專(zhuān)利名稱(chēng):一種前蓋鉸鏈總成的檢具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種前蓋鉸鏈總成的檢具，該檢具包括底盤(pán)基座，所述底盤(pán)基座上分別設(shè)有第一檢測(cè)基座、第二檢測(cè)基座、第一夾緊機(jī)構(gòu)和第二夾緊機(jī)構(gòu)，所述第一檢測(cè)基座上設(shè)有車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)和第一車(chē)蓋件檢測(cè)銷(xiāo)，所述第二檢測(cè)基座上設(shè)有第二車(chē)蓋件檢測(cè)銷(xiāo)，所述第一車(chē)蓋件檢測(cè)銷(xiāo)和第二車(chē)蓋件檢測(cè)銷(xiāo)的數(shù)量、位置與車(chē)蓋件上安裝孔的數(shù)量、位置一致，所述車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)為定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)數(shù)量、位置與車(chē)身件上安裝孔的數(shù)量、位置一致。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單快速、提高生產(chǎn)效率、檢測(cè)精度高等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種前蓋鉸鏈總成的檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零件檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種前蓋鉸鏈總成的檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，尤其是轎車(chē)工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車(chē)逐漸進(jìn)入人們的日常生活中，成為人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿(mǎn)足轎車(chē)的旺盛需求，各大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家不斷擴(kuò)大轎車(chē)的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車(chē)品牌，傳統(tǒng)上對(duì)于各種汽車(chē)金屬結(jié)構(gòu)件一般都采取根據(jù)汽車(chē)金屬結(jié)構(gòu)件的材料特性和形狀特征，按照材料成型的要求編制沖壓工藝，根據(jù)沖壓工藝制作五金沖壓模具，在模具上對(duì)原材料成形以獲得所需的汽車(chē)金屬結(jié)構(gòu)件。
[0003]在汽車(chē)金屬結(jié)構(gòu)件中，一般每個(gè)前蓋鉸鏈生產(chǎn)出來(lái)后都要上檢具檢查，但是一旦產(chǎn)品量多了，如果操作檢具不方便的話(huà)，就會(huì)影響生產(chǎn)效率，同時(shí)是否能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出前蓋鉸鏈?zhǔn)欠窈细?，保證組裝后的汽車(chē)的可靠性，也十分重要。
[0004]傳統(tǒng)的檢具只能對(duì)前蓋鉸鏈的安裝孔位進(jìn)行檢測(cè)，而對(duì)于前蓋鉸鏈張開(kāi)后的最大角度以及軸向偏移這些參數(shù)無(wú)法檢測(cè)，而前蓋鉸鏈如果最大角度或者軸向偏移超出一定的范圍也會(huì)嚴(yán)重影響其安裝精度，安裝后可能會(huì)造成返工而增加工作量，浪費(fèi)人力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種前蓋鉸鏈總成的檢具，具有操作簡(jiǎn)單快速、提高生產(chǎn)效率、檢測(cè)精度高等優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]一種前蓋鉸鏈總成的檢具，前蓋鉸鏈總成包括車(chē)身件和車(chē)蓋件，車(chē)身件鉸接車(chē)蓋件，鉸接部位為鉸接端，另一端為開(kāi)口端，該檢具包括底盤(pán)基座，所述底盤(pán)基座上分別設(shè)有第一檢測(cè)基座、第二檢測(cè)基座、第一夾緊機(jī)構(gòu)和第二夾緊機(jī)構(gòu)，所述第一檢測(cè)基座上分別設(shè)有車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)和第一檢測(cè)銷(xiāo)，所述第二檢測(cè)基座上設(shè)有第二檢測(cè)銷(xiāo)，所述第一檢測(cè)銷(xiāo)和第二檢測(cè)銷(xiāo)的數(shù)量、位置與車(chē)蓋件上安裝孔的數(shù)量、位置一致。
[0008]所述車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)為定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)數(shù)量、位置與車(chē)身件上安裝孔的數(shù)量、
位置一致。
[0009]所述第一夾緊機(jī)構(gòu)為兩個(gè)快速夾鉗，分別壓緊車(chē)身件的兩端。
[0010]所述第二夾緊機(jī)構(gòu)為一個(gè)快速夾鉗，車(chē)蓋件關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，壓緊車(chē)蓋件的開(kāi)口端。
[0011]所述第一檢測(cè)基座上設(shè)有定位基準(zhǔn)件，與車(chē)身件貼緊，為車(chē)身件固定的定位基準(zhǔn)面。
[0012]所述第一檢測(cè)基座上設(shè)有間隙通止規(guī)，車(chē)蓋件關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)車(chē)蓋件與車(chē)身件之間的間隙。
[0013]所述第一檢測(cè)基座上設(shè)有檢測(cè)轉(zhuǎn)軸，固定車(chē)身件與車(chē)蓋件的鉸接端。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]I)本實(shí)用新型檢具設(shè)有第一檢測(cè)基座和第二檢測(cè)基座，實(shí)現(xiàn)前蓋鉸鏈總成中車(chē)身件和車(chē)蓋件的檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單，容易上手，對(duì)操作者要求不高；
[0016]2)本實(shí)用新型檢具通過(guò)檢測(cè)銷(xiāo)對(duì)車(chē)蓋件的安裝孔位置進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)判斷快速有效，大大提高了生產(chǎn)效率；
[0017]3)本實(shí)用新型檢具設(shè)有定位基準(zhǔn)件，與車(chē)身件貼緊，為車(chē)身件固定的定位基準(zhǔn)面，便于準(zhǔn)確對(duì)車(chē)身件和車(chē)蓋件安裝孔進(jìn)行檢測(cè)，提高精準(zhǔn)性；
[0018]4)本實(shí)用新型檢具相對(duì)現(xiàn)有檢具僅對(duì)安裝孔進(jìn)行檢測(cè)，從車(chē)蓋件與車(chē)身件之間相對(duì)位置角度出發(fā)，設(shè)有間隙通止規(guī)，可以在車(chē)蓋件關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，對(duì)車(chē)蓋件與車(chē)身件之間的間隙進(jìn)行檢測(cè)，保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性；
[0019]5)本實(shí)用新型檢具設(shè)有檢測(cè)轉(zhuǎn)軸，固定車(chē)身件與車(chē)蓋件的鉸接端，保證檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)安裝孔時(shí)，車(chē)蓋件與車(chē)身件的位置不易松動(dòng)，同時(shí)可檢測(cè)鉸接端位置是否合格。

【附圖說(shuō)明】

[0020]圖1為本實(shí)用新型車(chē)蓋件關(guān)閉狀態(tài)時(shí)檢具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型車(chē)蓋件開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)檢具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1、底盤(pán)基座，2、第一檢測(cè)基座，3、第二檢測(cè)基座，4、第一夾緊機(jī)構(gòu)，5、第二夾緊機(jī)構(gòu)，6、車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)，7、定位基準(zhǔn)件，8、間隙通止規(guī)，9、檢測(cè)轉(zhuǎn)軸，10、第一檢測(cè)銷(xiāo)，11、第二檢測(cè)銷(xiāo)，12、車(chē)身件，13、車(chē)蓋件。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0024]采用一種前蓋鉸鏈總成的檢具用于檢測(cè)其是否符合規(guī)格，汽車(chē)前蓋鉸鏈總成可分為車(chē)身件12和車(chē)蓋件13，車(chē)身件12 —端鉸接車(chē)蓋件13 —端，鉸接一端部位為鉸接端，另一端為開(kāi)口端。
[0025]如圖1、2所示，該檢具包括底盤(pán)基座I，底盤(pán)基座I上分別設(shè)有第一檢測(cè)基座2、第二檢測(cè)基座3、第一夾緊機(jī)構(gòu)4和第二夾緊機(jī)構(gòu)5，第一檢測(cè)基座2位于底盤(pán)基座I的中部，第一夾緊機(jī)構(gòu)4位于第一檢測(cè)基座2的一側(cè)，第二夾緊機(jī)構(gòu)5位于第一檢測(cè)基座2的另一偵U，第二檢測(cè)基座3與第二夾緊機(jī)構(gòu)5 —側(cè)設(shè)置。
[0026]第一檢測(cè)基座2上分別設(shè)有車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)6和第一檢測(cè)銷(xiāo)10，第二檢測(cè)基座3上設(shè)有第二檢測(cè)銷(xiāo)11，第一檢測(cè)銷(xiāo)10和第二檢測(cè)銷(xiāo)11的數(shù)量、位置與車(chē)蓋件13上安裝孔的數(shù)量、位置一致。
[0027]車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)6為定位銷(xiāo)，定位銷(xiāo)數(shù)量、位置與車(chē)身件12上安裝孔的數(shù)量、位置一致。
[0028]第一夾緊機(jī)構(gòu)4為兩個(gè)快速夾鉗，分別壓緊車(chē)身件12的兩端。
[0029]第二夾緊機(jī)構(gòu)5為一個(gè)快速夾鉗，車(chē)蓋件13關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，壓緊車(chē)蓋件13的開(kāi)口端。
[0030]第一檢測(cè)基座2上設(shè)有定位基準(zhǔn)件7，與車(chē)身件12貼緊，為車(chē)身件12固定的定位基準(zhǔn)面。
[0031]第一檢測(cè)基座2上設(shè)有間隙通止規(guī)8，車(chē)蓋件13關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)車(chē)蓋件13與車(chē)身件12之間的間隙，保證檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)安裝孔時(shí)，車(chē)蓋件與車(chē)身件的位置不易松動(dòng)，同時(shí)可檢測(cè)鉸接端位置是否合格。
[0032]第一檢測(cè)基座2上設(shè)有檢測(cè)轉(zhuǎn)軸9，固定車(chē)身件12與車(chē)蓋件13的鉸接端。
[0033]該檢具的工作原理為:
[0034]I)車(chē)身件12放在第一檢測(cè)基座2上，第一檢測(cè)基座2上的車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)6插入車(chē)身件12的安裝孔，通過(guò)第一夾緊機(jī)構(gòu)4壓緊車(chē)身件12 ;
[0035]2)如圖1所示，將車(chē)蓋件13扳到關(guān)閉狀態(tài)(即車(chē)蓋件13與第一檢測(cè)基座2貼緊)，第二夾緊機(jī)構(gòu)5壓緊車(chē)蓋件13，通過(guò)第一檢測(cè)基座2上的第一檢測(cè)銷(xiāo)10檢測(cè)車(chē)蓋件13的安裝孔位置，第一檢測(cè)銷(xiāo)10通過(guò)為合格，反之就判定為不合格；
[0036]3)如圖2所示，打開(kāi)第二夾緊機(jī)構(gòu)5，將車(chē)蓋件13扳到開(kāi)啟狀態(tài)(即車(chē)蓋件13與第一檢測(cè)基座2以鉸接端為轉(zhuǎn)軸端，打開(kāi)一定角度)，通過(guò)第二檢測(cè)基座3上的第二檢測(cè)銷(xiāo)11檢測(cè)車(chē)蓋件13的安裝孔位置，第二檢測(cè)銷(xiāo)11通過(guò)為合格、反之就判定為不合格。
【權(quán)利要求】
1.一種前蓋鉸鏈總成的檢具，前蓋鉸鏈總成包括車(chē)身件(12)和車(chē)蓋件(13)，車(chē)身件(12)鉸接車(chē)蓋件(13)，鉸接部位為鉸接端，另一端為開(kāi)口端，該檢具包括底盤(pán)基座(1)，其特征在于，所述底盤(pán)基座(I)上分別設(shè)有第一檢測(cè)基座(2)、第二檢測(cè)基座(3)、第一夾緊機(jī)構(gòu)(4)和第二夾緊機(jī)構(gòu)(5)，所述第一檢測(cè)基座(2)上分別設(shè)有車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)(6)和第一檢測(cè)銷(xiāo)(10)，所述第二檢測(cè)基座(3)上設(shè)有第二檢測(cè)銷(xiāo)(11)，所述第一檢測(cè)銷(xiāo)(10)和第二檢測(cè)銷(xiāo)(11)的數(shù)量、位置與車(chē)蓋件(13)上安裝孔的數(shù)量、位置一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述車(chē)身件定位機(jī)構(gòu)(6)為定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)數(shù)量、位置與車(chē)身件(12)上安裝孔的數(shù)量、位置一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述第一夾緊機(jī)構(gòu)(4)為兩個(gè)快速夾鉗，分別壓緊車(chē)身件(12)的兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述第二夾緊機(jī)構(gòu)(5)為一個(gè)快速夾鉗，車(chē)蓋件(13)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，壓緊車(chē)蓋件(13)的開(kāi)口端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述第一檢測(cè)基座(2)上設(shè)有定位基準(zhǔn)件(7)，與車(chē)身件(12)貼緊，為車(chē)身件固定的定位基準(zhǔn)面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述第一檢測(cè)基座(2)上設(shè)有間隙通止規(guī)(8)，車(chē)蓋件(13)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)車(chē)蓋件(13)與車(chē)身件(12)之間的間隙。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述第一檢測(cè)基座(2)上設(shè)有檢測(cè)轉(zhuǎn)軸(9)，固定車(chē)身件(12)與車(chē)蓋件(13)的鉸接端。
【文檔編號(hào)】G01B5-14GK204269002SQ201420711608
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