專利名稱：檢查手提行李和其它隨身攜帶物品的方法和裝置的制作方法
檢查手提行李和其它隨身 攜帶物品的方法和裝置
本發(fā)明涉及一種用于在飛機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)檢查手提行李和 由飛機(jī)乘客隨身攜帶的其它物品的方法和裝置。
為了檢驗(yàn)飛機(jī)乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)隨身攜帶的手提行李和其 它物品，已知有許多方法和裝置。已知在飛機(jī)場(chǎng)固定安裝用于檢查手
提行李的X射線檢驗(yàn)儀器以及用于對(duì)乘客進(jìn)行人身檢查的金屬探測(cè)
器，以查看飛機(jī)乘客及其手提行李是否帶有武器、爆炸物等與安全相
關(guān)的物 品。
同樣，已經(jīng)知道X射線檢驗(yàn)儀能夠自動(dòng)探測(cè)封閉容器內(nèi)的爆炸 物。DE 19954662描述了一種探測(cè)目標(biāo)物中是否帶有未經(jīng)許可的物品 的X射線探測(cè)儀，它在第一個(gè)檢驗(yàn)級(jí)確定位置，這些位置在第二個(gè)檢 驗(yàn)級(jí)借助X射線被更精確地評(píng)估。由US 5182764已知了一種針對(duì)行 李物品的檢驗(yàn)裝置，其中檢驗(yàn)物品在第一個(gè)檢驗(yàn)級(jí)由X射線掃描儀的 射線所穿透。其結(jié)果被用于確定位置，從而在隨后的電腦斷層掃描 (CT)中被成像。
這些已知的多級(jí)自動(dòng)檢驗(yàn)儀器用來(lái)檢查由乘客提交的托運(yùn)行李。 由于這些儀器的體積大、成本高、可能的通過(guò)率低以及維護(hù)開(kāi)銷高， 這些儀器不太適合在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)檢查手提行李和乘客隨身 攜帶的物品(例如衣物)。而通過(guò)多臺(tái)儀器的并行工作來(lái)提高通過(guò)率 則由于占地和成本的原因也不是現(xiàn)實(shí)的選擇。
行李物品可以針對(duì)借助X射線檢驗(yàn)儀器所做的檢驗(yàn)被分成不同 復(fù)雜度的級(jí)別。由于飛機(jī)乘客提交的較大行李中的物品大多數(shù)都很復(fù) 雜，所以手提行李和乘客隨身攜帶的其它物品的復(fù)雜度差別會(huì)很大。 所以，通常放在小籃子中進(jìn)行檢查的夾克或其它上衣的復(fù)雜度低，可
以相對(duì)簡(jiǎn)單地被檢驗(yàn)。而在例如手提袋等手提行李的情況下，復(fù)雜度
則根據(jù)里面裝的物品而不同。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，手提行李中一般有30% -50 %是簡(jiǎn)單物品，而50% -70%是復(fù)雜物品。本發(fā)明利用了這種情況來(lái) 減少那些必須進(jìn)行繁瑣且集中的檢驗(yàn)的物品的數(shù)量。
因而本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種檢查手提行李和隨身攜帶物品 的方法和裝置，可以對(duì)手提行李和所有隨身攜帶物品進(jìn)行徹底檢查， 而且可以集中到辦理登機(jī)手續(xù)的過(guò)程中。
根據(jù)本發(fā)明，這一任務(wù)是這樣解決的在第一檢驗(yàn)裝置中自動(dòng)確 定物品的復(fù)雜度，隨后根據(jù)所得到的復(fù)雜度執(zhí)行不同的其它檢驗(yàn)步
為了自動(dòng)確定復(fù)雜度，優(yōu)選使用一種根據(jù)X射線吸收原理工作 的預(yù)掃描儀，它與控制和評(píng)估電子裝置相連接，所述控制和評(píng)估電子 裝置包含一種根據(jù)預(yù)掃描儀的數(shù)據(jù)確定待檢驗(yàn)的物品的復(fù)雜程度的 算法。為了確定復(fù)雜程度可以使用不同的參數(shù)，例如物品中局部和全 局的X射線吸收、物品中由X射線硬化的材料的比例和大小、物品 中硬化材料的厚度和/或X光圖像中被結(jié)構(gòu)化的區(qū)域或不均勻區(qū)域的 比例，即X光圖像是否在局部被分割成許多小的不同的區(qū)域。
最好由預(yù)掃描儀的X光數(shù)據(jù)產(chǎn)生可以展示給操作人員的圖像。 這使得操作人員可以同時(shí)借助預(yù)掃描儀的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)。
在歸為簡(jiǎn)單物品的情況下，位于該物品中的目標(biāo)物件最好在第一 個(gè)檢驗(yàn)級(jí)被自動(dòng)評(píng)估。如果自動(dòng)評(píng)估將某一 目標(biāo)物件歸為可疑的一 類，操作人員可以直接澄清這一問(wèn)題。自動(dòng)評(píng)估的結(jié)果無(wú)論是可疑還 是不可疑都可以完全根據(jù)操作人員自己的判斷而不予考慮。對(duì)只帶有 不可疑的目標(biāo)物件的物品還可以省去進(jìn)一步的檢驗(yàn)。具有優(yōu)點(diǎn)的是， 這樣的物品可以由傳送裝置無(wú)需進(jìn)一步檢驗(yàn)地加速通過(guò)其它檢驗(yàn)裝 置。同樣具有優(yōu)點(diǎn)的是，這樣的物品也可以在其它檢驗(yàn)裝置的旁邊經(jīng) 過(guò)，尤其是當(dāng)其它檢驗(yàn)裝置還在評(píng)估前面的物品時(shí)。沒(méi)有被評(píng)為不可 疑的簡(jiǎn)單物品以及被歸為復(fù)雜的物品可以由傳送裝置輸送到后面的
檢驗(yàn)裝置，并在那里進(jìn)行集中評(píng)估。為了提高效率，這種評(píng)估可以只 在由預(yù)掃描儀檢驗(yàn)級(jí)確認(rèn)定為可疑、并通過(guò)已知方式傳送到后面的檢 驗(yàn)裝置的位置處進(jìn)行。這些其它的檢驗(yàn)級(jí)例如可以是彎曲檢驗(yàn)級(jí)或者
CT掃描儀，但也可以是基于所有其它原理的裝置。
在人工驗(yàn)證相對(duì)于進(jìn)一步的自動(dòng)檢驗(yàn)更簡(jiǎn)便(例如對(duì)于衣物)的 情況下，由預(yù)掃描儀歸類為簡(jiǎn)單的物品可以直接送去后續(xù)復(fù)查。
下面將借助兩個(gè)實(shí)施例更詳細(xì)地描述本發(fā)明
圖l示出了檢驗(yàn)裝置的側(cè)視圖
圖2示出了根據(jù)

圖1的檢驗(yàn)裝置的俯視圖
圖3 示出了帶有兩條檢驗(yàn)線路的檢驗(yàn)裝置的俯視圖
圖4 示出了本方法的圖示說(shuō)明
在附圖中所示的檢驗(yàn)裝置用于檢查飛機(jī)乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí) 希望帶到飛機(jī)上的手提行李和其它隨身攜帶物品。如手提袋或筆記本 電腦的手提行李會(huì)被直接放到檢驗(yàn)裝置上，而如衣物、移動(dòng)電話、鑰 匙等小物品會(huì)提前放到已知類型的小籃子或托盤中。
在本發(fā)明的所示結(jié)構(gòu)中，檢驗(yàn)裝置分別從第一傳送裝置l開(kāi)始， 待測(cè)物品(這里是行李2)被放置在所述第一傳送裝置上，然后被傳 送到第一檢驗(yàn)裝置3。行李2在那里被一種由X射線發(fā)生器和分別位 于其對(duì)面的探測(cè)器列組成的系統(tǒng)掃描。圖中未示出的控制和評(píng)估電子 裝置由所得到的數(shù)據(jù)確定行李2的復(fù)雜度，并對(duì)行李2中簡(jiǎn)單的測(cè)試 目標(biāo)進(jìn)行評(píng)估。在另一種結(jié)構(gòu)中，可確定復(fù)雜的被測(cè)目標(biāo)在行李中的 位置，即可能存在爆炸物的位置。除此之外，所得到的數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)換成 圖像，并通過(guò)這里未描述出的顯示裝置展示給操作人員。當(dāng)評(píng)估電子 電路和操作人員都對(duì)行李2放行時(shí)，分揀裝置4負(fù)責(zé)將行李2經(jīng)由傳 送裝置7無(wú)延遲地從第二檢驗(yàn)裝置5的旁邊通過(guò)并使其通過(guò)安檢，使 乘客可以在行李提取處9提取行李。
在預(yù)掃描儀3后面，還沒(méi)有被確認(rèn)的目標(biāo)物件會(huì)通過(guò)分揀裝置4
由傳送裝置1輸送到第二檢驗(yàn)裝置5，并在那里進(jìn)行集中評(píng)估，或者 它們會(huì)通過(guò)分揀裝置6直接送到復(fù)查位置8，進(jìn)行人工復(fù)查。為此， 這兩個(gè)傳送裝置1和7在第二檢驗(yàn)裝置5后面再次合并到一起。接下 來(lái)是第二分揀裝置6，它將物品送到復(fù)查位置8或者直接送到行李提 取處9。
如果在預(yù)掃描儀3中確定了可能的爆炸物位置，則在檢驗(yàn)裝置5 中進(jìn)行的繁瑣的測(cè)試可集中在這個(gè)位置。如果該測(cè)試得到否定結(jié)果， 則行李被傳送到行李提取處9，由乘客提取。如果評(píng)估電子電路識(shí)別 出爆炸物或者如果沒(méi)有明確判斷的話，則操作人員會(huì)收到提示，該行 李2通過(guò)分揀裝置6被送到復(fù)查位置8。
在檢驗(yàn)儀器5中進(jìn)行檢驗(yàn)期間，調(diào)節(jié)電子電路可能已經(jīng)允許下一 個(gè)待測(cè)的物品經(jīng)由傳送裝置1被輸送到預(yù)掃描儀3。在有利的情況下， 該物品(行李2)省略了測(cè)試階段5，并且它可以在前一件物品仍在 第二檢驗(yàn)儀器5中被檢驗(yàn)時(shí)通過(guò)傳送裝置7被輸送到提取位置9，在 那里由乘客提取。
作為替代，例如出于占地的原因，也可以省去傳送裝置7。已在 預(yù)掃描儀3中被確認(rèn)的物品可以被加速并無(wú)需檢驗(yàn)地通過(guò)第二檢驗(yàn)裝 置5。這樣也就消除了讓簡(jiǎn)單的物品從已被占用的檢驗(yàn)裝置5旁邊通 過(guò)的可能。
根據(jù)圖1和2的實(shí)施方式只包含一條檢驗(yàn)線路，物體在其中被檢 查。在根據(jù)圖3的實(shí)施方式中，具有優(yōu)點(diǎn)地設(shè)置了兩條檢驗(yàn)線路10 和ll，它們可以共用第二檢驗(yàn)儀器5。為此，共用的檢驗(yàn)裝置5被設(shè) 置在兩條檢驗(yàn)線路10和11之間。兩條檢驗(yàn)線路的其余元件(第一檢 驗(yàn)裝置3，傳送裝置l、 7，分揀裝置4和6、復(fù)查位置8和行李提取 處9)以彼此鏡像的方式設(shè)置。與根據(jù)圖l和2的實(shí)施方式不同，能 夠使物品在第二檢驗(yàn)裝置5的旁邊通過(guò)的傳送裝置7以直線方式從第 一檢驗(yàn)裝置3引至第二分揀裝置6。每條檢驗(yàn)線路IO、 11中的傳送裝 置1分別在第一分揀裝置4后面以弧線的方式引至共用的檢驗(yàn)裝置5， 并在檢驗(yàn)裝置5后面又以弧線的方式回到各自的第二分揀裝置6。
根據(jù)圖3的實(shí)施方式可以對(duì)繁瑣且昂貴的第二檢驗(yàn)裝置5進(jìn)行更 有效的利用。尤其是當(dāng)被歸類為筒單的物品的比例較高時(shí)更為可行。 如果復(fù)雜物品的比例特別低，可以使多于兩條的檢驗(yàn)線路共同使用一 個(gè)第二檢驗(yàn)裝置5。多條檢驗(yàn)線路共用一個(gè)檢驗(yàn)裝置5的情況通過(guò)以 下條件受到限制，即始終只有一件物品能夠在檢驗(yàn)裝置5中被檢驗(yàn)。 因此，對(duì)傳送裝置1的控制保證了只有當(dāng)檢驗(yàn)裝置5未被占用時(shí)才把 物品傳送到該檢驗(yàn)裝置中。
權(quán)利要求
1.一種用于在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)檢查手提行李和由飛機(jī)乘客隨身攜帶的其它物品的方法，其特征在于，第一檢驗(yàn)裝置(3)自動(dòng)確定物品在檢驗(yàn)方面的復(fù)雜度，隨后根據(jù)所確定的復(fù)雜度執(zhí)行不同的其它檢驗(yàn)方法。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l的方法，其特征在于，在第一檢驗(yàn)裝置(3) 中，物品同時(shí)被自動(dòng)評(píng)估為可疑的或不可疑的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2的方法，其特征在于，被評(píng)估為復(fù)雜或 可疑的物品被送至其它的檢驗(yàn)方法，而被評(píng)估為簡(jiǎn)單或不可疑的物品 直接通過(guò)安檢。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)的方法，其特征在于，在復(fù)雜 或可疑物品的情況下，由第一檢驗(yàn)裝置(3)確定該物品中可疑目標(biāo) 物件的位置，并把這些位置傳送給后面的檢驗(yàn)裝置。
5. —種用于檢查手提行李和其它隨身攜帶物品的裝置，包括- 第一檢驗(yàn)裝置(3)，用于確定物品的復(fù)雜度，- 位于其后的第二檢驗(yàn)裝置(5)，-兩個(gè)傳送裝置(1, 7)，其中的一個(gè)傳送裝置(1)引至第二 檢驗(yàn)裝置(5)，而第二個(gè)傳送裝置(7)在第二檢驗(yàn)裝置(5)旁邊 通過(guò)，- 設(shè)置在第一和第二檢驗(yàn)裝置(3， 5)之間的分揀裝置(4)， 由該分揀裝置根據(jù)物品的復(fù)雜度將物品輸送到第二檢驗(yàn)裝置(5)， 或者使物品從第二檢測(cè)裝置旁邊通過(guò)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5的裝置，其特征在于，這兩個(gè)傳送裝置(l， 7)在第二檢驗(yàn)裝置(5)后面再次合并到一起，在后面跟著的是第二 分揀裝置(6)，由第二分揀裝置把物品輸送到復(fù)查位置(8)或者直 接輸送到行李提取處(9)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6的裝置，其特征在于，第一檢驗(yàn)裝置(3) 包含一種由X射線發(fā)生器和分別位于其對(duì)面的探測(cè)器列組成的系統(tǒng)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于，第二檢 驗(yàn)裝置(5)是基于X射線彎曲原理工作的檢驗(yàn)級(jí)或CT掃描儀。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5到8中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于，并排設(shè) 置了兩條或更多條檢驗(yàn)線路(10， 11)，它們分別具有用于確定復(fù)雜 度的第一檢驗(yàn)裝置(3)和后面的分揀裝置(4)，其中傳送裝置(1) 分別從分揀裝置(4)引至一個(gè)共用的第二檢驗(yàn)裝置(5)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于，兩條檢驗(yàn)線路(IO， 11)并排設(shè)置，共用的第二檢驗(yàn)裝置(5)位于兩條檢驗(yàn)線路(10, 11)之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)檢查手提行李和由飛機(jī)乘客隨身攜帶的其它物品的方法和裝置，其中在第一檢驗(yàn)裝置(3)中自動(dòng)確定物品在檢驗(yàn)方面的復(fù)雜度。隨后根據(jù)所確認(rèn)的復(fù)雜度執(zhí)行不同的其它檢驗(yàn)步驟。
文檔編號(hào)G01V5/00GK101189534SQ200680013846
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2006年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月10日
發(fā)明者賴納·亨克爾 申請(qǐng)人:史密斯海曼有限公司