專利名稱：分段電容數(shù)字式汽車油位傳感器測試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車油位傳感器的測試儀。
背景技術(shù)：
分段電容數(shù)字式汽車油位傳感器是一種新型的汽車油位傳感器。已有技術(shù)分段電 容數(shù)字式油位傳感器測試儀，是將油位傳感器裝在手搖升降器上，用手搖方式一個一個進(jìn) 行測試。已有技術(shù)的不足之處是，手搖方式單個測試的速度慢，不能滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需 要，測試結(jié)果不夠準(zhǔn)確。
發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可自動測試的分段電容數(shù)字式油位傳感器測試 儀。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含機(jī)座、三相異步電動機(jī)、油箱、油泵、油液容器、 電機(jī)控制器及信號處理顯示裝置；機(jī)座包含底板、立柱、傳動板、蝸桿、上限位開關(guān)及下限位開關(guān)；立柱裝在底板上， 傳動板上有與立柱數(shù)量及位置相應(yīng)的立柱孔，立柱孔的內(nèi)徑略大于立柱直徑，傳動板以立 柱孔套在立柱上可沿立柱上下運(yùn)動，蝸桿的下段以軸承裝在底板上，傳動板上與蝸桿位置 相對應(yīng)處有蝸桿孔，蝸桿的上段裝在傳動板的蝸桿孔內(nèi)，傳動板上有多個油位傳感器安裝 座；油液容器裝在與油位傳感器安裝座位置相應(yīng)處的底板上，油液容器包含內(nèi)容器及外殼， 內(nèi)容器裝在外殼內(nèi)，多個分段電容數(shù)字式油位傳感器裝在傳動板上的油位傳感器安裝座 上，下段浸沒于內(nèi)容器內(nèi)的油液中；三相異步電動機(jī)裝在底板上，三相異步電動機(jī)的輸出軸 上裝齒輪與蝸桿下端上的齒輪嚙合；油箱裝在底板上，油泵裝在油箱上，油泵由交流電源供 電，油泵的輸出管通油液容器的內(nèi)容器內(nèi)，油液容器外殼的底部有回油管通回油箱；上限位 開關(guān)K11裝在油位傳感器處于內(nèi)容器內(nèi)最低位置時的傳動板相對應(yīng)處的立柱上，下限位開 關(guān)K12裝在油位傳感器處于內(nèi)容器內(nèi)最高位置時的傳動板相對應(yīng)處的立柱上；三相異步電動機(jī)由三相交流電源供電；電機(jī)控制器包含正向繼電器J1、反向繼電 器J2、上行按鍵N1及下行按鍵隊，上行按鍵N1接通時，三相異步電動機(jī)正向旋轉(zhuǎn)，將傳動板 上升，下行按鍵N2接通時，三相異步電動機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，將傳動板下降；正向繼電器J1包含線 圈、常開觸點(diǎn)K” K2、K3、K4及常閉觸點(diǎn)K5，其中Kp K2、K3控制三相異步電動機(jī)的正向旋轉(zhuǎn)交 流電路，Κ4與上行按鍵N1并聯(lián)為正向繼電器J1的自保持觸點(diǎn)，Κ5為聯(lián)鎖斷開下行繼電器J2 線圈電路的觸點(diǎn)；下行繼電器J2包含線圈、常開觸點(diǎn)K6、K7、K8、K9及常閉觸點(diǎn)Kltl，其中Κ6、 K7、K8控制三相異步電動機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)交流電路，K9與下行按鍵隊并聯(lián)為下行繼電器J2的 自保持觸點(diǎn)，Kltl為聯(lián)鎖斷開上行繼電器J1線圈電路的觸點(diǎn)；上限位開關(guān)K11和下行繼電器 J2的聯(lián)鎖斷開上行繼電器J1的觸點(diǎn)Kltl與上行繼電器J1線圈串聯(lián)，下限位開關(guān)K12和上行 繼電器J1的聯(lián)鎖斷開下行繼電器J2的觸點(diǎn)K5與下行繼電器J2線圈串聯(lián)；信號處理及顯示電路包含穩(wěn)壓電源、中央處理器、顯示器及高精度油位傳感器；穩(wěn)壓電源給各電路供給穩(wěn)定直流電壓；高精度油位傳感器和多個被測分段電容數(shù)字式油位傳 感器的信號輸出端分別與中央處理器的信號輸入端連接，中央處理器的信號輸出端與顯示 器的信號輸入端連接。進(jìn)行測試時，將高精度油位傳感器及一批被測分段電容數(shù)字式油位傳感器裝在傳 動板的油位傳感器安裝座上，接通下行按鍵，使傳動板及其安裝座上的油位傳感器下行，高 精度油位傳感器及被測分段電容數(shù)字式油位傳感器的電容器全部浸于油液容器中，并輸出 信號至中央處理器的信號輸入端，中央處理器輸出信號至顯示器，顯示器即顯示出與最高 油位相應(yīng)的數(shù)值；然后，接通上行按鍵，將傳動板及其上的油位傳感器上移，使平行平板電 容上的電容器依次離開油液液面，顯示器即依次顯示出相應(yīng)的油位的數(shù)值。高精度油位傳 感器所測數(shù)值作為標(biāo)準(zhǔn)值，與被測分段電容數(shù)字式油位傳感器所測數(shù)值對比進(jìn)行校正。測 試一批后，即可換裝另一批分段電容數(shù)字式油位傳感器進(jìn)行測試。有益效果本實(shí)用新型應(yīng)用于分段電容數(shù)字式油位傳感器測試儀。有益效果是，測 試程序可以自動進(jìn)行，測試精度高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖1中，1為機(jī)座，2為底板，3為立柱，4為蝸桿，5為 傳動板，6為立柱孔，7為蝸桿孔，8為傳感器安裝座，9為上限位開關(guān)，10為下限位開關(guān)，11 為油液容器，12為內(nèi)容器，13為外殼，14為三相異步電動機(jī)，15為油箱，16為油泵，17為電 機(jī)控制器，18為信號處理及顯示電路，19為穩(wěn)壓電源，20為中央處理器，21為顯示器，22為 高精度油位傳感器二3為被測分段電容數(shù)字式油位傳感器。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
如下，包含機(jī)座1、三相異步電動機(jī)14、油箱15、油泵16、油液容器 11、電機(jī)控制器17及信號處理顯示電路18 ；機(jī)座1包含底板2、立柱3、傳動板5、蝸桿4、上限位開關(guān)9及下限位開關(guān)10 ；立柱 3裝在底板2上，傳動板5上有與立柱3數(shù)量及位置相應(yīng)的立柱孔6，立柱孔6的內(nèi)徑略大 于立柱3直徑，傳動板5以立柱孔6套在立柱3上可沿立柱3上下運(yùn)動，蝸桿4的下段以軸 承裝在底板2上，傳動板5上與蝸桿4位置相對應(yīng)處有蝸桿孔7，蝸桿4的上段裝在傳動板 5的蝸桿孔7內(nèi)，傳動板5上有多個油位傳感器安裝座8 ；油液容器11裝在與油位傳感器位 置相應(yīng)處的底板2上，油液容器11包含內(nèi)容器12及外殼13，內(nèi)容器12裝在外殼13內(nèi)，多 個分段電容數(shù)字式油位傳感器23裝在傳動板5上的安裝座8上，油位傳感器下段浸沒于內(nèi) 容器12內(nèi)的油液中；三相異步電動機(jī)14裝在底板2上，三相異步電動機(jī)14的輸出軸上裝 齒輪與蝸桿4下端上的齒輪嚙合；油箱15裝在底板2上，油泵16裝在油箱15上，油泵16 由交流電源供電，油泵16的輸出管通油液容器11的內(nèi)容器12內(nèi)，油液容器11外殼13的 底部有回油管通回油箱15 ；上限位開關(guān)9Kn裝在油位傳感器處于內(nèi)容器12內(nèi)最高位置時 的傳動板5相對應(yīng)處的立柱3上，下限位開關(guān)IOK12裝在油位傳感器處于內(nèi)容器12內(nèi)最低 位置時的傳動板5相對應(yīng)處的立柱3上；三相異步電動機(jī)14由三相交流電源供電；電機(jī)控制器17包含正向繼電器J1、反向 繼電器J2、上行按鍵N1及下行按鍵N2,上行按鍵N1接通時，三相異步電動機(jī)14正向旋轉(zhuǎn)，將傳動板5上升，下行按鍵隊接通時，三相異步電動機(jī)14反向旋轉(zhuǎn)，將傳動板5下降；正向繼 電器J1包含線圈、常開觸點(diǎn)KpKpKyK4及常閉觸點(diǎn)K5，其中KpK2I3控制三相異步電動機(jī) 14的正向旋轉(zhuǎn)交流電路，K4與上行按鍵N1并聯(lián)為正向繼電器J1的自保持觸點(diǎn)，K5為聯(lián)鎖斷 開下行繼電器J2線圈電路的觸點(diǎn)；下行繼電器丄包含線圈、常開觸點(diǎn)1(6、1(7、1(8、1(9及常閉觸 點(diǎn)Kltl，其中K6、K7、K8控制三相異步電動機(jī)14的反向旋轉(zhuǎn)交流電路，K9與下行按鍵N2并聯(lián) 為下行繼電器J2的自保持觸點(diǎn)，Kltl為聯(lián)鎖斷開上行繼電器J1線圈電路的觸點(diǎn)；上限位開關(guān) 9Κη和下行繼電器J2的聯(lián)鎖斷開上行繼電器J1的觸點(diǎn)Kltl與上行繼電器J1線圈串聯(lián)，下限 位開關(guān)IOK12和上行繼電器J1的聯(lián)鎖斷開下行繼電器J2的觸點(diǎn)K5與下行繼電器J2線圈串 聯(lián)； 信號處理及顯示電路18包含穩(wěn)壓電源19、中央處理器20、顯示器21及高精度油 位傳感器22 ；穩(wěn)壓電源19給各電路供給穩(wěn)定直流電壓；高精度油位傳感器22和多個被測 分段電容數(shù)字式油位傳感器23的信號輸出端分別與中央處理器20的信號輸入端連接，中 央處理器20的信號輸出端與顯示器21的信號輸入端連接。
權(quán)利要求1.分段電容數(shù)字式汽車油位傳感器測試儀，其特征在于，包含機(jī)座(1)、三相異步電 動機(jī)(14)、油箱(15)、油泵(16)、油液容器(11)、電機(jī)控制器(17)及信號處理及顯示電路 (18)；機(jī)座⑴包含底板O)、立柱(3)、傳動板(5)、蝸桿0)、上限位開關(guān)(9)及下限位開 關(guān)(10)；立柱C3)裝在底板( 上，傳動板( 上有與立柱C3)數(shù)量及位置相應(yīng)的立柱孔 (6)，立柱孔(6)的內(nèi)徑略大于立柱(3)直徑，傳動板(5)以立柱孔(6)套在立柱(3)上可 沿立柱(3)上下運(yùn)動，蝸桿⑷的下段以軸承裝在底(2)上，傳動板(5)上與蝸桿⑷位 置相對應(yīng)處有蝸桿孔(7)，蝸桿的上段裝在傳動板(5)的蝸桿孔(7)內(nèi)，傳動板(5)上 有多個油位傳感器的傳感器安裝座(8)；油液容器(11)裝在與油位傳感器安裝座( 位置 相應(yīng)處的底板(2)上，油液容器(11)包含內(nèi)容器(12)及外殼(13)，內(nèi)容器(12)裝在外殼 (13)內(nèi)，多個被測分段電容數(shù)字式油位傳感器裝在傳動板( 上的油位傳感器安裝座 (8)上，被測分段電容數(shù)字式油位傳感器下段浸沒于內(nèi)容器(1 內(nèi)的油液中；三相異 步電動機(jī)(14)裝在底板(2)上，油箱(15)裝在底板(2)上，油泵(16)裝在油箱(15)上， 油泵(16)由交流電源供電，油泵(16)的輸出管通油液容器(11)的內(nèi)容器(1 內(nèi)，油液容 器(11)外殼(13)的底部有回油管通回油箱(15)；上限位開關(guān)(9)K11裝在被測分段電容數(shù) 字式油位傳感器處于內(nèi)容器(1 內(nèi)最低位置時的傳動板( 位置對應(yīng)處的立柱(3) 上，下限位開關(guān)(10)K12裝在被測電容數(shù)字式油位傳感器處于內(nèi)容器(1 內(nèi)最高位 置時傳動板( 位置對應(yīng)處的立柱C3)上；三相異步電動機(jī)(14)由三相交流電源供電；電機(jī)控制器(17)包含正向繼電器J1、反 向繼電器J2、上行按鍵N1及下行按鍵隊，上行按鍵N1接通時，三相異步電動機(jī)(14)正向旋 轉(zhuǎn)，將傳動板(5)上升，下行按鍵N2接通時，三相異步電動機(jī)(14)反向旋轉(zhuǎn)，將傳動板(5) 下降；正向繼電器J1包含線圈、常開觸點(diǎn)1(1、1(2、1(3、1(4及常閉觸點(diǎn)1(5，其中1(1、1(2、1(3控制三 相異步電動機(jī)(14)的正向旋轉(zhuǎn)交流電路，K4與上行按鍵N1并聯(lián)為正向繼電器J1的自保持 觸點(diǎn)，K5為聯(lián)鎖斷開下行繼電器J2線圈電路的觸點(diǎn)；下行繼電器J2包含線圈、常開觸點(diǎn)K6、 Κ7、Κ8、Κ9及常閉觸點(diǎn)Kltl，其中Κ6、Κ7、Κ8控制三相異步電動機(jī)(14)的反向旋轉(zhuǎn)交流電路，K9 與下行按鍵N2并聯(lián)為下行繼電器J2的自保持觸點(diǎn)，Kltl為聯(lián)鎖斷開上行繼電器J1線圈電路 的常閉觸點(diǎn)；上限位開關(guān)K11和下行繼電器J2的聯(lián)鎖斷開上行繼電器J1的常閉觸點(diǎn)Kltl與 上行繼電器J1線圈串聯(lián)，下限位開關(guān)K12和上行繼電器J1的聯(lián)鎖斷開下行繼電器J2的常閉 觸點(diǎn)K5與下行繼電器J2線圈串聯(lián)；信號處理及顯示電路(18)包含穩(wěn)壓電源(19)、中央處理器(20)、顯示器及高精 度油位傳感器0 ；穩(wěn)壓電源(1 給各電路供給穩(wěn)定直流電壓；高精度油位傳感器02) 和多個被測分段電容數(shù)字式油位傳感器的信號輸出端分別與中央處理器OO)的信號 輸入端連接，中央處理器OO)的信號輸出端與顯示器的信號輸入端連接。
專利摘要分段電容數(shù)字式汽車油位傳感器測試儀，涉及一種油位傳感器的油位測量儀器。所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可自動測試的分段電容數(shù)字式油位傳感器測試儀。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含機(jī)座、三相異步電動機(jī)、油箱、油泵、油液容器、電機(jī)控制器及信號處理顯示裝置；機(jī)座上裝傳動板，傳動板上有油位傳感器安裝座，傳動板由三相異步電動機(jī)通過蝸桿傳動可在機(jī)座上升降，油液容器裝在與安裝座位置相應(yīng)的機(jī)座上，被測油位傳感器裝在傳動板上，三相異步電動機(jī)由電機(jī)控制器控制。本實(shí)用新型應(yīng)用于分段電容數(shù)字式油位傳感器的測試。有益效果是，測試程序可以自動進(jìn)行，測試結(jié)果準(zhǔn)確度高。
文檔編號G01F23/26GK201885779SQ201020642100
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者昝昕武 申請人:昝昕武