專利名稱：具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車can總線控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電子技術領域，特別涉及汽車總線控制技術領域，具體是指一種具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN(ControllerAreaNetwork，區(qū)域網(wǎng)絡控制器)總線控制器。
背景技術：
現(xiàn)代社會中，隨著人們生活水平的越來越高，汽車已經(jīng)逐步進入到了人們的家中，成為越來越多人所不可缺少的出行工具。但是目前，我國自行研發(fā)的汽車CAN總線技術處于起步階段，對于CAN總線系統(tǒng)中汽車電器設備的故障只是進行指示，告知哪里發(fā)生了故障，但并不能針對故障進行智能化的有效處理，如轉(zhuǎn)向剎車等非常重要的信號燈；假如某一轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障時，對司機雖然已經(jīng)知道有故障發(fā)生，但從故障產(chǎn)生到去維修這段時間內(nèi)，并沒有辦法來臨時解決此問題。需要轉(zhuǎn)向時，相應轉(zhuǎn)向信號就不能給出，這對司機和路上的車輛、行人等都非常危險，給人們的生活和工作帶來了很大的不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術中的缺點，提供一種能夠?qū)D(zhuǎn)向燈的工作狀態(tài)故障進行實時診斷、及時采取必要的替換措施、結構簡單、使用安全可靠、工作性能穩(wěn)定、適用范圍較為廣泛的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器。
為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器具有如下構成該具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，包括主控制模塊，其主要特點是，所述的控制器還包括前轉(zhuǎn)向燈控制模塊和后轉(zhuǎn)向燈控制模塊，所述的主控制模塊分別與該前轉(zhuǎn)向燈控制模塊、后轉(zhuǎn)向燈控制模塊和轉(zhuǎn)向燈操作開關相連接，且所述的前轉(zhuǎn)向燈控制模塊分別與左前轉(zhuǎn)向燈、左前示寬燈、右前轉(zhuǎn)向燈和右前示寬燈相連接，所述的后轉(zhuǎn)向燈控制模塊分別與左后轉(zhuǎn)向燈、左后示寬燈、右后轉(zhuǎn)向燈和右后示寬燈相連接。
所述的左前轉(zhuǎn)向燈與左前示寬燈的控制線路相對應，所述的右前轉(zhuǎn)向燈與右前示寬燈的控制線路相對應，所述的左后轉(zhuǎn)向燈與左后示寬燈的控制線路相對應，所述的右后轉(zhuǎn)向燈與右后示寬燈的控制線路相對應。
所述的駕駛室儀表盤上還嵌裝有轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)指示裝置，所述的主控制模塊與該轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)指示裝置相連接。
采用了該實用新型的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，由于該汽車CAN總線控制器能夠識別出四路轉(zhuǎn)向燈(左前、右前、左后、右后)的故障，而且能夠及時在儀表上將該故障指示出來，當司機打開某一有故障的轉(zhuǎn)向燈的開關時，該CAN總線控制器會自動將轉(zhuǎn)向信號送到相對應的示寬燈上，讓相應的示寬燈代替相應的轉(zhuǎn)向燈指示轉(zhuǎn)向信息，從而避免因轉(zhuǎn)向信號無法給出而造成事故，不僅結構簡單，而且使用安全可靠，同時工作性能穩(wěn)定，適用范圍較為廣泛，給人們的生活和工作帶來很大的便利。


圖1為本實用新型的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器在無故障時正常工作狀態(tài)的示意圖。
圖2為本實用新型的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器在左前轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)故障時替換工作狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術內(nèi)容，特舉以下實施例詳細說明。
請參閱圖1所示，該具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，包括主控制模塊1、前轉(zhuǎn)向燈控制模塊2和后轉(zhuǎn)向燈控制模塊3，所述的主控制模塊1分別與該前轉(zhuǎn)向燈控制模塊2、后轉(zhuǎn)向燈控制模塊3和轉(zhuǎn)向燈操作開關4相連接，且所述的前轉(zhuǎn)向燈控制模塊2分別與左前轉(zhuǎn)向燈21、左前示寬燈22、右前轉(zhuǎn)向燈23和右前示寬燈24相連接，所述的后轉(zhuǎn)向燈控制模塊3分別與左后轉(zhuǎn)向燈31、左后示寬燈32、右后轉(zhuǎn)向燈33和右后示寬燈34相連接；不僅如此，所述的駕駛室儀表盤上還嵌裝有轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)指示裝置，所述的主控制模塊1與該轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)指示裝置相連接。
同時，所述的左前轉(zhuǎn)向燈21與左前示寬燈22的控制線路相對應，所述的右前轉(zhuǎn)向燈23與右前示寬燈24的控制線路相對應，所述的左后轉(zhuǎn)向燈31與左后示寬燈32的控制線路相對應，所述的右后轉(zhuǎn)向燈33與右后示寬燈34的控制線路相對應。
在實際使用當中，本實用新型的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器不僅能識別四路轉(zhuǎn)向燈(左前、右前、左后、右后)的故障，及時在儀表上將該故障指示出來，而且當司機打開某一有故障的轉(zhuǎn)向燈的開關時，將自動將轉(zhuǎn)向信號送到相對應的示寬燈上，讓相應的示寬燈代替相應的轉(zhuǎn)向燈指示轉(zhuǎn)向信息。具體代替方式是左前轉(zhuǎn)向燈21，用左前示寬燈22代替；右前轉(zhuǎn)向燈23，用右前示寬燈24代替；左后轉(zhuǎn)向燈31，用左后示寬燈32代替；右后轉(zhuǎn)向燈33，用右后示寬燈34代替。從而避免因轉(zhuǎn)向信號無法給出而造成事故，大大的提高了駕駛的安全性；同時本實用新型結構簡單，而且使用安全可靠，同時工作性能穩(wěn)定，適用范圍較為廣泛，給人們的生活和工作帶來很大的便利。
不僅如此，本實用新型的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器可在BCM或CAN總線的車身控制器中得到應用，同時相應的產(chǎn)品也可以廣泛應用到各種汽車和工程機械上。
在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。
權利要求1.一種具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，包括主控制模塊，其特征在于，所述的控制器還包括前轉(zhuǎn)向燈控制模塊和后轉(zhuǎn)向燈控制模塊，所述的主控制模塊分別與該前轉(zhuǎn)向燈控制模塊、后轉(zhuǎn)向燈控制模塊和轉(zhuǎn)向燈操作開關相連接，且所述的前轉(zhuǎn)向燈控制模塊分別與左前轉(zhuǎn)向燈、左前示寬燈、右前轉(zhuǎn)向燈和右前示寬燈相連接，所述的后轉(zhuǎn)向燈控制模塊分別與左后轉(zhuǎn)向燈、左后示寬燈、右后轉(zhuǎn)向燈和右后示寬燈相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，其特征在于，所述的左前轉(zhuǎn)向燈與左前示寬燈的控制線路相對應，所述的右前轉(zhuǎn)向燈與右前示寬燈的控制線路相對應，所述的左后轉(zhuǎn)向燈與左后示寬燈的控制線路相對應，所述的右后轉(zhuǎn)向燈與右后示寬燈的控制線路相對應。
3.根據(jù)權利要求1所述的有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，其特征在于，所述的駕駛室儀表盤上還嵌裝有轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)指示裝置，所述的主控制模塊與該轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)指示裝置相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，包括主控制模塊、前轉(zhuǎn)向燈控制模塊和后轉(zhuǎn)向燈控制模塊，主控制模塊分別與前轉(zhuǎn)向燈控制模塊、后轉(zhuǎn)向燈控制模塊和轉(zhuǎn)向燈操作開關相連接，前轉(zhuǎn)向燈控制模塊分別與左前轉(zhuǎn)向燈、左前示寬燈、右前轉(zhuǎn)向燈和右前示寬燈相連接，后轉(zhuǎn)向燈控制模塊分別與左后轉(zhuǎn)向燈、左后示寬燈、右后轉(zhuǎn)向燈和右后示寬燈相連接。采用該種結構的具有轉(zhuǎn)向燈故障診斷及替換功能的汽車CAN總線控制器，能夠讓示寬燈代替相應的轉(zhuǎn)向燈指示轉(zhuǎn)向信息，從而避免因轉(zhuǎn)向信號無法給出而造成事故，不僅結構簡單，而且使用安全可靠，同時工作性能穩(wěn)定，適用范圍較為廣泛，給人們的生活和工作帶來很大的便利。
文檔編號G01R31/02GK2932405SQ20062004447
公開日2007年8月8日 申請日期2006年8月2日 優(yōu)先權日2006年8月2日
發(fā)明者魏國平, 姚久永, 陳振雷, 胡曉梅, 劉立勛 申請人:上海同德電子工程技術有限公司