專利名稱：電路診斷開關系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及車輛診斷系統(tǒng)，尤其涉及用于檢測電路故障的開關系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
單擲開關在車輛中用來檢測輸入的存在，例如流體壓力。單擲開關通常提供單電路連接。當沒有檢測到希望的輸入時，單擲開關在電路中用于建立斷路，當檢測到希望的輸入時，其用于建立通路。因此，發(fā)生斷路故障的處于通路位置的單擲開關不容易與處于斷路位置的單擲開關區(qū)別。因而，很難檢測使用單擲開關的電路中的電路故障。

發(fā)明內(nèi)容
一種開關系統(tǒng)包括檢測裝置，其在第一和第二模式下工作，基于所述第一和第二模式分別傳導第一和第二電流。控制模塊輸入電路基于第一和第二電流輸出第一和第二電壓。開關系統(tǒng)還包括控制模塊，其接收所述第一和第二電壓，分別比較所述第一和第二電壓與第一和第二預定電壓范圍。此外，控制模塊基于比較檢測開關系統(tǒng)正確工作和故障工作中的至少一個。當檢測裝置傳導第一電流時，控制模塊接收第一電壓，當檢測裝置傳導第二電流時，控制模塊接收第二電壓。
在其它特征中，當控制模塊輸入電路具有第一電氣故障時，控制模塊接收第三電壓。當控制模塊輸入電路具有第二電氣故障時，控制模塊接收第四電壓。當控制模塊輸入電路具有第三電氣故障時，控制模塊接收第五電壓。
還是在另一個特征中，正確工作包括檢測第一和第二模式中的一個。
還是在另一個特征中，故障工作包括檢測第一、第二和第三電氣故障中的至少一個。
還是在其它特征中，當?shù)谝浑妷何挥诘谝活A定電壓范圍內(nèi)時，控制模塊檢測第一模式。當?shù)诙妷何挥诘诙A定電壓范圍內(nèi)時，控制模塊檢測第二模式。
還是在其它特征中，當?shù)谌妷何挥诘谌A定電壓范圍內(nèi)時，控制模塊檢測第一電氣故障。當?shù)谒碾妷何挥诘谒念A定電壓范圍內(nèi)時，控制模塊檢測第二電氣故障。當?shù)谖咫妷何挥诘谖孱A定電壓范圍內(nèi)時，控制模塊檢測第三電氣故障。
還是在其它特征中，檢測裝置為雙擲開關，其包括兩個電阻，兩個電阻具有連接控制模塊輸入電路的一端，還具有雙擲開關基于第一和第二模式可選擇的相對端。第一模式選擇第一電阻，第二模式選擇第二電阻。
還是在其它特征中，檢測裝置為霍爾效應開關，其具有連接控制模塊輸入電路的霍爾效應裝置?；魻栃_關基于第一模式傳導具有第一強度的電流，基于第二模式傳導具有第二強度的電流。第一模式傳導具有第一強度的第一電流，第二模式傳導具有第二強度的電流。
還是在其它特征中，當?shù)谝浑妷何挥诘谝活A定電壓范圍內(nèi)時，控制模塊確定霍爾效應開關處于第一模式。當?shù)诙妷何挥诘诙A定電壓范圍內(nèi)時，控制模塊確定霍爾效應開關處于第二模式。
還是在其它特征中，輸入電路包括模數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換器，其具有輸入，將電壓輸出到控制模塊。穩(wěn)壓裝置具有連接電壓源的一端，還具有連接A/D轉(zhuǎn)換器輸入的相對端。第一電阻具有連接地線源的一端，還具有連接A/D轉(zhuǎn)換器輸入的相對端。第二電阻具有連接A/D轉(zhuǎn)換器輸入的一端，還具有連接檢測裝置的相對端。


根據(jù)詳細的說明和附圖能更加充分地理解本發(fā)明，其中 圖1是具有根據(jù)本發(fā)明的開關系統(tǒng)的示例性發(fā)動機系統(tǒng)的方框圖； 圖2A-2E是根據(jù)本發(fā)明原理的開關系統(tǒng)的電路圖； 圖3A-3E是根據(jù)本發(fā)明的可選開關系統(tǒng)的電路圖； 圖4A和4B是根據(jù)本發(fā)明的雙擲壓力開關的方框圖； 圖5A和5B是根據(jù)本發(fā)明的可選雙擲壓力開關的方框圖； 圖6是闡述由根據(jù)本發(fā)明的開關系統(tǒng)執(zhí)行的步驟的流程圖；和 圖7是闡述由根據(jù)本發(fā)明的適于檢測壓力的雙擲開關執(zhí)行的步驟的流程圖。
具體實施例方式下文對優(yōu)選實施例的描述實質(zhì)上只是示例性的，并不用于限制本發(fā)明、本發(fā)明的應用或使用。為了清楚，附圖中使用相同的附圖標記表示相似的元件。正如本文所使用的，術(shù)語模塊指特定用途集成電路(ASIC)、電子電路、處理器(通過、專用或者組)和執(zhí)行一個或多個軟件或固件、提供所述功能性的組合邏輯電路和/或其它合適部件。
現(xiàn)在參考圖1，闡述了使用根據(jù)本教導的開關系統(tǒng)的示例性發(fā)動機系統(tǒng)10。發(fā)動機系統(tǒng)10包括發(fā)動機12、進氣歧管14、排氣歧管16、變速器18和變矩器20。
發(fā)動機12燃燒氣缸(未顯示)內(nèi)的空氣燃料混合物，以便驅(qū)動活塞(未顯示)，該活塞通過連接裝置20驅(qū)動變速器18?？諝馔ㄟ^節(jié)氣門22吸入進氣歧管14，進氣歧管將空氣輸送到氣缸。來自燃燒過程的廢氣從氣缸排放到排氣歧管16。廢氣在排氣系統(tǒng)(未顯示)中得到處理，接著釋放到大氣中。
燃料噴射器(未顯示)噴射燃料，當空氣通過進氣口(未顯示)吸入氣缸時燃料與空氣混合。燃料噴射器可以是與電子或機械燃料噴射系統(tǒng)(未顯示)、或者另一個用于混合燃料和進氣的系統(tǒng)連接的噴射器。控制燃料噴射器以便在每個氣缸內(nèi)提供希望的空燃比。
駕駛員輸入裝置(DID)24能使駕駛員選擇希望的變速器工作模式。更具體地，DID 24顯示為PRNDL桿26，該桿能使駕駛員在駐車(P)、倒檔(R)、空檔(N)、前進檔(D)和低速前進檔(L)之間切換變速器的工作范圍。DID 24還包括未顯示的按鍵換檔(tap-shift)輸入(即，按鍵升檔和按鍵降檔)，其能使駕駛員命令換檔。
發(fā)動機系統(tǒng)10還包括開關系統(tǒng)28，該開關系統(tǒng)檢測用于操作變速器的流體的存在。來自開關系統(tǒng)28的信息用于判斷變速器工作模式。另外，開關系統(tǒng)28能檢測其中可能存在的電氣故障。
控制系統(tǒng)28包括DID傳感器30、開關32、控制模塊輸入電路34和控制模塊36。DID傳感器30檢測PRNDL桿26的位置，并與控制模塊36通信。開關32通常位于變速器18的閥體內(nèi)，適于檢測流體壓力。開關32能在兩種模式下工作，以便檢測接合(engage)變速器18工作范圍的流體壓力的存在。當不存在流體壓力時，存在第一模式。當檢測到流體壓力時，開關在第二模式下工作，向控制模塊輸入電路輸出壓力信號。開關32使用金屬接點、或者能導電的另一種類型的系統(tǒng)。
控制模塊輸入電路34具有與開關32連接的一端和與控制模塊36連接的相對端。雖然輸入電路34顯示在控制模塊36的外部，但是控制模塊輸入電路34也可集成在控制模塊中。輸入電路34基于開關32的位置和輸入電路的電狀態(tài)向控制模塊36輸出電壓，下文將更加詳細地討論。電狀態(tài)包括正常狀態(tài)和故障狀態(tài)。正常狀態(tài)包括當開關32在第一或第二位置工作時開關系統(tǒng)的正確工作，不存在電氣故障。電氣故障狀態(tài)包括但不限于開關32和控制模塊36之間的斷路、到接地源的短路和到電壓源的短路。
控制模塊36基于來自輸入電路34的電壓輸出判斷是正常狀態(tài)和/或電氣故障裝置。具體地，控制模塊36預編程有相應于正常狀態(tài)和電氣故障狀態(tài)的電壓值。接收來自輸入電路34的電壓值，將其與預編程的電壓值比較?；诒容^，控制模塊36判斷是否存在流體壓力和/或電氣故障。
現(xiàn)在參考圖2A-2E，示例性開關系統(tǒng)28包括控制模塊輸入電路34’、控制模塊36’、和雙擲開關38。雙擲開關38包括電阻R1和不用于R1的電阻R2。R1和R2的一端連接控制模塊輸入電路34’。R1和R2的相對端基于雙擲開關38的位置有選擇地連接參考電勢，例如地線。當雙擲開關38處于第一模式(位置A)時，R2接地，R1斷開。當雙擲開關38處于第二模式(位置B)時，R2斷開，R1接地。
控制模塊輸入電路34’包括電阻網(wǎng)絡40、穩(wěn)壓裝置42例如恒流源、以及模數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換器44。電阻網(wǎng)絡40包括電阻R3和R4。R3的一端連接地線。R3的相對端連接A/D轉(zhuǎn)換器44的輸入。R4的一端連接A/D轉(zhuǎn)換器44的輸入。R4的相對端連接雙擲開關38。穩(wěn)壓裝置42具有連接電壓源(VS)的一端和連接A/D轉(zhuǎn)換器44輸入的相對端。電阻網(wǎng)絡40設計為當存在正常狀態(tài)和故障狀態(tài)時輸出不同的模擬電壓，下文將更加詳細地討論。A/D轉(zhuǎn)換器44連接電阻網(wǎng)絡40和控制模塊36’，將模擬電壓轉(zhuǎn)換為數(shù)字電壓信號?？刂颇K36’接收數(shù)字電壓信號，并確定電壓值。穩(wěn)壓裝置42向輸入電路提供恒壓，防止VS的變化導致改變控制模塊輸入電路34’輸出的電壓(VOUT)。
控制模塊36’接收來自A/D轉(zhuǎn)換器44的基于雙擲開關38位置的數(shù)字電壓信號，還接收電路的電狀態(tài)，下面將更加詳細地討論。雙擲開關38的位置提供兩個不同的電流路徑。不同的電流路徑用于通過輸入電路34’傳導兩個不同的電流，從而產(chǎn)生不同的VOUT。例如，位置A斷開R1，將R2接地(圖2A)。因此，電流通過R3、R4和R2傳導，通過R3、R4和R2建立電壓。組合電壓建立VOUT，其表示為VOUT=Ic(R4+R2)R3R2+R3+R4---(1)]]> 位置B斷開R2，將R1接地(圖2B)。因此，電流通過R3、R4和R1傳導，VOUT表示為VOUT=Ic(R4+R1)R3R1+R3+R4---(2)]]> 開關系統(tǒng)28’設計為提供相應于雙擲開關38工作模式的預定電壓值。例如，R1和R2分別設置為185歐姆和754歐姆。R3和R4分別設置為286歐姆和100歐姆。因此，當雙擲開關38處于位置A、且電路中不存在電路故障同時Ic為0.014ma時，VOUT大約為3伏。當雙擲開關38處于位置B且不存在電路故障時，VOUT大約為2伏。
因此，開關系統(tǒng)28’能輸出相應于上述不同電路故障的電壓。例如，當存在到地線的短路時(圖2C)，電流通過R4傳導，而不通過R1或R2。因此，VOUT大約為1伏。電壓表示為VOUT=IcR4R3R4+R3---(3)]]> 當R4與雙擲開關38之間存在斷路時(圖2D)，沒有電流流過R4。通過R3的電流建立VOUT。因此，VOUT大約為4伏，VOUT表示為
VOUT＝IcR3(4) 當存在到電壓源的短路時(圖2E)，VOUT大約為6伏，VOUT表示為VOUT=(Ic+VS-IcR3R4+R3)R3---(5)]]>注意兩個公式都有效。
VOUT=VSR3+IcR3R4R3+R4]]> 控制模塊36’可編程具有相應于上述控制模塊輸入電路34’的一個或多個電狀態(tài)的一個或多個電壓值范圍。電壓范圍具有上電壓值和下電壓值。例如，控制模塊36’可編程為將第一電壓值范圍VNORM1與第一正常狀態(tài)聯(lián)系，將第二電壓值范圍VOPEN與斷路故障聯(lián)系?？刂颇K36’比較VOUT和VNORM1。當VOUT在VNORM1內(nèi)時，控制模塊36’確定開關系統(tǒng)28’在第一正常狀態(tài)下工作。當VOUT在VOPEN內(nèi)時，控制模塊36’確定開關系統(tǒng)28’中存在斷路故障。
現(xiàn)在參考圖3A-3E，顯示了可選示例性開關系統(tǒng)28’。雙擲開關38被霍耳效應開關45替代，該霍爾效應開關具有霍爾效應裝置46，該霍爾效應裝置能傳導具有不同電流強度的電流。當霍耳效應開關45處于第一模式(低模式)時，霍爾效應裝置46通過R4傳導低強度電流。低強度電流包括2mA到5mA的電流強度。當霍耳效應開關45處于第二模式(高模式)時，霍爾效應裝置46通過R4傳導高強度電流。高強度電流包括12mA到17mA的電流強度。
通過R4和R3的電流建立電壓VOUT，該電壓VOUT由A/D轉(zhuǎn)換器44轉(zhuǎn)換為數(shù)字電壓值，進而被控制模塊36”接收。因此，VOUT的值基于霍耳效應開關45的工作模式和電路的電狀態(tài)，控制模塊36”以上述相同的方式檢測正常狀態(tài)和故障狀態(tài)。
現(xiàn)在參考圖4A和4B，顯示了適合于檢測流體壓力的示例性雙擲開關50的橫截面圖。雙擲開關50包括具有頂部54的殼體52和殼體52內(nèi)的壓力腔56，該壓力腔容納流體58。頂部54連接流體壓力源(未顯示)，將流體58導入壓力腔56。密封裝置60固定到殼體52，且包圍頂部54，以防止流體58從雙擲開關50中泄漏。
開關組件62位于壓力腔56內(nèi)。開關組件62包括上接觸板64、下接觸板66和可移動的導電裝置，例如柔性膜68。上和下接觸板64、66由導電材料制造，例如金屬。上接觸板64大致位于壓力腔56的中心，且固定到殼體52的內(nèi)側(cè)。上接觸板64還具有允許流體58通過的入口70。下接觸板66固定到殼體52的底部。柔性導電膜68位于上和下接觸板64、66之間。膜68的側(cè)部固定到殼體52的內(nèi)壁。膜68如此設計，以致當壓力腔56內(nèi)不存在流體58時膜68連接上接觸板68。
電阻R1和R2位于殼體52的壁內(nèi)。R1和R2的一端分別連接下和上接觸板66、64。R1和R2的相對端分別連接第一和第二接線端74、76。第一和第二接線端74、76的相對端延伸到殼體52的外部。盡管顯示為R1的值不同于R2的值，但是應意識到R1和R2的值可以相同。雙擲開關50還具有接地端78，該接地端具有連接膜68的一端和延伸到殼體52外部的相對端。第一和第二接線端74、76通常連接來自電路的電輸入。接地端78通常連接地線源(地線)。
因此，當膜68連接上接觸板64時，開關50處于位置A(圖4A)。當由流體58建立的流體壓力向下移動膜68且膜68連接下接觸板66時，開關50處于位置B(圖4B)。
當開關50連接電路時，位置A和B分別提供第一和第二電流路徑。具體地，位置A提供第一路徑，其中電流通過第一接線端76進入開關50，且流過R2。電流繼續(xù)經(jīng)過上接觸板64，在此處它連接膜68。電流流過膜68，在此處它通過接地端78返回地線。
當流體58通過頂部54進入開關50，并被導向到第一接觸板64時，雙擲開關50在位置B工作。具體地，流體58通過入口70充滿壓力腔56。由流體58導致的增加的流體壓力向下移動膜68，將膜68移動到位置B。當在位置B工作時，選擇第二電流路徑，電流通過第二接線端74進入開關50，且流過R1。電流繼續(xù)經(jīng)過下接觸板66，在此處它連接膜68。電流流過膜68，通過接地端78返回地線。
現(xiàn)在參考圖5A和5B，闡述了適合于檢測流體壓力的雙擲開關50’的可選實施例。雙擲開關50’類似于上文詳細討論的雙擲開關50。因而相同的附圖標記用于指示相同的部件。開關組件62’包括可移動的導電致動板80，其位于上和下接觸板64’、66’之間。導電彈簧82連接致動板80底部的相對側(cè)。彈簧82的相對端連接下接觸板66’。致動板80的頂部利用連桿86連接膜84。膜84適合于接收流體58’，和基于流體壓力量變形。
當壓力腔56’中不存在流體壓力時，彈簧82推動致動板80的頂部抵靠上接觸板64’，從而使開關50’處于位置A。當流體58’充滿壓力腔56’時，開關50’位于位置B。流體壓力向下移動膜84。因此，當流體58’充滿壓力腔56’且向下移動膜84時，開關50’在位置B工作。致動板80的底部被推動抵靠下接觸板66’。致動板80在第一和第二位置之間移動，從而提供第一和第二電流路徑，如上所述。
現(xiàn)在參考圖6，闡述由根據(jù)本發(fā)明的控制系統(tǒng)執(zhí)行的步驟的流程圖。在步驟600中，控制判斷是否已經(jīng)選擇變速器范圍。當沒有選擇變速器范圍時，控制返回到步驟600。否則，在步驟602中控制判斷是否存在到地線的短路故障。當VOUT在VSHORT_GND內(nèi)時，在步驟604中控制確定存在到地線的短路，然后控制結(jié)束。否則，在步驟606中控制判斷是否存在斷路故障。當VOUT在VOPEN內(nèi)時，在步驟608中控制確定存在斷路故障，然后控制結(jié)束。否則，在步驟610中控制判斷是否存在到電壓源的短路。當VOUT在VSHORT_V內(nèi)時，在步驟612中控制確定存在到電壓源的短路，然后控制結(jié)束。否則在步驟614中控制確定不存在故障，控制前進到步驟616。
在步驟616中，控制判斷VOUT是否在VNORM_1內(nèi)。當VOUT在VNORM_1時，在步驟618中控制確定開關32在第一模式下工作和沒有檢測到流體，然后控制結(jié)束。否則，在步驟620控制判斷VOUT是否在VNORM_2內(nèi)。當VOUT在VNORM_2時，在步驟622中控制確定開關32在第二模式下工作和檢測到流體，然后控制結(jié)束。否則，在步驟624中控制確定系統(tǒng)故障，然后控制結(jié)束。
現(xiàn)在參考圖7，流程圖闡述由根據(jù)本發(fā)明原理的適用于檢測流體壓力的雙擲壓力開關執(zhí)行的步驟。在步驟700中，控制判斷開關是否接收到流體。當開關已經(jīng)接收到流體時，控制前進到步驟704。否則控制前進到步驟702。在步驟702中，控制將導電裝置保持在第一位置，并選擇低模式。在步驟706中，控制提供第一電流路徑，然后控制結(jié)束。
在步驟704中，控制接收流體，流體壓力向下移動流體檢測裝置。在步驟708中，控制將導電裝置移動到第二位置，并選擇高模式。在步驟710中控制提供第二電流路徑，然后控制結(jié)束。
熟悉本技術(shù)領域的人員現(xiàn)在根據(jù)上述說明能意識到本發(fā)明的寬泛教導可以多種形式實現(xiàn)。因而，盡管結(jié)合特殊示例描述了本發(fā)明，但本發(fā)明的真正范圍不應因此被限制，因為在研究附圖、說明書和后附權(quán)利要求書之后，其它修改對熟練的從業(yè)者是顯而易見的。
權(quán)利要求
1.一種開關系統(tǒng)，包括檢測裝置，其在第一和第二模式下工作，基于所述第一和第二模式分別傳導第一和第二電流；控制模塊輸入電路，其基于所述第一和第二電流輸出第一和第二電壓；和控制模塊，其接收所述第一和第二電壓，分別比較所述第一和第二電壓與第一和第二預定電壓范圍，基于所述比較檢測開關系統(tǒng)正確工作和故障工作中的至少一個，其中當所述檢測裝置傳導所述第一電流時，所述控制模塊接收所述第一電壓，當所述檢測裝置傳導所述第二電流時，所述控制模塊接收所述第二電壓。
2.如權(quán)利要求1所述的開關系統(tǒng)，其特征在于當所述控制模塊輸入電路具有第一電氣故障時，所述控制模塊接收第三電壓，當所述控制模塊輸入電路具有第二電氣故障時，所述控制模塊接收第四電壓，和當所述控制模塊輸入電路具有第三電氣故障時，所述控制模塊接收第五電壓。
3.如權(quán)利要求1所述的開關系統(tǒng)，其特征在于所述正確工作包括檢測所述第一和第二模式中的一個。
4.如權(quán)利要求1所述的開關系統(tǒng)，其特征在于所述故障工作包括檢測所述第一、第二和第三電氣故障中的至少一個。
5.如權(quán)利要求3所述的開關系統(tǒng)，其特征在于當所述第一電壓位于第一預定電壓范圍內(nèi)時，所述控制模塊檢測所述第一模式，和當所述第二電壓位于第二預定電壓范圍內(nèi)時，所述控制模塊檢測所述第二模式。
6.如權(quán)利要求4所述的開關系統(tǒng)，其特征在于當所述第三電壓位于第三預定電壓范圍內(nèi)時，所述控制模塊檢測所述第一電氣故障，當所述第四電壓位于第四預定電壓范圍內(nèi)時，所述控制模塊檢測所述第二電氣故障，和當所述第五電壓位于第五預定電壓范圍內(nèi)時，所述控制模塊檢測所述第三電氣故障。
7.如權(quán)利要求1所述的開關系統(tǒng)，其特征在于所述檢測裝置為雙擲開關，其包括兩個電阻，兩個電阻具有連接所述控制模塊輸入電路的一端，還具有所述雙擲開關基于所述第一和第二模式可選擇的相對端，其中所述第一模式選擇所述第一電阻，所述第二模式選擇所述第二電阻。
8.如權(quán)利要求1所述的開關系統(tǒng)，其特征在于所述檢測裝置為霍爾效應開關，霍爾效應開關具有連接所述控制模塊輸入電路的霍爾效應裝置，霍爾效應開關基于所述第一模式傳導具有第一強度的電流，基于所述第二模式傳導具有第二強度的所述電流，其中所述第一模式傳導具有所述第一強度的所述第一電流，所述第二模式傳導具有所述第二強度的所述電流。
9.如權(quán)利要求8所述的開關系統(tǒng)，其特征在于當所述第一電壓位于第一預定電壓范圍內(nèi)時，所述控制模塊確定所述霍爾效應開關處于所述第一模式，和當所述第二電壓位于第二預定電壓范圍內(nèi)時，所述控制模塊確定所述霍爾效應開關處于所述第二模式。
10.如權(quán)利要求1所述的開關系統(tǒng)，其特征在于所述輸入電路還包括模數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換器，其具有輸入，將所述電壓輸出到所述控制模塊；穩(wěn)壓裝置，其具有連接電壓源的一端，還具有連接所述A/D轉(zhuǎn)換器的所述輸入的相對端；第一電阻，其具有連接地線源的一端，還具有連接所述A/D轉(zhuǎn)換器的所述輸入的相對端；和第二電阻，其具有連接所述A/D轉(zhuǎn)換器的所述輸入的一端，還具有連接所述檢測裝置的相對端。
11.一種開關，包括第一電阻，其具有連接第一接觸板的一端，還具有連接第一接線端的相對端；第二電阻，其具有連接第二接觸板的一端，還具有連接第二接線端的相對端；框架，其布置在所述第二接觸板的下方，且向上延伸以形成接收流體的頂部，其中所述第一和第二接觸板的側(cè)面固定到所述框架；第三接線端，其位于所述第一和第二接觸板之間，具有延伸到所述框架內(nèi)部的一端；和導電構(gòu)件，其位于所述第一和第二接觸板之間，連接所述第三接線端，基于流體壓力有選擇地在第一和第二位置之間移動，其中所述流體壓力將所述導電構(gòu)件從所述第一位置移動到所述第二位置，和其中所述第一位置連接所述導電構(gòu)件和所述第一接觸板，所述第二位置連接所述導電構(gòu)件和所述第二接觸板。
12.如權(quán)利要求11所述的開關，其特征在于所述第一接觸板包括至少一個入口，所述入口向所述導電構(gòu)件輸送流體。
13.如權(quán)利要求11所述的開關，其特征在于所述導電構(gòu)件為可變形的膜，所述膜具有固定到所述框架的側(cè)面，所述膜接收所述流體，所述膜變形以致基于所述流體的流體壓力將所述壓力檢測器從所述第一位置變形到所述第二位置。
14.如權(quán)利要求11所述的開關，還包括第三接觸板，其位于所述第一和第二接觸板之間，以致一端連接所述第三接線端，相對端固定到所述框架。
15.如權(quán)利要求13所述的開關，還包括連桿，其連接所述可變形膜的底部，且通過所述入口向下延伸。
16.如權(quán)利要求11所述的開關，其特征在于，所述導電構(gòu)件為金屬板，其具有連接所述連桿的側(cè)面，還具有連接至少一個導電彈簧的一端的底部，其中所述彈簧的相對端連接所述第三接觸板。
17.如權(quán)利要求16所述的開關，其特征在于，所述彈簧推動所述頂部抵靠所述第一接觸板，從而使所述金屬板位于所述第一位置。
18.如權(quán)利要求16所述的開關，其特征在于，當所述流體壓力向下移動所述壓力檢測器且推動所述金屬板抵靠所述第二接觸板時，所述金屬板位于所述第二位置。
19.一種用于檢測開關系統(tǒng)中故障的方法，包括在第一和第二模式下操作檢測裝置；分別基于所述第一和第二模式傳導第一和第二電流；基于所述第一和第二電流輸出第一和第二電壓；分別比較所述第一和第二電壓與第一和第二預定電壓范圍；和基于所述比較檢測開關系統(tǒng)正確工作和故障工作中的至少一個，其中當所述檢測裝置傳導所述第一電流時，所述控制模塊接收所述第一電壓，當所述檢測裝置傳導所述第二電流時，所述控制模塊接收所述第二電壓。
20.如權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于當所述控制模塊輸入電路具有第一電氣故障時，接收第三電壓，當所述控制模塊輸入電路具有第二電氣故障時，接收第四電壓，和當所述控制模塊輸入電路具有第三電氣故障時，接收第五電壓。
21.如權(quán)利要求19所述的方法，還包括基于所述第一和第二模式中的一個檢測所述正確工作。
22.如權(quán)利要求19所述的方法，還包括基于所述第一、第二和第三電氣故障中的至少一個所檢測述故障工作。
23.如權(quán)利要求21所述的方法，還包括當所述第一電壓位于第一預定電壓范圍內(nèi)時，檢測所述第一模式，和當所述第二電壓位于第二預定電壓范圍內(nèi)時，檢測所述第二模式。
24.如權(quán)利要求22所述的方法，還包括當所述第三電壓位于第三預定電壓范圍內(nèi)時，檢測所述第一電氣故障，當所述第四電壓位于第四預定電壓范圍內(nèi)時，檢測所述第二電氣故障，和當所述第五電壓位于第五預定電壓范圍內(nèi)時，檢測所述第三電氣故障。
全文摘要
一種開關系統(tǒng)包括檢測裝置，其在第一和第二模式下工作，基于所述第一和第二模式分別傳導第一和第二電流?？刂颇K輸入電路基于第一和第二電流輸出第一和第二電壓。開關系統(tǒng)還包括控制模塊，其接收所述第一和第二電壓，分別比較所述第一和第二電壓與第一和第二預定電壓范圍。此外，控制模塊基于比較檢測開關系統(tǒng)正確工作和故障工作中的至少一個。當檢測裝置傳導第一電流時，控制模塊接收第一電壓，當檢測裝置傳導第二電流時，控制模塊接收第二電壓。
文檔編號G01R31/327GK101055305SQ20071009655
公開日2007年10月17日 申請日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月12日
發(fā)明者J·P·科斯基 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司