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高精度動態(tài)稱重儀的制作方法

文檔序號:5847176閱讀:205來源:國知局
專利名稱:高精度動態(tài)稱重儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于計量技術(shù)領(lǐng)域,恃別是公路計重收費動態(tài)稱
重儀的改進(jìn)。
背景技術(shù)
目前,公路計重收費軸重儀普遍采用長度為0. 8m的秤體,四角傳感器采用并聯(lián)方式,以秤體整體受力方式測量軸重的變化,將各軸重量相加得出車輛總重。由于車輛的震動、加速度的變化以及人為使車輛走S形、跳磅等因素,造成丟軸、丟失數(shù)據(jù),直接影響稱重?zé)o效;大型車輛的三聯(lián)軸考主要載荷,秤體長度為0.8m,由于地面不平等原因,不能對三聯(lián)軸進(jìn)行準(zhǔn)確稱量,致使軸重儀準(zhǔn)確度范圍始終在2. 5Q/oFS-5。/。FS之間徘徊。
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種高精度動態(tài)稱重儀,以克服目前公路計重收費軸重汽車衡普遍存在的稱量、準(zhǔn)確度偏低的問題。
高精度動態(tài)稱重儀,其是具有承載車輛的秤體,在秤體四角安裝有稱重傳感器,稱重傳感器分別接入數(shù)據(jù)處理器。
秤體四角通過橫向限位螺桿和縱向限位螺桿調(diào)整秤體與框架的間隙,使秤體在水平方向的活動受到一定范圍的限制和保持垂直受力,且秤體尺寸長度為3. 6-4. 2米,寬度為3.0-4.0米。
本實用新型與傳統(tǒng)軸重儀相比的優(yōu)點
目前在傳感器連接方面,國內(nèi)外普遍采用的是并聯(lián)方式(也有個別采用串聯(lián)方式),不能對各個傳感器的受力分別做出準(zhǔn)確的測量,本專利采用的是對各個傳感器受力點采用獨立測量方法,能準(zhǔn)確的測出在車輛各軸通過時,秤體各個位置力的分布和變化,通過數(shù)據(jù)處理,可準(zhǔn)確的測出軸重、軸數(shù)、總重等數(shù)據(jù),特別是多聯(lián)軸的稱重精度有了明顯的提高。
由于高精度動態(tài)稱重儀測量方式是,通過對秤體四角各點受力的變化測量分析,可測出軸重隨在秤體上所處位置的變化,提高了多聯(lián)軸的計量精度,避免了上述軸重儀的缺陷,可使準(zhǔn)確度達(dá)到1%FS以內(nèi)。 ..
本實用新型高精度動態(tài)稱重儀從根本上解決了動態(tài)計量準(zhǔn)確度
低的問題,整車計量準(zhǔn)確度優(yōu)于1FS%,符合國家計量法的要求,使
計重收費管理執(zhí)法工作公正、合理。


圖1為本實用新型稱重儀結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)。圖2為圖l俯視圖。圖3為本實用新型稱重儀橫向剖面圖。
具體實施方式

如圖l-3所示,高精度動態(tài)稱重儀,其是具有承載車輛的秤體l,在秤體1四角安裝有稱重傳感器2,稱重傳感器2分別接入數(shù)據(jù)處理器。秤體1四角通過橫向限位螺桿3和縱向限扭螺桿4調(diào)整與框架5的間隙,且秤體尺寸長度為3. 6-4. 2米,寬度為3. 0-4. 0米。
由于本實用新型是將稱重傳感器固定在秤體四角,位于秤體四角的稱重傳感器分別接入數(shù)據(jù)處理器并由數(shù)據(jù)處理器對秤體
四角各點受力變化進(jìn)行分析,實時計算車軸在秤體上的位置,準(zhǔn)確的判斷出軸距、軸數(shù)、軸重、以及總重??蓽y出軸重隨在秤體上所處位置的變化,提高了多聯(lián)軸的計量精度,避免了上述軸重儀的缺陷,可使準(zhǔn)確度達(dá)到1%FS以內(nèi)。
本實用新型中所涉及的稱重傳感器、數(shù)據(jù)處理器均為本領(lǐng)域通用產(chǎn)品,這里不再描述其具體結(jié)構(gòu),還有數(shù)據(jù)處理器通過所采集的四角的稱重傳感器信號準(zhǔn)確的測出軸重、軸數(shù)、總重等數(shù)據(jù)的計算方法也屬于公知技術(shù)。
權(quán)利要求1、一種高精度動態(tài)稱重儀,其特征是具有承載車輛的秤體(1),在秤體(1)四角安裝有稱重傳感器(2),稱重傳感器(2)分別接入數(shù)據(jù)處理器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度動態(tài)稱重儀,其特征是秤 體(1)四角通過橫向限位螺桿(3)和縱向限位螺桿(4)調(diào)整 與框架(5)的間隙,且秤體尺寸長度為3. 6-4. 2米,寬度為``3. 0—4. 0米。
專利摘要本實用新型提供一種高精度動態(tài)稱重儀,以克服目前公路計重收費軸重汽車衡普遍存在的稱量準(zhǔn)確度偏低的問題。它由具有承載車輛的秤體,在秤體四角安裝有稱重傳感器,稱重傳感器分別接入數(shù)據(jù)處理器等構(gòu)成。秤體四角通過橫向限位螺桿和縱向限位螺桿調(diào)整秤體與框架的間隙,使秤體在水平方向的活動受到一定范圍的限制和保持垂直受力,且秤體尺寸長度為3.6-4.2米,寬度為3.0-4.0米。本實用新型通過對秤體四角各點受力變化測量的分析,可測出軸重隨在秤體上所處位置的變化,提高了多聯(lián)軸的計量精度,避免了上述軸重儀的缺陷,可使準(zhǔn)確度達(dá)到1%FS以內(nèi)。
文檔編號G01G19/03GK201364197SQ20092003226
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者王建軍 申請人:寶雞四維衡器有限公司
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