專利名稱：一種dc-dc變換器的測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種DC-DC變換器的測(cè)試裝置，特別涉及一種應(yīng)用在電 動(dòng)車和混合動(dòng)力車上的DC-DC變換器的測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
DC-DC變換器即直流-直流變換器是一種適用于混合動(dòng)力車或電動(dòng)車上 的電能轉(zhuǎn)換裝置，把高壓通過(guò)變換器變成與汽車低壓電氣系統(tǒng)相匹配的電 壓，給低壓電器系統(tǒng)供電和給蓄電池充電，可以提高高壓動(dòng)力電源能量利用 率。在DC-DC變換器裝配到車輛前需要對(duì)DC-DC變換器的性能進(jìn)行測(cè)試，現(xiàn) 有測(cè)試臺(tái)架，主要是對(duì)DC-DC變換器產(chǎn)品的帶載能力進(jìn)行測(cè)試，功能具有局 限性，不能在測(cè)試裝置上盡可能地模擬產(chǎn)品在汽車上的運(yùn)行，產(chǎn)品的可靠性 和穩(wěn)定性較低。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷而提供一種模擬車輛運(yùn)行環(huán)境且測(cè) 量精度高的DC-DC變換器的測(cè)試裝置。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種DC-DC變換器的測(cè)試裝置，包括直流電源，所述直流電源為DC-DC 變換器供電；其特征在于還包括實(shí)驗(yàn)箱，所述DC-DC變換器位于所述實(shí)驗(yàn) 箱內(nèi)；控制器，所述控制器可控制實(shí)驗(yàn)箱的溫度、濕度的變化及處于振動(dòng)狀 態(tài)以檢測(cè)所述DC-DC變換器的性能。上述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其中還包括溫度控制器，所述溫度 控制器的輸入端與控制器連接，輸出端與實(shí)驗(yàn)箱連接。上述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其中還包括電加熱裝置和水箱，所 述電加熱裝置由所屬述溫度控制器控制溫度為水箱加熱，所述水箱為所述實(shí) 驗(yàn)箱內(nèi)的DC-DC變換器提供水循壞。上述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其中還包括濕度控制器，所述濕度 控制器的輸入端與控制器連接，輸出端與實(shí)驗(yàn)箱連接。上述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其中還包括可調(diào)電源和電機(jī)，所述可調(diào)電源與所述控制器連接，所述電機(jī)與所述控制箱連接，所述可調(diào)電源調(diào) 節(jié)所述電機(jī)的輸入電壓。上述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其中還包括可調(diào)負(fù)載電阻，所述可 調(diào)負(fù)載電阻與DC-DC變換器連接，所述可調(diào)負(fù)載電阻可在控制器的控制下改 變阻值。上述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其中還包括顯示單元，所述顯示單 元與所述DC-DC變換器連接。本實(shí)用新型DC-DC變換器的測(cè)試裝置，在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境里，模擬汽車內(nèi)部 的環(huán)境溫度和循環(huán)水溫度，模擬外界氣候變化或路況變化引起的在運(yùn)行過(guò)程 中電源部分DC-DC變換器的外界環(huán)境變化。經(jīng)過(guò)該測(cè)試裝置測(cè)試通過(guò)的 DC-DC變換器，能最大車程度地保證在裝車運(yùn)行后DC-DC變換器的正常工 作，使DC-DC變換器具備較高的穩(wěn)定性和可靠性。


圖1是本實(shí)用新型DC-DC變換器的測(cè)試裝置總體結(jié)構(gòu)框圖具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明如圖l總框圖所示，本實(shí)用新型一種DC-DC變換器的測(cè)試裝置，包括 直流電源，所述直流電源為DC-DC變換器供電；實(shí)驗(yàn)箱，所述DC-DC變換器 位于所述實(shí)驗(yàn)箱內(nèi).；控制器，所述控制器可控制實(shí)驗(yàn)箱的溫度、濕度的變化 及處于振動(dòng)狀態(tài)以檢測(cè)所述DC-DC變換器的性能。還包括溫度控制器，所述 溫度控制器的輸入端與控制器連接，輸出端與實(shí)驗(yàn)箱連接，所述溫度控制器 的另一個(gè)輸出端連接電加熱裝置，所述電加熱裝置由所述述溫度控制器控制 溫度為水箱加熱，所述水箱為所述實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)的DC-DC變換器提供水循環(huán)；電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力車中的DC-DC變換器通常采用水冷系統(tǒng)散熱，在實(shí)車運(yùn)行 過(guò)程中，循環(huán)水始終為25° C左右常溫可以使產(chǎn)品保持良好的散熱裝狀態(tài)， 但是電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，循環(huán)水不可能始終為25° C左右 常溫，本裝置可使由控制器控制給循環(huán)水進(jìn)行加熱控制模擬電動(dòng)車或混合動(dòng) 力車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后的工作狀態(tài)，例如，可通過(guò)控制器設(shè)定溫度控制器的溫 度，使循環(huán)水經(jīng)電加熱裝置溫度控制在60。 C左右，觀察該溫度下，產(chǎn)品的 運(yùn)行情況，即可確定當(dāng)汽車內(nèi)部環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)是否可以保證產(chǎn)品仍能正常 運(yùn)行，也可以將水溫控制到95。 C更惡劣的情況下，觀察產(chǎn)品運(yùn)行狀況，若 產(chǎn)品出現(xiàn)異常，可以確定產(chǎn)品是在某個(gè)溫度條件下工作異常，以便改進(jìn)產(chǎn)品 相應(yīng)的設(shè)計(jì)。所述控制器的輸出端連接濕度控制器的輸入端用來(lái)控制實(shí)驗(yàn)箱 內(nèi)部的濕度，所述濕度控制器的輸出端與實(shí)驗(yàn)箱連接；DC-DC變換器在車輛 運(yùn)行過(guò)程中，由于外界氣候的變化或汽車內(nèi)部其他電器件運(yùn)行散熱，DC-DC 變換器通常工作在較室外氣溫要高得多的環(huán)境里，本測(cè)試裝置控制器通過(guò)控 制溫度控制器和濕度控制器控制實(shí)驗(yàn)箱模擬工作環(huán)境，可以模擬改變DC-DC 變換器的環(huán)境溫度和濕度，觀察產(chǎn)品的運(yùn)行情況，若產(chǎn)品出現(xiàn)異常，可以確 定產(chǎn)品是在某個(gè)溫度條件下或某個(gè)濕度條件下工作出現(xiàn)異常，以便改進(jìn)產(chǎn)品 相應(yīng)的設(shè)計(jì)；本測(cè)試裝置還包括可調(diào)電源和電機(jī)，所述可調(diào)電源與所述控制 器連接，所述電機(jī)與所述控制箱連接，所述可調(diào)電源調(diào)節(jié)所述電機(jī)的輸入電 壓，DC-DC變換器在車輛運(yùn)行過(guò)程中要承受因路況不同而產(chǎn)生不同振幅的振 動(dòng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中該因素也必需要考慮的，本測(cè)試裝置控制可調(diào)電源輸出 不同的電壓值給電機(jī)，使實(shí)驗(yàn)箱處于不同的振動(dòng)條件下，觀察DC-DC變換器 的運(yùn)行情況及設(shè)計(jì)布置是否良好，若出現(xiàn)異常，可以觀察確定是哪部分元件 因安裝焊接問(wèn)題或設(shè)計(jì)布置不當(dāng)造成的，以便及時(shí)改進(jìn)設(shè)計(jì)；本測(cè)試裝置還 包括可調(diào)負(fù)載電阻，所述可調(diào)負(fù)載電阻與DC-DC變換器連接，所述可調(diào)負(fù)載 電阻可在控制器的控制下改變阻值，DC-DC變換器在車輛運(yùn)行過(guò)程中，因氣 候狀況如白天、黑夜、雨天等，或者路況如平緩、轉(zhuǎn)彎、上坡、下坡等，均 會(huì)引起運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載的變化，可能會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)大功率負(fù)載或常時(shí)間大 功率負(fù)載，就要求測(cè)試裝置能模擬不同情況下產(chǎn)品帶負(fù)載的運(yùn)行情況，本測(cè) 試裝置由調(diào)節(jié)可調(diào)負(fù)載電阻處于不同的組織狀態(tài)即可滿足這樣的測(cè)試需求。 若出現(xiàn)異常狀況，可及時(shí)查出是在某種負(fù)載情況下出現(xiàn)異常，以便及時(shí)改進(jìn) 設(shè)計(jì)；本測(cè)試裝置還包括顯示單元，所述顯示單元與所述DC-DC變換器連接，所述顯示單元可顯示所述DC-DC變換器是否工作正常，顯示單元可以是 液晶顯示器等。以上各種測(cè)試狀態(tài)可以同時(shí)或交叉使用，能夠最大程度地模 擬DC-DC變換器在汽車運(yùn)行過(guò)程中的運(yùn)行情況，通過(guò)各種測(cè)試，使DC-DC變 換器具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。以上所述之具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定 本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，凡依照本實(shí)用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所做的等效變 化均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其特征在于包括直流電源，所述直流電源為DC-DC變換器供電；其特征在于還包括實(shí)驗(yàn)箱，所述DC-DC變換器位于所述實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)；控制器，所述控制器可控制實(shí)驗(yàn)箱的溫度、濕度的變化及處于振動(dòng)狀態(tài)以檢測(cè)所述DC-DC變換器的性能。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其特征在于還包括 溫度控制器，所述溫度控制器的輸入端與控制器連接，輸出端與實(shí)驗(yàn)箱連 接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其特征在于還包括 電加熱裝置和水箱，所述電加熱裝置由所述溫度控制器控制溫度為水箱加 熱，所述水箱為所述實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)的DC-DC變換器提供水循壞。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其特征在于還包括 濕度控制器，所述濕度控制器的輸入端與控制器連接，輸出端與實(shí)驗(yàn)箱連 接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其特征在于還包括 可調(diào)電源和電機(jī)，所述可調(diào)電源與所述控制器連接，所述電機(jī)安裝在所述控 制箱上，所述可調(diào)電源調(diào)節(jié)所述電機(jī)的輸入電壓。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其特征在于還包括 可調(diào)負(fù)載電阻，所述可調(diào)負(fù)載電阻與DC-DC變換器連接，所述可調(diào)負(fù)載電阻 可在控制器的控制下改變阻值。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的DC-DC變換器的測(cè)試裝置，其特征在于還包括 顯示單元，所述顯示單元與所述DC-DC變換器連接。
專利摘要本實(shí)用新型一種DC-DC變換器的測(cè)試裝置，包括直流電源，所述直流電源為DC-DC變換器供電；其特征在于還包括實(shí)驗(yàn)箱，所述DC-DC變換器位于所述實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)；控制器，所述控制器可控制實(shí)驗(yàn)箱的溫度、濕度的變化及處于振動(dòng)狀態(tài)以檢測(cè)所述DC-DC變換器的性能。本實(shí)用新型DC-DC變換器的測(cè)試裝置，在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境里，模擬汽車內(nèi)部的環(huán)境溫度和循環(huán)水溫度，模擬外界氣候變化或路況變化引起的在運(yùn)行過(guò)程中電源部分DC-DC變換器的外界環(huán)境變化，經(jīng)過(guò)該測(cè)試裝置測(cè)試通過(guò)的DC-DC變換器，能最大程度地保證在裝車運(yùn)行后DC-DC變換器的正常工作，具備較高的穩(wěn)定性和可靠性。
文檔編號(hào)G01R31/00GK201145718SQ20072019678
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月31日
發(fā)明者張鳳霞 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司