板、坐座板、水平儀和量角器等眾多部件組成，并不利于測(cè)量操作。此外，由于目前通常都是將汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置設(shè)置在門檻上進(jìn)行定位，這樣就會(huì)因?yàn)檐嚿砹慵旧泶嬖诘恼`差而造成以上輔助測(cè)量裝置出現(xiàn)定位不穩(wěn)的問(wèn)題，從而影響到測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性，使其與H點(diǎn)的真實(shí)設(shè)計(jì)位置之間實(shí)際上存在著較大誤差。

發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、定位準(zhǔn)確并且使用方便的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，從而可以有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。此外，本發(fā)明的目的還在于提供使用上述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置來(lái)方便、快捷且準(zhǔn)確地標(biāo)示出汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其包括定位件，其包括本體和設(shè)于所述本體上的至少一個(gè)支撐部，所述支撐部與汽車副儀表板上的杯托形狀相適配以便能將其插裝入所述杯托中；以及第一指針，其被設(shè)置成能可拆卸地裝設(shè)到所述本體的側(cè)面上，并能通過(guò)其針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置，該基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系是以汽車上的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，且以車身縱向、車身橫向和垂直于車底的高度方向分別為X、Y和Z軸方向。在上述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置中，優(yōu)選地，所述輔助測(cè)量裝置還包括測(cè)量臂，其能被可拆卸地裝設(shè)到所述定位件的本體上；以及第二指針，其被設(shè)置成能可拆卸地裝設(shè)到所述測(cè)量臂的側(cè)面上且與所述第一指針位于所述定位件的本體的相同一側(cè)，并且能通過(guò)所述第二指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在所述基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。在上述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置中，優(yōu)選地，所述第一指針和第二指針具有相同構(gòu)造。在上述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置中，優(yōu)選地，所述定位件包括兩個(gè)支撐部，它們被設(shè)置成能同時(shí)分別插裝入汽車副儀表板上的兩個(gè)杯托中。在上述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置中，優(yōu)選地，所述定位件的本體的側(cè)面上設(shè)置有用于裝入所述第一指針的孔。在上述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置中，優(yōu)選地，所述測(cè)量臂的側(cè)面上設(shè)置有用于裝入所述第二指針的孔。在上述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置中，優(yōu)選地，所述定位件的本體上設(shè)置有至少一個(gè)第一安裝孔，并且所述測(cè)量臂上設(shè)置有與所述第一安裝孔相適配的第二安裝孔，用以通過(guò)連接件將所述測(cè)量臂裝設(shè)到所述定位件上。一種標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，其包括步驟 使用如以上任一項(xiàng)所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，并將定位件的支撐部插裝入汽車副儀表板上的杯托中進(jìn)行定位；將第一指針裝設(shè)到所述定位件上；以及通過(guò)所述第一指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。一種標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，其包括步驟使用如以上任一項(xiàng)所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，并將定位件的支撐部插裝入汽車副儀表板上的杯托進(jìn)行定位；將測(cè)量臂裝設(shè)到所述定位件上；將第二指針裝設(shè)到所述測(cè)量臂上；以及通過(guò)所述第二指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在所述基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。一種標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，其包括步驟使用如如以上任一項(xiàng)所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，并將定位件的支撐部插裝入汽車副儀表板上的杯托進(jìn)行定位；將測(cè)量臂裝設(shè)到所述定位件上；將第一指針、第二指針?lè)謩e裝設(shè)到所述定位件和所述測(cè)量臂上；通過(guò)所述第一指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置；以及通過(guò)所述第二指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。本發(fā)明的有益效果在于本汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、定位準(zhǔn)確、拆裝靈活、使用方便且制造成本低等眾多優(yōu)點(diǎn)，采用通過(guò)其來(lái)標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法可以方便、快捷并且準(zhǔn)確地確定汽車前、后排座椅的H點(diǎn)位置，從而可以克服目前在確定汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置方面的不足，所以頗為值得將本發(fā)明在汽車及相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行推廣和應(yīng)用。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。其中
圖I是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的定位件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的測(cè)量臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的第一指針的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是使用本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例測(cè)定汽車前排座椅H點(diǎn)時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是使用本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例測(cè)定汽車后排座椅H點(diǎn)時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖6是使用本發(fā)明方法進(jìn)行H點(diǎn)輔助測(cè)量的演示圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明 I定位件2測(cè)量臂3第一指針4第二指針5汽車副儀表板6杯托7杯托11本體12支撐部13支撐部14第一安裝孔15通孔21第二安裝孔22通孔31針頭41針頭
具體實(shí)施方式請(qǐng)結(jié)合參考圖1-5，通過(guò)這些附圖中示意性地圖示出了本發(fā)明的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置一個(gè)實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)。在該實(shí)施例中，它主要包括定位件I、測(cè)量臂2、第一指針3和第二指針4，以下將對(duì)這些組成部件的構(gòu)造及其連接關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。首先，請(qǐng)參閱圖1，該圖是本實(shí)施例中的定位件I的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，定位件I在整體外形上呈塊狀，它包括本體11和設(shè)置在該本體11下方的兩個(gè)支撐部12、13，這兩個(gè)支撐部分別與在圖6中示出的汽車副儀表板5上的杯托6、杯托7的形狀相適配，以便可以同時(shí)將它們分別插裝入杯托6和7中完成本汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置的定位。此外，在圖I中還顯示出了在本體11的上方還設(shè)置有兩個(gè)第一安裝孔14，并且在本體11的側(cè)面上也設(shè)置了一個(gè)通孔15。上述的第一安裝孔14是被用來(lái)裝設(shè)測(cè)量臂2，而通孔15則是用于插裝第一指針3，關(guān)于這些內(nèi)容將分別在下文中進(jìn)行介紹。再如圖2所示，測(cè)量臂2在整體外形上呈長(zhǎng)條狀，可以方便地將其裝設(shè)到定位件I的本體11上或者從本體11上拆卸下來(lái)。在本實(shí)施例中，這是通過(guò)在測(cè)量臂2上設(shè)置兩個(gè)第二安裝孔21，而它們是與上述的第一安裝孔14相配合的，從而能夠通過(guò)使用諸如螺絲、銷等連接件將測(cè)量臂2固裝到定位件I上。關(guān)于這類安裝孔的具體形狀、安裝位置、設(shè)置數(shù)量等都是可以根據(jù)實(shí)際需要而進(jìn)行靈活設(shè)置的。此外，在測(cè)量臂2的側(cè)面上設(shè)置了通孔22，這是用來(lái)插裝入將在下面予以說(shuō)明的第二指針4。如圖3所示，在將測(cè)量臂2裝設(shè)到定位件I上后，該通孔22與通孔15應(yīng)當(dāng)相對(duì)于本體11位于該本體11的相同側(cè)，從而保證第一指針3和第二指針4同時(shí)位于本體11的相同一側(cè)。在本實(shí)施例中，第一指針3和第二指針4可以采用完全相同的構(gòu)造，并且使用諸如鋼等任何適宜的材料制造而成。在使用本汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置時(shí)，通過(guò)在上面已介紹過(guò)的定位件I上的通孔15、測(cè)量臂2上的通孔22來(lái)將第一指針3、第二指針4分別插裝入其中，以便進(jìn)行汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的標(biāo)示操作。舉例而言，在本發(fā)明中，第一指針3是被設(shè)置成能在將其裝設(shè)到本體11的側(cè)面上后，通過(guò)其針頭31的位置就可以標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在前述各圖中所示的基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置，這樣的基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系是以汽車上的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)作為坐標(biāo)原點(diǎn)，并且以車身縱向、車身橫向和垂直于車底的高度方向分別作為X、Y和Z軸方向。對(duì)于不同的汽車車型，它們的汽車前排座椅H點(diǎn)位置可能是存在差異的。對(duì)此，顯然可以通過(guò)調(diào)整第一指針3在定位件11上的裝設(shè)位置，就能夠使用本發(fā)明來(lái)針對(duì)不同車型的汽車前排座椅H點(diǎn)位置進(jìn)行標(biāo)示。與之類似地，通過(guò)適當(dāng)調(diào)整第二指針4的裝設(shè)位置調(diào)整也能方便地實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同車型的汽車后排座椅H點(diǎn)位置進(jìn)行標(biāo)示。以下將通過(guò)圖4、5和6來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，以便更加清楚地理解本發(fā)明的原理、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。
在圖4中以示例方式顯示出了當(dāng)進(jìn)行汽車前排座椅H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置標(biāo)示時(shí)，所使用到的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置的整體結(jié)構(gòu)。在使用該汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置進(jìn)行標(biāo)示操作時(shí)，首先，如圖6所示，需要將定位件I的支撐部12、支撐部13分別插裝進(jìn)汽車副儀表板5上的杯托6、杯托7中完成定位，然后將第一指針3裝設(shè)進(jìn)定位件I的通孔15中，如此即可以通過(guò)第一指針3的針頭31的位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。此外，在圖5中也圖示出了進(jìn)行汽車后排座椅H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置標(biāo)示是所用汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置的整體結(jié)構(gòu)。與上述情形相類似地，首先將定位件I的支撐部12、支撐部13分別插裝進(jìn)汽車副儀表板5上的杯托6、杯托7進(jìn)行定位，接著通過(guò)連接件將測(cè)量臂2裝設(shè)到定位件I上，然后將第二指針4裝設(shè)進(jìn)測(cè)量臂2的通孔22中，這樣就可以通過(guò)第二指針4的針頭41的位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置?？梢岳斫獾氖?，結(jié)合以上兩種標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，還可以在將定位件I的兩個(gè)支撐部12和13分別插裝進(jìn)汽車副儀表板5上的兩個(gè)杯托6和7進(jìn)行定位、將測(cè)量臂2裝設(shè)到定位件I上之后，再將第一指針3、第二指針4分別裝設(shè)到定位件I和測(cè)量臂2上，此后就可以非常方便、快捷地通過(guò)第一指針3的針頭31的位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置，同時(shí)通過(guò)第二指針4的針頭41位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。此后，就可以通過(guò)以上所獲得的設(shè)計(jì)位置來(lái)調(diào)整測(cè)試用模擬人體裝置的姿態(tài)以進(jìn)行后續(xù)測(cè)量工作。最后，應(yīng)當(dāng)特別指出的是，根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)合或者操作人員的需求，還可以針對(duì)本發(fā)明的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置進(jìn)行更多的靈活變形處理，以下僅就其中一些情形進(jìn)行示例性的說(shuō)明，這些示例都不能被用作對(duì)本發(fā)明的任何限制。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)或者在已能滿足準(zhǔn)確定位的前提下，可以僅在定位件I上設(shè)置一個(gè)支撐部，并且在使用過(guò)程中只需要將該支撐部插裝進(jìn)汽車副儀表板5的一個(gè)杯托中來(lái)實(shí)現(xiàn)定位操作。另外，在又一個(gè)實(shí)施例中，可以改用諸如插槽、卡扣等連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)定位件I、測(cè)量臂2之間的拆裝操作。此外，在另一個(gè)實(shí)施例中，可以不同于前述的插接方式而改用螺接等現(xiàn)有技術(shù)中的任何適用方式來(lái)將第一指針3裝設(shè)到定位件I上。而在另一個(gè)優(yōu)選示例中，還可以通過(guò)在本體11和第一指針3上分別設(shè)置相適配的磁吸部件來(lái)實(shí)現(xiàn)二者裝配。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于第二指針4也同樣適用于以上這些方式。以上列舉了若干具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)闡明本發(fā)明的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置以及標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，這些個(gè)例僅供說(shuō)明本發(fā)明的原理及其實(shí)施方式之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員還可以做 出各種變形和改進(jìn)，例如前述的定位件I和/或測(cè)量臂2通常可以采用木質(zhì)材料制成，但也可以采用諸如塑料、金屬等其他非木質(zhì)材料制成。因此所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇并為本發(fā)明的各項(xiàng)權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求
1.一種汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其特征在于，該輔助測(cè)量裝置包括 定位件，其包括本體和設(shè)于所述本體上的至少一個(gè)支撐部，所述支撐部與汽車副儀表板上的杯托形狀相適配以便能將其插裝入所述杯托中；以及 第一指針，其被設(shè)置成能可拆卸地裝設(shè)到所述本體的側(cè)面上，并能通過(guò)其針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置，該基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系是以汽車上的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，且以車身縱向、車身橫向和垂直于車底的高度方向分別為X、Y和Z軸方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其特征在于，所述輔助測(cè)量裝置還包括 測(cè)量臂，其能被可拆卸地裝設(shè)到所述定位件的本體上；以及 第二指針，其被設(shè)置成能可拆卸地裝設(shè)到所述測(cè)量臂的側(cè)面上且與所述第一指針位于所述定位件的本體的相同一側(cè)，并且能通過(guò)所述第二指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在所述基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一指針和第二指針具有相同構(gòu)造。
4.根據(jù)權(quán)利要求I、2或3所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其特征在于，所述定位件包括兩個(gè)支撐部，它們被設(shè)置成能同時(shí)分別插裝入汽車副儀表板上的兩個(gè)杯托中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I、2或3所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其特征在于，所述定位件的本體的側(cè)面上設(shè)置有用于裝入所述第一指針的孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其特征在于，所述測(cè)量臂的側(cè)面上設(shè)置有用于裝入所述第二指針的孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，其特征在于，所述定位件的本體上設(shè)置有至少一個(gè)第一安裝孔，并且所述測(cè)量臂上設(shè)置有與所述第一安裝孔相適配的第二安裝孔，用以通過(guò)連接件將所述測(cè)量臂裝設(shè)到所述定位件上。
8.一種標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，其特征在于，所述方法包括步驟 使用如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，并將定位件的支撐部插裝入汽車副儀表板上的杯托中進(jìn)行定位； 將第一指針裝設(shè)到所述定位件上；以及 通過(guò)所述第一指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。
9.一種標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，其特征在于，所述方法包括步驟 使用如權(quán)利要求2-7中任一項(xiàng)所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，并將定位件的支撐部插裝入汽車副儀表板上的杯托進(jìn)行定位； 將測(cè)量臂裝設(shè)到所述定位件上； 將第二指針裝設(shè)到所述測(cè)量臂上；以及 通過(guò)所述第二指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在所述基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。
10.一種標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法，其特征在于，所述方法包括步驟 使用如權(quán)利要求2-7中任一項(xiàng)所述的汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，并將定位件的支撐部插裝入汽車副儀表板上的杯托進(jìn)行定位； 將測(cè)量臂裝設(shè)到所述定位件上； 將第一指針、第二指針?lè)謩e裝設(shè)到所述定位件和所述測(cè)量臂上； 通過(guò)所述第一指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置；以及 通過(guò)所述第二指針的針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車后排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下的X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置。全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車H點(diǎn)輔助測(cè)量裝置，包括定位件，其包括本體和設(shè)于本體上與汽車副儀表板上的杯托形狀相適配以便能將其插裝入杯托中的至少一個(gè)支撐部；第一指針，其被設(shè)置成能可拆卸地裝設(shè)到本體側(cè)面上，并能通過(guò)其針頭位置來(lái)標(biāo)示出汽車前排座椅H點(diǎn)在基準(zhǔn)三直角坐標(biāo)系下X、Z坐標(biāo)的設(shè)計(jì)位置，該坐標(biāo)系以汽車上的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，且以車身縱向、橫向和垂直于車底的高度方向分別為X、Y和Z軸方向。它還涉及使用上述裝置來(lái)標(biāo)示汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置的方法。本發(fā)明具有設(shè)計(jì)合理、定位準(zhǔn)確、拆裝靈活、使用方便等眾多優(yōu)點(diǎn)，使用其能方便、快捷并準(zhǔn)確標(biāo)示出汽車前、后排座椅H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置，有效克服現(xiàn)有技術(shù)在確定汽車H點(diǎn)設(shè)計(jì)位置方面的不足。
文檔編號(hào)G01B5/004GK102735136SQ20111009552
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者孫海青, 林樹楠, 盛晶晶, 高建遠(yuǎn), 魯程杰 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司