專利名稱:離合器及離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，包括變矩器殼體，套設(shè)于油泵定子軸上，并分別設(shè)置于變矩器殼體內(nèi)部的油泵蓋和油泵隔板，與設(shè)置于變矩器殼體外部的活塞，變矩器殼體上開設(shè)有連通油泵隔板至活塞的離合器油道，油泵蓋和油泵隔板上開設(shè)有貫穿二者的厚度方向上，并與離合器油道連通的氣密檢測孔。氣密檢測孔開設(shè)于油泵蓋和油泵隔板上，并連通變矩器殼體上的離合器油道，離合器油道連通至變矩器殼體外部的活塞，在進行氣密性檢測時，通過將氣密檢測孔內(nèi)注入壓力氣體，氣體通過離合器油道進入活塞內(nèi)，不僅對離合器油道進行了密封性檢測，同時也對整個離合器的氣密性進行了檢測，保證了離合器工作的穩(wěn)定性。本實用新型還提供了一種離合器。
【專利說明】離合器及離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣密性檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，本實用新型還涉及一種具有上述離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)的離合器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著對汽車安全性能和低碳指標的要求越來越高，汽車內(nèi)密封結(jié)構(gòu)設(shè)備的泄露將直接影響機器或系統(tǒng)的可靠性和整機性能，在汽車零部件生產(chǎn)過程中，對有密封性能要求的零部件進行密封性檢測已經(jīng)成為不可缺少的重要工序。
[0003]離合器作為汽車零部件中重要的部件，其氣密性將對離合器的性能產(chǎn)生重要影響。目前離合器氣密性檢測只檢測離合器的氣密封性，其氣密封性的檢測位置為對離合器內(nèi)的活塞、離合器轂、鋼片、摩擦片組成離合器總成，然而，對上述位置的檢測不能實現(xiàn)對離合器內(nèi)部油路的氣密性未進行檢測，因此在離合器工作過程中油路是否會產(chǎn)生泄露不能在離合器檢測過程中測出，這將嚴重影響離合器的油路性能。
[0004]因此，如何對離合器油道的密封性進行有效的檢測，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)對離合器油道的密封性進行有效的檢測；本實用新型還提供了一種離合器。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，包括變矩器殼體，套設(shè)于油泵定子軸上，并分別設(shè)置于所述變矩器殼體內(nèi)部的油泵蓋和油泵隔板，與設(shè)置于所述變矩器殼體外部的活塞，所述變矩器殼體上開設(shè)有連通所述油泵隔板至所述活塞的離合器油道，所述油泵蓋和所述油泵隔板上開設(shè)有貫穿二者的厚度方向上，并與所述離合器油道連通的氣密檢測孔。
[0008]優(yōu)選地，在上述離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)中，所述氣密檢測孔包括開設(shè)于所述油泵蓋上的第一氣密檢測孔和設(shè)置于所述油泵隔板上的第二氣密檢測孔，所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔同軸布置。
[0009]優(yōu)選地，在上述離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)中，所述油泵蓋和所述油泵隔板之間設(shè)置有對所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔的接合位置進行密封的密封裝置。
[0010]優(yōu)選地，在上述離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)中，所述密封裝置為設(shè)置于所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔之間的O型圈。
[0011 ] 優(yōu)選地，在上述離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)中，所述油泵蓋上設(shè)置有對所述氣密檢測孔進行封堵的油道堵塞。
[0012]優(yōu)選地，在上述離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)中，所述油道堵塞螺紋連接于所述氣密檢測孔內(nèi)。
[0013]一種離合器，包括變矩器殼體和設(shè)置于所述變矩器殼體內(nèi)部的油泵蓋、油泵隔板，以及設(shè)置在變矩器外部的活塞，所述離合器內(nèi)開設(shè)有如上任意一項所述的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)。
[0014]本實用新型提供的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，包括變矩器殼體，套設(shè)于油泵定子軸上，并分別設(shè)置于變矩器殼體內(nèi)部的油泵蓋和油泵隔板，與設(shè)置于變矩器殼體外部的活塞，變矩器殼體上開設(shè)有連通油泵隔板至活塞的離合器油道，油泵蓋和油泵隔板上開設(shè)有貫穿二者的厚度方向上，并與離合器油道連通的氣密檢測孔。氣密檢測孔開設(shè)于油泵蓋和油泵隔板上，并連通變矩器殼體上的離合器油道，離合器油道連通至變矩器殼體外部的活塞，在進行氣密性檢測時，通過將氣密檢測孔內(nèi)注入壓力氣體，氣體通過離合器油道進入活塞內(nèi)，不僅對離合器油道進行了密封性檢測，同時也對整個離合器的氣密性進行了檢測，保證了離合器工作的穩(wěn)定性。

【附圖說明】

[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型提供的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中離合器油道的布置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1和圖2所示，圖1為本實用新型提供的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中離合器油道的布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]本實用新型提供了一種離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，包括變矩器殼體1，套設(shè)于油泵定子軸8上，并分別設(shè)置于變矩器殼體3內(nèi)部的油泵蓋I和油泵隔板2，與設(shè)置于變矩器殼體3外部的活塞4，變矩器殼體3上開設(shè)有連通油泵隔板2至活塞4的離合器油道13，油泵蓋I和油泵隔板2上開設(shè)有貫穿二者的厚度方向上，并與離合器油道13連通的氣密檢測孔12。氣密檢測孔12開設(shè)于油泵蓋I和油泵隔板2上，并連通變矩器殼體3上的離合器油道13，離合器油道13連通至變矩器殼體3外部的活塞4，在進行氣密性檢測時，通過將氣密檢測孔12內(nèi)注入壓力氣體，氣體通過離合器油道13進入活塞4內(nèi)，不僅對離合器油道13進行了密封性檢測，同時也對整個離合器的氣密性進行了檢測，保證了離合器工作的穩(wěn)定性。
[0021]在本實用新型一具體實施例中，氣密檢測孔12包括開設(shè)于油泵蓋I上的第一氣密檢測孔和設(shè)置于油泵隔板2上的第二氣密檢測孔，第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔同軸布置。油泵蓋I和油泵隔板2設(shè)置在變矩器殼體3的內(nèi)部，并套設(shè)在變矩器殼體3的油泵定子軸8上，油泵隔板2與變矩器殼體3貼緊，在通過氣密檢測孔12進行氣密性檢測時，壓力氣體由油泵蓋I上的第一氣密檢測孔送入，并經(jīng)油泵隔板2上的第二氣密檢測孔送入離合器油道13，進而送入活塞4位置，對離合器油道進行氣密性檢測。
[0022]在本實用新型一具體實施例中，油泵蓋I和油泵隔板2之間設(shè)置有對第一氣密檢測孔和第二氣密檢測孔的接合位置進行密封的密封裝置。氣密檢測孔12貫穿油泵蓋I和油泵隔板2的厚度方向，第一氣密檢測孔和第二氣密檢測孔同軸的布置結(jié)構(gòu)便于油泵蓋I和油泵隔板2固定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為了避免油泵蓋I和油泵隔板2之間產(chǎn)生壓力氣體泄漏的情況，影響離合器氣密性檢測結(jié)果，在油泵蓋I和油泵隔板2的貼合位置設(shè)置對第二氣密檢測孔和第二氣密檢測孔的結(jié)合位置進行密封的密封裝置，保證氣密檢測孔本身的密封性。
[0023]優(yōu)選地，密封裝置為設(shè)置于第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔之間的O型圈9。通過橡膠密封圈進行密封，橡膠圈采用O型圈，保證接合位置的密封性。密封圈可以采用截面為T形的密封圈，密封圈的T形結(jié)構(gòu)的豎向部卡在油泵蓋和油泵隔板之間，T形結(jié)構(gòu)的橫向部貼緊在第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔內(nèi)，保證密封結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0024]在本實用新型一具體實施例中，油泵蓋I上設(shè)置有對氣密檢測孔12進行封堵的油道堵塞10。在離合器正常工作過程中，需要對氣密檢測孔12進行密封，保證離合器油道13的密封性。在氣密檢測孔12內(nèi)設(shè)置對其進行封堵的油道堵塞10，保證離合器工作過程中的穩(wěn)定性。在需要對離合器氣密封性檢測時，將油道堵塞10由氣密檢測孔12內(nèi)拆卸，通過充入壓力氣體進行氣密性檢測工作。
[0025]在本實用新型一具體實施例中，油道堵塞10螺紋連接于氣密檢測孔12內(nèi)。為保證油道堵塞對氣密檢測孔內(nèi)的連接穩(wěn)定性，同時簡化油道堵塞的拆卸和安裝難度，將油道堵塞螺紋連接在氣密檢測孔內(nèi)，進一步保證離合器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0026]通過氣密檢測孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得對離合器的氣密檢測，由現(xiàn)有技術(shù)中的僅對活塞、離合器轂、鋼片、摩擦片組成離合器總成的檢測，改為對由油泵蓋1，油泵隔板2，變矩器殼體3，活塞4，離合器轂5，鋼片6，摩擦片7，定子軸8，O型圈9，油道堵塞10，油泵轉(zhuǎn)子11、氣密性檢測工藝孔12組成的離合器總成進行檢測，進一步提高離合器設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0027]基于上述實施例中提供的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，本實用新型還提供了一種離合器，括變矩器殼體和設(shè)置于所述變矩器殼體內(nèi)部的油泵蓋、油泵隔板，以及設(shè)置在變矩器外部的活塞，該離合器上設(shè)有如上述實施例中提供的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)。
[0028]由于該離合器采用了上述實施例的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，所以該離合器由離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)帶來的有益效果請參考上述實施例。
[0029]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0030]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，包括變矩器殼體，套設(shè)于油泵定子軸上，并分別設(shè)置于所述變矩器殼體內(nèi)部的油泵蓋和油泵隔板，與設(shè)置于所述變矩器殼體外部的活塞，所述變矩器殼體上開設(shè)有連通所述油泵隔板至所述活塞的離合器油道，其特征在于，所述油泵蓋和所述油泵隔板上開設(shè)有貫穿二者的厚度方向上，并與所述離合器油道連通的氣密檢測孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣密檢測孔包括開設(shè)于所述油泵蓋上的第一氣密檢測孔和設(shè)置于所述油泵隔板上的第二氣密檢測孔，所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔同軸布置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油泵蓋和所述油泵隔板之間設(shè)置有對所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔的接合位置進行密封的密封裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封裝置為設(shè)置于所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔之間的O型圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油泵蓋上設(shè)置有對所述氣密檢測孔進行封堵的油道堵塞。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油道堵塞螺紋連接于所述氣密檢測孔內(nèi)。7.一種離合器，包括變矩器殼體和設(shè)置于所述變矩器殼體內(nèi)部的油泵蓋、油泵隔板，以及設(shè)置在變矩器外部的活塞，其特征在于，所述離合器內(nèi)開設(shè)有如權(quán)利要求1-6任意一項所述的離合器氣密封性檢測結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】G01M3-02GK204286689SQ201420488648
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