專利名稱：疲勞試驗機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種試驗機，尤其是涉及一種由電動機、機架 變速機構、主板和皮帶輪組成的疲勞試驗機。
技術背景 目前,市場上公開了這樣一種疲勞試驗機,其結(jié)構特點是由 電動機、機架、變速機構、主板和皮帶輪組成，在機架上設置有主板，變速機構 上的傳動軸穿過主板連接有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與另一個皮帶輪連接。該結(jié) 構導致皮帶包角調(diào)整困難、耗時，而且較難完全達到要求的皮帶包角。另外,調(diào)整過
程中操作復雜,勞動強度較高;并且對于軸向負重的調(diào)整方法也復雜,加載值有限。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種操作省時又省力、容易調(diào)整皮帶 包角和軸向負重的疲勞試驗機。
為達到上述目的，本實用新型疲勞試驗機，由電動機、機架、變速機構、主 板和皮帶輪組成，在機架上設置有主板,變速機構上的傳動軸穿過主板連接有皮 帶輪,皮帶輪通過皮帶與設置在主板上的兩個調(diào)整輪和連接輪連接,連接輪連接 有配重塊。
在主板上加工有多個能安裝調(diào)整輪和連接輪的孔。 采用這種結(jié)構后,可以通過移動調(diào)整輪在主板上的位置來完全完全達到皮
帶包角的要求;另外,還可以通過調(diào)整配重塊來實現(xiàn)軸向負重要求。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一歩的詳細說明。 附圖是本實用新型疲勞試驗機的主視示意圖。
圖中l(wèi).主板2.電動機3.皮帶輪4.調(diào)整輪5.連接輪6.機架7.
配重塊。
具體實施方式
附圖所示本實用新型疲勞試驗機,由電動機2、機架6、變速機構1、主板1和皮帶輪3組成,在機架6上設置有主板l，變速機構上的傳動
軸穿過主板1連接有皮帶輪3，皮帶輪3通過皮帶與設置在主板1上的兩個調(diào)整 輪4和連接輪5連接,連接輪5連接有配重塊7;在主板1上加工有多個能安裝調(diào) 整輪4和連接輪5的孔。
權利要求1.一種疲勞試驗機，由電動機、機架、變速機構、主板和皮帶輪組成，在機架上設置有主板，變速機構上的傳動軸穿過主板連接有皮帶輪，其特征在于皮帶輪(3)通過皮帶與設置在主板(1)上的兩個調(diào)整輪(4)和連接輪(5)連接，連接輪(5)連接有配重塊(7)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的疲勞試驗機,其特征在于:在主板(l)上加工有多 個能安裝調(diào)整輪(4)和連接輪(5)的孔。
專利摘要本實用新型公開了這樣一種疲勞試驗機。為解決已有疲勞試驗機存在的皮帶包角調(diào)整困難、耗時等問題。本實用新型采取皮帶輪(3)通過皮帶與設置在主板(1)上的兩個調(diào)整輪(4)和連接輪(5)連接，連接輪(5)連接有配重塊(7)。從而具有結(jié)構簡單、操作方便、皮帶包角調(diào)整容易等優(yōu)點。
文檔編號G01N19/00GK201373840SQ20092013677
公開日2009年12月30日 申請日期2009年2月16日 優(yōu)先權日2009年2月16日
發(fā)明者吳海航, 林衛(wèi)東, 汪建中 申請人:福建威而特汽車動力部件有限公司