專(zhuān)利名稱(chēng)：一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油位監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有成熟的差壓法、浮子法、液位傳感器、磁致伸縮法、超聲波法、調(diào)制型光學(xué)法、微波法等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液位方法及裝置都是用在大型油箱或油罐上的，無(wú)法安裝在某些小型設(shè) 備開(kāi)口直徑小的油箱內(nèi)，如鐵路上用的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的油箱，就只能用細(xì)長(zhǎng)的油尺通過(guò)口徑 很小的油尺孔放入油箱人工測(cè)量油位，而無(wú)法用現(xiàn)有成熟的液位監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)油位。有的 設(shè)計(jì)采用分段磁浮式液位傳感器監(jiān)測(cè)油位，但須改變油箱的結(jié)構(gòu)，這對(duì)已安裝到位的電液 轉(zhuǎn)轍機(jī)是無(wú)法做到的；有的設(shè)計(jì)采用差壓法，但現(xiàn)有的壓力傳感器應(yīng)用于電液轉(zhuǎn)轍機(jī)上測(cè) 量高度差不大的油位穩(wěn)定性不夠，精度差。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，滿(mǎn)足實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)開(kāi)口直徑小的油箱油位的需 要，本實(shí)用新型的目的在于提供一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，它能以細(xì)小的直徑放入開(kāi)口 小的油箱，配合一定的電路精確穩(wěn)定地完成實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油位的任務(wù)，對(duì)鐵路所用的電液轉(zhuǎn)轍 機(jī)來(lái)說(shuō)，它滿(mǎn)足實(shí)用要求且能在已安裝到位的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)上配用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，包括探頭，所述探頭包括 多組由紅外發(fā)射二極管和光電接收管光學(xué)對(duì)準(zhǔn)組成的發(fā)射接收對(duì)；多組發(fā)射接收對(duì)按照不 同高度分布固裝在一窄長(zhǎng)條形的探頭印刷電路板上；探頭印刷電路板的頂部設(shè)有油位信號(hào) 輸出接點(diǎn)；探頭印刷電路板外絕緣固裝有細(xì)長(zhǎng)筒狀的保護(hù)罩。使用時(shí)，將帶有保護(hù)罩的探頭印刷電路板通過(guò)油箱上的開(kāi)孔(如電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油箱 上的油尺孔)插入被測(cè)油中并固定。紅外發(fā)射二極管和光電接收管之間的光路上有油時(shí)的 紅外光透過(guò)率小于無(wú)油時(shí)的紅外光透過(guò)率，從而，有油時(shí)光電接收管的光電流小于無(wú)油時(shí) 的光電流，從而可輸出不同的電信號(hào)，即獲得油位電信號(hào)。因?yàn)樘筋^印刷電路板上只固裝了 發(fā)射接收對(duì)，所以可大大縮小探頭印刷電路板，從而適應(yīng)開(kāi)口小的油箱。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的技術(shù)方案在該油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置中，所述保護(hù)罩上開(kāi)有與所述發(fā)射接收對(duì)相對(duì)應(yīng)的漏 油孔，每組發(fā)射接收對(duì)至少對(duì)應(yīng)一個(gè)漏油孔?？杀ＷC油充分進(jìn)入保護(hù)罩內(nèi)，從而保證監(jiān)測(cè)的 準(zhǔn)確性。在該油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置中，所述探頭印刷電路板與保護(hù)罩之間設(shè)有用于固定 支撐保護(hù)罩的電絕緣支撐裝置。更進(jìn)一步的所述探頭印刷電路板中部及下部的邊沿處設(shè)有矩形缺口，對(duì)應(yīng)矩形 缺口處卡裝有用于支撐保護(hù)罩的電絕緣支撐卡。所述電絕緣支撐卡為U形卡，U形卡的上、下端面設(shè)為與所述保護(hù)罩內(nèi)表面相適應(yīng) 的圓弧形；U形卡兩臂的內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有與探頭印刷電路板的厚度相適應(yīng)的矩形卡口 ；U形卡兩臂卡裝在探頭印刷電路板的矩形缺口內(nèi)；探頭印刷電路板的矩形缺口的側(cè)邊緊密卡在U形卡兩臂的矩形卡口內(nèi)。在該油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置中，紅外發(fā)射二極管和光電接收管之間鏡頭相距5mm 光學(xué)對(duì)準(zhǔn)固定，且均采用小型耐油密封封裝元件。該油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置中，所述光電接收管為光電三極管或光電二極管，各光 電接收管的發(fā)射極/陽(yáng)極并聯(lián)接地；各光電接收管的集電極/陰極分別引出一油位信號(hào)輸 出接點(diǎn)；各光電接收管的集電極/陰極還分別接其對(duì)應(yīng)的負(fù)載電阻后并聯(lián)接到電源正高壓端。該油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，還包括信號(hào)掃描控制電路、低通濾波及差動(dòng)放大電路、 整形電路、油位信息傳輸單元，均設(shè)置在探頭外；所述油位信號(hào)輸出接點(diǎn)連接信號(hào)掃描控制 電路的輸入端，信號(hào)掃描控制電路的輸出端連接低通濾波及差動(dòng)放大電路的輸入端，低通 濾波及差動(dòng)放大電路的輸出端連接整形電路輸入端，整形電路輸出端連接油位信息傳輸單兀。其中，整形電路可克服油的透過(guò)率的變化、光電元件靈敏度的變化及外界干擾對(duì) 信號(hào)輸出電壓波動(dòng)的影響。更進(jìn)一步的所述信號(hào)掃描控制電路包括一集成數(shù)控多路模擬開(kāi)關(guān)，所述光電接 收管的負(fù)載電阻輸出的直流信號(hào)電壓經(jīng)所述集成數(shù)控多路模擬開(kāi)關(guān)加在低通濾波及差動(dòng) 放大電路中差動(dòng)放大器的正輸入端，低通濾波及差動(dòng)放大電路中用小值電阻分壓器從電源 分出一個(gè)等于或稍大于無(wú)油時(shí)光電接收管的負(fù)載電阻輸出直流信號(hào)的電壓加在差動(dòng)放大 器的負(fù)輸入端，用差動(dòng)放大器的差動(dòng)作用將兩直流輸入信號(hào)相減(相當(dāng)于將有油時(shí)與無(wú)油 時(shí)信號(hào)相減)，進(jìn)行差動(dòng)放大。使有油時(shí)與無(wú)油時(shí)的信號(hào)差放大后變?yōu)榻咏鼭M(mǎn)幅電源電壓， 無(wú)油時(shí)的信號(hào)差放大后變?yōu)镺V電壓。于是，放大后輸出電壓為滿(mǎn)幅電源電壓表示有油，放 大后輸出電壓為OV電壓表示無(wú)油，放大后輸出電壓為滿(mǎn)幅電源電壓且位置最高的一對(duì)發(fā) 射接收對(duì)的位置即為當(dāng)時(shí)的油位。更進(jìn)一步的在光電接收管的輸出端與所述差動(dòng)放大器的正輸入端之間串接兩級(jí) 低通阻容濾波器，在差動(dòng)放大器的輸出端到負(fù)輸入端的反饋電阻上再并接一電容，與所述 差動(dòng)放大器共同構(gòu)成低通濾波及差動(dòng)放大電路。本實(shí)用新型的有益效果是1.直徑小，可方便地通過(guò)小開(kāi)口放入并安裝在油箱內(nèi)。解決了現(xiàn)有油位監(jiān)測(cè)裝置 無(wú)法通過(guò)窄小的油尺口安裝在電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油箱內(nèi)的問(wèn)題。2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高，性能穩(wěn)定可靠，解決了現(xiàn)有差壓法壓力傳感器精度差、穩(wěn)定 性不夠的問(wèn)題。3.元件少，成本低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的探頭印刷電路板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖，[0025]圖4為圖3的右視圖，圖5為圖3的A-A剖面圖，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中電絕緣支撐卡的主視圖，圖7為圖3的仰視圖，圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例的紅外光發(fā)射接收對(duì)的電路圖；圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)框圖；圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例的信號(hào)掃描控制電路、低通濾波及差動(dòng)放大電路、整形 電路的電路原理圖；圖11為本實(shí)用新型中發(fā)射接收對(duì)的可用方向示意圖。圖中1探頭印刷電路板，11接插件，12發(fā)射接收對(duì)，13矩形缺口，2保護(hù)罩，21漏 油孔，3電絕緣支撐卡，31卡口。
具體實(shí)施方式
以4組發(fā)射接收對(duì)為例，
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、2所示，該油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置的探頭包括4組由紅外發(fā)射二極管和光 電接收管光學(xué)對(duì)準(zhǔn)組成的發(fā)射接收對(duì)12。發(fā)射接收對(duì)12固裝在一窄長(zhǎng)條形的探頭印刷電 路板1上。探頭印刷電路板1的頂部設(shè)有油位信號(hào)輸出接點(diǎn)，并集中于接插件11上。探頭 印刷電路板1外絕緣固裝有細(xì)長(zhǎng)筒狀的保護(hù)罩2，如圖3、4、5所示，保護(hù)罩2上開(kāi)有與所述 發(fā)射接收對(duì)12相對(duì)應(yīng)的漏油孔21，每組發(fā)射接收對(duì)12至少對(duì)應(yīng)一個(gè)漏油孔21。保護(hù)罩材 料可以用金屬，也可以用非金屬，但必須耐油。探頭印刷電路板與保護(hù)罩之間設(shè)有用于固定支撐保護(hù)罩的電絕緣支撐裝置。探頭 印刷電路板中部及下部的邊沿處設(shè)有矩形缺口，對(duì)應(yīng)矩形缺口處卡裝有用于支撐保護(hù)罩的 電絕緣支撐卡3即為所述的電絕緣支撐裝置。如圖6、7所示，該電絕緣支撐卡3為U形卡， U形卡的上、下端面設(shè)為與所述保護(hù)罩內(nèi)表面相適應(yīng)的圓弧形。U形卡兩臂的內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有 與探頭印刷電路板的厚度相適應(yīng)的矩形卡口 31。U形卡兩臂卡裝在探頭印刷電路板的矩形 缺口 13內(nèi)；探頭印刷電路板的矩形缺口 13的側(cè)邊緊密卡在U形卡兩臂的矩形卡口 31內(nèi)。 這樣電絕緣支撐卡3用以電絕緣支撐保護(hù)罩2，確保探頭印刷電路板上的元件被固定保護(hù) 在保護(hù)罩2以?xún)?nèi)。該電絕緣支撐卡用耐油塑料等電絕緣材料制成。圖8中所示為圖1中4組發(fā)射接收對(duì)的電路圖。圖8中的FD1、Q1，F(xiàn)D2、Q2，F(xiàn)D3、 Q3，F(xiàn)D4、Q4分別為第一 第四組發(fā)射接收對(duì)的紅外發(fā)射二極管與光電接收管。其中，紅外 發(fā)射二極管FD1、FD2、FD3、FD4可采用BT407、SE1450、SE1470等細(xì)小直徑型紅外發(fā)光二極 管。光電接收管Ql、Q2、Q3、Q4可采用3DU107光電三極管、SD1440光電三極管、SD1410光 電達(dá)林頓管、SD1420光電二極管等細(xì)小直徑型光電接收管，均為小型耐油密封封裝元件。四個(gè)BT407紅外發(fā)射二極管FD1、FD2、FD3、FD4正向串聯(lián)，紅外發(fā)射二極管串的外 部正極再串聯(lián)一限流電阻R5到電源正高壓端Vcc，紅外發(fā)射二極管串的外部負(fù)極接地，構(gòu) 成紅外線(xiàn)發(fā)射電路。四個(gè)紅外發(fā)射二極管同時(shí)發(fā)射強(qiáng)度基本相同的紅外線(xiàn)。四個(gè)與紅外發(fā) 射二極管光學(xué)鏡頭相距5mm左右且光學(xué)對(duì)準(zhǔn)放置的3DU107光電三極管Ql、Q2、Q3、Q4集電 極(或光電二極管陰極)分別接負(fù)載電阻R1、R2、R3、R4后并聯(lián)接到電源正端Vcc，各光電 三極管發(fā)射極(或光電二極管陽(yáng)極)并聯(lián)接地，構(gòu)成四個(gè)紅外線(xiàn)接收電路，分別接收與其相對(duì)的紅外發(fā)射二極管發(fā)出的紅外線(xiàn)。如圖9所示，該油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，還包括信號(hào)掃描控制電路、低通濾波及差 動(dòng)放大電路、整形電路、油位信息傳輸單元，均設(shè)置在探頭外；所述油位信號(hào)輸出接點(diǎn)連接 信號(hào)掃描控制電路的輸入端，信號(hào)掃描控制電路的輸出端連接低通濾波及差動(dòng)放大電路的 輸入端，低通濾波及差動(dòng)放大電路的輸出端連接整形電路輸入端，整形電路輸出端連接油 位信息傳輸單元。圖10為本實(shí)用新型的信號(hào)掃描控制電路、低通濾波及差動(dòng)放大電路、整形電路。圖10中信號(hào)掃描控制電路使用集成數(shù)控多路模擬開(kāi)關(guān)將N個(gè)紅外接收管輸出的 N個(gè)油位信號(hào)逐個(gè)接到低通濾波及差動(dòng)放大電路的輸入端，進(jìn)行油位掃描控制。集成數(shù)控 多路模擬開(kāi)關(guān)的電源端Vcc接電源Vcc，接地端GND、使能端E及Vee端均接地GND，提供直 流工作條件；N個(gè)通道端A0、A1,…、An^1分別接N個(gè)光電接收管輸出的N個(gè)油位信號(hào)端，一 個(gè)通信端A接低通濾波及差動(dòng)放大電路的信號(hào)輸入端，位置選擇控制端SpS1…分別接2K Q 電阻后再接到地GND，單片機(jī)數(shù)控程序控制位置選擇控制端Sc^S1…的數(shù)字信號(hào)，使通信端A 分時(shí)接通N個(gè)通道端&、~、…、Aim，實(shí)現(xiàn)N個(gè)油位信號(hào)的分時(shí)放大與輸出。單片機(jī)程序記 錄N個(gè)油位信號(hào)及其對(duì)應(yīng)的油位，將N個(gè)油位進(jìn)行比較，找出滿(mǎn)電源輸出的最高位置，即為 當(dāng)時(shí)的油位。一個(gè)集成數(shù)控多路模擬開(kāi)關(guān)的路數(shù)不夠用時(shí)，可多用幾個(gè)集成數(shù)控多路模擬 開(kāi)關(guān)。圖10中集成運(yùn)放U4B及周?chē)娮桦娙菰M成的電路為低通濾波及差動(dòng)放大器。 從U3信號(hào)輸出A端-地到U4B正輸入5端-地之間串接了 R6-C1和R7-C2兩級(jí)低通阻容 濾波器，從U4B的負(fù)輸入6端向外接出電阻RlO再到U4B輸出7端并接電阻R8和電容C3 低通濾波器，共同對(duì)低頻干擾起到了濾波作用。電阻RlO與R8的接點(diǎn)經(jīng)電阻R9接到了電 源Vcc經(jīng)電阻Rll、R12分壓為2V的接點(diǎn)上，就將U4B正輸入端即U3的A端信號(hào)減去了運(yùn) 放負(fù)輸入端的2V分壓電壓信號(hào)(該2V分壓信號(hào)稍大于無(wú)油時(shí)光電接收管輸出直流信號(hào)， 再放大6-10倍。信號(hào)放大后面的整形電路為一級(jí)施密特觸發(fā)器整形電路。最后，油位信息 通過(guò)油位信息傳輸單元發(fā)送給信息中心。圖8中的電阻Rl、R2、R3、R4、R5及圖10上的所有電子元件均安裝在未給出板圖 的另一印刷電路板上，該所述印刷電路板與圖1所示的探頭印刷電路板元件間的電路連接 由接插件11連接。接插件11上設(shè)有與圖8、10中的B1、GND、F1、F2、F3、F4接點(diǎn)分別對(duì)應(yīng) 的接點(diǎn)。紅外發(fā)射二極管FD1、FD2、FD3、FD4按正負(fù)同一方向串聯(lián)在一起，F(xiàn)Dl的負(fù)末端接 地，F(xiàn)D4的正末端通過(guò)接插件11的Bl腳接限流電阻R5再接正偏壓電源Vcc ；光電接收管 Q1、Q2、Q3、Q4的發(fā)射極均接地GND，各集電極分別通過(guò)接插件11的F1、F2、F3、F4腳同時(shí)接 圖10中信號(hào)掃描控制電路的集成模擬開(kāi)關(guān)U3的AO、Al、A2、A3端和負(fù)載電阻Rl、R2、R3、 R4再通過(guò)負(fù)載電阻Rl、R2、R3、R4接正電源Vcc。圖1中發(fā)射接收對(duì)的固定方向均垂直地面，這使所用印刷電路板最窄，適應(yīng)小的油箱開(kāi)口，但可測(cè)油位數(shù)目少。如果需要可測(cè)油位數(shù)目多，油箱開(kāi)口又較大，可以采用發(fā)射 接收對(duì)的固定方向與地面有一定夾角或平行于地面，如圖11所示的四個(gè)方向。當(dāng)需要的紅外發(fā)射二極管個(gè)數(shù)N較多，以致N個(gè)紅外發(fā)射二極管與限流電阻串聯(lián) 起來(lái)需要的電壓大于電源能提供的電壓時(shí)，應(yīng)分幾個(gè)串聯(lián)支路并聯(lián)于正電源與地之間。[0047] 本實(shí)用新型并不僅僅局限于上述實(shí)施例.
權(quán)利要求一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，包括探頭，其特征在于所述探頭包括多組由紅外發(fā)射二極管和光電接收管光學(xué)對(duì)準(zhǔn)組成的發(fā)射接收對(duì)；多組發(fā)射接收對(duì)按照不同高度分布固裝在一窄長(zhǎng)條形的探頭印刷電路板上；探頭印刷電路板的頂部設(shè)有油位信號(hào)輸出接點(diǎn)；探頭印刷電路板外絕緣固裝有細(xì)長(zhǎng)筒狀的保護(hù)罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于所述保護(hù)罩上開(kāi) 有與所述發(fā)射接收對(duì)相對(duì)應(yīng)的漏油孔，每組發(fā)射接收對(duì)至少對(duì)應(yīng)一個(gè)漏油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于所述探頭印 刷電路板與保護(hù)罩之間設(shè)有用于固定支撐保護(hù)罩的電絕緣支撐裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于所述探頭印刷電 路板中部及下部的邊沿處設(shè)有矩形缺口，對(duì)應(yīng)矩形缺口處卡裝有用于支撐保護(hù)罩的電絕緣 支撐卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于所述電絕緣支撐 卡為U形卡，U形卡的上、下端面設(shè)為與所述保護(hù)罩內(nèi)表面相適應(yīng)的圓弧形；U形卡兩臂的內(nèi) 側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有與探頭印刷電路板的厚度相適應(yīng)的矩形卡口 ；U形卡兩臂卡裝在探頭印刷電路 板的矩形缺口內(nèi)；探頭印刷電路板的矩形缺口的側(cè)邊緊密卡在U形卡兩臂的矩形卡口內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的任意一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于紅外發(fā)射二 極管和光電接收管之間鏡頭相距5mm光學(xué)對(duì)準(zhǔn)固定，且均采用小型耐油密封封裝元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于所述光電接收管 為光電三極管或光電二極管，各光電接收管的發(fā)射極/陽(yáng)極并聯(lián)接地；各光電接收管的集 電極/陰極分別引出一油位信號(hào)輸出接點(diǎn)；各光電接收管的集電極/陰極還分別接其對(duì)應(yīng) 的負(fù)載電阻后并聯(lián)接到電源正高壓端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于還包括信號(hào)掃描 控制電路、低通濾波及差動(dòng)放大電路、整形電路、油位信息傳輸單元，均設(shè)置在探頭外；所述 油位信號(hào)輸出接點(diǎn)連接信號(hào)掃描控制電路的輸入端，信號(hào)掃描控制電路的輸出端連接低通 濾波及差動(dòng)放大電路的輸入端，低通濾波及差動(dòng)放大電路的輸出端連接整形電路輸入端， 整形電路輸出端連接油位信息傳輸單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于所述信號(hào)掃描控 制電路包括一集成數(shù)控多路模擬開(kāi)關(guān)，所述光電接收管的負(fù)載電阻輸出的直流信號(hào)電壓經(jīng) 所述集成數(shù)控多路模擬開(kāi)關(guān)加在低通濾波及差動(dòng)放大電路中差動(dòng)放大器的正輸入端，低通 濾波及差動(dòng)放大電路中用小值電阻分壓器從電源分出一個(gè)大于無(wú)油時(shí)光電接收管的負(fù)載 電阻輸出直流信號(hào)的電壓加在差動(dòng)放大器的負(fù)輸入端，進(jìn)行差動(dòng)放大。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于在光電接收 管的輸出端與所述差動(dòng)放大器的正輸入端之間串接兩級(jí)低通阻容濾波器，在差動(dòng)放大器的 輸出端到負(fù)輸入端的反饋電阻上再并接一電容，與所述差動(dòng)放大器共同構(gòu)成低通濾波及差 動(dòng)放大電路。
專(zhuān)利摘要一種油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，包括探頭，其特征是所述探頭包括多組由紅外發(fā)射二極管和光電接收管光學(xué)對(duì)準(zhǔn)組成的發(fā)射接收對(duì)；多組發(fā)射接收對(duì)按照不同高度分布固裝在一窄長(zhǎng)條形的探頭印刷電路板上；探頭印刷電路板的頂部設(shè)有油位信號(hào)輸出接點(diǎn)；探頭印刷電路板外絕緣固裝有細(xì)長(zhǎng)筒狀的保護(hù)罩。它能以細(xì)小的直徑放入開(kāi)口小的油箱，配合一定的電路精確穩(wěn)定地完成實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油位的任務(wù)，對(duì)鐵路所用的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)來(lái)說(shuō)，它滿(mǎn)足實(shí)用要求且能在已安裝到位的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)上配用。
文檔編號(hào)G01F23/292GK201575846SQ20092029218
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者陳育青 申請(qǐng)人:濟(jì)南鐵路天龍高新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司