專利名稱:水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，包括油缸本體、防護(hù)罩、壓蓋、傳感器和信號電纜；所述防護(hù)罩與油缸本體通過螺釘連接，所述壓蓋與防護(hù)罩通過螺釘連接；所述傳感器設(shè)于油缸本體上并置于防護(hù)罩與壓蓋圍成的傳感器安裝腔內(nèi)；所述傳感器通過信號線和接線端子與信號電纜連接。所述水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)還包括密封壓蓋、膠管和密封體；所述密封體設(shè)于防護(hù)罩下方且與膠管螺紋連接；所述密封壓蓋設(shè)于密封體內(nèi)；所述信號電纜穿過密封體、密封壓蓋和膠管后連接至陸地上的信號接收裝置。該防水結(jié)構(gòu)具有雙重防護(hù)作用，能夠最大限度地避免海水進(jìn)入傳感器安裝腔導(dǎo)致傳感器的損壞，保證了裝置的安全可靠。
【專利說明】水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種信號電纜防水結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種水下使用的傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)液壓油缸在水下特別是海水中工作時(shí)，由于傳感器信號電纜會(huì)隨著海水?dāng)[動(dòng)或者機(jī)械震動(dòng)，海水容易從與陸地信號接收裝置連接的信號電纜中進(jìn)入到傳感器所在的腔體中，從而造成傳感器的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種具有雙重防護(hù)作用的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，包括油缸本體、防護(hù)罩、壓蓋、傳感器和信號電纜；所述防護(hù)罩與油缸本體通過螺釘連接，所述壓蓋與防護(hù)罩通過螺釘連接；所述傳感器設(shè)于油缸本體上并置于防護(hù)罩與壓蓋圍成的傳感器安裝腔內(nèi)；所述傳感器通過信號線和接線端子與信號電纜連接。所述水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)還包括密封壓蓋、膠管和密封體；所述密封體設(shè)于防護(hù)罩下方且與膠管螺紋連接；所述密封壓蓋設(shè)于密封體內(nèi)；所述信號電纜穿過密封體、密封壓蓋和膠管后連接至陸地上的信號接收裝置。
[0005]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的一種水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，通過膠管形成第一重防護(hù)，將信號電纜與海水隔離；通過密封體和密封壓蓋形成第二重防護(hù)，即使由于膠管老化破裂導(dǎo)致海水進(jìn)入膠管內(nèi)，也能阻止海水進(jìn)入傳感器安裝腔內(nèi)。該防水結(jié)構(gòu)防水效果理想，能夠最大限度地避免海水進(jìn)入傳感器安裝腔導(dǎo)致傳感器的損壞，保證了裝置的安全可靠。
[0006]進(jìn)一步，所述防護(hù)罩與油缸本體之間設(shè)有密封件一。該設(shè)置可以保證防護(hù)罩的密封性能。
[0007]進(jìn)一步，所述壓蓋與防護(hù)罩之間設(shè)有密封件二。該設(shè)置可以保證防護(hù)罩的密封性會(huì)K。
[0008]進(jìn)一步，所述密封體內(nèi)設(shè)有密封件三。該設(shè)置可以保證密封體內(nèi)的密封壓蓋與密封件三共同形成第二重防護(hù)，有效阻止海水進(jìn)入傳感器安裝腔內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步，所述密封體內(nèi)設(shè)有一安裝槽，該安裝槽內(nèi)設(shè)有密封件四。該設(shè)置可以保證膠管和密封件四形成的密封腔有效將信號電纜與海水隔離，形成第一重防護(hù)。
[0010]為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

【附圖說明】

[0011]圖1是本實(shí)用新型的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)的局部剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]請參閱圖2，其為本實(shí)用新型的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)的局部剖面圖。本實(shí)用新型的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，包括油缸本體1、防護(hù)罩2、壓蓋3、傳感器4、接線端子5、信號電纜6、密封壓蓋7、膠管8和密封體9。
[0014]具體地，所述防護(hù)罩2與油缸本體I通過螺釘連接，所述壓蓋3與防護(hù)罩2通過螺釘連接。所述所述防護(hù)罩2與油缸本體I之間設(shè)有第一密封件12 ;所述壓蓋3與防護(hù)罩2之間設(shè)有第二密封件23。所述傳感器4設(shè)于油缸本體I上并置于防護(hù)罩2與壓蓋3圍成的傳感器安裝腔內(nèi)。所述傳感器4通過信號線與接線端子5連接，再與信號電纜6連接。所述密封體9設(shè)于防護(hù)罩2下方，且與膠管8螺紋連接。所述密封體9內(nèi)設(shè)有密封壓蓋7和第三密封件91，所述密封體9內(nèi)還設(shè)有一安裝槽，該安裝槽內(nèi)設(shè)有與膠管8連接的螺紋和第四密封件92。所述信號電纜6穿過密封體9、密封壓蓋7和膠管8后連接至陸地上的信號接收裝置。
[0015]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的一種水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，通過膠管8與第四密封件92形成的密封腔形成第一重防護(hù)，將信號電纜與海水隔離；通過第三密封件91和密封壓蓋7形成第二重防護(hù)，即使由于膠管老化破裂導(dǎo)致海水進(jìn)入膠管內(nèi)，也能阻止海水進(jìn)入傳感器安裝腔內(nèi)。該防水結(jié)構(gòu)具有雙重防護(hù)作用，其防水效果理想，當(dāng)液壓油缸在海水中工作時(shí)，其能夠最大限度地避免海水進(jìn)入傳感器安裝腔導(dǎo)致傳感器的損壞，保證了裝置的安全可靠。
[0016]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
【權(quán)利要求】
1.一種水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，包括油缸本體、防護(hù)罩、壓蓋、傳感器和信號電纜；所述防護(hù)罩與油缸本體通過螺釘連接，所述壓蓋與防護(hù)罩通過螺釘連接；所述傳感器設(shè)于油缸本體上并置于防護(hù)罩與壓蓋圍成的傳感器安裝腔內(nèi)；所述傳感器通過信號線和接線端子與信號電纜連接；其特征在于:還包括密封壓蓋、膠管和密封體；所述密封體設(shè)于防護(hù)罩下方且與膠管螺紋連接；所述密封壓蓋設(shè)于密封體內(nèi)；所述信號電纜穿過密封體、密封壓蓋和膠管后連接至陸地上的信號接收裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防護(hù)罩與油缸本體之間設(shè)有密封件一。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓蓋與防護(hù)罩之間設(shè)有密封件二。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封體內(nèi)設(shè)有密封件三。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水下傳感器信號電纜防水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封體內(nèi)設(shè)有一安裝槽，該安裝槽內(nèi)設(shè)有密封件四。
【文檔編號】G01D11-26GK204301760SQ201420610299
【發(fā)明者】張祝福, 譚雙喜, 駱林威 [申請人]廣東天恒液壓機(jī)械有限公司