專利名稱：一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制造電池機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型鋼殼電池密封測(cè)試 頭。
技術(shù)背景鋼殼電池主要應(yīng)用在汽車行業(yè)，它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流 電源，它的作用有(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(一般高達(dá)200 600A) ； (2)當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)， 向用電設(shè)備供電；(4)當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛?學(xué)能儲(chǔ)存起來，也就是進(jìn)行充電。鋼殼電池在生產(chǎn)中，鋼殼焊接后要進(jìn)行密封檢測(cè)，傳統(tǒng)采用真空閥測(cè)試密封性，就 是將電池鋼殼抽真空，使真空度達(dá)到所設(shè)定的真空值時(shí)將真空閥關(guān)閉，然后保持一定時(shí)間 來檢測(cè)鋼殼密封性能；但是，由于氣管接頭和真空閥本身存在的密封性問題，致使檢測(cè)的精 度低，容易誤檢，造成鋼殼浪費(fèi)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種新型鋼殼電池密封測(cè)試 頭，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，檢測(cè)的精度高，不會(huì)產(chǎn)生誤檢測(cè)，造成鋼殼浪費(fèi)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，其包括氣缸、密封蓋、密封腔體、 密封活塞、真空吸嘴，氣缸的下端安裝有密封蓋，密封蓋的下端安裝有密封腔體，密封腔體 內(nèi)從上至下依次安裝有安裝在密封蓋上與氣缸連接的密封活塞，密封活塞下端安裝有內(nèi) 密封塊，吸嘴管安裝在內(nèi)密封塊內(nèi)與密封活塞導(dǎo)通連接，密封腔體的下端安裝有真空吸嘴。所述的氣缸與密封蓋之間設(shè)有密封墊。所述的密封蓋與密封腔體之間設(shè)有一號(hào)環(huán)形墊圈。所述的內(nèi)密封塊與密封腔體之間設(shè)有二號(hào)環(huán)形墊圈。所述的密封腔體上分別開設(shè)有通孔、導(dǎo)氣孔。所述的吸嘴管、真空吸嘴為柔性管體，通常采用橡膠材料制作而成。本實(shí)用新型有益效果為密封腔體內(nèi)從上至下依次安裝有安裝在密封蓋上與氣 缸連接的密封活塞，密封活塞下端安裝有內(nèi)密封塊，吸嘴管安裝在內(nèi)密封塊內(nèi)與密封活塞 導(dǎo)通連接，保證密封腔下部結(jié)合面密封，保證真空吸嘴不會(huì)因變形嚴(yán)重而失去密封作用，密 封腔體的下端安裝有真空吸嘴，密封活塞與汽缸連接，在汽缸推動(dòng)下與真空吸嘴緊密貼合， 密封住密封腔下部空間。使下部空間能長(zhǎng)時(shí)間保持一定真空度，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，檢測(cè)的精 度高，不會(huì)產(chǎn)生誤檢測(cè)，造成鋼殼浪費(fèi)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1至圖3所示本實(shí)用新型，包括氣缸1、密封蓋2、密封腔體4、密封活塞5、真 空吸嘴8，氣缸1的下端安裝有密封蓋2，密封蓋2的下端安裝有密封腔體4，密封腔體4內(nèi) 從上至下依次安裝有安裝在密封蓋2上與氣缸1連接的密封活塞5，密封活塞5下端安裝 有內(nèi)密封塊9，吸嘴管10安裝在內(nèi)密封塊9內(nèi)與密封活塞5導(dǎo)通連接，密封腔體4的下端安 裝有真空吸嘴8。所述的氣缸1與密封蓋2之間設(shè)有密封墊11。所述的密封蓋2與密封腔體4之間設(shè)有一號(hào)環(huán)形墊圈3。所述的內(nèi)密封塊9與密封腔體4之間設(shè)有二號(hào)環(huán)形墊圈6。所述的密封腔體4上分別開設(shè)有通孔7，通孔7安裝真空泵，導(dǎo)氣孔41上安裝氣壓表。所述的吸嘴管10、真空吸嘴8為柔性管體，用橡膠材料制作而成。將本實(shí)用新型安裝在設(shè)備的安裝位置，其工作原理如下真空吸嘴8封住電池上 部的注液口 ；真空泵工作，開始抽真空，使電池內(nèi)有空氣排出；當(dāng)連接在導(dǎo)氣孔41上安裝氣 壓表達(dá)到所設(shè)定值時(shí)，氣缸1推動(dòng)密封活塞5封住密封腔體4內(nèi)的吸嘴管10，這時(shí)，停止抽 真空；保持一定設(shè)定時(shí)間后，氣缸1拖動(dòng)密封活塞5停止與吸嘴管10密封，測(cè)試的全過程完 成。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的 構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭，其包括氣缸(1)、密封蓋(2)、密封腔體(4)、密封活塞(5)、真空吸嘴(8)，其特征在于氣缸(1)的下端安裝有密封蓋(2)，密封蓋(2)的下端安裝有密封腔體(4)，密封腔體(4)內(nèi)從上至下依次安裝有安裝在密封蓋(2)上與氣缸(1)連接的密封活塞(5)，密封活塞(5)下端安裝有內(nèi)密封塊(9)，吸嘴管(10)安裝在內(nèi)密封塊(9)內(nèi)與密封活塞(5)導(dǎo)通連接，密封腔體(4)的下端安裝有真空吸嘴(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭，其特征在于所述的氣缸(1) 與密封蓋(2)之間設(shè)有密封墊(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭，其特征在于所述的密封蓋 (2)與密封腔體(4)之間設(shè)有一號(hào)環(huán)形墊圈(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭，其特征在于所述的內(nèi)密封 塊(9)與密封腔體(4)之間設(shè)有二號(hào)環(huán)形墊圈(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭，其特征在于所述的密封腔 體(4)上分別開設(shè)有通孔(7)、導(dǎo)氣孔(41)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭，其特征在于所述的吸嘴管(10)、真空吸嘴⑶為柔性管體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及制造電池機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型鋼殼電池密封測(cè)試頭，其包括氣缸、密封蓋、密封腔體、密封活塞、真空吸嘴，氣缸的下端安裝有密封蓋，密封蓋的下端安裝有密封腔體，密封腔體內(nèi)從上至下依次安裝有安裝在密封蓋上與氣缸連接的密封活塞，密封活塞下端安裝有內(nèi)密封塊，吸嘴管安裝在內(nèi)密封塊內(nèi)與密封活塞導(dǎo)通連接，密封腔體的下端安裝有真空吸嘴，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，檢測(cè)的精度高，不會(huì)產(chǎn)生誤檢測(cè)，造成鋼殼浪費(fèi)。
文檔編號(hào)G01M3/02GK201673020SQ20102019637
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者黃奇章 申請(qǐng)人:東莞市海中機(jī)械有限公司