專利名稱：鏈碼校驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于皮帶輸送機(jī)上的電子皮帶秤進(jìn)行動(dòng)態(tài)校驗(yàn)的設(shè)備，特別涉及一種自動(dòng) 鏈碼校驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
鏈碼校驗(yàn)裝置是對(duì)安裝在皮帶輸送機(jī)上的電子皮帶秤進(jìn)行校驗(yàn)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用 于電力、冶金、碼頭、礦山開采等使用電子皮帶秤計(jì)量散狀物料的場(chǎng)合。通常，在生產(chǎn)輸送 中，對(duì)散狀物料的稱量是在回轉(zhuǎn)式皮帶輸送機(jī)上的定距離中，緊貼上層輸送帶的下面設(shè)置 帶有兩邊托輥的電子皮帶秤，當(dāng)輸送皮帶承載物料通過電子皮帶秤稱量段時(shí)，物料通過秤 體把重量傳遞給稱重傳感器，再經(jīng)皮帶秤儀表運(yùn)算并顯示出瞬時(shí)流量和累積的重量值，達(dá) 到稱量所輸送散狀物料的目的。針對(duì)稱量動(dòng)態(tài)散狀物料的電子皮帶秤易累積稱量誤差的特點(diǎn)，需對(duì)其進(jìn)行定期的 檢驗(yàn)和校準(zhǔn)。而鏈碼校驗(yàn)裝置就是在帶式輸送設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)中，先將電子皮帶秤調(diào)零后，然 后將標(biāo)準(zhǔn)重量的鏈碼放置于運(yùn)行的輸送皮帶上，以動(dòng)態(tài)模擬物料狀態(tài)，通過秤體把重量傳 遞給稱重傳感器，經(jīng)皮帶秤儀表運(yùn)算，顯示出瞬時(shí)重量及累積量。將稱重儀表的累積量與基 準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確定電子皮帶秤的實(shí)際誤差是否在要求的范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)調(diào)試對(duì)電子皮帶 秤精度的校驗(yàn)。目前，廣泛使用的是閉環(huán)式的循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置，將標(biāo)準(zhǔn)重量的鏈碼設(shè)置在皮帶 秤的上方，通過升降系統(tǒng)，把其放落在輸送機(jī)皮帶上，靠皮帶運(yùn)行，載動(dòng)循環(huán)鏈碼通過皮帶 秤的稱量段，周而復(fù)始的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，用循環(huán)鏈碼校驗(yàn)儀表的顯示值修正皮帶秤的指定值，從 而達(dá)到校驗(yàn)皮帶秤的目的。但是，上述這類現(xiàn)有技術(shù)由于僅是將鏈碼放落在輸送機(jī)皮帶上，而現(xiàn)行鏈碼一般 為具有額定重量的輥軸狀滾動(dòng)體數(shù)列并排設(shè)置，這類滾動(dòng)體與輸送皮帶是以線性接觸形式 被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。輸送皮帶在載重運(yùn)行時(shí)會(huì)有震動(dòng)，造成帶滾動(dòng)體的重量鏈碼產(chǎn)生顫動(dòng)，同時(shí)， 兩者之間線接觸式的摩擦也使鏈碼受到不確定的側(cè)向力作用，致使鏈碼的運(yùn)行軌跡不能與 皮帶輸送的直線運(yùn)行軌跡保持一致，側(cè)向力造成鏈碼的平面位移、跑偏，而跑偏的鏈碼往往 不能將額定配重很好地傳遞到電子皮帶秤。這些因素的影響，最直接的后果是，作用在皮帶 秤上的有效重量小于標(biāo)準(zhǔn)鏈碼的重量，導(dǎo)致皮帶秤儀表的測(cè)量值不能準(zhǔn)確反映標(biāo)準(zhǔn)鏈碼對(duì) 應(yīng)的累積量，從而降低了校驗(yàn)精度。通常行業(yè)對(duì)此類校驗(yàn)設(shè)備要求的精度為0.5% 2%之 間范圍，但現(xiàn)行的鏈碼校驗(yàn)裝置卻滿足不了這一標(biāo)定精度，超出了這一范圍。鏈碼對(duì)電子皮 帶秤的校驗(yàn)精準(zhǔn)與否，直接就影響到實(shí)際的生產(chǎn)，對(duì)于密集型生產(chǎn)的大型散裝物料的輸送 稱量，其稱重誤差的累積量，也是一個(gè)不可小覷的量值。同時(shí)，跑偏后的輥軸狀鏈碼還會(huì)撞 擊到固定的輸送設(shè)備上，在生產(chǎn)上有一定的安全隱患，跳動(dòng)的鏈碼還會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和 環(huán)境粉塵的揚(yáng)起，造成生產(chǎn)環(huán)境的污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題即是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，旨在提供一種即能避免鏈碼跑偏，又可提高校驗(yàn)精度，同時(shí)又能降低噪音和粉塵的鏈碼校驗(yàn)裝置。本發(fā)明采用了下列的技術(shù)方案一種鏈碼校驗(yàn)裝置，在回轉(zhuǎn)式輸送機(jī)中，在上層輸 送皮帶的下面，設(shè)置兩端帶有托輥的電子皮帶秤，其特征在于在電子皮帶秤秤體的輸送機(jī) 上方，設(shè)置落地式機(jī)架，在機(jī)架橫梁上面有帶制動(dòng)的升降電機(jī)，在電機(jī)上設(shè)有同軸的兩傳動(dòng) 鏈輪，平排于鏈輪的徑向兩側(cè)有左右兩定滑輪鏈輪；鏈條繞接通過兩鏈輪左右分別下垂，在同一水平位高度，鏈條兩端部分別與鏈碼 配重箱鏈接；所述配重箱是長方體，配重箱內(nèi)重量分布均勻地裝有額定標(biāo)準(zhǔn)配重塊，在配重箱 下面固定設(shè)置由多個(gè)滾輪組成的滾輪組，每個(gè)滾輪可水平方向360°自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，滾輪設(shè)有柔 性外圈；在配重箱的兩端側(cè)面同一水平位高度，設(shè)置三套作上下移動(dòng)的移動(dòng)副，其中一套 設(shè)在配重箱的左/右側(cè)面，兩套設(shè)在配重箱的右/左側(cè)面。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中輥軸狀平行排列鏈碼結(jié)構(gòu)受側(cè)向力影響易跑偏的現(xiàn)象，采 用了由幾十個(gè)滾輪組成的滾輪組和重量分布均勻的配重箱相結(jié)合的計(jì)量鏈碼，每個(gè)滾輪的 受重均等，滾輪組以幾十個(gè)點(diǎn)接觸的方式將校驗(yàn)鏈碼額定的標(biāo)準(zhǔn)重量，準(zhǔn)確的傳遞給電子 皮帶秤。而每個(gè)點(diǎn)接觸可作360°自動(dòng)調(diào)整方向，使得滾輪的切線運(yùn)動(dòng)的方向與皮帶輸送的 方向保持一致。為了避免鏈碼的偏移，本發(fā)明還采用了三個(gè)定點(diǎn)限位的方式，使得當(dāng)鏈碼釋 重放置于帶式輸送機(jī)的電子皮帶秤稱量段上時(shí)，整個(gè)鏈碼不會(huì)再出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，同時(shí)也避 免了撞擊和粉塵的危害。又因?yàn)榕c輸送帶接觸的滾輪外圈采用了柔性的材質(zhì)，大大降低了 噪音，克服了輥軸式鏈碼震動(dòng)后易產(chǎn)生強(qiáng)烈噪音的缺陷。實(shí)施本案最為直接的有益效果就 是提高了對(duì)帶式輸送機(jī)電子皮帶秤的動(dòng)態(tài)校驗(yàn)精度，校驗(yàn)精度達(dá)到5%。，使得校驗(yàn)后的皮帶 秤儀表顯示值，能準(zhǔn)確地反映皮帶上通過的真實(shí)物料重量，可實(shí)現(xiàn)較為精準(zhǔn)的校驗(yàn)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例主視2為圖1的局部放大3為本發(fā)明實(shí)施例右視4為本發(fā)明實(shí)施例左視5為圖4的局部放大中各序號(hào)分別表示為1-輸送皮帶 2-電子皮帶秤 3-機(jī)架 4-鏈輪5-鏈條6-配重箱 7-滾輪組8-直臂 9-垂直定軸 10-座孔11-吊柄12-短軸13-直桿 14-電子感應(yīng)器 15-電子探測(cè) 器
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明工作原理和使用方法作進(jìn)一步描述
請(qǐng)參考附圖1，在回轉(zhuǎn)式輸送機(jī)中，在上層輸送皮帶1的下面，設(shè)置兩端帶有托輥 的電子皮帶秤2，在電子皮帶秤秤體的輸送機(jī)上方，設(shè)置落地框式機(jī)架3，機(jī)架橫跨輸送帶 兩側(cè)。在機(jī)架3橫梁上面有帶制動(dòng)的升降電機(jī)，在電機(jī)上設(shè)有同軸的兩傳動(dòng)鏈輪，平排于鏈 輪的徑向兩側(cè)有左右兩定滑輪鏈輪4，兩個(gè)鏈輪間隔一段水平距離，這一距離是根據(jù)所設(shè)計(jì) 的計(jì)量鏈碼的總長度而定，本案是取鏈碼配重箱6長度中心對(duì)稱75%的長度間距為兩個(gè)鏈 盤間隔水平距離。鏈條5繞接通過鏈盤4兩端分別左右下垂，當(dāng)帶制動(dòng)的升降電機(jī)工作時(shí)，兩端下垂 鏈條5同步上升和下降。而鏈條5的兩左右端部在同一水平位高度，分別與鏈碼配重箱6 鏈接。本案實(shí)施例所述的鏈接，是指鉸接于左右鏈條端部的兩吊柄11，分別空套于設(shè)在 配重箱6上平面的左右起吊短軸12上(見附圖2、附圖3)，每一個(gè)吊柄11對(duì)應(yīng)兩個(gè)短軸 12，配重箱上共計(jì)有四個(gè)起吊短軸。所述計(jì)量鏈碼分為上下兩層，上層是封閉式的長方體鏈碼配重箱6，配重箱內(nèi)重量 分布均勻地裝有額定標(biāo)準(zhǔn)配重塊，根據(jù)不同的生產(chǎn)時(shí)段的稱重要求，其定期校驗(yàn)的額定配 重，可以進(jìn)行相應(yīng)的配置調(diào)整和均勻分布。鏈碼的下層是固定設(shè)置在配重箱6下面的滾輪組7，滾輪組由50-100個(gè)滾輪組成， 以縱向數(shù)列和橫向數(shù)行均勻分布與鏈碼配重箱6的整個(gè)下平面。每個(gè)滾輪頸部安裝部位都 采用了可水平方向360°旋轉(zhuǎn)的萬向關(guān)節(jié)，在有外力干預(yù)時(shí)根據(jù)約束條件自動(dòng)調(diào)整方向，這 樣更有效地動(dòng)態(tài)模擬電子皮帶秤上物料的額定流量。為了使受重鏈碼與運(yùn)行的皮帶保持良好的接觸并不損壞皮帶，每個(gè)滾輪的外圈設(shè) 為柔性橡膠層，這也起到了緩沖的作用，同時(shí)可以減小鏈碼的間隙跳動(dòng)量。直線運(yùn)行的輸送皮帶，當(dāng)運(yùn)載受重的被動(dòng)滾動(dòng)體時(shí)，尤其是當(dāng)線接觸式被帶動(dòng)時(shí)， 兩者之間的摩擦?xí)惯\(yùn)行皮帶對(duì)被帶動(dòng)的滾動(dòng)體有側(cè)向力的作用，為了克服側(cè)向力對(duì)鏈碼 的影響，本案采用了上述可自動(dòng)調(diào)整方向的點(diǎn)接觸式的滾輪結(jié)構(gòu)。同時(shí)，側(cè)向力會(huì)造成鏈碼 的平面位移_跑偏，而跑偏的鏈碼往往不能將額定配重很好地傳遞到電子皮帶秤，會(huì)造成 有誤差，鏈碼的動(dòng)態(tài)校驗(yàn)就不精準(zhǔn)，不能達(dá)到預(yù)期的校驗(yàn)效果。為了限制計(jì)量鏈碼在動(dòng)態(tài)時(shí)的平面位移，本案在配重箱6的兩端面同一高度，設(shè) 置了三套作上下移動(dòng)的移動(dòng)副。在配重箱6兩端面分別設(shè)有兩向上的矩形直臂8 (參見附 圖3和附圖4)。對(duì)應(yīng)于兩直臂，在機(jī)架3兩側(cè)邊，平行于機(jī)架立柱設(shè)有垂直定軸9 ；直臂8 上部座孔10，本案座孔采用帶軸承的軸承座配裝在垂直定軸9上。其中一套移動(dòng)副設(shè)在配 重箱的左側(cè)面(見附圖4)，還有兩套設(shè)在配重箱的右側(cè)面(見附圖3)，共計(jì)三個(gè)軸承座，三 個(gè)垂直定軸。鏈碼有兩個(gè)空間固定位置，第一是動(dòng)態(tài)校驗(yàn)的工作位置，在皮帶輸送空載運(yùn)轉(zhuǎn)中， 啟動(dòng)升降鏈條將鏈碼平靜地釋重落放在電子皮帶秤體上面皮帶上的工作位。第二個(gè)是，完 成校驗(yàn)將鏈碼擱置在輸送帶上方的待工位置。由此，本案在機(jī)架3與鏈碼配重箱6之間設(shè) 有機(jī)電聯(lián)動(dòng)的保險(xiǎn)鎖位機(jī)構(gòu)。在機(jī)架3左側(cè)邊設(shè)置直桿13 (參見附圖4、附圖5)，該直桿與左側(cè)垂直定軸9接近 且平行，針對(duì)鏈碼上述的兩個(gè)位置，在直桿13的上下設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)定位點(diǎn)，分別固裝有兩 個(gè)電子感應(yīng)器14。在左側(cè)的軸承座10外側(cè)，針對(duì)電子感應(yīng)器14安裝一個(gè)電子探測(cè)器15，利用對(duì)射式電子探測(cè)感應(yīng)技術(shù)。當(dāng)下放鏈碼到達(dá)設(shè)定的工作位置高度，電子探測(cè)器15探測(cè)到下方電子感應(yīng)器14時(shí)，升降電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)鏈條帶動(dòng)鏈碼上升到設(shè)定的待工位置高度， 電子探測(cè)器探測(cè)到上方電子感應(yīng)器時(shí)，升降電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，高度位置鎖定。而垂直升降鏈碼 在一段時(shí)間不使用時(shí)可用機(jī)械保險(xiǎn)裝置鎖住。
權(quán)利要求
一種鏈碼校驗(yàn)裝置，在回轉(zhuǎn)式輸送機(jī)中，在上層輸送皮帶(1)的下面，設(shè)置兩端帶有托輥的電子皮帶秤(2)，其特征在于在電子皮帶秤秤體的輸送機(jī)上方，設(shè)置落地式機(jī)架(3)，在機(jī)架(3)橫梁上面有帶制動(dòng)的升降電機(jī)，在電機(jī)上設(shè)有同軸的兩傳動(dòng)鏈輪，平排于鏈輪的徑向兩側(cè)有左右兩定滑輪鏈輪(4)；鏈條(5)繞接通過兩鏈輪左右分別下垂，在同一水平位高度，鏈條兩端部分別與鏈碼配重箱(6)鏈接；所述配重箱(6)是長方體，配重箱內(nèi)重量分布均勻地裝有額定標(biāo)準(zhǔn)配重塊，在配重箱下面固定設(shè)置由多個(gè)滾輪組成的滾輪組(7)，每個(gè)滾輪可水平方向360°自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，滾輪設(shè)有柔性外圈；在配重箱(6)的兩端側(cè)面同一水平位高度，設(shè)置三套作上下移動(dòng)的移動(dòng)副，其中一套設(shè)在配重箱的左/右側(cè)面，兩套設(shè)在配重箱的右/左側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈碼校驗(yàn)裝置，其特征在于所述移動(dòng)副是，在配重箱(6) 端面設(shè)有直臂(8)，在機(jī)架(3)側(cè)邊平行于機(jī)架立柱設(shè)有垂直定軸(9)；直臂(8)上部座孔 (10)，配裝在垂直定軸(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈碼校驗(yàn)裝置，其特征在于所述滾輪組(7)的滾輪，以縱向 數(shù)列和橫向數(shù)行均勻分布于配重箱(6)的下平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈碼校驗(yàn)裝置，其特征在于所述滾輪的柔性外圈為橡膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈碼校驗(yàn)裝置，其特征在于在機(jī)架(3)與配重箱(6)之間 設(shè)有電子感應(yīng)探測(cè)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鏈碼校驗(yàn)裝置，其特征在于所述電子感應(yīng)探測(cè)裝置，在機(jī)架 (3)側(cè)邊平行和靠近垂直定軸(9)設(shè)置直桿(13)，在直桿(13)的上下兩定位點(diǎn)，分別固裝 兩個(gè)電子感應(yīng)器(14)，在直臂(8)的座孔(10)外側(cè)設(shè)有一個(gè)電子探測(cè)器(15)。
全文摘要
本發(fā)明屬于皮帶輸送機(jī)上的電子皮帶秤進(jìn)行動(dòng)態(tài)校驗(yàn)的設(shè)備，特別涉及一種鏈碼校驗(yàn)裝置，其特征在于以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)升降的鏈碼，上層是全封閉的長方體鏈碼配重箱，下層是固定設(shè)置在配重箱下面的滾輪組，滾輪組的每個(gè)滾輪可360°自動(dòng)調(diào)整方向。為了限制計(jì)量鏈碼在動(dòng)態(tài)時(shí)的平面位移，在配重箱的兩端同一高度，設(shè)置了三套可作上下移動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。由于采用了幾十個(gè)點(diǎn)接觸的滾輪組和定位機(jī)構(gòu)，有效地克服了輥軸式鏈碼在輸送皮帶上易跑偏、跳動(dòng)及不能將額定配重很好地傳遞到電子皮帶秤上等缺陷。實(shí)施本案最為直接的有益效果就是提高了對(duì)帶式輸送機(jī)電子皮帶秤的動(dòng)態(tài)校驗(yàn)精度，同時(shí)每個(gè)滾輪采用了柔性外圈，降低了噪音和粉塵的污染。
文檔編號(hào)G01G23/01GK101839757SQ201010170968
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者張巍, 張自強(qiáng), 徐志剛, 朱江, 李傳江 申請(qǐng)人:上海師范大學(xué);上海神昊自動(dòng)化系統(tǒng)工程有限公司