專利名稱：一種設(shè)置汽車駕車準(zhǔn)星的方法及其汽車駕車準(zhǔn)星裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車導(dǎo)向裝置的設(shè)置方法以及汽車導(dǎo)向裝置，特別是涉及一種能幫助駕駛員行車時(shí)準(zhǔn)確直觀地判斷行駛路徑的汽車駕車準(zhǔn)星的設(shè)置方法及其汽車駕車準(zhǔn)星裝置。
背景技術(shù)：
汽車駕駛員在行車時(shí)要對(duì)汽車的行駛位置作很多的估計(jì)判斷，駕駛員必須有清醒的頭腦、嫻熟的駕車技術(shù)、豐富的駕車經(jīng)驗(yàn)和準(zhǔn)確的判斷力才能安全行車，對(duì)于復(fù)雜路段以及擁擠或狹窄的公路上行駛時(shí)，這種估計(jì)判斷的準(zhǔn)確性很難把握，尤其對(duì)于新駕駛員來(lái)說(shuō)，困難更大，難免造成刮擦，甚至碰撞事故。目前駕車用的導(dǎo)向裝置主要有帶指針的指向儀和紅外線探測(cè)儀，前者是通過(guò)指針指示汽車行駛的方向，后者采用智能攝像系統(tǒng)探測(cè)到路面情況并及時(shí)地顯示在方向盤(pán)旁的小型顯示器上。這兩種導(dǎo)向裝置雖有一定的指向和提示作用，但都無(wú)法直觀地指導(dǎo)駕駛員行車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種設(shè)置汽車駕車準(zhǔn)星的方法，能幫助駕駛員準(zhǔn)確判斷行車位置，直觀地指導(dǎo)駕駛員行車，緩解長(zhǎng)時(shí)間行車給駕駛員帶來(lái)的疲勞。
本發(fā)明還提供了一種汽車駕車準(zhǔn)星裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駕駛員使用方便，能幫助駕駛員直觀地判斷所駕汽車行駛時(shí)汽車所處的位置和方向。
一種設(shè)置汽車駕車準(zhǔn)星的方法，包括以汽車前進(jìn)方向平行的汽車輪子需要經(jīng)過(guò)的路面沿線為縱向標(biāo)準(zhǔn)線，以汽車駕駛員前方看到的路面離汽車最近的分界線為橫向標(biāo)準(zhǔn)線，縱向標(biāo)準(zhǔn)線與橫向標(biāo)準(zhǔn)線的兩個(gè)交點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)與汽車駕駛員在駕車時(shí)的觀察兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的視線為判斷線，在判斷線的位置上設(shè)置與橫向標(biāo)準(zhǔn)線平行的兩個(gè)標(biāo)志物，兩個(gè)標(biāo)志物以及兩個(gè)標(biāo)志物的連接部分形成 結(jié)構(gòu)，組成汽車駕車準(zhǔn)星。
所述的汽車駕車準(zhǔn)星可設(shè)置在判斷線經(jīng)過(guò)的汽車前方的任意位置。
一種汽車駕車準(zhǔn)星裝置，包括底座，底座內(nèi)設(shè)有電源，底座兩端設(shè)有支架，支架上部裝有光源。
所述的支架為上下可伸縮的二部分組成。
所述的光源前端裝有光漫射板，光源可選用發(fā)光二極管或小燈泡。
所述的底座內(nèi)設(shè)有光源。
所述的底座內(nèi)設(shè)有橫向?qū)к墸Ъ芸稍跈M向?qū)к壷幸苿?dòng)。
所述的底座可伸縮。
本發(fā)明的光學(xué)幾何原理為沿汽車兩邊車輪向前延長(zhǎng)有兩條平行線，汽車駕駛員能清楚看到的路面和看不清楚的路面之間有一條分界線，這兩條平行線和分界線有兩個(gè)交點(diǎn)，這兩個(gè)交點(diǎn)的光傳到駕駛員眼部有兩條光線，汽車駕車準(zhǔn)星左右標(biāo)志物的位置設(shè)置在兩交點(diǎn)的光傳到駕駛員眼部的兩條光線上，汽車駕車準(zhǔn)星左右標(biāo)志物所確定的前方位置與汽車預(yù)計(jì)行駛路徑范圍一致。
本發(fā)明可適用于各類汽車，在汽車前部安裝汽車駕車準(zhǔn)星，使汽車行駛的方向和位置落入駕駛員視線判斷的 內(nèi)，有助于駕駛員準(zhǔn)確、即時(shí)判斷汽車所處位置，極大地方便了駕駛。
本發(fā)明汽車駕車準(zhǔn)星裝置的標(biāo)志物采用兩個(gè)小光源，安裝于汽車前部，左右光源設(shè)置在駕駛員注視在汽車兩邊車輪向前延長(zhǎng)線與汽車駕駛員能清楚看到的路面和看不清楚的路面之間的分界線的兩個(gè)交點(diǎn)的視線經(jīng)過(guò)的位置。當(dāng)駕駛員在行車時(shí)，位于駕駛員視線前端的汽車駕車準(zhǔn)星上的光源能發(fā)出柔和顯眼的光束，光束的范圍和汽車行駛的預(yù)計(jì)路徑一致，從而可直觀準(zhǔn)確地給駕駛員指示行車路徑，很大程度上緩解了駕駛員需高度集中做出準(zhǔn)確判斷帶來(lái)的疲憊，也可減少因判斷失誤等情況引發(fā)的交通事故，具有極好的實(shí)用性。


圖1為本發(fā)明的汽車駕車準(zhǔn)星設(shè)置在車內(nèi)的幾何光學(xué)原理示意圖；圖2為本發(fā)明的汽車駕車準(zhǔn)星設(shè)置在車外的幾何光學(xué)原理示意圖；圖3為本發(fā)明的汽車駕車準(zhǔn)星裝置一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明的汽車駕車準(zhǔn)星裝置另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1，圖中長(zhǎng)虛線7表示車道分界線，大矩形1表示汽車，汽車前部設(shè)有擋風(fēng)玻璃4和汽車外后視鏡3，沿汽車兩邊輪胎的延長(zhǎng)線5為縱向標(biāo)準(zhǔn)線。2為駕駛員，C點(diǎn)表示駕駛員的眼部位置，汽車前陰影部分表示駕駛員不能清楚看見(jiàn)的路面，駕駛員能看清楚的路面與不能看清楚的路面的分界線6為橫向標(biāo)準(zhǔn)線，縱向標(biāo)準(zhǔn)線5與橫向標(biāo)準(zhǔn)線6的交點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，即A、B兩點(diǎn)；AC、BC表示A點(diǎn)和B點(diǎn)的光傳給駕駛員的路徑，ABC表示駕駛員判斷汽車行駛的預(yù)計(jì)路徑范圍，在汽車前擋風(fēng)玻璃4內(nèi)，AC、BC路徑上相應(yīng)位置處的設(shè)置兩個(gè)標(biāo)志物，即黑圓點(diǎn)8、9，兩個(gè)標(biāo)志物的連接部分10用寬線條表示，標(biāo)志物8、9以及連接部分10組成汽車駕車準(zhǔn)星。駕駛員駕駛時(shí)從汽車駕車準(zhǔn)星的框內(nèi)進(jìn)行觀察，汽車所處位置和方向一目了然。
該種汽車駕車準(zhǔn)星實(shí)施方式為內(nèi)置式，汽車駕車準(zhǔn)星安裝在汽車內(nèi)部。
如圖2，為外置式汽車駕車準(zhǔn)星實(shí)施方式。其汽車駕車準(zhǔn)星安裝在汽車擋風(fēng)玻璃4外部的車前蓋上，AC、BC路徑上相應(yīng)位置處的設(shè)置兩個(gè)標(biāo)志物，即黑圓點(diǎn)8、9，兩個(gè)標(biāo)志物的連接部分10用寬線條表示，標(biāo)志物8、9以及連接部分10組成汽車駕車準(zhǔn)星。
如圖3，為實(shí)施上述方法設(shè)計(jì)的一種汽車駕車準(zhǔn)星裝置，包括底座11，底座11內(nèi)設(shè)有電源，電源可與汽車電源連接，底座11兩端設(shè)有支架13，支架13上部裝有光源17。光源17作為標(biāo)志物。支架13為上下可伸縮的二部分13和16組成，上部分16可在下部分13內(nèi)伸縮，以便適應(yīng)不同高矮的駕駛員所需不同的視線高度位置。
光源17前端裝有光漫射板16，使光線更加柔和。底座11內(nèi)設(shè)有光源18，光源17、18可選用發(fā)光二極管或小燈泡，使用時(shí)光源17、18能發(fā)出柔和顯眼的光束，使得 結(jié)構(gòu)部分發(fā)出光亮，駕駛員觀察時(shí)十分明顯，又不刺眼，使用方便。
支架13可在底座11內(nèi)的橫向?qū)к?2內(nèi)橫向移動(dòng)，以便于調(diào)整支架13的相對(duì)距離，調(diào)整標(biāo)志物光源17的相對(duì)位置，使準(zhǔn)星適應(yīng)不同的駕駛員使用。
如圖4，另一種汽車駕車準(zhǔn)星裝置，包括底座11，底座11內(nèi)設(shè)有電源，電源可與汽車電源連接，底座11兩端設(shè)有支架13，支架13上部裝有光源17。光源17作為標(biāo)志物，底座11可伸縮，支架13的相對(duì)距離，調(diào)整標(biāo)志物光源17的相對(duì)位置，使準(zhǔn)星適應(yīng)不同的駕駛員使用。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)置汽車駕車準(zhǔn)星的方法，包括以汽車前進(jìn)方向平行的汽車輪子需要經(jīng)過(guò)的路面沿線為縱向標(biāo)準(zhǔn)線，以汽車駕駛員前方看到的路面離汽車最近的分界線為橫向標(biāo)準(zhǔn)線，縱向標(biāo)準(zhǔn)線與橫向標(biāo)準(zhǔn)線的兩個(gè)交點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)與汽車駕駛員在駕車時(shí)的觀察兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的視線為判斷線，在判斷線的位置上設(shè)置與橫向標(biāo)準(zhǔn)線平行的兩個(gè)標(biāo)志物，兩個(gè)標(biāo)志物以及兩個(gè)標(biāo)志物的連接部分形成 結(jié)構(gòu)，組成汽車駕車準(zhǔn)星。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)置汽車駕車準(zhǔn)星的方法，其特征在于汽車駕車準(zhǔn)星可設(shè)置在判斷線經(jīng)過(guò)的汽車前方的任意位置。
3.一種汽車駕車準(zhǔn)星裝置，包括底座，底座內(nèi)設(shè)有電源，其特征在于底座兩端設(shè)有支架，支架上部裝有光源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駕車準(zhǔn)星裝置，其特征在于一種汽車駕車準(zhǔn)星所述的支架為上下可伸縮的二部分組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駕車準(zhǔn)星裝置，其特征在于所述的光源前端裝有光漫射板，光源可選用發(fā)光二極管或小燈泡。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駕車準(zhǔn)星裝置，其特征在于所述的底座內(nèi)設(shè)有光源。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駕車準(zhǔn)星裝置，其特征在于所述的底座內(nèi)設(shè)有橫向?qū)к?，支架可在橫向?qū)к壷幸苿?dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駕車準(zhǔn)星裝置，其特征在于所述的底座上裝有橫向調(diào)節(jié)導(dǎo)軌。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種設(shè)置汽車駕車準(zhǔn)星的方法，包括以汽車前進(jìn)方向平行的汽車輪子需要經(jīng)過(guò)的路面沿線為縱向標(biāo)準(zhǔn)線，以汽車駕駛員前方看到的路面離汽車最近的分界線為橫向標(biāo)準(zhǔn)線，縱向標(biāo)準(zhǔn)線與橫向標(biāo)準(zhǔn)線的兩個(gè)交點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)與汽車駕駛員在駕車時(shí)的觀察兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的視線為判斷線，在判斷線的位置上設(shè)置與橫向標(biāo)準(zhǔn)線平行的兩個(gè)標(biāo)志物，兩個(gè)標(biāo)志物以及兩個(gè)標(biāo)志物的連接部分形成“凵”結(jié)構(gòu)，組成汽車駕車準(zhǔn)星。本發(fā)明還提供了實(shí)施上述方法的汽車駕車準(zhǔn)星裝置，包括底座，底座內(nèi)設(shè)有電源，底座兩端設(shè)有支架，支架上部裝有光源。本發(fā)明能幫助駕駛員準(zhǔn)確判斷行車位置，直觀地指導(dǎo)駕駛員行車，緩解長(zhǎng)時(shí)間行車給駕駛員帶來(lái)的疲勞，減少事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)G01C3/00GK1661324SQ20051004891
公開(kāi)日2005年8月31日 申請(qǐng)日期2005年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月26日
發(fā)明者朱洪偉 申請(qǐng)人:朱洪偉